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乗ったことないし一度見てみたいからSL大樹乗りに行くか!
↓
故障のため　D　L　代　走

わざわざ愛知から行ったのに

…	DE10をなにで置き換えるの？当分このままでしょ

…	DD200 軸重が軽いので 低規格路線でも 4軸(D)でいけるらしい

…	DD200は軸重14t以上だから入れない路線もあるんじゃない？ なおDE10は13t

…

14,7だね

…	他スレで鉄オタの機微云々の話と繋がるが、電鉄会社なのに蒸気 ではなく何故電機での保存運転を計画しなかったのだろう 大井川が気付いて手を付けてるけど、国鉄型だって入手できたし 近江の古典ロコなんか惜しい事したなと思うけどな

…	この東武のSLは鬼怒川方面観光のテコ入れ事業だから 一般観光客へもアピール出来る物が欲しかった訳で ELでSLを上回るほどの集客を出来るならELになっていただろうさ でも、そうならなかったのはELじゃ集客出来ないって判断された それだけの話やろ

…	蒸気機関車はロマン枠 モーターの巻き直しとか軸受けはともかく、ＥＬやＤＬは補修部品の単品製造が割高になるとか素材の配合の資料が残ってないとかで動態保存は難しいのかも？ 前時代的なクラシックカーよりもプラやゴムの成形品を多用しだした世代の方が維持が大変な気がするしなぁ。 客車に擬態した電車と元電気機関車のクハが最適解か。

…	SLも旧客もお腹いっぱいだからなあ 正直旧型電車世代の車両と103系どっちかって言われたら前者取るけど、特に寝台車なんて存在自体が貴重なのに… 24系なんてまともに乗る手段が確保されていない…

…	>ではなく何故電機での保存運転を計画しなかったのだろう 保存運転はともかくあれだけ電機を揃えてた東武の控機がDLというのにちと違和感はあった まあ全車引退済で復活にも金がかかるという事情は理解できるけど

…	>せっかくのSL牽引もあれじゃ台無しじゃないかと思った プロジェクトの目的が鉄道産業文化遺産の保存と活用だから、 スハフやDEもあえて元のままなんだろうね

座席前のテーブルの裏

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常磐線の特急のテーブルの裏は情報量が多い

…	常磐線特急、たまに乗るけどテーブル裏の車内案内とか文字ニュース配信とか、妙に東海道新幹線的だと思う 同じ首都圏でも中央線特急、房総特急はどちらもやってないし、東日本の新幹線ですら車内案内はないのに 結局水戸支社の意向によるのかな

…	651時代はそれほど情報量は・・・ これはリニューアル後フレッシュ運用で10年ほど前

…	>651時代はそれほど情報量は・・・ 10両の情報を全部入れる必要は無いんだけど、これならシール1種類で済むから安上がりなんだろうな。 東海道新幹線N700系だと自車＋前後の必要最小限の情報にとどめてるけど、この場合は各車両毎に専用のシールが必要だし。

…	シールが増えるというのもあるけどテーブルの予備品の準備が面倒というのもある。壊された時にどこの車両でも使いまわせるものか、シールを別でつけてその号車用にしなければならないかだと面倒さが変わってくるしね。

…	ATS-Bの50Hz/60Hzの違いは初めて聞いた。 電源の問題ではなく、受信する商用軌道回路の周波数の違いによるものだろうな。

…	>しかし、いまどきの家電製品で50/60Hz共通でない物は、ケルヒャーの高圧洗浄機ぐらいか？ 安い電子レンジ

…

なー なー

…	> IP:2405:6580.*(ipv6) No.738945 いやいやいや、馬鹿なのはお前だから。

…

なー なー

…	>>IP:2405:6580.*(ipv6) バカdel

https://mainichi.jp/articles/20180406/ddl/k38/020/544000c

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松山名物、なくなる　鈴木弁当店、事業停止　／愛媛
毎日新聞2018年4月6日　地方版

信用調査会社の帝国データバンク松山支店によると、駅弁「醤油（しょうゆ）めし」で有名な老舗弁当製造業者「鈴木弁当店」（松前町浜、資本金５００万円）が２日に事業を停止し、債務整理を松山市の弁護士事務所に一任した。負債額は約７０００万円とみられる。

京王の駅弁大会に輸送で今年来ていたのに…

…	愛媛県には広島風お好み焼き発祥の店と言われているところがある 広島県民の反論求む

…

松山の荷物車

…

松山の駅弁

…	>愛媛県には広島風お好み焼き発祥の店と言われているところがある 松山市の三津浜焼き食べた事があるけど、呉のお好み焼き（広島市のと違って皮を折りたたむので半月型になる）とよく似てたなあ。船で行けば対岸だし案外愛媛から伝わったのかもね。

