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八戸からは青い森とIGRの701を乗り継いで盛岡へ。 青い森鉄道のキャラは、所属会社名を知らなければアメーバかクトゥルフの何かだと思っちゃうな。 |
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盛岡隣の青山から緑の車窓の花輪線で3時間かけ大舘へ。 大舘で鶏めしを買って鷹ノ巣へはつがる2号で秋田内陸縦貫鉄道に乗り換え。鷹ノ巣接続3分で乗り換えはタイト過ぎだと思ったが、窓口での発券と乗車が済むまで発車しないって措置で6分遅れの出発だったっけかな? |
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田老駅が被害に遭ったてのもあるけど(駅出口が半地下構造だし) 余りにバリアフルすぎて利用者からも不評 集落が田老駅から離れた駅山手の高台の新開地に移転したからね 新田老集落と宮古市役所支所直結の駅になるって 旧国鉄宮古線時代の田老駅の場所が悪すぎたってのも |
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>左:列車は奥地に入りまして、鉄建公団の時代に。 保線の人、すごく怖そう |
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この前Nゲージ買って今更?窓に気付いたもので。。。。 タバコルームだったのね 個人的には特急はタバコ吸えた方がいいと思うが |
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客室全部喫煙車はいらないけど喫煙ルームなら良いかな 新幹線や近鉄特急とかでも禁煙車より空いてたりするから助かるのよね |
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喫煙室あると、結局客席まで煙たくなるゾ。 吸いたて直後の人からヤニ臭(有害物質)が 10分くらい続くからね、それが入れ代わり立ち代わり。 |
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>吸いたて直後の人からヤニ臭(有害物質)が >10分くらい続くからね、それが入れ代わり立ち代わり。 個人的にちょっと臭うぐらいなら全然平気なんだが たまに焼け跡みたいな臭いする人がいるのはキツイ |
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>焼け跡みたいな臭い あれ臭いよね。タバコの煙が焼け跡の臭いがするの。 なんて銘柄のタバコなんだろうね |
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うむ |
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フィリップモリス パーラメント |
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昨日、特急降りたおっさんが、降りた瞬間に煙草に火つけてた。 スモーカーって我慢するの大変なんだね。 |
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そりゃ合法麻薬だもん |
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新幹線でも、喫煙室と自分の席をひっきりなしに往復してるニコチン中毒患者が激しくウザい。しかもそんな奴が自分の隣の席だったらずっと臭い。 それだったら喫煙車があった方がまだいいのかも。 |
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旅客輸送 |
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本系列は、従来、主力車両として運用された101系電車のうち、初期に新製された車両(低運転台車)の老朽化に伴う代替を目的として導入された。 |
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斜め2ミリ |
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私鉄版走ルンです |
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普通の電車 |
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文句あるなら直接NHKに申し立てればいいものを 何を考えて匿名掲示板に物申しに来たの? 心底格好悪いぞ |
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四種踏切は窓開けて接近音まで確認 と、最近の教習所でも教えていると思うが 事業者側だけに責任を問うのはタカり行為と変わらんよ |
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農産航空貨物がかなり食われるわな 客貨併用だから札幌は飛ばせたんだし |
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魚ごときがグランクラスに乗れると思うな |
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ワイドボディ旅客機と違って新幹線は貨物を載せた分だけ客が乗れなくなるのと 車両設計上での荷重の制約が厳しいから 相当な付加価値が無いとコスト面でも輸送効率でも割に合わないよ |
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せめてユーロトレインみたいに普通車でも載せれればなあとも思うが 機材のスペースとか考えると新幹線サイズでも厳しいか |
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鉄道貨物でいける荷物は結構多い ただロールボックスパレットで行くとなるとヤマトのはでかすぎて無理 |
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ユーロトンネルの車両限界こんなですからね… シャトルはこれいっぱいの断面だから普通車は2段積み出来るしトラックも入るわけで |
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旧国鉄だとこれは荷物列車なのでは… |
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積み替えに人手が介在せざるを得なさそうなところがね。軌道は高速旅客列車用だから重いもの走らせられないし、仕方ないとはいえ…。 JR東で野菜やら海産物やらを客室に荷物として持ち込んで輸送するなんてやってるけど、これの実験を兼ねてるのかね。 にしたって、コンテナ貨物の何%がこっちへ行くやら…そうなると青函トンネルは在来線貨物列車はなくなるわけでしょ? |
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双十一の爆発的な宅配輸送だと高速鉄道車両をこんなにしてまで運ぶみたいだけど しかし今さらこんな思い切った戦術が取れるわけでもなく |
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E4を再利用出来ないかな |
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東のE257、西のコイツって所か・・・ |
