奇跡の復活
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https://www.jrfreight.co.jp/storage/upload/72c32b888a6dd07a3eecda51b889aa58.pdf

まだまだ走ります。

…	欧州みたいに軸重20t以上OKとか、多湿じゃないこと前提に 絶縁基準がゆるくて電気式の出力が大きいとかなら 車体も機器も容積少なくて高出力が可能だったけれど （DF50の時代に2000馬力超え級4軸電気式があったり） 日本は色々厳しいですなぁ。 >こう言うの有ってもいいと思う。 ウソ電？ウソ気　楽しませていただきましたｗ

…	>欧州みたいに軸重20t以上OKとか、多湿じゃないこと前提に 絶縁基準がゆるくて電気式の出力が大きいとか どっちも日本じゃNGっていうのがね。ほくほく線は貨物を通さない前提で建造してるし、地盤がもともと強くない・高架や橋、トンネルが多いというところで建設費用縮減のためにスペックダウンせざるを得ないというのも厳しくなる理由だね。

…	>どっちも日本じゃNG 厳しいなぁ、と痛感しましたね。 https://en.wikipedia.org/wiki/Rolling_stock_of_the_Romanian_Railways#/media/File:CFR_DA_853_at_Constanta.jpg このDLがDF50と同じスイスのズルツァー製エンジンで 時期も同様1959年から製造されてて、エンジン2100馬力 4軸電気式で　1560kW→後期1700kW 1960年頃にはフランスあたりの気動車も機器室ありとはいえ 液体式でエンジン一個で350-400馬力。

…	物理的制約の問題もあるけど 迂回運行を再開するのに1週間以上かかる融通の利かなさをなんとかしないと 山陰から定期貨物が消えたのも災害対応のまずさが原因の一端だろう

…	そこらへんは許可の関係というよりは人員の手配の関係なんじゃないかね。通常は他で勤務している運転士のうち山陰本線で乗務訓練をした人しか運転できないし、その人らもいったん開通までの間と区切られてきてたはずだし。本来乗務する線区も人が減ったわけだから、そっちのほうもやりくりしなきゃいけなくなる。

…	そこらへん一日一便か数日に一便でもいいから普段から山陰にも貨物を入れるようにしておいて 運転士も最低でも年に一回は山陰ルートの運行に当たるようにするとかできないものかね

…	>>752895 山手貨物線のカモレってそういう意味合いで走らせてると聞いたことがある

…	需要が少ないのもそうだけど、一編成あたりの輸送力が小さい、時間がかかりすぎる（通常の輸送では使い物にならない）のも迂回ルートで恒常的に輸送しない理由かね。

…	迂回経路で1日遅れになる荷主には割引必須だな

…	>迂回経路で1日遅れになる荷主には割引必須だな 鉄道貨物を常用してる荷主はわりと輸送計画がしっかりしてるから 最初から解っていればそれに合う計画で動いているので問題は無い

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在りし日の京成車内

…	書き込みをした人によって削除されました

…	ふたばに表示される、例えば「IP:126.114.*(bbtec.net)」で開示請求できるわきゃねーだろ。 開示関係の裁判起こすには、例えば 126.114.999.999 とか、IPの全桁が必要だわ

…	>お前が一番見苦しい その下にもっと見苦しいのが出てきたねｗ この件はとりあえず準備板に書き込んでおいたわ

…

>ふたばに表示される、例えば「IP:126.114.*(bbtec.net)」で開示請求できるわきゃねーだろ。 >開示関係の裁判起こすには、例えば 126.114.999.999 とか、IPの全桁が必要だわ 裁判じゃなくてプロバイダに請求するだけなんだわ 有資格者に頼んだ方がいいけどね 因みに本線厨のIPは下記の通り a. [IPネットワークアドレス] 202.217.75.0/24 b. [ネットワーク名] GOO-NET f. [組織名] エヌ・ティ・ティ レゾナント株式会社 g. [Organization] NTT Resonant Incorporated （以下略） 書き込み過多は申し訳ない 様子見てスレ立てる

…	どうして俺に宛てたレス消したの？ てか、実害ないのに請求しても無駄じゃないの レスのお陰で迷惑したとしても個人情報を晒されたとかの実害もないし

…	>どうして俺に宛てたレス消したの？ 内容が良くなかったので…ごめんなさい >てか、実害ないのに請求しても無駄じゃないの >レスのお陰で迷惑したとしても個人情報を晒されたとかの実害もないし 本線厨の書き込みそのものは違法とは言えないが同一内容を複数回執拗に書き込む行為は荒らし 荒らし行為は悪意のある情報を流通させる事により他者の権利を侵害（民709）しているので明確に違法 プロバイダ責任制限法でプロバイダは書き込んだ者の開示義務がある 本線厨が次に荒らし再開したらじっくり料理してスレ立て→開示請求の予定

