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急行灯のなごりとか |
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7両なんだから日比谷線乗り入れ復活してほしい |
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あと2ヶ月ちょっとで座席指定車両の運行開始予定だけど 未だ情報出てこないね |
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シミらきゅら現象 |
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>7両なんだから日比谷線乗り入れ復活してほしい 日比谷線の20m7連は急カーブを走るなど特殊な仕様なので6020じゃ無理でしょ、新形車を製造しないと。 |
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操舵台車は必須ではないし無理というわけではなさそう 7連だと東横線内では中途半端だが |
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東横線からやっと18m8Bを追い出したというのに、ここで7Bなんか直通させないでしょ。もはや渋谷もターミナル駅(本来の意味で)でもなくなったし、中目黒からバイパスさせる路線に乗り入れることはないでしょ。 |
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7DOORSに空目した |
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スレ画東海道新幹線用のポイントが見える気がする |
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ホームドアで隠れそうな高さなのにベタベタ貼っつける意味がわからんなこれ 客の目にとまるようにしたいならJRの6扉車みたいにドアの上とかでいいのでは? |
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書き込みをした人によって削除されました |
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客車の14系の方が長生きするような? |
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今のところ、やくもの381系はあと4年くらいっていう計画があるみたいだけど… 185はしぶとく残るんじゃないかなぁ |
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キハの方の185系かな |
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青森の3000番台3本も今年度中に廃車になりそうだからな |
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今さら聞くのも何だか… どちらさま? |
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背広さんですよ |
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またかよ… 粘着して、なんとか炎上させよう・つぶそうとする目的で応援・紹介と称して晒上げるのは何回目かな? そんなに鉄道をネタにカネ稼ぎをするのがイヤかい? |
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>粘着して、なんとか炎上させよう・つぶそうとする目的で こんなことやっても良い宣伝になってむしろ逆効果なのにな |
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なー
なー |
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>こんなことやっても良い宣伝になってむしろ逆効果なのにな 彼は批判も炎上も全て動画のネタとしてお金にするからね 注目されれば喜ぶだけだろうw |
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トラベルライターに近い感じ |
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スーツさん ブレザーさん 次にあらわるは、ジャケットさん? |
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>スーツさん ブレザーさん 次にあらわるは、ジャケットさん? その伝で行くと、ご先祖は「半ズボン氏」になるのか |
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スーツくん ガリガリの体を何とかしたほうがいい |
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コーポレーションだな |
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>高田さんとは? C高田みづえ(元アイドル、現おかみさん) |
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>高田さんとは? D万由子(東大卒・夫はハカセ) |
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高田渡さんがアナウンスしてるのなら乗りに行きたい |
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>高田さんとは? 高田繁だろ、フェンス際の魔術師。 |
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ク…クリーミィマミのキャラデザ… |
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高田繁だろ、フェンス際の魔術師。 ♪君は早起きしたのがさも得意そうに 寝ぼけ眼のぼくを朝食に追い立て ねえまた巨人が負けたってさって 高田の背番号も知らないくせに |
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ここまで高田隆雄さんが出ていないのは鉄ヲタとして遺憾に思う。 |
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高田美和は軽井沢夫人 |
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高田漣は渡の息子。 歩き疲れたら、自転車に乗って自衛隊に入ろう。 |
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https://twitter.com/yayotcha/status/1049809250761859073 そんな事より漫画を読もうぜ |
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本文無し |
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>そんな事より漫画を読もうぜ 全部読んで泣いたわ(´・ω・`) |
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4年前松江駅にも貼ってあった県庁公認漫画 |
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>4年前松江駅にも貼ってあった県庁公認漫画 吉田君どこ? |
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>吉田君どこ? 吉田くんはキャンペーン期間限定じゃないので猫と一緒に別の場所で |
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mmd的な何か |
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走っとったわ |
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>鉄道を分社化して別会社になるなら、 鉄道会社を分社化して完全子会社にするから、これまでの鉄道会社(分社化される)と不動産会社(親会社に残る)の関係が逆転する。 |
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スレ画の会社、最近東西線千葉エリアの不動産屋を買収して子会社に。 別会社だけど高架下に京成コミュニティ経営のコンビニあったり、地味に千葉の地価高いエリアにはしっかり顔出してしているんだよね。この会社グループ。 |
