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維新というより、泉北コミュニティとかいうキ○ガイ地域紙に毒されているせい この辺の読者は本気で中百舌鳥が発展すると信じている、それはバブル期に失敗した話だと言うのに |
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てっきり南海は東b・・・ |
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狭い範囲でゴチャゴチャし過ぎ? |
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旬の奴はまだ出てこず |
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青い車両もまだ出てこず |
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>青い車両もまだ出てこず そうさね、これもいつまで走るんだかね |
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つうか橋下信者にとっては、堺市はi新の方針に歯向かう悪者 としか映ってないんでしょ 維新府政になったら堺市に下ろす予算だけ減らすとか 公私混同行政してたような連中の肩を持つ程度の能力… |
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丸山発言で維新逆風の中、反維新最大の牙城である堺市も陥落したということでメデタイね |
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昔からお笑い100万票というくらいに民度が低い 犯罪者集団に権力を与えるくらいに住民も愚かなのだ |
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治安機関も含めて聖域無き公務員削減してネオコンが標榜する小さな政府を実現するならともかく 実態は名刺が変わるだけ |
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>俺たちに触るな関わるな >でも好き勝手にさせてくれ オタクで政治語ってる奴によくいるタイプだな それ |
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他人に迷惑かけなきゃ、鉄オタが何しようが全然構わんのだかなぁ。 つまり模型鉄こそ至高の存在( ー`дー´)キリッ |
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>つまり模型鉄こそ至高の存在( ー`дー´)キリッ あいつらはあいつらでレンタルレイアウトでキッズ泣かせたりするかな |
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Twitterとかネット掲示板はいわば公の場であり世界中に発信してる場所というのを忘れてる メールやLINEみたいな少数のやりとりとは違う テレビと同じようなことを個人でやっているわけで そこにはやはりそれなりの責任が付きまとうんじゃないのかね |
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それな。 駅端や線路際の撮影地も公共の場で世界的に発信される可能性があるという意識でやらないといけないと思うんよ。今の時代。 それ分からずに偽善だ昔は良かったと言うばかり。 それじゃ自浄作用無いよね。 |
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世の中には柵マニアも居てるわけで 柵マニアにとっては… そういう意味でもスレ画の人は浅い |
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無許可撮影は裁判無し即決裁判で銃殺刑でいい |
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撮影者云々じゃなくて ただの無用な立入り防止だろうが 幹線の小駅にいくらでもある >>無許可撮影は裁判無し即決裁判で銃殺刑 それを実現したら、ここを閲覧しているであろう大多数が 蛇蝎のごとく嫌っているであろう近くのどこかの国と 同じになってしまうがね? |
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マグニチュード10クラスに数回遭えば良いんだよ |
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書き込みをした人によって削除されました |
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ぬれ煎餅、どぶろっくかよ |
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>ナレーター的にヤマサ醤油かと思ったらヒゲタだった ヒゲタの部分だけナレーション交代したし |
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草彅剛がヒゲタのライバルのヤマサのCM出てるからね 週刊誌には大人の事情と |
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NHKは「澪つくし」でヒゲタに恩義があるからねぇ |
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ヤマサ醤油だったら「癒着だ」とか言われちゃうから、ヒゲタにしたのかな |
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>タモ「やる気のある奴は去れ!」 ほんとこれ久保田アナくらいでちょうどよかったいまは何だか盛り上げようと頑張ってる感じでかえってしらける |
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>いまは何だか盛り上げようと頑張ってる感じで リンダにそんな感じは見られない |
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電車の他に女子アナ好きとか救いようがねぇな。 |
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「タモさんぽ」を始めるべき |
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>「タモさんぽ」を始めるべき 最近は、ごごなまでなぎら健壱がぺたぺた散歩ってのやってるね |
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そこは道工大のS教授の設立した会社だったはず |
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全く同名ですよね 元駅なのに人がいなさすぎ 現バスターミナルの方が中心 |
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この塗色では、どうしても阪急へ特攻を思い出す。 還暦まじかより。 |
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>この塗色では、どうしても阪急へ特攻を思い出す。 今まで山電が復刻塗装に消極的なのが謎だったけど原因はソレか 今なら事故の記憶も風化して時効になると踏んだのかな? |
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そうとも言われるし、そうかも知れないけど もはや復刻塗装やるんだから 消極的でもなんでもないだろう。 これまでに、例えば20○○年までにやってなかったから消極的だ! と言う線引きがあるわけでもない。 それに、早くに手をつければ付けるほど ただのちょっと前の再現であって 復刻的なイベントの意味は薄れる 遅くやるほうが意味があることなんだし |
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山陽3000 昔見たときは覆面レスラーみたいで怖い顔、という印象で好きになれなかったが、現代の視点だとむしろ時代を先取りしていた様な感じ 真に合理的で無駄が無く、ある意味古さを感じない 確か踏切事故の多発に業を煮やしてあんなデザインになったんだよね |
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3000系と言えば中間に片開ドアの4両編成がいた思い出が 有りますが・・・ |
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2000から編入の奴じゃないの? |
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分かりにくーいw |
