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てか、10両だと北側には大名運転でもしない限り入れないのでは?全線開通までに交換施設を再整備するのかな。 |
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>770250 10連のまま仙台まで行くとなるとちょっと補助金目当て・・・ 何が悪いの?皆、税金うまいうまいって言いたい! |
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日中は運転なさそう。 頑張って朝夕2本ずつがいい所か。 |
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草津にも投入して本数増やして(・´з`・) |
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>まさかの原発廃炉作業員輸送用だったりしてね 流石にそれは極端で言い過ぎだけど、震災前の仙台行き運転時のいわき以北の利用者の多くも電力関係の用務客だった |
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今も昔も原発需要 |
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「電力さん」こと東京電力が使わなかったら直ぐに取りやめるんだろうなコレ |
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ん〜、マンダム! |
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赤くてロボっぽければいいのか |
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紛らわしいやつう |
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赤といってもシャアはこの色のイメージ |
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どうでっシャアろか? |
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もう! |
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本文無し |
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>>赤といってもシャアはこの色のイメージ だよねー。 |
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有名な話で、シャア専用カラーは 余っていた塗料を優先して使わせた結果だからなぁ・・・ |
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トヨタレンタ |
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サムネで電車男でプギャーしてるおっさんに見えた |
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商品化して欲しい |
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KATOが出してるけど https://www.youtube.com/watch?v=H3g2whRsj_U |
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>サムネで電車男でプギャーしてるおっさんに見えた 俺は何でかヒューマントラストのCMが思い浮かんだ>商品化して欲しいこのおっちゃんを? |
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スレ画と比べるとkatoのはおもちゃ臭がひどい 全ての遮断桿が同時にシュパッっと上がり下がりするのは もはやウケを狙っているとしか思えん |
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>とうぶのとうぶ |
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>とうぶのとうぶ 東京スカイツリー駅(押上駅)にあった進撃の巨人のとうぶのコラボ |
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とうきゅうのとうぶ |
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>進撃の巨人のとうぶのコラボ 子供が激しく泣きじゃくっていた。 |
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とうぶのとうぶ(電動) |
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>進撃の巨人のとうぶのコラボ >子供が激しく泣きじゃくっていた。そだね大人が見ても怖いしw |
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とうぶばすのとうぶ |
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そうぶの |
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本文無し |
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これあれば自宅でも。。。。。。 通電不良あるけど |
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常識を疑うわね。 |
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通過時のジョイント音や、かすれ音も好きだな。複雑に奏でるというか。 |
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>常識を疑うわね。 どうやって制御してるんだこれ… |
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>770124 これ建物の廊下に軌道敷いてるんか? |
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>770123 むこうの平面交差シーンで時々見る、『従』側の通過車両が『主』側のレールを半ば脱線しながらジャンプして通過するタイプのクロッシング。 |
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所沢にもあった! |
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鶴見線はシングルスリップが多いらしい。 |
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>むこうの平面交差シーンで時々見る 標準軌が貨車しかこないのか「従」でナローゲージが幹線だから「主」なのか |
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>本当に撤退したの? 6月7日で運行終了 |
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>>No.769613 最後の一言で台無しパターン |
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そういやUSJラッピングの後継は出ないのかな? |
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>G20のテロ対策説 無人在来線爆弾を懸念してるのかー |
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反社会的行為とは知らなかった |
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杭が残らない人生を 送るのは難しいものです |
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なー
なー |
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なー
なー |
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いつもだとホーム留置している編成が留置場所を離れて一晩中移動していたとか… 本線上を哨戒させているのか、ホーム横だと危ないから転がしているのか… P.S.「エサクタ」ってスペイン語なんですね。勉強になりました。 |
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>>エサクタ! クムホ? |
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>武蔵野線って貨物が結構通るイメージ そりゃ元々は「東京外環貨物線」だし |
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南越谷駅から東側は駅の増設が進んだので速いイメージがチョイと薄れぎみかな? |
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駅間長く高速運転が、、売り、、なのにね |
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>武蔵野線は快速ないけど意外と速い。 速いから快速要らないともいえるが 東武野田線が急行走らせようと頑張ってるから 東側は需要があるかもしれん(南武線もありそうだし) |
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>東武野田線が急行走らせ 柏に住んでた頃、乗り換えなく船橋や大宮に出られるのは かなり便利ではあったけど・・大宮行くのに 常磐快速〜上野東京ライン経由のほうが早い場合があるのが なんだかぁ〜と思ってたもので。 |
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船橋から大宮で乗換検索すると候補に出てこないアーバンパークライン |
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>東武野田線が急行走らせ 芋電みたいにざっくり追い越しできれば変わるけど数駅じゃあまりかわらないよね…単線時よりは良いけどw |
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武蔵野線はたまに凄いものが走ってたりするので好き。 この写真は拾い物だが、俺自身も野砲を運搬してるのを2回、見たことがある |
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>武蔵野線は快速ないけど意外と速い。 >速いから快速要らないともいえるが端から端まで乗るやつってあんまりいないとは思うけど結構辛いよねw東京-中山間とかお馬さん好きなら乗るかな?>俺自身も野砲を運搬してるのを2回、見たことがある国道16号が自衛隊結んでるから有事の際に使われる…とかいう噂もあるくらいだし同じような動線だからそういう使われ方するための訓練とかかも? |
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路線の性格上空いてる区間がほとんどないのが辛いね 夜に西船橋で府中本町方面行に乗ると23時台なのに満員状態だったりする あと改札や乗換え口が府中本町方にしか無い駅が多いからそっち側の車両が常に混んでる印象 |
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オール転クロなら波動用としてもそこそこだけど 原型の車両ってもう残ってないんだっけ? |
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>もっと良い車両使ってやれよと思うけど、JR西で波動輸送用の車両ってあるのかな? 西の波動用と言ったら117系緑か681系しらさぎ編成が定番だね 波動用117系は特急車より安くて、トイレも多目だから団体貸切車としては悪くないのかな |
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>野犬のマンガか それは「銀牙」 |
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そういや吹田で和歌山色の117系が6連に組み替えられてるけどこれが銀河の種車? |
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>銀河の種車? ググると、京都の元T02編成らしい。 |
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金光教の団臨は安全・無害だけど、 天○教の団臨は停車中に乗客が出てきて宗教の勧誘して来るから、見かけたら近寄らない方が良い。 |
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>波動用117系は特急車より安くて これほんとなの? 名鉄の場合は通勤車借りると座席数が多いから団体貸切料が高くて、逆に座席数が少ない特急車の方が安い、みたいなのがあったと思ったけど |
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> 通勤車借りると座席数が多い ロングシートの方が座席は少ないよね? 定員は多くなるけど。 |
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6000なら席数多いんじゃね |
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関西の小学校の林間学校(高野山)はロングシート車で床に御座 敷いて少しでも運賃安く上げようというのだった この簡易お座敷列車は南海線の四国号や淡路号でも帰省時に 登場して、非冷房車の場合、金盥に氷柱立てるサービスがあった 1学級45人、学年12クラスって時代で極楽橋から高野山上までの 輸送がネックだったな、極楽橋でケーブル乗るのに2時間待ちとか |
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なー
なー |
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大宮に置いてあるD50の動輪とされてるやつ、いつ訂正されるんだか |
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なー
なー |
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96はこれのイメージが強いな |
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>96はこれのイメージが強いな こっちじゃないの? |
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クンロクつったら9600bpsの高速回線のことだろうが! |
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>クンロクつったら優勝争いに絡めない弱い大関 |
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>クンロクつったら親の50符3翻 |
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素性がハッキリしているやつ |
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キューロクだな。 |
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