9月26日頃消えます[全て読む]
銀座線が今年年末の2019年12月28日〜20年1月2日
一部区間で終日運休

…	そんな年末年始の慌ただしい時期に…と思ったけど 通勤通学客のいない時期を選んだのか

…	旧東京高速の区間は色々と大変ですね。

欧州で広がる「フライトは恥」　夜行列車が人気

9月28日頃消えます[全て読む]
時代とともに少なくなっていった夜行列車が、欧州で復活しつつある。背景には、大量の温室効果ガスを出す飛行機の利用を避ける運動の浸透がある。猛暑もあって市民の温暖化への意識が高まっており、「遅れまい」と航空券課税などの対応に踏み切る国も出てきた。
https://www.asahi.com/articles/ASM8H3FTDM8HUHBI00N.html

のんびり夜行列車で温暖化を防止し涼しい夜を取り戻そう

…	>現実味のあるとこで｢銀河｣をサンライズで復活 現状でも上りは大阪停車で銀河需要拾っていると思うけど。 >寝台料金は検討して欲しいし、ニーズ考えて二階建てカーペット車 >2両くらいは座席車代用 結局安く乗りたいだけじゃないですかやだー 本気で復活させるなら、現状の乗車券プラス特急寝台料金の体系を変えないといけぬと思うよ。 但しそうしても現行より高くなるのは確実。 座席車で良いから安く乗せろ？そいつは無理な相談だと思うよ。

…	>現状の乗車券プラス特急寝台料金の体系を変えないといけぬと思うよ。 欧州型上下分離列車で、航空会社的運賃体系にしてみたら ”75日前まで早得のエコノミー席”　4千円 ”変更可能運賃で個室”　5万　みたいにね。

…	>上下分離 貨物は上下分離で儲かってますか？

…	今年になって、類似記事が他にも出てますが(ForbesとかWash Postとか）時期的に多分これが元ネタでしょう。 https://time.com/5641390/europe-train-air-travel/

…	>貨物は上下分離で儲かってますか？ ぼちぼち　つーかとんとんですわ

…	>銀河 逆に、大船始発で東京上野ライン、上越線、北陸経由、大阪行きとかはどうだろね。 二編成併結で、前は大阪行き、後ろは金沢止まりとか。 車両は助成金付けて、途中の３セク持ちで。 冬季はダイヤ乱れまくりかもしれないが…。

…	不要不急な移動は早急に禁止にすべき 旅行は許可制に

…	>欧州の鉄道労働者はそれを受け入れるのだろうか？ そもそも日本みたいな「深夜にいなければならない」ってルールはないし それ以前に欧州の鉄道は普通に深夜1〜4時にも1本2本とはいえ運行されてるぞ

…	>冬季はダイヤ乱れまくりかもしれないが…。 これ既に向こうの寝台列車だと普通で ブダペスト発の寝台列車は一編成にベルリン/チェコ/ワルシャワ行きの3つ入ってるんだよ

…	>ブダペストの 日本でいうところの多層階急行みたいなもんですな。

9月18日頃消えます[全て読む]
セリオン前駅

…	長いこと放置プレイされてる19Eとコキ50000とDE10の処遇や如何に

…	青春18きっぷで新潟までいって、フェリーでここまで乗って、土崎駅からまた北上って旅を何度かやった 貨物線眺めながらあるくの楽しかったな

…	今年で開業100周年 100年の歴史の内99年はパッとしねえまま過ごしてきたのに 去年から大きく変わった

…	この間クルーズ号で来たけど、鶴見線みたいに朝夕だけ走らせてもいいんじゃないかって思った。

…	こういう形で廃線寸前の（ここの場合は2011年以降使ってるみたいだけど）貨物線が復活するってのはいいことだね。せっかく敷いた線路、剥がすのは簡単だけど（実際にはそれほど簡単じゃないけど）なにか活かす道があるなら使い倒してほしいところ。

…

貨物駅に旅客ホーム

…	ＤＤ１３ってまだ残存していたのか

…	あくまでもDD13と同じタイプなだけやぞ

…	9/7，8のイベントに合わせて秋田〜秋田港に列車を走らせるそうな。

…	>9/7，8のイベントに合わせて秋田〜秋田港に列車を走らせるそうな。 これか。 https://www.jreast.co.jp/akita/topics/umidukuri-festival/index.html