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>>6両編成にして代走するときとかに使うんじゃないかな って言ってもグリーン車無いし座席数違うし… 今回だけになりそうな気がするなぁ >>東のE257、西のコイツって所か・・・ 汎用車って位置付けなら 交直両用…東:E653、西:681・683 直流用…東:E257、西:287 って感じかと |
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>今回だけになりそうな気がするなぁ なにわ筋線開業後の転用を睨んでるんでない? 新型はるか投入で都落ちした271は287と混用とか |
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なにわ筋線の工事発表あったな、来年4月着工、工期12年 令和12年度(203)開業の予定 なにわ筋線に阪急参戦の発表なし(あれれ) 南海とJRでの運行だそうで、僅か7,2kmだけど大深度地下だし 現行車両一掃済みじゃ? |
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南海はともかく西は3ドアクロスシートを大阪市縦貫路線に入れるのかねえ |
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287系の前面もこんな感じがよかったなぁ クラッシャブルゾーンかしらんけどあのシャクレ具合どうも好きになれない |
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>なにわ筋線に阪急参戦の発表なし(あれれ) 京都から関空まで出してるはるかを高速化できる新線ってことなのに 競合の阪急もとか無理だろ |
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阪急自身がいっちょ噛みたいって言ってたからそんなこと言われても |
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JRに閉め出された南海はうめきた止まりで新大阪に乗り入れられない 阪急が代わりに新線作って乗り入れさせる的な話だったっけ |
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牌の白だな |
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こんなレトロゲーム機もSUICAに対応できるのか。電気機器に強い人ってすごいね |
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まさか消費税の関係で1円単位で支払うの? 1回11円とかになってるんだろうか |
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10円玉の他に1円玉も必要なら遊ぶ人は激減するだろうね。 その点かざすだけで決済が完了するSUICAならなにも障害がない。 スレ画の日本一周ゲームのようにSUICA対応にすることで蘇る・延命できる物がまだまだありそうだね |
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>1回11円とかになってるんだろうか つか100円と書いてあるような気が。 |
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まぁ旅行ゲームだからな。 ICカードの時代なんだろうな。 |
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>つか100円と書いてあるような気が。 100円だな。ゲーセンで電子マネー対応の店って結構あるよ。電子マネーで払うと現金より割引になるのも。メリットでいればクレーンゲームとか両替しに行ってる間に他の客に取られたとかいうことがなくて便利。でもついつい使いすぎる可能性があるのがデメリットだね。 |
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正確にはコイツはレトロだけどメカは新しいやつ 入れたコインを弾くのではなく専用のコインだから電子マネーも行ける つか元々の奴は機械式だから無電源で行けたしな |
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電子マネーなら時間限定の割引なんかも可能 |
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本文無し |
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本文無し |
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↑スケスケのスカートをノーパンで履いてるお母さん? |
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つり球 |
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人が死にまくる漫画でも江ノ電出てたな タイトルが思い出せん… |
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>人が死にまくる漫画でも江ノ電出てたな >タイトルが思い出せん…にゅう?エルフェンリート |
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青い花 |
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あるアニメで江ノ電に寝台車走らせたなぁ。 |
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ミルキィホームズ |
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>にゅう?エルフェンリート それそれ!ありがとう |
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グリンはこれでいいやん どうせノロいんだし速度アップしないんだし それより夜行を。。。 |
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キロハ182乗りたかったなぁ… |
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遠軽でもうちょっと停車できませんかね 缶コーシー買いに行くのに余裕がない・・・ |
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>オロハネ10乗りたかったなぁ… |
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>それより夜行を。。。 まりも復活して欲しいけどお金ない今じゃね・・・ |
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寝台車は仕方ないけど、座席車でも多客期限定で復活して欲しい 道内夜行列車 |
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多客期とはいえバスの続行便で済む程度の需要だからね キハ261を使ったとしても値段でも設備でも見劣りする |
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