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小学生の時に撮ったピンボケ写真で申し訳ないが3060だけHゴムが黒かったよね |
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鋼製車をライトグレーに塗ってアルミ編成にくっつけてたときは塗り替えないほうが阪神ジェットカーの混結みたいで面白いのにと思ってた |
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>分かりにくーいw 側窓部分見ると解るのか・・ |
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セブンイレブンじゃないホームの売店で売ってるじゃない。 新大阪で買って広島まで食えなかったほど固かった。 鹿児島から北海道までの通し新幹線も良いな。 …どこで発狂するかわからんけど。 |
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ちまちま高速化してほんの数分短縮するよりリニア待て |
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>ボックスシートの新幹線ならあるよ |
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のぞみは出張でせわしないサラリーマンの利用が多いし、 そういう人らは駅売店でのんびり物色なんかしてる余裕はないだろうから 車販はなくならない、と適当に予想してみた |
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TGVより速い訳だな ダニエルのタクシーといい勝負か https://www.youtube.com/watch?v=rYtpnnbnJro |
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>ボックスシートの新幹線ならあったよ |
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>グランドひかりはリニアが開通して速達便がそっち行っちゃったら復活の目もあるかもね 既に明確に否定している |
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試験車のボックスシート実用化されてたら今の東海道N700にもマケグミ・クラスみたいなのがあったのかも |
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事情があって新青森−新大牟田を新幹線で移動したことある 新青森−東京間爆睡、東京で昼飯、東京−博多間は一種の修行 博多−新大牟田で限界、しかしこの距離を鉄道で10時間ちょっとで移動出来る時代(リピは勘弁してくれ)腰と背中バキバキ 社用なんでグリーンなんか出してくれるわけないし 18切符で10時間鈍行揺られるのは苦にはならんのに |
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>腰と背中バキバキ >18切符で10時間鈍行揺られるのは苦にはならんのに それエコノミークラス症候群とかじゃないのか |
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>改札の横にインターホンとカメラがあるので >乗車券をカメラに見せながら乗務員と話します >okなら改札を開けてくれます ただインターホンで確認って少々時間食うから、乗り継ぎ余裕ないと結構やばかったりする 18切符シーズンだと、確認待ちの列で余計に時間食うし |
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乗り換え改札、多分インターホン?で いわゆる大回り乗車の申告しやすい環境なのかな? まぁ和歌山線の方へ行く時(無人駅多し方面)よりも すでに和歌山線に乗ってきちゃった時(次に阪和線に乗る)のほうが 通りやすいだろうけど |
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>元の線区である常磐緩行線は2世代新しくなってるんだよなぁ。 3世代 |
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あとトイレかと思ったらトイレじゃないのもイヤ |
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紀和線の105系運用はいつの間にかなくなったらしいな |
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前に乗ったとき、乗務員も知らないままだろうけど 戸袋窓の内側の窓枠ごとネジが外れて 揺れに合わせてパタンパタン開いて 大きな駅ではドアも普通全部に扱うから 万一挟まれる人もいるんじゃないかと思った |
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>戸袋窓があると車内が明るく感じられますね 網棚背ずりは塗りつぶしだったのに無塗装品になったり、 枕木方向のつり革パイプもメッキ仕様にしたり。 大井工場のペンキ厚塗り仕立てが懐かしく思える。 |
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戸袋窓のネジでロックするのってよく外れてたりしたよね 100円で戻してやろうと試みるが大抵うまくいかなかった |
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御坊から新宮まで105系、新宮から多気−亀山間キハ25ロング 昔沿線民だった頃、天王寺から紀伊田辺行の103系快速合ったな 新宮から大阪方面への高速バスも廃止されてしまったし EF58,DD51が旧型客車牽いてた時代は遠くなりにかえり 天王寺方名古屋方双方向から夜行列車もあったし |
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>100円で戻してやろうと試みるが大抵うまくいかなかった 1円玉の方がうまくいく |
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本文無し |
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国の色ですっ! |
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本文無し |
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これを忘れていた |
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小田急ならこれもー |
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富山は来年には接続するので 赤 橙 黄 黄緑 緑 青 紫 銀に + 白 黒 銀 が統一軌道上に走るのか? |
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合併後の存続会社は富山地鉄 ポートラム、ハートラムタイプだけになるのか、在来型7000型とかが 岩瀬浜へ行くのか 開業後、僅か100mほどの延伸が為に富山へ行かねば 今秋の沖縄モノレール延伸もあったな、乗り鉄には物入り |
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>合併後の存続会社は富山地鉄 再び地鉄の路線になるのか 富岩>地鉄>富山港線>ポートラム>地鉄 |
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>ポートラム、ハートラムタイプだけになるのか、在来型7000型とかが >岩瀬浜へ行くのか ポートラムは環状線直通で、環状線は環状運転ではなく 富山駅まで来たらそのままポートラムに直通する感じに なるんでは。 1周回るたびに車両の向きが変わるけど、まあいいだろう。 ポートラムは15分間隔で、環状線は概ね15分間隔(時間帯によて異なる) だから、15分間隔に統一するのではないかと。 |
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本文無し |
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ん?西白井? |
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【現地画像】台風情報 北総線の西白井駅が大雨で冠水 10月16日 更新日: 2013年10月16日 |
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