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旧正覚寺下のこの風景は 最初見たときは驚いたよ。 すごくインパクトのある風景だったよ。 |
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>便乗 行ってみて〜 |
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Binjo- |
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>>No.762589 夙川? |
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>No.762658 正解です。神戸線と甲陽線の連絡線です。 |
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AVで30000系が走ってるシーンがあったんだけどどこだろう |
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なんとなく、奥所沢、手前航空公園? |
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× 拾い物 ○ 無断転載 |
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ここか |
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>762713、762717 そこでビンゴのようですね。ありがとうございます そうか、ここでAV撮影してたのか… |
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https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84583%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A |
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稼働出来るの残ってるん? |
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無いよ 金に糸目をつけないならモハユニットがギリ残ってるからクハネをもう一度集めればいけるかもだが |
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>モハユニットがギリ残ってるから シュプールで583に485モハユニット組み込んだことはあったけど、例えば485お座敷シリーズのモハとして残ってるモハユニット組み込むのは可能? |
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余ってた1ユニットは塗装試験に使われた後に解体されたぞ |
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アレもう解体したのか じゃあ台湾に同じくモハユニットが行ったからそれを返してもらえばなんとか |
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>じゃあ台湾に同じくモハユニットが行ったからそれを返してもらえばなんとか 代わりに何か渡さないとな |
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秋田港に数年放置されて塩漬けになってる24系ならいくらでも |
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>数年放置されて塩漬けになってる24系 そろそろ古漬けだねぇ┐(´-`)┌ |
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>>24系 3年半 |
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>金正恩同志が鉄道好きだと聞いて、好感度が上がった。 いやいや。偉大なる将軍様は、鉃道好きなのではなくて飛行機が大嫌いなのですよ。 |
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>そこから先は軌間が違うんじゃないの そこまでは標準軌と三線軌条なのか 災害復旧の際に標準軌化とは近鉄名古屋線みたいだな |
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>荒廃してる鉄道見に行きたいがまあ無理だな 荒廃という意味では南も大概やぞ、まあ面白味はないが ローカル線は廃駅だらけだし老朽したムグンファも全廃するとか言っておきながら 未だに走りまくってるらしいし、ある意味カオス |
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全線非電化なのに気動車がないってのがびっくりだね |
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うーんこの… これがあの国の貴賓車かぁ |
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>これがあの国の貴賓車かぁ とし…これただの応接車やねん… |
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金正恩氏「中国鉄道旅」の謎 https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKCN1QG0P4 東風11Z型と東風4型 ちい覚えた |
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移動中に爆撃されて金王朝が終わりにならないかなぁ |
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>18きっぱーか何か? 飛行機は人民軍の管轄(軍は造反し暗殺される可能性がある) 鉄道は鉄道省(政府)管轄なので軍よりはマシ という判断 |
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>全線非電化なのに気動車がないってのがびっくりだね 貨物メインだからたまに客車牽引する程度で済む |
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なんのアニメだ?と思ったら 「団地ともお」か |
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漫画版の最終回も鉄道会社の社長が保存していた車両で 夜中に自社の路線を走り回ってるみたいなネタだったな |
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DVDも発売されています |
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>横向きにして撮影するのは一手間かかるから速写したければ縦になる 横にするだけだが? >フィルムじゃないし解像度も高いしトリミングしたらいいし トリミング以前に入りきってないが |
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>横長の被写体を縦長で撮るのは何を考えてるの? 縦に構える方が片手で持ちやすいから |
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輸送力ライナーとして計画したのに15連にしなかったのは解せない |
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>輸送力ライナーとして計画したのに15連にしなかったのは解せない 5連は機器配置的に造りにくいから、211の5連増結かな? 今の時代なら減車の理由付けになるが、バブル期だから 作ってもよかったかも |
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>5連は機器配置的に造りにくいから、211の5連増結かな? 両先頭車をMにして2M3Tじゃね? |
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>両先頭車をMにして ユニット間引き通しにサハ3両挟むのか。 現場的にどうなんだろう |
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最長10連の路線で使えば良かったのに |
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>>5連は機器配置的に造りにくいから、211の5連増結かな? >両先頭車をMにして2M3Tじゃね? MMTTTで作ってT側に基本編成繋ぐだけじゃダメなの? |