…	>松山の荷物車 共産圏の松山ではなくて、日本の松山の画像を投稿して下さい。

…	書き込みをした人によって削除されました

…	＞No.738914 共産圏て、これ台湾じゃん

…	>共産圏の松山ではなくて ば〜かば〜か。

…	書き込みをした人によって削除されました

…	書き込みをした人によって削除されました

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珍しいものが届いた

…	地下鉄の音は良く聞こえるみたい 前の通りに日比谷線が通るビル内に居るとゴゴゴー たけしのオールナイトが地下鉄工事音がドッドッドってモロに放送に入っちゃって 誰かタダでメッセージ流そうとしてるな

…	南福岡駅ビルのマンションに住んでた頃は毎日夜景を眺めるのが楽しくて楽しくて…

…	日本橋（大阪）の堺筋を歩いてると 堺筋線が走るのが分かるよね ぽちの店内とかも そんなに浅いところを走ってるわけじゃなさそうなのに

…	鉄道病院北東の歩道、御堂筋線が下を通るのが響いてくる

…	夜間に貨物が走るか走らないかでかなり違う気がする。 あと鉄道沿線に住むと色々と痛みが早いんだよね。 鉄粉の影響で車の塗装がすぐ痛む。 >No.738750 富海っぽい。

…	中央線から北に500mのマンション4階に住んでいるが駅まで遮るものがないので南風だと24時ぐらいから列車音もアナウンスも良く聞こえる 夜更かししていると入換のレールスキールや保線機械のホイッスルが聞こえてすごくいい

…	>飛行機の着陸コース斜め下に住んでるけれど、「うるさいでしょう？」 >と訊かれ、「家の窓から定点撮影できるし」　なんて >一般人にはとても言えなかったｗ シティーハンターの飛行機好きモッコリ美女思い出した あのマンション実在すんのよね 今は静かになっちゃったけど

…	>電車の音より踏切の音の方が耳障りだった 今の踏切は遮断機が下りたら警報音を小さくするけどね。

…	一定の騒音のほうが不定の騒音に比べてうるさく感じる傾向が強いそうで、踏切のカンカン音（ずーっと一定リズム、一定の強さで鳴っている）は列車の通過音よりも不快という話も。遮断桿がおり終わったら弱めるものの、本当に近隣だとそれでもうるさく感じるかもしれない。

…	マルタイが作業してるとこに遭遇したことあってしばらく観察してたけど なんかイモムシがウニウニ歩いてるみたいでなんとなくイモムシ系ダメな俺には気色悪かった…

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東京だよおっかさん

…	半家から増毛の切符はもう買えない つまり・・・

…	去年の再掲 畜生！何故ばれた！

…	>半家から増毛の切符はもう買えない >畜生！何故ばれた！増毛亡き今、こっちがあるさ！

…

布佐駅もあるな

…	尻毛駅の廃止は今でももったいないと思う

…	>この撮影後海へ向けてダッシュ。 後悔へ向けてダッシュ。に見えた 疲れてるんだな

…	>>キングブレッドは食パンとカステラでマーガリンを挟んであった >!?記憶あやふやで申し訳ないが、何せ食パン系＋甘い系スポンジの同形異種スライスでクリーム状のものを挟んであった画像はたまごパンの断面（こしあん）

…	宇和島夏の夜 車庫と道を隔てる川に蛍少々の風情ありスレ画「東京じゃねーだろ」と突っ込まれたら「後ろの赤い看板に丸の内って書いてるやろ」とか「江戸城写ってるやろ」と返すつもりだったが、そんな流れにならなかったのでネタバレ。宇和島に銀座が有れば完璧だったんだけどなぁ。>記憶あやふやで申し訳ないが、何せ食パン系＋甘い系スポンジの同形異種スライスでクリーム状のものを挟んであった味を想像しきれないので次に宇和島に行った時の課題にします。次回はバイクかな？>画像はたまごパンの断面（こしあん）たまご含有量少なそうな色ｗ

…	トロッコと沈下橋 スレ画のぽつんさも面白いね。

…	>味を想像しきれないので次に宇和島に行った時の課題にします。次回はバイクかな？ 三浦半島の先端に向かえ、船で戸島や日振でもいいぞ

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本文無し

…	>ほんとそう思う。日暮里から成田まで立ちっぱなしもありうる この前乗ったら日暮里から宗吾参道まで座れなかったよ。朝6時台の特急 トランクだらけで通路は歩きづらいし