…	請求が通るといいね 無理だろうが

…	>請求が通るといいね >無理だろうが 地道にやるさ

…	所詮自己満足行為だね

…	義を見てせざるはって事 また違法行為を放置するのは職業倫理的に出来ないってのもある 一番良いのは本線厨が自発的に荒らし止める事なんだけどね

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『鉄道の日ＳＰ 海外で第二の人生を送る日本の名車両』

http://www.bsfuji.tv/tetsudounohisp/pub/

録画しとくか(´・ω・`)

…	サンクス！録画予約しといた。

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ガチャガチャで出た東京地下鉄立体路線図のフルセット
7k円超とかお高い

…	欲しい！って一瞬思ったけど ホコリまみれになると掃除が大変そうだからいいや

…	タモリと江川ととよた真帆が好きな地形ネタ

…	うーんこれには鉄味は感じられないな

…

なぜ川越

…

まるで知恵の輪だな

…	https://ameblo.jp/ef81-136/entry-12409198156.html ところで入手できた人っている？

…	台座作るなら地図つければいいのに

…	地表面がわかるといいのだが

…	改めて…すごい勾配だな…。

…	>改めて…すごい勾配だな…。 実際の勾配より誇張してるので

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覚えていますか大阪駅の砂時計
撤去する時に新設する駅前ビルに設置する予定で明石市が貰い受けたもののでかすぎて中止になり使い道が無くなり今倉庫で眠っている
砂つながりか鳥取がひきとろうかどうか検討中
ただし再組み立てに2000万かかる（運送費は別）のでなかなかに難しい

…	今の大阪駅入口のこの水時計もわざわざ外国人観光客が見に来るほどのものとか

…	もともと鳥取市は駅前に世界最大の砂時計を計画してたんだけど金がかかりすぎると住民の反対を受けて頓挫してたんだよな 板違いになりそうなので以下駅前時計とかモニュメントスレってことで

…	板違いにならず尚且つ砂時計というとやはりココ。 ドラマから10年以上経ってもまだファンが毎日来るし非鉄のブログ(圧倒的に女性)に駅舎や列車写真が出てくるのは如何に劇中に駅と車両が映っていたかという。

…	すっかり名物と化した上野駅の壁画は ある、名のある画伯の作だそうだが さいきんは「画伯」 というと 木田優夫画伯とか中居正広画伯もいるので これから彼らに、駅の壁画を依頼するというのは ちょっと躊躇する

…	>>No.752619 波根駅が何度も登場してましたねちなみにこちらは韓国のドラマ「砂時計」ロケ地　チョンドンジン駅

…	>波根駅が何度も登場してましたね そうなんです。ウチは大田市に親戚居るので「故郷聖地」的に家族親戚盛り上がって姉貴から漫画10冊貰ったり、ドラマDVD-BOX買ったりまだ冷めてないですがｗサンドミュージアムは仁万駅から徒歩便利で快速止まるからまだいいものの鳴き砂の浜の馬路駅と波根駅は日中2時間空くから鉄旅は結構大変。来月また行く予定で、ばたでんの運転体験も嫁が初体験したいと言ってるし

…	金沢のこれはまだあるのかい

…	あるよ。しばらく壊れていたけど修理された。 ワンオフ品（っていうのかな）で修理部品も簡単に入手できなかったみたいで2年ぐらい止まってなかったかな。

…	相模原で作られてる https://doscience.co.jp/projects/336/

…	>金沢のこれ 背後の建物からすると駅から東にあるのか

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もっと集まれや

…

本文無し

…	>1538278823633.jpg 低い車体、大きい窓…この一枚だけでも 「特急専用車の何たるか」が伝わってくる

…	ロマンスカー運休だからな

…	>752220 つ　ハイデッカー特急専用車両

…

形而上学入門用車両

…	>低い車体、大きい窓…この一枚だけでも・・・ 新幹線の100系と300系が並んだ時逆のことを考えたものです。

…	＞つ　ハイデッカー特急専用車両 「当時の」とか付けた方が良かったか？＞新幹線の100系と300系が並んだ時逆のことを考えたものです。ありゃ低くし過ぎだろ、と正直思った

…	そこの新宿小田急駅ロマンスカーホームの部分にある大きなガラス 昔みた時は大きなガラスだと思ってたけど古い写真でもちゃんと黒枠が中にあるねしかも今よりもむしろ黒枠多いかもしれない

…	書き込みをした人によって削除されました

…	耐震工事で枠自体が太くなってる

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今日も朝から
うんきゅうするんだろうなぁ

…	近所の公園の公衆便所（汲み取り式）で、なぜか大個室だけ使用不可になっている だから１人用の壁小便器の排水溝のところに複数の大便がされている 子供用の絵のかいたティッシュも捨ててあったから、仕方なくした子供も居たんだろう。可哀想に