背後は崖、列車わずか数メートル　線路脇で撮影

9月25日頃消えます[全て読む]
JR北海道の観光列車「風っこそうや号」の運行中、列車を撮影するファン「撮り鉄」とみられる男性が線路脇に立ち入っていた。
JR北海道の広報担当は、男性がいた線路脇は「場所は非常に危険なところだと思う」と話す。

��列車は天塩中川駅−音威子府駅間を走っていた。
右手の川は天塩川で、柵の向こうは崖になっている場所。

動画
https://youtu.be/SM-Xx8yXPk0

…	新幹線の用地内だったら線路から離れた場所でも新幹線特例法でパクれるけど在来線でもパクれる法律無いのかねぇ？

…	こういうのがあれば・・・

…

列車往来危険罪

…

本文無し

…	熊に襲われて死ねばいいのに

…	>新幹線の用地内だったら線路から離れた場所でも新幹線特例法でパクれるけど在来線でもパクれる法律無いのかねぇ？ たぶんこの柵内はJRの私有地で勝手に入ってるわけだから不法侵入に当たる可能性はある…かなただこれ撮影した人も窓から顔だして危ないよね

…	そのうち、迷彩服を着て 敷地内の草むらに隠れてまで 撮る輩が現れるかな

…	松本伊代と早見優が京都で線路入って撮影して、芸能ニュースになった時と同じ罪名で逮捕しようと思えばできると思う。

…	>そのうち、迷彩服を着て ギリースーツ的なの用意してばれないようにしてるやつはすでにいるだろうね

…	CP+とかでは 迷彩服の展示とかやってるよね 野鳥撮る人向けだけど

9月24日頃消えます[全て読む]
鉄道系おみやげ
つい買ってしまう

…	富山駅かな？ ますのすしジャーキー買ってけ。

…

これ金沢駅でしょ

…	プラ製のかがやき弁当（箱）ないんかな？

9月21日頃消えます[全て読む]
長崎ルート問題、最終的にはミニ新幹線で落ち着きそう
（鉄ヲタの妄想だけど）

…	佐賀だけじゃなくて佐世保側も割を食らうようにしか見えないんだが 佐世保はなんて言ってるんだ？新幹線について

…	>佐世保はなんて言ってるんだ？新幹線について むつの受け入れの見返りに長崎新幹線を佐世保（早岐）経由にする約束を取り付けたのに、 所要時間の問題で武雄経由になって約束を反古にされたのでお怒り気味 2年くらい前の財界九州に朝長佐世保市長の恨み節が掲載されていた覚えが

…	FGTやミニ新幹線の場合、新鳥栖のどのあたりで分岐する予定だったんだろ。 準備工事とか痕跡ってあるのかな。

…	大村線を改軌する奇策これあり 長崎まではフルでミニ新幹線として佐世保に乗り入れ

…	ＪＲ西日本は１５日、福岡県の博多南線で運転士の手配を忘れ、午後５時１５分に博多駅を出発する博多南駅行きの電車１本が運休したと発表した。乗車予定だった約１００人は約３０分後の次の電車に乗車。ほか２本も８〜２０分遅れた。

…	机上論の話になるが日韓トンネル構想が通れば 釜山-(トンネル)-対馬-(トンネル)-佐世保-武雄温泉-博多 みたいな通し方すれば否応なしでも武雄-博多も高速線に出来るのかもしれん(規格の違いから武雄乗り換えは必須だろうけど)

…	佐賀には既に新幹線駅があるからね。

…	>FGTやミニ新幹線の場合、新鳥栖のどのあたりで分岐する予定だったんだろ。 >準備工事とか痕跡ってあるのかな。新鳥栖駅南端がモロにそういう構造になってる

…	>新鳥栖駅南端がモロにそういう構造になってる 朝日山公園の真横だよね。その先直ぐには西進できないから 一旦肥前旭過ぎまで南下してから右カーブして 伊賀屋-佐賀間あたりで合流じゃないと作れないと思う。

…	＞伊賀屋-佐賀間あたりで合流 フルになったとして、佐賀駅東側の旧佐賀線の高架線跡を 新幹線軌道に転用してくれたら胸熱

根北線越川駅

9月26日頃消えます[全て読む]
越川駅跡の碑ではなないみたい
記載内容が違う
ホーム跡も見つからなかった
地元民も橋しか知らないようだ

9月22日頃消えます[全て読む]
一昨日の長井市にて。
お前、徳島にいるんじゃなかったっけ？

…	地図見てみたけど、どうも国道55号に何かあっても旅客輸送できるように、という側面が強そう。国道が海岸沿い（しかも海抜も低い）だから、高潮の際に通行止になると駅まで行かないと列車に乗れない。 考えすぎかもだけど、東南海地震辺りを想定していて国道が寸断されたときの輸送手段としても考えているのかもね。

