鉄道@ふたば保管庫 [戻る]

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トミックス4月発表分
きのくにシーサイドと国鉄色の64

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まりもっこりとあずさ


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ありがとう115
これからも211

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蛍光灯カバー付き65
ながらヤマト

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運転セットリニューアル
少しお安くなりました

>少しお安くなりました
N-400使い勝手良かったのになぁ…
ポイントスイッチもTCS電源も無いFG-17に格下げしておいて、800円ぽっちしか安くなってないってのはちょっと。

きのくに以外は今までのバリエーション展開って感じだね

高崎の115系全滅してたんだ・・・

>>少しお安くなりました
>>N-400使い勝手良かったのになぁ

激しく同意
あれ便利なのに
ミニポイント電動化しても、別にポイントスイッチ用意しろって事か

>ミニポイント電動化しても、別にポイントスイッチ用意しろって事か
サイドコネクタも付いてないから、別途ポイント電源も必要だね。
それだけでこのセットと同じぐらいの値段だけど。

ながらヤマトは斜めの塗り分けしっかりできるのかな

もう茶色のレールで
黄緑色のパワーパックじゃないんだね
フィーダー線なんかバラ結線だったよ
ああいうのも消耗や劣化するんだねぇ

>高崎の115系全滅してたんだ・・

高崎駅南側とか両毛線のどっかの車両基地に留置してあるから、見ることは出来る。

スレ絵の1001は車体の映り込みなんだろうけど
車体がべコベコに歪んでるように見えて気持ち悪いな

これほんとにベコベコなんだと思う…

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車齢が車齢だからベコベコは仕方ない...


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追加分きたな・・・


>追加分きたな・・・
しっかりC57 1号機の製品化も匂わせやがって・・・
四季島に続いて富は不利な後手になるかな?

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>No.738389
もうちょっと丁寧なレスをしよう高崎周辺にはもう115はない7日の時点で新前橋に6両留置両毛線の車両基地ではなく高崎総合訓練センターに数本置かれてたが10日にT1038、T1039が越後石山まで回送される今日現在は分からん写真は下新田信号場付近

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ポスター更新


>しっかりC57 1号機の製品化も匂わせやがって・・・
>四季島に続いて富は不利な後手になるかな?

富派だけど今回どうしようかな〜〜
D51 200だけ買おうと思ってたけど、単純に模型の出来だけ言えば客車も過渡のほうがいいだろうし
でも12系やまぐち号とか高崎の客車とかは全部富で持ってるし
マジで迷う

>もうちょっと丁寧なレスをしよう

申し訳ない。 自分が行ったのは4/7(土)で
八高線で高崎駅到着直前に窓から見えたので
高崎駅南側かな? と 駅の南端まで行けば
写真は取れたかもしれんが・・・

その後初の両毛線乗車で途中で見かけた。
高崎から伊勢崎の間のどこか・・なんだけど 新前橋かもしれんね。

そして今日どこにいるのかは自分も解らない。

>D51 200だけ買おうと思ってたけど、単純に模型の出来だけ言えば客車も過渡のほうがいいだろうし
>でも12系やまぐち号とか高崎の客車とかは全部富で持ってるし
すでに富のC57-1を持っていてアーノルドカプラーのままなら先行の過渡買う方が無難
でもTNカプラーにするなら富を待った方がいいかな
客車は過渡もC57-1を出すときに再生産かけてくるだろうから慌てることはない

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マイクロ9月 ※多分出ない


ついに4万にまで達したか…高額化はもう止められない状態だな

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阪急2300系出るのか欲しい
でもやっぱり高いわ(´・ω・`)

阪急2800系、Mつき4連とMなし4連で同じ値段ってすげー設定だ

03系欲しいけど4は高い

03なら4でも買う人はいそうだな

3割引でも税込3万超えるか…恐ろしい

この価格高騰について、マイクロエースと鉄オタ、どちらが先にギブアップするだろうかw

それにしてもKATOやTOMIXよりも高騰のペースが速いように思うけど、気のせいかな。

価格高騰を続けるか会社を畳むかの二択

>それにしてもKATOやTOMIXよりも高騰のペースが速いように思うけど、気のせいかな。
気のせいじゃなくて中国生産のコストアップが日本の比じゃないってことさ
ただそれでもガレキを組んだりフルスクラッチしたりしてかかる費用と手間を上回らない限りはなんとかなるんじゃないかな

バスコレは15年ほどで5倍近く値上がりしたが
安いから余り気にしていないだけだよな
我々の給料とは比べ物にならん上昇率だうらやましい

アリイは不動産屋だから模型をたたんでも別にいいんだよな
オオタキLSの旧キットも値上げしたとはいえ頑張っているもんだ

営団仕様の日比谷03系2本持ってるけど
1本売ったらいくらくらいになるんだろ

マイクロかぁ…
2800や9000を見てると、買おうとは思わんなぁ