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紀州鉄道グループみたいに 箔付けの為だけに赤字鉄道線を保有するてな場合もあるからな |
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その昔、民鉄系プロパティーズの人が「鉄道会社なんてやってることはやくざと変わりません」と言ってたな たしかに二束三文の土地に線路を敷いて大もうけしたところもあるけど |
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就活の時に某私鉄の総合職説明会行ったけど、8割沿線不動産開発の話でがっかりしてESも出さず帰ったわ 今から思うと理系総合職か一般職じゃなきゃ運輸に関わらんわな、ちな法学部卒 |
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>「鉄道会社なんてやってることはやくざと変わりません」と言ってたな 鉄道というか、沿線を培養地とする不動産は露骨なこともあるね 南海とかは、地上げに応じない家の四方を板で囲って 日が差さないようにして生活困難にして(最小限の出入口だけ確保) 追い出したりしたな 企業名バレてるのにようやるわと思った |
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小田急は登戸のアレ追い出せないの? |
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不動産の話は黒歴史 |
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京阪通ってないけど(新幹線通る予定) |
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未だに地元で待望論ある阪急尼宝線とか伊丹線の北部延伸 バスが多く運行されてはいるけど 北急ですら50年掛かったからな |
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誰もあんまり撮らない山陰のキハを静かに撮っときたいのにこーやってネタ撮りに荒らされて撮れなくなって迷惑 |
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まあ人が来なくなったら撮れるでしょ しかしそんなに寄ってたかって三脚立てて撮らなきゃいかんほどのもんかねしかし。 |
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三脚と脚立が無ければ死んじゃう病ですから |
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跨線橋(橋全般)は人や車の通過する振動で結構揺れる物だが ここはどうだったんだろう 三脚立てる意味あったんだろうか |
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撮り鉄は三脚無いと写真も撮れんほどひ弱なのか 手持ちでサンニッパ以上振り回す航空機撮影には敵わないな |
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「置きゲバ」みたいにカメラの固定というより場所取りの道具と化してるからな<三脚 追っかけ撮影してるのか予定してるポイントに早朝から三脚だけ置いてて 列車が来る直前にやって来て自分の三脚にカメラ付けずに撮ってるのいたし |
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>今日から って運転明日(10/12)までしかないのに禁止って |
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>「置きゲバ」 見付けたら拾得物として交番に届けてやれw |
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これと似たような状況か |
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>って運転明日(10/12)までしかないのに禁止って さよなら運転とかごったがえすに違いないから遅くてもやるべきだろう |
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叡山電鉄はPTAから乗ってはいけない電車に鉄道車両として初指定されるのではないか? |
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>10000系は平成4年登場だし、12番編成を抜かして足回りは50年物だしなので、そろそろお星さまになるんじゃないかな 西武とあろう者が東武に引けを取るとは情けない |
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ドイツの博物館にあったよ。 |
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>ドイツの博物館にあったよ。 ベルリン・アンハルター駅跡の博物館だっけ? |
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>ドイツの博物館にあったよ。 マジかよ・・・ |
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書き込みをした人によって削除されました |
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ほんとにそんな鏡面仕上げに出来るのかね すぐにくすんじゃいそう |
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フランスツールの路面電車 |
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こうなるんだよね?w |
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見覚えがあると思ったら魚雷だった |
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× ハ=普通=三等 ロ=グリーン=二等 イ=今のJR系に存在しない=一等 ○ ハ=三等→三等廃止で二等→等級廃止で普通車 ロ=二等→三等廃止で二等じゃなくなったので特別二等→等級廃止でクリーン車 イ=一等→一等廃止でロに統合。JRで現行グリーンより高級な車両という意味で付けてる物があるが、一等が復活した訳ではない。 |
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一等ではないが、「イ」はななつ星や瑞風に使われてるだろ |
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>No.752874 廃線跡の遊歩道とかダムサイトとか廻れば1時間くらいすぐ潰せるだろ 井川までは来ないが、バスの閑蔵線を使って機動的に周遊できるのが井川線の良いところ |
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VVVFカマ2両 Dx客車6両普通客車7両堂々15両編成 |
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昔は阿鼻叫喚の山間狭隘路をグルングルン走る新静岡行きバスが あってな、しかも登山客一杯で空座席保証なしのが |
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それでもお客さんー我慢をするよー それーはわたすが美人だかーら |
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>廃線跡の遊歩道とかダムサイトとか廻れば 家族連れ観光客「そんなもの見て何が楽しいの?」 |
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観光客は井川まで行かず、時間も無駄なく 奥大井湖上で降りて、橋歩いて接阻峡から乗る(逆でも)っていうのが無難だよねぇ。寸又峡一泊後に午前奥泉から乗って湖上で降りて接阻峡から千頭に帰ってSLで新金谷へが楽。 |
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関の沢橋梁に比べればまだ低いけど、それでも結構な高さだ。 |
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>家族連れ観光客「そんなもの見て何が楽しいの?」 |
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https://this.kiji.is/401253984541049953?c=92619697908483575 結局あのデッキに甲子園優勝チームが立つ事はなかったんだな |
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