鉄道4@2019年09月ふたば保管庫 [戻る]

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9月21日頃消えます 長崎ルート問題、最終的にはミニ新幹線で落ち着きそう
(鉄ヲタの妄想だけど)

佐賀が改軌に賛同するかな?それが問題。

佐賀だけじゃなくて佐世保側も割を食らうようにしか見えないんだが
佐世保はなんて言ってるんだ?新幹線について

>佐世保はなんて言ってるんだ?新幹線について
むつの受け入れの見返りに長崎新幹線を佐世保(早岐)経由にする約束を取り付けたのに、
所要時間の問題で武雄経由になって約束を反古にされたのでお怒り気味
2年くらい前の財界九州に朝長佐世保市長の恨み節が掲載されていた覚えが

FGTやミニ新幹線の場合、新鳥栖のどのあたりで分岐する予定だったんだろ。
準備工事とか痕跡ってあるのかな。

大村線を改軌する奇策これあり
長崎まではフルでミニ新幹線として佐世保に乗り入れ

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JR西日本は15日、福岡県の博多南線で運転士の手配を忘れ、午後5時15分に博多駅を出発する博多南駅行きの電車1本が運休したと発表した。乗車予定だった約100人は約30分後の次の電車に乗車。ほか2本も8〜20分遅れた。


机上論の話になるが日韓トンネル構想が通れば
釜山-(トンネル)-対馬-(トンネル)-佐世保-武雄温泉-博多
みたいな通し方すれば否応なしでも武雄-博多も高速線に出来るのかもしれん(規格の違いから武雄乗り換えは必須だろうけど)

佐賀には既に新幹線駅があるからね。

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>FGTやミニ新幹線の場合、新鳥栖のどのあたりで分岐する予定だったんだろ。
>準備工事とか痕跡ってあるのかな。新鳥栖駅南端がモロにそういう構造になってる

>新鳥栖駅南端がモロにそういう構造になってる
朝日山公園の真横だよね。その先直ぐには西進できないから
一旦肥前旭過ぎまで南下してから右カーブして
伊賀屋-佐賀間あたりで合流じゃないと作れないと思う。

>伊賀屋-佐賀間あたりで合流
フルになったとして、佐賀駅東側の旧佐賀線の高架線跡を
新幹線軌道に転用してくれたら胸熱