乗り鉄が仕事とか羨ましい削除された記事が2件あります.見る

…	あれたけ喋って、あれだけ毎日動き回るのは相当キツいぞ 長く出来るもんでも無いと思う

…	すごいな 乗って撮って空いた時間に編集とかしてるのかな

…	種村直樹の正式な後継者？

…	>乗り鉄が仕事とか羨ましい そうあってほしいと思っているのは 彼本人も、どうやらそう思っているはずである ぼくもそう思っているので ぜひがんばっていただきたいと思っているし 現に彼は、だから今日もがんばっているように思える

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…	SNSとウェブ情報が発達して、鉄道趣味が大変革してるしてるからな 懐古鉄、乗り鉄旅情派、渋い？ローカル線、車両探求派の行き所がなくなって、狭い世界になりつつある（様に思う） 秋の夜長、30年前の宮脇俊三氏の著作読み返して｢いい時代でしたね｣と自分でも思うな 鉄道ライター専科で喰っていくのは難しい時代じゃないかな

…	>SNSとウェブ情報が発達して、鉄道趣味が大変革してるしてるからな >鉄道ライター専科で喰っていくのは難しい時代じゃないかな 欧州は寝台列車が復権しているとネット記事になったが RJのコラムではレールジェットが少し増えただけで欧州全体では減ってる みたいにネット記事は信ぴょう性か怪しい情報でも平気で掲載されるから ちゃんとした情報誌に正確な記事が書けるライターは今後も食べていけると思うけどね

…	インターネットが普及する前は、情報発信の手段なんて ラジオ・雑誌に投稿するか、自分たちで同人誌でも作るしかなかったしね 同人誌作ったところで、広く流通させるのも簡単ではなかったし 今日日情報発信なんて誰でもできるから、余程他人と差別化出来る何かがないと、それだけでは食ってけないよね 逆に言えば、誰にでもチャンスはあるんだけど

…	金やるからやってみろと言われても、俺にはあの喋りは出来ない 最初は喋り過ぎて鬱陶しいと思ったが、気づけば聞き入ってた あれだけ間を持たせず喋り続けるのは才能だと思う

…	鉄道でも乗って字を書いてると酔うから無理 酔い止めの薬を飲まないと

…	岩倉から横浜国大ってなかなか居ないよね

…	元々頭が良かったんだろうな でも鉄道関係を学びたいと岩倉に行ったのだろう

…	>横浜国大 昔は学生運動の関係で倍率が・・・・

…	新人類?の鉄オタの質も日に日に変質してるし ｢俺様の方がお前なんかよりよく知ってらぁ」で匿名で攻撃するだろ 紙の媒体は買わないし、また大概の情報は無償で入手出来る 国鉄ローカル線廃止時の鉄ブームの時の種村氏や宮脇氏の系統の文章で魅せる後継者が育たなかったのも時勢かな 30年前は断片的な情報当てに現地行かないと詳細が判らなかった それも鉄旅の醍醐味だったし、遠方へ行くことは新しい発見が常にあった

…	何十年か昔の話だが 昭鉄か岩倉かから早稲田に行った人がいたらしい 早稲田と言っても都電や都バスの運転士じゃないよ

…	京大(関西）の場合は　あいつ京大に行っているらしい 　実は京大の生協もしくは食堂従業員というオチだが この場合　早稲田のなになんだろう

…	>乗り鉄が仕事とか羨ましい カメラ回してない時はほとんど編集か吹き込み作業。 いつ寝てるんだってぐらい過酷なんだろうな。

…	>この場合　早稲田のなになんだろう ゼミナール？

…	>金やるからやってみろと言われても、俺にはあの喋りは出来ない >最初は喋り過ぎて鬱陶しいと思ったが、気づけば聞き入ってた >あれだけ間を持たせず喋り続けるのは才能だと思う 同意

…	今さら聞くのも何だか… どちらさま？

…

背広さんですよ

…	またかよ… 粘着して、なんとか炎上させよう・つぶそうとする目的で応援・紹介と称して晒上げるのは何回目かな？ そんなに鉄道をネタにカネ稼ぎをするのがイヤかい？

…	>粘着して、なんとか炎上させよう・つぶそうとする目的で こんなことやっても良い宣伝になってむしろ逆効果なのにな

…

なー なー

…	>こんなことやっても良い宣伝になってむしろ逆効果なのにな 彼は批判も炎上も全て動画のネタとしてお金にするからね 注目されれば喜ぶだけだろうｗ

…	トラベルライターに近い感じ

…	スーツさん　ブレザーさん　次にあらわるは、ジャケットさん?

…	>スーツさん　ブレザーさん　次にあらわるは、ジャケットさん? その伝で行くと、ご先祖は「半ズボン氏」になるのか

…	スーツくん ガリガリの体を何とかしたほうがいい