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これも使われたことがない |
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おけいはん2400系なんぞ 7連が最長の路線で7連貫通編成として作られたのに 前面に幌までついてたんですよ |
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>「ええシート」(関西弁で「良いシート」の意)だったりしてな とはいえ、●シートにしっくりくるアルファベットって、A,E,Sぐらいじゃないのかな。 |
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ステン車体のこの手の処理はくもは125の3ドア準備工事車が元祖か? |
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No.762534 del この3枚の写真って上から順に何ですか? 3枚目は改造の東武20000? |
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上から205系 いろは改造 中段が南海12000だけどこれはドア埋めでなく将来のドア増設準備 下段はなんだろ?東武5ドア改造とは袖仕切りの形とモケットが違うように見える… |
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復元を考慮してるのかも |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>下段はなんだろ?東武5ドア改造とは袖仕切りの形とモケットが違うように見える… 真ん中はドア埋めじゃなく125同様準備工事で失礼しました。 下は一畑7000系ですがこれも準備工事的なものの 四国と同じ設計上、穴と補強位置が決まっていて塞ぐ形になってるんですよね。 |
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>復元を考慮してるのかも 新製せず改造で済ましてるのはそう思うわ 今新造車ラッシュなのに |
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何年かすれば地方に飛ばすだろうしな かつてはロザが空気輸送だったが今回も空気輸送になる予感 |
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朝夕に限ればクロスより乗降時間短縮出来るオールロングにして欲しい |
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>これが「どうせ買っても走らせないしこれで…」って流れになるとまずいのかな 鉄コレBトレで重要なのは、「いざとなったら割と簡単に走らせることができる」ってことじゃなかろうか |
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これはいらないかな 仕様が解らないけどトミックスより質落とした廉価版っぽいし |
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鉄コレのほうは1,200円+税で価格帯的にはトレーンと同じなんだよね トレーンのキッズを鉄道模型に引き上げるのかなと思ったけど車種的についてくるかな…? |
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何かと思ったらホモセンターのじゃないか |
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国産鉄道コ〇レクション「わしの時代キター」 |
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台湾だとこういうの売ってる。たまに空港のお土産屋さんにも置いてる。 |
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台湾のこれ出来は良いんだけど1両1500元はちょっと高いんだよねぇ |
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>台湾 空港で躊躇して買えなかったよ |
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なー
なー |
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>>IP:240d:1a.*(ipv6) del |
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光の呪文を1枚墓地から回収しろ |
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Laviewを赤くすれば案外似て・・・る? そうすると何だかNo.762492の方がレッドアローに見えて・・・(幻覚) |
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全面のデザインはともかく、巨大窓の座席は絶対に乗ってみたいと思わせるには十分なインパクトがあるな。 どっかのデザイナーがせっかくの大型窓にハリボテ付けまくって小さくしちゃうのとは大違い。 |
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ラビューは、6、70年代に流行ったスペースエイジっぽい、昭和の近未来的な丸みのあるデザインが好きだな でも丸の内線のは似てるようでなんか違うんだよなぁこっちはあんまり好きじゃない |
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>幸運の赤い電車 何かに似てるな思ったらこいつだ |
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前面は頑張ったけど、側面は垂直におとしちゃって 手抜いた感ある。 完成予想図とは全部まるっこかったのに。 |
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>前面は頑張ったけど、側面は垂直におとしちゃって >手抜いた感ある。あくまでコンセプトモデルでしょ手抜いたんじゃなくて、実用性考えたら車内空間広く取ろうと思えばこうなるのは仕方ないよシルバーだから海外のキャンピングカーみたいなイメージもあるよね |
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実見すると全然印象は変わった。そういう車両も昨今珍しいと思う。 カラーはかなり繊細な銀色塗装。シンプルな側面は実は緩くカーブしていて、光の具合で非常に柔らかく見える。前面の丸さも、それを自然にまとめる為じゃないかと感じた。 内装は「新しくはないが、歴史を重ねた高級ホテルの洗練されたロビー」とでも表現すれば良いだろうか…? ホーム目線で側面を見ると、一瞬電車には見えない。 全般に、現代のマンション・住宅や高級家電に通ずる雰囲気で、むしろ若い人には自然に受け入れられるデザインなのかもと思った。 |
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側面を垂直にしたのは、幅狭車しか入れない地下鉄直通を将来は考えているのかね。 |
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>狭車しか入れない地下鉄直通を将来は考えているのかね。 そうだね。前面にドアがあるからね |
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方向幕は回らないのかな? |
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ちょっとへの字口だな |
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お墓ですな |
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私の中では未だに「銀座線新型車両」のイメージ。 それだけデビューの衝撃が凄かった。「01系」ってのも 新鮮な響きだった... |
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何かショッカ−怪人自販機男って感じがしなくもない。 |
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>お墓ですな 流山温泉駅の団子鼻 |
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日用品ベースの怪人っつーとゴレンジャーや仮面ライダースーパー1に多いな。 なんかこいつも手足生えてきそう。 |
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