…	１０月になっても ガリガリ君たべたい日があるのは楽しいが 落葉も一緒に鑑賞できるｗ

…	ＴＶ　　　：　9時から順次運行　⇒　始発から運行 JR東海HP　：　運転見合わせ中 どういうことか全く分からない

…	近所の公園のトイレの身障者対応大個室は｢不適切な利用が見受けられたため使用中止させて頂きます」と閉鎖、身障者対応でない方は 使用出来るけど、不適切な利用って・・・

…	>不適切な利用って・・・ まぁお察しの2名利用でしょうが、公園に多目的トイレを 作っても実際身障者の方は殆ど使ってないのが現状で 法制化されて”作らざるを得ないから作った”という。 知人で車椅子使ってる人は清掃行き届いてる公民館のトイレもっぱら使用。 そんなもんです。

…	今はよほど田舎じゃない限りコンビニがあるから 用足しには苦労はそうそうしないと思う。 昔はコンビニやスーパーセンターが あんまり無かったので外出先でトイレ といえば喫茶店へ駆け込んだ記憶が

…	>法制化されて”作らざるを得ないから作った”という。 出先で見つけた酷いのだと、車いすマークついてるトイレなのに、手前に段差が数段あって車いすから下りないと登れない構造のヤツとかな ウィリーさせてなんとか登れたけど、下りは無理だったので 一回車いすから降りてもらった

…	電車の車椅子スペースも滅多に使われないな みんな乗った駅か降りる駅のエレベータの近くのドア付近で陣取る

…	電車のは駅員がそこに案内してるけどなあ 一人で勝手に乗り降りできるところならともかく

…	>電車の車椅子スペースも滅多に使われないな >みんな乗った駅か降りる駅のエレベータの近くのドア付近で陣取る ほんにそれ。 関西の私鉄だと全車両に設置されてる編成も増えてきたけど、 それ以外だと「乗務員の目の届く範囲」ということで、 両先頭車だけにしかないケースがほとんどだからね。

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連休前の成田空港えらいこっちゃ

塩害で架線から火って海側走ってる路線なんてなんぼでもありそうだが…

通常時に線路陥没ってメンテナンス体制に問題ありってことだよね
JR北のこと笑えない…

…	スレッドを立てた人によって削除されました

…	塩害なら内陸のド田舎を走るスカイアクセス線まで止まるのはおかしいだろ

…	スレッドを立てた人によって削除されました

…	ニュースで内陸部のベランダや自転車まで塩分が付着してるとかやってたわ いろいろ起こるもんだな

…	スレッドを立てた人によって削除されました

…	スレッドを立てた人によって削除されました

…	スレッドを立てた人によって削除されました

…	>塩害なら内陸のド田舎を走るスカイアクセス線まで止まるのはおかしいだろ それは成田空港と都内で合流するから車両を捌ききれないとかいう別の理由でしょ

…	片方が止まるともう片方も止まるんじゃ ２本ある意味がないんだよなあ……

…	き電系統の問題だよ 車両運用は基本的に分離されてるし

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本文無し

…

本文無し

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本文無し

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本文無し

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「ぼく、おおくぼ」

…

本文無し

…	大久保清も知ってる人少ねえべ

…	♪た〜ん、た〜ん、たーよーし、行く良したーよーしー♪

…

怜先生!?

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新区間開通が待ち遠しい・・・

…

なー なー

…	廃線した路線をのんびり走らせてみたい。神岡線とか

…	将来的に家庭用ゲーム出るかなあ コントローラが大変なことになりそうだけど

…	>これのワンハンドルマスコン操作しづらい… なんだかそのうち「ツーハンドルの出せやｺﾞﾙｧ！」 とか言ってくる輩が出てきそうだな。

…	こういう電車ゲームのおもしろさって、自分でダイヤ組んで運転したり、自由に運転できることだと思うのだが、電車でGOは常に時間と駅までの距離ばっかり重視されて醍醐味が半減。

…	電車でGOって初代からそうだろ

…	>廃線した路線をのんびり走らせてみたい。神岡線とか つーか、暴走ビューEXPの要領で、線路も残ってない草だらけの 廃線跡とかを走るだけのアプリとか欲しい 場合によっては廃止後に建てられた家を突っ切る そのまま異次元的に素通りするモードと、家をブチ壊しながら 突き進むモードとか

…	戦前・・とは言わないけど、1960年代くらいの線路配置とかのデータを作って客車や電車の『つばめ』など全線シミュレートしてみたいものだ・・・ この時代だと貨物も面白そう・・・EH10とかEF10とか・・・

…	支線を新幹線強引に走らせてどれだけ時短できるか、線路が削れまくるところを想像して楽しむ

…	股尾前科仕様とか出して欲しいw