9月23日頃消えます JR東が客船を所有したことってあったかしら。
今回のこれも委託するだけで直接船舶を運行するとは
限らないが。 削除された記事が2件あります.見る

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なー なー

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タキでも運ぶの？

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こういうの？

…	これか JR東日本が、羽田空港と都心部を結ぶ船便の運航に乗り出す方向で検討していることが16日、同社関係者への取材で分かった。約10年後の完成を見込む鉄道の新路線「羽田空港アクセス線」と合わせ、利便性の大幅な向上で訪日外国人を取り込むと共に、災害時の輸送路確保を狙う。早ければ2020年中に運航を開始する。

…	都心側の発着拠点は同社が浜松町駅近くで再開発を進める港区の竹芝地区とし、浅草や日本橋といった観光地や繁華街とも船で結ぶ。観光地路線については来夏の東京五輪・パラリンピック前に先行させる計画もある。 ttps://this.kiji.is/535067343885681761?c=296807156262126689

…	東京都観光汽船を子会社化したりして 羽田と日本橋以外のルートはほぼ一緒だし

…	要は羽田アクセス線がオリンピックまで間に合わないから 業者に出資して水上バスを確保する感じなんか 青函連絡船みたいに通しで切符を買えるとか？

…	>東京都観光汽船を子会社化し そこまでの状況になったら中央線にグリーン車入れるぐらいだから水上バスにも？ｗ

…	JRが運営する船ってことは、当然あおはるで乗れるんだよねぇ。

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ビートル…

…	J東なら水運でもこういう速達大量輸送に向けた試みやってくれるんではないかと期待しとく。

…	>>IP:2400:2200.*(ipv6) 黙れ乞食

…	船便は時間通り運航しそう

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…	実証実験が難民船みたいでシュールだった

…	JR西の宮島航路の双胴船みたいなのがあれば丁度良かっただろうにね 実際昨年の災害では鉄道代行やってるし

…	15両編成とか楽しそう