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これは楽しみ |
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今SE/SSEが入っている蔵を拡幅する感じだね ただHiSEが先頭車のみRSEが中間車1両のみここがツライかもあと9000の処遇は.... |
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イメージ画像の雑コラ感がなんかウケる LSEは何両保存なんだろ? 先頭だけかな? 最近流行りの車庫と繋げて収容車両の入れ替え出来るようにするのかね |
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[小田急]一部車両の解体と今後の保存・展示について https://www.odakyu.jp/notice/o5oaa100000194zr-att/o5oaa100000194zy.pdf SE 中間2両 LSE 先頭車を除いた残り9両 2200型 2両の内1両 以上を解体予定か… SE車は削ってほしくなかったが、オリジナル顔と5連対応後の顔が生き残る為には仕方がない…のか? |
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>イメージ画像の雑コラ感がなんかウケる LSEが壁に埋まってるようにしか見えない |
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>2200型 2両の内1両 これはむしろ動体化しても良いぐらいなのに |
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LSEだけパネル展示!みたいな |
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辻堂海浜公園の2600形も戻してあげて |
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LSE1編成秩鉄にちょうだい |
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ついにきたああああああああああああ |
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>SE車は削ってほしくなかったが 確かにな 当時、1編成を永久保存する事で決定したはずなのに・・・ もっともこんなのは経営陣の鶴の一声でガラッと方針が変わるのは仕方ないか しかしこれで動態復活の望みは完全に絶たれたな |
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>動態復活の望みは完全に絶たれたな 26年も経つのに何を今さら |
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たとえ3両編成になって走れなくなっても、1000とかに引っ張ってもらって 夢の3000SSEツアーを開催すればいいよ 動力がないならトレーラーにすればいい! |
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逆に大井川のアレ見て ウチらでも動態保存は相当な覚悟が無いと無理と判断したのかも |
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11両→4両に減らされても 頑張ってる子だっているんですよ… |
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>>LSEが壁に埋まってるようにしか見えない 壁の向こう側は新塗装…、多分 |
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2200ください。 まじでほしい。 但し小田急顔にして。 |
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>7両→3両に減らされても >頑張ってる子だっているんですよ… |
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>11両→2両に減らされても >頑張ってる子だっているんですよ… |
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そんなオダQ知らない |
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まあオダ栄と言う事で |
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オダ繋がりで、快速王に俺はな…らなくてもいいやw |
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>2両→1両に減らされても >頑張ってる子だっているんですよ… |
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それは4連のうちの1両で、 しかも編成は別 当時は目蒲線だったっけ |
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>2200ください。 >まじでほしい。 >但し小田急顔にして。 あれがオリジナルだけどうすんだよ2220みたいにするの? あと9000や2600もあるからどうぞ |
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ここのはわざわざ塗り直したり(富士急から) 表示幕作ったりしてる車番プレートもあれば言うことなしだったが |
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>3両→2両→1両に減らされても >頑張ってる子だっているんですよ… |
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>3両→2両→1両に減らされても >頑張ってる子だっているんですよ… マレーシアに渡った明哲の特急北アルプス? 逆に短編成から長編成に組み込まれた子っているんか |
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>逆に短編成から長編成に組み込まれた子っているんか 2両固定→8両固定→2両固定なら |
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>3両→2両→1両に減らされても >頑張ってる子だっているんですよ… 定期運用から離脱したはず |
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>逆に短編成から長編成に組み込まれた子っているんか 「冷房化したいけどSIVの容量足りないから2000系先輩から中間車奪ってやったぜ!」 |
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組み換えでの長編成化ならいくらでも例はあるでしょ |
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>1両を半分に切って2両になっても頑張った子も居るんですよ! |
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(八高線) |
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>1両を半分に切って2両になっても頑張った子も居るんですよ! すごい画像だな。北総レール倶楽部かと思ったよ |
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ミャンマーのDD51も一両をぶった切ってたね |
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>DD51半分 あれDD20の1号機の再来だったのか |
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5/1予定地の状況 |