8月10日頃消えます https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190709.pdf

このたび、2019 年度末までの常磐線全線運転再開にあわせて、東京都区内と仙台市内を直通で結ぶ特急列車を運転することとしましたので、お知らせします

ひたち　仙台　復活 削除された記事が6件あります.見る

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なー なー

…	原ノ町の651系が上野行表示してたな

…	>「全線運転再開に際して線名をJR放射線に変更いたします」とかだったら怖い その内容が面白いと思ってるあんたの脳内のほうが怖い

…	どのみち直通で乗るわけでもなし 653てもう余ってないの？

…	いわきから先は651の4連で間に合ってた区間だけどなぁ とりあえず走らせて需要がなかったら即廃止かな？

…	JR東日本、とうとう本気を出してきたな

…	653が予定通りに転属してたら新潟には何が来てたのか気になる 未だに485使ってたりして

…	一回下り乗ったけど いわきからほぼ満員だったよ ハワイアン需要みたい

…	速達ひたち復活しないかな？ 水戸、日立、いわき、原ノ町のみ停車とか。

…	>ゆうづる復活しないかな？

…	いわき寄りのクハの連結器に変化がくるのかな

…	>みちのく復活しないかな

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…	>いわき寄りのクハの連結器に変化がくるのかな 増結4両新造で最大14両だったら胸熱だけど、 10連を普通に運用増分だけ増備して共通化というオチかなと。 >653が予定通りに転属してたら新潟には何が来てたのか気になる 水戸支社の愛称公募に応募したら即震災だったあの頃。 いわき-仙台間は4両なのか7両なのか明言がなかったものの余るはず。 E657は予定通り12年から大量投入されれば「いなほ」にも やはり回ってきたんじゃないかな。 もし仙台方面が4両中心なら「しらゆき」の4両版はひょっとしたら無かったかも？

…	ひたちじゃなくはつかりだったらかなり痺れる はつかりは最初常磐経由だったしもういちどはつかりの絵入りHMが見たいな 普通に仙台行だと営業的に厳しそうなので食堂車やビュッフェなんか連結してくれたら即乗りに行く

…	単なる10両2編成の増備 https://mainichi.jp/articles/20190705/k00/00m/040/169000c.amp

…	東京仙台間があんまり充実すると新幹線の客を奪う懸念があるかも

…	浪江や原町までなら特急ひたちを運行する意味はあると思うが 10連のまま仙台まで行くとなるとちょっと補助金目当て・・・いやチャレンジっぽいな 2本増備だけでいわき以北延伸を賄えるという事は現在は運用に余裕あるの？

…	岩手・青森県民からすると、週末は仙台から乗る奴らのせいではやぶさが満席になり辛い 仙台民は特急に乗り、北東北民の為にはやぶさの座席を譲ってくれ JR東も、はやぶさの座席がなるべく遠くまで乗る人で埋まったほうが嬉しいだろうし

…	仙台〜東京ひたちで往復のお得なきっぷでも発売するんじゃね？

…	多客時はムーンライト仙台を走らせれば

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…	朝はいわきから下り原ノ町から上りを走らせて 昼間に全線通しで走らせて 夕方にいわきと原ノ町に戻す これなら２編成でいけそう

…	てか、10両だと北側には大名運転でもしない限り入れないのでは？全線開通までに交換施設を再整備するのかな。

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…	>770250 10連のまま仙台まで行くとなるとちょっと補助金目当て・・・ 何が悪いの？皆、税金うまいうまいって言いたい！

…	日中は運転なさそう。 頑張って朝夕2本ずつがいい所か。

…	草津にも投入して本数増やして(・´з`・)

…	>まさかの原発廃炉作業員輸送用だったりしてね 流石にそれは極端で言い過ぎだけど、震災前の仙台行き運転時のいわき以北の利用者の多くも電力関係の用務客だった

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今も昔も原発需要

…	「電力さん」こと東京電力が使わなかったら直ぐに取りやめるんだろうなコレ