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すごい列車もあるものである

…	三重なら土地があるだろうに 何故、ナローの車内を選ぶか

…	書き込みをした人によって削除されました

…	なかなかいいな。バリエーション展開 出来そう。 占い同好会の女子大生占い師乗せた占い電車なら乗りに行くよ

…	これ、順番待ちしてる間にも運賃は加算されていくわけか

…	>これ、順番待ちしてる間にも運賃は加算されていくわけか フリーパスがお得って書いてあるだけ親切

…	確か、お見合い列車とか洋菓子グルメだとかの 企画列車も走らせてたはず

…	>お見合い列車とか洋菓子グルメだとかの企画列車も走らせてたはず 各社でフルーティアとか青の交響曲とかこの手の流行ってるけど 「改造なんかするかボケェェ！」ってどノーマルで強行する姿勢に玉砕大和魂みたいなものを感じる

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山富

…	「みさと」　ではなく　「（えっちゅう）さんご」

…	瀬戸線にも、あるよな。さんごうえき。

…	三郷（さんごう）駅　愛知 三郷（さんごう）駅　奈良 三郷（みさと）駅　埼玉

…	富山地鉄の駅めぐりは楽しい

…	愛本、東三日市、有峰口とか 風情はあるけど心配な駅も多いね

…	右書き…　　じゃない

…	青梅国際マラソン オマーン国際マラソン

…	左から書くのは普通に「横書き」 右から書くのは「縦書き」扱い

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看板娘

…

本文無し

…

姿を消しつつある

…	ペットボトルの蓋電車

…	ペットボトルの蓋電車 いかん画像を忘れた

…	小山駅もキャラ描かれてたよな （拾い）

…

博多駅

…

今は無かった事に

…	>今は無かった事に なってたら今でもその時の写真はちゃんと出てたりする

…	>姿を消しつつある 名前が悪い

…

本文無し

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新神戸

…	交通局は3型式まとめて置き換えるんだっけ

…	>ワンマンだと窓なしでいいかもね。 逆だろ馬鹿

…	双葉ではめったに貼られない路線

…	>双葉ではめったに貼られない路線 神戸市の縦に並んだ丸燈に欧米感があっていいなぁ

…	3000系と琴電にちょうど良さそうだけどインバーターの寿命がな・・・

…	>双葉ではめったに貼られない路線

…	>No.739752 そこもワンマンなのに全閉だよな

…	むしろ仕切りに窓がある日本の方が特殊？ 香港の電車は仕切りが壁だったなあ。

…	都市型ワンマンは窓よりモニタが大事。 地方型は運賃収受に必要なだけ。

…	>都市型ワンマンは窓よりモニタが大事 車内モニタあるのは国内ではコイツぐらいだろ

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160円でJRを“大回り乗車”　新緑と彩り駅弁、唐揚げそばを味わう12時間

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00000015-zdn_mkt-bus_all

もう立ってたらごめんよ

…	ひがし管内だと横浜支社だけやたらしつこかった覚えがある

…	二週間ほど前、橋本（神奈川）から新宿まで7時間くらいかけて大回りしたけど、自動改札で問題無く通れたよ。 距離とか駅にもよって違うのかもしれんが

…	エキナカが増えて来たからかも？ 新宿とかでは、エキナカご利用の際は入場券が必要です。 ってアナウンスしている事もあるから。 いちいち聞かなくても、どうせエキナカだろ？ って感じになってきているのでは。

…	>橋本（神奈川）から新宿 大丈夫。その距離ならばまず制限ないと。 山手線内は入場券と同じく2時間と駅で言われた事ある。 秋葉原から乗って上野駅ナカで買い物と友人とのお茶で 引っかかった時聞いた。

…	高速道路でなら大回りツーリングしたことある 中央道→信越道→関越道 料金は圏央道相当のみ

…	>高速道路でなら大回りツーリングしたことある なんかせっかくなのに勿体無いような・・と思いつつ 駅ナカならぬ道ナカのSAから展望できたり。 思えば上信越→姨捨（休憩）→諏訪ルートはやった事あり。

…	定期的に御殿場線や身延線に大回りに来るバカが捕らえられている報告をSNSで見る。

…	>山手線内は入場券と同じく2時間と駅で言われた事ある。 大阪環状線内の駅で切符買って大回りで5時間以上乗ったときは普通に出られたわ 今は改札機も変わっているのでどうなっているか解らん