…	>トランクだらけで通路は歩きづらいし 日本人で混んでるの？

…	四人掛けボックスシートに二人で乗って 残りの席をスーツケースで座らせないようにしてる奴は 二度と外国から戻って来ないでほしい

…	>日本人で混んでるの？ 外国人と日本人で半々くらいだった

…	郊外へ向かう鉄道は乗客が先細りになるのが普通だけど、 京成は逆に増えたりもするから、日暮里で座れないと悲惨な場合が多いよね。 船橋、佐倉、公津の杜は乗ってくる人数の方が多いからね。 上野駅が少々不便で空いているのが、せめてもの救い。 多少面倒でも上野駅からの乗車をお勧めします。

…	1000円バスの方が安くて快適なのに、 あえて普通電車で行く理由ってなんだろう？

…	成田線は渋滞が多いし 自家用車持ってりゃ景色も飽きてるからね ついでに上野は銀座線から徒歩が少ない (東京駅はバス停がアホな位置にあるから丸ノ内線迄歩く) だから俺も行き帰りどっちかは京成にしてるわ

…	書き込みをした人によって削除されました

…	>特に早朝の下りが混雑激しい。 >朝6時台の特急トランクだらけで通路は歩きづらいし 空港近くのウチとは逆方向だと空港通勤者が乗ってる時間に被るので錯綜するはずです。 佐倉-公津の杜あたりから通勤してる層多いし・・ こちらは朝2ビルから乗って日暮里向かうのに 4番線に到着があると凄い人の波で中々3番に降りられない事も。 最近、芝山町役場に車止めてWillerで大崎行くことが増えました。 今週16日から制度変わって実質200円値上げが地味に痛いものの。

…	>四人掛けボックスシートに二人で乗って >残りの席をスーツケースで座らせないようにしてる奴は>二度と外国から戻って来ないでほしい東京モノレールなんか、そんな奴らしかいない

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本文無し

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Ｄ51来るかと思ったら…？もう一つＤのついたヤツだった…
デラックスＤ51？Ｄ51やまぐちならぬＤＤ51やまぐち号…
誰？赤ブタなんて仰るのは…(^^);
かつての最強ヒールも今やベビーフェイス！
或る意味蒸機より貴重なSceneかも(^^);

…

なー なー

…	>No.738665 ではその第一号として自身が燃やされてみてはどうか？

…

なー なー

…	>>IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.738665 del

…	>>IP:39.110.*(nuro.jp) del

…

なー なー

…	子供叱るな来た道じゃ。年寄嗤うな行く道じゃ。 亀の甲より年の劫。 長幼序あり。 今日の若者明日の高齢者だよ。 何時の時代も [今時の若いもんはなっとらん…]って言われていたもんだ。 そう言われて反発していたのがやがて時代が経って自分が同じ事言ってるんだから世話ねぇわな(^^); 若人よ、人生の先達を老害なんて呼ぶでない。やがてアンタらもそう呼ばれるぞ(^^); そして先達たちよ、若人に老害なんて呼ばれて何とする。常に進取気鋭の精神を持ち自己研鑽に励もうではないか。 学校には卒業があり会社には定年があっても、人生は死ぬまで切磋琢磨だよ(^^)/

…

師匠

…	かといってだれも211なんか注目しないっていうのも悲しいところ。

…	>HD300かDD200と同形機でも作るんじゃない？ JR-Eだったら自前でハイブリッド機関車造れそうだけど、客車列車がカシオペアしかない現状で機関車を新造する意味は希薄。 なのでE655-1は非電化区間へは使わないという判断になりそう。

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トミックス4月発表分
きのくにシーサイドと国鉄色の64

…	阪急2800系、Mつき4連とMなし4連で同じ値段ってすげー設定だ

…	03系欲しいけど4は高い

…	03なら4でも買う人はいそうだな

…	3割引でも税込3万超えるか…恐ろしい

…	この価格高騰について、マイクロエースと鉄オタ、どちらが先にギブアップするだろうかｗ それにしてもKATOやTOMIXよりも高騰のペースが速いように思うけど、気のせいかな。

…	価格高騰を続けるか会社を畳むかの二択

…	>それにしてもKATOやTOMIXよりも高騰のペースが速いように思うけど、気のせいかな。 気のせいじゃなくて中国生産のコストアップが日本の比じゃないってことさ ただそれでもガレキを組んだりフルスクラッチしたりしてかかる費用と手間を上回らない限りはなんとかなるんじゃないかな

…	バスコレは15年ほどで5倍近く値上がりしたが 安いから余り気にしていないだけだよな 我々の給料とは比べ物にならん上昇率だうらやましい アリイは不動産屋だから模型をたたんでも別にいいんだよな オオタキＬＳの旧キットも値上げしたとはいえ頑張っているもんだ

…	営団仕様の日比谷03系2本持ってるけど 1本売ったらいくらくらいになるんだろ

…	マイクロかぁ… 2800や9000を見てると、買おうとは思わんなぁ

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ヒラメ顔

…

ロンパリ治しました