03日22:34頃消えます[全て読む]
ODQ

…	町田ヨドバシ派なので… なお一番新しい車両にしなかったのは 権利関係あったりしたのかしらん JR東日本の

…	>なお一番新しい車両にしなかったのは 単にお客さんにとって馴染みがある方がわかりやすいからだと思うがヨドバシって以前からこういうラッピングするの好きだよねw

…	俺なんか 例の耳なし芳一みたいなバスに乗ってたよ 中日臨海バスの貸切らしけどね

…	広島のこれは結構好きだったんだが。

…	タモリ倶楽部の何かの回を思い出した

…	やまてせん http://www.youtube.com/watch?v=B2QmpfzW8Mo

…	スレ画見て 傾斜住宅地の斜行式エレベーターとかも これぐらいのことすれば 交通機関っぽさ出せるのにね。

…

結構範囲大きかった

…	朝7時台から宣伝の店員さんが真ん前でチラシ配ってる ヨドバシはまだアドバンテージあるけど 109に移ったヤマダは多分死ぬ

…	ドリフのコントでも始まるのかな・・・という期待が。

07日00:27頃消えます[全て読む]
明日からTOICA使えるんん

…	>１時間後のあずさに振り替えてね 東同士でも支社違うとそれあるよ。

…	>>No.762978 駅員の判断で発車させた訳でも無いだろうに

…	支社またぎでも在来線-新幹線でも接続取るときは取る 毎時1本確保されてる列車は最終でもなければ不接もよくある

…	>支社またぎでも在来線-新幹線でも接続取るときは取る >毎時1本確保されてる列車は最終でもなければ不接もよくある かがやき532→しおさい11で取ってくれなかったな。 乗り換え26分あったが、かがやきの遅れで間に合わず。 その日銚子までの最終特急で1時間半後の成東止まり の自由なら乗っていいと言われたが、 指定→自由と100キロ未満・以上差額の払い戻しもなし。 成東と八日市場以東じゃ料金も違うけどこれって・・

…	前提として事前に申し出なければ不接が基本よ 東京駅乗り換えなら尚更のこと 北海道みたいに所定の遅れ時分を上回ると何人乗り換え客が居ようが容赦なく切るところもあるが

…	>指定→自由と100キロ未満・以上差額の払い戻しもなし。 >成東と八日市場以東じゃ料金も違うけど 遅延証明書取ってそれなら東のミス。 遅延で乗れないのは仕方ないが、 その区間の運行列車が無いなら差額返金は必要。 個人的事由乗り遅れの自由席乗車と同じ扱いはおかしい。

…	>遅延証明書取ってそれなら東のミス。 >遅延で乗れないのは仕方ないが、>その区間の運行列車が無いなら差額返金は必要。ありがとう。こっちで調べてみたら、JRの有責で遅延、指定持ってる列車に乗れなかった場合は半額返金か全額無手数料払い戻しして改めて乗車区間の自由席料金を支払うこととなってた。実乗区間が成東までの100キロ未満だから、100-150キロの指定を無返金乗車はおかしいね。たった930円だけのことだが、取扱間違いは黙ってない法が良いかな。

…	自社線遅れでの乗り遅れでもそれが国電とかだと突っぱねられるし、新幹線でもそれと混同した対応する駅員がいるから 誤対応だと思ったときは着駅でも再度申し出たほうがいいね

…	>駅員の判断で発車させた訳でも無いだろうに そりゃそうなんだがかと言って決定した人出せとも言えんて ひとまず佐久平からの新幹線は無償キャンセルしてもらえたから良しとしたけど まっすぐ東京に帰る羽目になったからしょんぼりだったわ

…	新幹線から乗り換える客が多い急行列車なんかだと、車内で予め点呼取るよな

08日01:28頃消えます[全て読む]
神戸市営地下鉄6000形

…

座席も

02日16:57頃消えます[全て読む]
撮り鉄返し付き踏切警報機

…	>2万kv 2000万ボルトとか…踏切の周辺がプラズマ化するんじゃないかな?