…	>定期的に御殿場線や身延線に大回りに来るバカが捕らえられている報告をSNSで見る。 東京近郊区間じゃないからアウトだな

…	JR東は5時間で鳴る 但しある程度課金すると鳴らない 西は前加古川線回りしたら鳴った

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ＪＲ貨物と同社グループの日本フレートライナー、仙台臨海鉄道の３社と西濃運輸は５月７日から、東海道線吹田貨物ターミナル〜東北線郡山貨物ターミナル〜仙台臨海鉄道仙台港間（約８８７キロ）で、西濃運輸の一部貸切直行貨物列車の運転を開始する。毎日１往復の運転で、最終的に１日当たり大型トラック６０台分を鉄道へモーダルシフトする計画。

…	俺としては国鉄の荷電まで戻ってもいいよ 実際、俺自身免許無いからね。仕方ないよ

…	>段々とトラドラの人手不足も深刻になって来ているから、現状維持の為に多少は貨物列車への転換が進むと思うよ。 高速道路の自動無人運転化で解消。貨物列車も不要に。

…	>高速道路の自動無人運転化で解消。貨物列車も不要に 一般道はどうするの？

…

なー なー

…	>一般道はどうするの？ 貨物列車でも貨物ターミナルからトラックに載せ替えじゃ無いですか、高速のインターにコンテナ駅を造れば同じ事ですよ。 更に進んで、そこからドローン輸送化出来ればローカルのトラック輸送も解消できるかも。

…	>一般道はどうするの？ 今や鉄道貨物のネットワークより高速道路のネットワークのほうがずっと充実してるので

…	末端輸送はともかく拠点間輸送は鉄道のほうが有利な面も多いんでドライバー不足を受けて需要は増すと思うし実際に増えて黒字にまでなってるんだけど 肝心の線路容量がね

…	ぶっちゃけ大型とか牽引といった免許の超大幅な取得条件の緩和やるしかねえぞ？ 重大事故の増加？物流維持の背に腹は変えられないってなwww

…	大型、けん引免許なんてそんな難しいもんでもないんで 教習所行けば取れる 俺ですら大型二種取れたし

…

>貨物列車でも貨物ターミナルからトラックに載せ替えじゃ無いですか、高速のインターにコンテナ駅を造れば同じ事ですよ。 だったらそのまんま鉄道のコンテナターミナルを使えばいいわけで新規にICにコンテナターミナルは必要ないでしょ。 >更に進んで、そこからドローン輸送化出来ればローカルのトラック輸送も解消できるかも。 トラック輸送には特積事業者と貸切事業者というのがあって個配をやってるのは特積事業者。運行されてるのは圧倒的に貸切事業者が多い。ですからドローンに置き換わるのは貨物全体のごく一部。それも着陸場所が確保できる過疎地のみ >今や鉄道貨物のネットワークより高速道路のネットワークのほうがずっと充実してるので ですから高速降りたあとどうするんです？ >大型、けん引免許なんてそんな難しいもんでもないんで教習所行けば取れる俺ですら大型二種取れたし 大型も大型2種も教習所へ行けば簡単に取れる。しかし牽引は卒業できないのが4割ほどいる。私も大型2種は持ってます。教習所で実地免除になる前免許センターの1発試験で取りました。いま運送会社に採用されない人が小規模観光バス会社に流れてます。

Ambitious Japan！

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東海道新幹線　明日から「ひかりチャイム」復活な。

…	会長の思想的にも黛チャイム復活が望ましい

…	>TOKIOがどうとか関係なく15年経ったら変えどきな気もするが 版権やらなんやら金かかるからね。 キャンペーンのタイアップでもないと変えないでしょ。

…	ひかりチャイムって、Do They Know It's Christmas? の旋律そのものだと思うんだけど、版権取ってないよねぇ？ｗ

…	ひかりチャイムというよりJR東海のだと思うけど、このころならまだ版権厳しくなかったし。 それに、間奏の部分だから曲を全部聴かないと解らない。

…	>>No.739616 その楽曲の発表よりずっと前にひかりチャイムが生まれてるんだけど、どうやってそれで版権問題が発生するのかきっちり説明してくれないかね？

…	>No.739671 先はDo They Know It's Christmas? 3年早い。但し偶然似た説があったり、 作曲者の松浦 晃久氏がインスパイアされた等諸説ある。