…	>DMVは素人の俺にはいい所が見つからないんだが >鉄道会社とかは何がそんなに魅力なんだろうか 魅力ないと思うんだけどなあ バス転換のほうがいいけど地元が猛反対するから一両当たりの安いDMVを実験してるだけのような >路面電車みたいに線路の上にコンクリートの板敷いて >バスもそのまま走れるようにしたほうが >保線が大変だけど使い勝手は良いと思う その初期コストが出せないからなあ エアコンを最新型にすれば電気代やすくなるけどそのお金がないと延々昔のクーラーを使うのと同じ

…	今のところ、従来型大型鉄道車両と共存出来ないしてはいけないことになってるのは痛い。

…	>ドイツ・エッセンのDuo-Bus ありがとう 以前見たのはたぶんそこだったと思う

…	>No.772768 国道が通れない状況じゃDMVはなんの役にも立たないし 地震の時なんか高架の鉄道線路なんて真っ先にダメになるわけで

…	>鉄道会社とかは何がそんなに魅力なんだろうか 経営が苦しい会社にとっては、バス転換推進ツールだと思ってる。 鉄道継続にこだわる沿線住民に、鉄道である必要性がないよね、マイクロバスで事足りるよね、と気づかせるための手段の１つ。

…	鉄道会社は廃線かDMV選べと言われたら廃線選ぶだろうね それができないから仕方なくDMV検討してる感じ

…	>今のところ、従来型大型鉄道車両と共存 まあそうだわな..... 万が一既存の大型鉄道車両と衝突事故起こそうもんなら 小型軽量だし大破どころか一方的に粉砕されかねない

…	路盤転用のBRTも実績はそこそこあるし 利便性と合理性でDMVの勝ち目はないわけだがレールを使うことに固執すると金使って中途半端なものを作ることになるんだなぁ

…	高架がなければBRT転換も楽なんだろうけど（それでも線路を剥がしてバラスト除けて舗装しなきゃいけない）、高架だと擁壁も追加しなきゃいけなくてすごく金が掛かりそう。

9月23日頃消えます[全て読む]
JR東が客船を所有したことってあったかしら。
今回のこれも委託するだけで直接船舶を運行するとは
限らないが。

…	>東京都観光汽船を子会社化し そこまでの状況になったら中央線にグリーン車入れるぐらいだから水上バスにも？ｗ

…	JRが運営する船ってことは、当然あおはるで乗れるんだよねぇ。

…

ビートル…

…	J東なら水運でもこういう速達大量輸送に向けた試みやってくれるんではないかと期待しとく。

…	>>IP:2400:2200.*(ipv6) 黙れ乞食

…	船便は時間通り運航しそう

…	書き込みをした人によって削除されました

…	実証実験が難民船みたいでシュールだった

…	JR西の宮島航路の双胴船みたいなのがあれば丁度良かっただろうにね 実際昨年の災害では鉄道代行やってるし

…	15両編成とか楽しそう

9月23日頃消えます[全て読む]
ヨシ!じゃねーよ

…	まったく人間は勝手だね。 猫を駅長にとか散々宣伝に使っておいて、撮影禁止かい。 最初から猫を駅長にというのが間違いと気づかなきゃね

…	動物虐待だ っていうと お互い様だろって返せるような案件 猫の気持ち考えようぜ

…	りょうま駅長死んじゃったんだよな… 昨年秋に会いに行ったら会えなくて、その頃にはもうきつかったんだろうな 合掌

…

死んだキハ

…	>動物虐待だ 猫に衣装を着せる行為は 昭和に流行したナメ猫の類

…	>撮影禁止 元々はフラッシュ禁止なんだよね。 いつも至近距離でまぶしい光を当てられるなんて、人間でも凄いストレスになるし、最悪失明してしまう。まさに虐待行為。 ただ残念なことに、デジカメの頃からフラッシュの切替え方を知らないとかで守れる人が少ないので、結局は撮影禁止が誰もが間違えにくい対応策となってしまう。

…	撮影禁止もろくすっぽ経緯も調べず書き込む人が多くて辟易するね あと服とかされるがままの猫も多い 弄られ好きの猫も結構いる

…

>昭和

…	俺は一眼で撮るからから暗くてもボタンを押さない限りフラッシュはつかないけど スマホは設定を切らない限り自動で発光してしまう

…	こうなったらテロにゃあ