31日02:52頃消えます 電連と貫通扉は何を想定してたのや？このスレは古いので、もうすぐ消えます。

…	これの５両版か２１１系とでも繋ぐ予定だったんじゃない？

…	211と併結して走ってほしかったな。

…	東京地下乗り入れ対策じゃないの？

…	というか横向けて撮れよ

…	>これの５両版 将来15両化増備編成対応ためだとか… 運転開始当日の時に新型車両215系(快速アクティー)について 車掌が車内放送で説明してたな

…	横長の被写体を縦長で撮るのは何を考えてるの？

…	何も考えてないからこの結果である

…	>横長の被写体を縦長で撮るのは何を考えてるの？ 車両だけが被写体か？

…	故障時の併結には連結器いるわな

…	アップルかファーウェイで撮影だろうよ

…	増結は211を想定したいたようですね。実際には乗降に手間取り増結には至らなかったようですが。 今や持て余しているようですがこのままライナー運用のまま使い潰すのでしょうか。それとも何かに転用？

…	>横長の被写体を縦長で撮るのは何を考えてるの？ カメラなら横長が標準だけどスマホとかだと縦が標準で横向きにして撮影するのは一手間かかるから速写したければ縦になるフィルムじゃないし解像度も高いしトリミングしたらいいしきちんと撮影したかったわけでもないだろうから別に問題ないと思うがね逐一突っ込むのはナンセンスだとおもう

…	>電連と貫通扉は何を想定してたのや？

…	来年あたり踊り子軍団ともどもE257系で置き換えかな

…	スレ画の向きだけで地味にレスが伸びてるところにジワジワくるwww まじめかよww

…	>フィルムじゃないし解像度も高いしトリミングしたらいいし でもレンズは拭いたほうがいいと思った…

…	名鉄岐阜の子、なんでこんなに細くしたんだろう？ 他の子は別にこんなに細くないよな。

…	>>電連と貫通扉は何を想定してたのや？ >他の子は別にこんなに細くないよな。 前者は稀にやってた重連のため 後者は徹明町の交差点を曲がるための面取り 忠節支線ー揖斐線系統に導入を考えていた可能性も

…	多分狭軌の台車に履き替えて 奴あたりに譲渡する気だったんじゃね？(適当)

…	>>電連と貫通扉は何を想定してたのや？ そら併結するためだろ

…	>他の子は別にこんなに細くないよな。 似たような寸法だけど屋根もすぼめて細さが和らいだ

…	レンズ拭いて横取りしたよ これでいいのか⚒️

…	右：渡り板も付けません

…	>カメラなら横長が標準だけどスマホとかだと縦が標準で 俺が以前使ってたスマホは縦撮りだろうと横撮りだろうと画は横撮りになるのがデフォルトで縦撮りするには設定を変えなきゃならなかったけど、最近はそう言うのは無いのかな？ TVのニュースとかでも視聴者提供映像で決定的瞬間が縦撮りで撮ってるのみるとすげー残念に思える…。

…

織り姫ってなに？

…	>>他の子は別にこんなに細くないよな。 >徹明町の交差点を曲がるための面取り

…	>これでいいのか 今どきの子供鉄はこれくらいカツカツがお好み

…	そういえばマイクロエースの再生産が中止になったのって こいつだっけか

…	VVVF化と座席交換でまだまだ使ったりして

…	このフランス製だっけ？小さい椅子イヤや

…	>このフランス製だっけ？小さい椅子イヤや フランスの椅子ってなんかねぇ・・SNCFのも TGVはじめ「人間工学に則ってるの？」というくらい？？なの多いし； 欧州他社より航空機内Y座席もフランスの航空会社は狭かったりする。 LCC登場時代以前に他社より1列多いとか平気であった実績。

…	この時期の電車って外国製シート流行ってた気がするな

…	>TVのニュースとかでも視聴者提供映像で決定的瞬間が縦撮りで撮ってるのみるとすげー残念に思える…。 今の子は動画見るのもスマホだし、縦で撮ることに何の違和感もないんだろう

…	ＮＨＫのスクープニュース投稿指南では、 まず横にしてください　とご教授ｗ しかしまぁ、あなたが記者と煽てて タダでスクープ得ようとは都合のいい話だ

…	そのうち 「えー、まだ横向きで撮ってるの〜？」 「何それ、キモーイ！！」 「横撮りが許されるのは小学生までだよね〜」 と嘲笑される時代がくるんだろ・・・

…	>横向きにして撮影するのは一手間かかるから速写したければ縦になる 横にするだけだが？ >フィルムじゃないし解像度も高いしトリミングしたらいいし トリミング以前に入りきってないが

…	>横長の被写体を縦長で撮るのは何を考えてるの？ 縦に構える方が片手で持ちやすいから

…	輸送力ライナーとして計画したのに15連にしなかったのは解せない

…	>輸送力ライナーとして計画したのに15連にしなかったのは解せない 5連は機器配置的に造りにくいから、211の5連増結かな？ 今の時代なら減車の理由付けになるが、バブル期だから 作ってもよかったかも

…	>5連は機器配置的に造りにくいから、211の5連増結かな？ 両先頭車をＭにして２Ｍ３Ｔじゃね？

…	>両先頭車をＭにして ユニット間引き通しにサハ3両挟むのか。 現場的にどうなんだろう

…	最長10連の路線で使えば良かったのに

…	>>5連は機器配置的に造りにくいから、211の5連増結かな？ >両先頭車をＭにして２Ｍ３Ｔじゃね？ MMTTTで作ってT側に基本編成繋ぐだけじゃダメなの？

…	これも使われたことがない

…	おけいはん2400系なんぞ 7連が最長の路線で7連貫通編成として作られたのに 前面に幌までついてたんですよ