…	書き込みをした人によって削除されました

…	書き込みをした人によって削除されました

…	>No.739671 は一体いつあの曲が生まれたと思ってたんだろう

…	ミッツマングローブの東京タワーがけろっこデメタンに似てるとか、似てる部分がある曲なんて腐るほどあるだろう

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特急やくも号に2022年度より新型車導入へ

…	まあ他所はともかくここをどうするかだよね また地元に金出させる交渉はやって、その結果で新型の性能が決まるんだろうけどさ

…	>それなら分割民営化などするべきではなかった 今や国は1000兆円の赤字です。国鉄が残ったとして、赤字垂れ流しは今まで以上に許される問題じゃ無い。赤字線は交通事情がどうであろうと全て廃線ですよ。

…	255系サロはハザシ格下げすればいいのに

…	>255系サロはハザシ格下げすればいいのに ところが一定需要があって、特に今の時期（繁忙期） 100キロ以内は普指定720円、G 1,030円とちょっとの差で 結構静かで隣に人のいない空間が得られてお得感有るし。

…	鉄道の問題は走行コストより安全コストだわ 自動車は手抜いても事故った時怒られて終わり、他の面倒なことは買ってくるメーカーが既にしてくれてる

…	>今や国は1000兆円の赤字です。国鉄が残ったとして、赤字垂れ流しは今まで以上に許される問題じゃ無い。赤字線は交通事情がどうであろうと全て廃線ですよ。 国鉄末期は黒字やで 回収不能な借金は東日本の首都圏路線と新幹線の投資のせいなんだけど何故かその分の借金はすべての日本国民が背負うことになって東日本会社の利益を最大化する恣意的な分割されちゃった

…	五方面作戦で国鉄潰れたようなもんだろ

…	というか 借金返す会社と借金勘弁してもらう会社に分けて延命処置を施したのが分割民営化ってやつさ 今は借金勘弁してもらった会社が寿命なのか手術すりゃまだもつのかって段階かな

…	東海に紀伊半島と北陸を押し付ければ良かった

…	まあ高速バスに塩どころか肉贈ればいいんでねえのw

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小田急電鉄、「ロマンスカーミュージアム」建設を発表
https://www.odakyu.jp/news/o5oaa100000194w1-att/o5oaa100000194w8.pdf

…	>逆に短編成から長編成に組み込まれた子っているんか 2両固定→8両固定→2両固定なら

…	>3両→2両→1両に減らされても >頑張ってる子だっているんですよ… 定期運用から離脱したはず

…	>逆に短編成から長編成に組み込まれた子っているんか 「冷房化したいけどSIVの容量足りないから2000系先輩から中間車奪ってやったぜ！」

…	組み換えでの長編成化ならいくらでも例はあるでしょ

…	>1両を半分に切って2両になっても頑張った子も居るんですよ！

…

(八高線)

…	>1両を半分に切って2両になっても頑張った子も居るんですよ！ すごい画像だな。北総レール倶楽部かと思ったよ

…	ミャンマーのDD51も一両をぶった切ってたね

…	>DD51半分 あれDD20の1号機の再来だったのか

…

5/1予定地の状況

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寝グマ

…	羽田空港に行くつもりで京急乗ったら 成田空港に連れて行かれたって奴は実際に居る

…	それうちの父親がやらかした。 この反省から、東京での法要は必ず自分もついて行くことにしている。

…

糞熊del

…	>No.739049 御尊父殿、認知症？

…	京急蒲田駅近くの某会場で行われるイベントに参加する為に蒲田行くはずが 間違えて蓮田行ってしまってイベントに遅刻したという超大ボケな 同人作家さんがかつていたなぁ・・・。

…	父親は羽田空港行くつもりが 本線に乗ってしまってやがて三崎口に行きそうだった。

…	臼井と白井はわりかし間違える

…	だから平仮名で 「うすい」 方向幕になったと

…

リラッ久里浜とな

…	>リラッ久里浜とな 上大岡のはパッと見でまた髪の話をしてるのかと思った。