…	そもそも送電できる設備が無い あと短絡(地絡)する可能性が大

…	kvってどこか別の並行世界の単位じゃね

…

送電線

…	はしごを握ったら、洗っただけでは落ちにくいカラーボールの中身がピュッと吹きかかるようにしちゃえ

…

なお脚立。

…	カラーボールって、投げて犯人に命中させるものだと勘違いしている人多いけど、実は犯人の足元付近の床に叩きつけるのが正解。

…

効果あるんだろうか

…	「科捜研の女」を視ていればどれだけ効果的かわかる． 靴底につけば完全に犯人を特定できるし， 衣服に少しつくだけでも大きな手掛かりだ．

…	状況によっては関係ない人にも飛び散りそう

07日15:53頃消えます[全て読む]
本文無し

…	保安道路企画 TP(T型パイプ)

06日22:05頃消えます[全て読む]
いこかー

…	よく、わざわざ他の地方に行って買ってきたICカードを使いたいという人いるけど 他の地方のカードだと割引やポイントが付かないから注意しないといけない 特に通勤とかで使うと毎日蓄積して大損するからね

…	モバイルSuicaなんです

…	さんま「もどろか」 スルットKannsaiの２Days、３Daysが懐かしいな…便利だったのに…。 パンフのお勧め周遊ルートで、普通に払った場合の料金の方が安くて、チケット代の元が取れないのには笑ったけど。

…	>スルットKannsaiの２Days、３Daysが懐かしいな…便利だったのに…。 >パンフのお勧め周遊ルートで、普通に払った場合の料金の方が安くて、チケット代の元が取れないのには笑ったけど。 大阪住んでた時余って有効期限近いときはとりあえず元取ろうと山陽姫路か高野山に行ってた

01日03:53頃消えます[全て読む]
普通から特急まで
キハ４０系列の世界このスレは古いので、もうすぐ消えます。

…	導入当初は冬季でも乗務員に隙間風が無く寒くないと好評だったが 乗客的には冷房無し遅い板バネの硬さなどあまりいいことなかったな 民営化後に冷房改造しても能力不足でただの送風機だった 寒冷地では重装備で歓迎されているのかもしれない

…

本文無し

…	>乗客的には冷房無し遅い板バネの硬さなどあまりいいことなかったな 暖地向けも含めて板バネは使ってなかったんじゃね？ それにDT22は乗り心地悪くなかったよ 遅いのはその通りだけど。

…	空気バネなのは寒冷地だけ

…

コイルばね

…	>晒し首というよりか、胴体半分 あれ・・・１両丸々じゃ・・・と思ってたら確かにぶった切られてた

…

□有り

…

□無し

…	キハ４０　　　　　　　０

…	キハ40+キハ47+キハ40の3両編成

04日03:20頃消えます[全て読む]
「ひらパー」コースター　安全第一、鉄道技術者が整備30年超

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190226-00000041-mai-soci

つまりジェットコースターオタも鉄オタにカテゴライズされるということか

…	レールが重要なポイント。

…	同じ大阪で過去に凄惨な事故があったからな…

…	！ >同じ大阪で過去に凄惨な事故があったからな… エキスポランドのことなんだろうが、それより先に思い出す。

02日17:20頃消えます[全て読む]
回数券廃止後はお得きっぷ無いの？

…

本文無し

…	えきねっと得だ値しか使えてないなぁ・・ こっちは房総特急エリアだけど、指定車増えてから 確実に座れて日によっちゃ隣席空いてる空間と思えば安いので

…	東京仙台がグリーン車で1万割るから特ダ値で充分かな

…	休みの日は家で寝ているのがお得

…	あずさ回数券廃止は困るんん

…	これ使い切れなかったら１枚でも払い戻してくれるの？ だったら白馬まで行ってこようかな

…	それより何より昼得廃止が大問題だ

…	ひたちときわもそうらしいけど 金券屋対策もあると聞いたが

03日21:05頃消えます[全て読む]
京急電鉄は2020年3月より、羽田空港国際線ターミナル駅を「羽田空港第3ターミナル駅」、羽田空港国内線ターミナル駅を「羽田空港第1・第2ターミナル駅」に名称を変更する予定と発表

https://hamarepo.com/story.php?story_id=7066

現在あきらかに間違っている方向幕や発車標も、「羽田空港」から、
「羽田空港第1・第2ターミナル」になおすべき。

…	>現在あきらかに間違っている方向幕や発車標も、「成田空港」から、 「成田空港第1旅客ターミナル」になおすべき。

…	でも第1，第２が国内線で第３が国際線なんで、利用者からすると今のままが分かりやすい。 >「羽田空港第1・第2ターミナル」になおすべき。 本線厨みたいやな

…	>でも第1，第２が国内線で第３が国際線なんで、利用者からすると今のままが分かりやすい。 その第２からも国際線が出るようになるから、こんなことになってしまうわけで。

…	書き込みをした人によって削除されました

…	成田なんて元から全部国際線出るからなー

…	そう言えば建設予定の成田の第四ターミナルは駅できるのだろうか？？

…	東成田駅見学したい...