のりもの@ふたば保管庫 [戻る]

19280 B
18/04/28(土)23:13:23 IP:2001:268.*(ipv6) No.1839154 del
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ハッチバックが好きなんよ
18/05/01(火)10:25:49 IP:2409:253.*(ipv6) No.1839590 del 43575 B
>今では3ドアの方が絶滅してしまった
>現在、日本国内で販売している3ドアハッチバックって、アウディA1/S1とシトロエンDS3ぐらいしか思いつかんな・・・>外車だとあとアバルト595とミニとプジョー208くらいか?・・・
18/05/01(火)10:27:22 IP:49.97.*(spmode.ne.jp) No.1839591 del 30709 B
国産3ドア

18/05/01(火)13:54:43 IP:202.239.*(vectant.ne.jp) No.1839614 del No.1839531
トグサの車かと・・
18/05/01(火)14:31:19 IP:121.81.*(eonet.ne.jp) No.1839617 del 31958 B
こういう角ばった車が大好き

18/05/01(火)20:35:58 IP:2409:253.*(ipv6) No.1839648 del 68609 B
角ばってしまったハッチバック

18/05/01(火)21:33:44 IP:121.117.*(plala.or.jp) No.1839668 del >外車だとあとアバルト595とミニとプジョー208くらいか?
サトリアネオ(在庫のみ)…
18/05/02(水)11:25:54 IP:106.181.*(au-net.ne.jp) No.1839751 del 232390 B
輸入されても買わないが
日本にもこういう日常用ハッチバックにキャンバストップ付けてMTの設定も有るなんて時代もあったのにな
18/05/02(水)17:06:10 IP:2404:7a83.*(ipv6) No.1839789 del >1525062127512.jpg
ショーファードリブンの使い方としては
荷物を出し入れしている間は貴人の後頭部に風が当たってはいけないという
よってトランクリッドだけ開くべき

オーナードライビングとして使うなら後席を畳んで
2人分の荷物をハッチから入れればいい
18/05/02(水)23:21:36 IP:183.76.*(asahi-net.or.jp) No.1839840 del >5ドアハードトップってカテゴリはあるんだろうか
>サッシュレスドアのタイプは記憶にないんだけど

アウディA5スポーツバックや、
BMWのグランツーリスモ(3と6)とか、あるよ
18/05/03(木)17:12:15 IP:2404:7a83.*(ipv6) No.1839922 del 881217 B
シビックツアラー
後席ドアのドアハンドルを隠すならヴェゼルでなくコレを国内で売ってもいいんじゃね?


114751 B
18/04/21(土)01:21:40 IP:240b:253.*(ipv6) No.1838039 del
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なにこれこのスレは古いので、もうすぐ消えます。

18/04/21(土)16:57:29 IP:2001:268.*(ipv6) No.1838145 del それでウィンドウ真っ黒なのかな
18/04/22(日)01:01:04 IP:106.73.*(enabler.ne.jp) No.1838198 del >マイチェン前のモデルはトミカになってたりする
それどこで売ってるの?
18/04/22(日)07:02:44 IP:153.231.*(dti.ne.jp) No.1838213 del >それどこで売ってるの?

商品名そのままで検索すればAmazonや楽天等で売ってますね、ただ、
何か海外向けの(逆?)輸入品なのかトミカにしてはちょっと高い
値段の出品ばかりですが……
18/04/22(日)12:09:27 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1838254 del ブリオ・イグレシアス
18/04/22(日)12:29:16 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.1838258 del 171207 B
>それどこで売ってるの?
トミカには海外専売モデルがあって国内では正規販売されてないんよ海外専売モデルはCN(中国)、AS(アジア)、KR(韓国)の3種類があってebayなんかだと送料込み1000円くらいから買える中国専売モデルでは紅旗もあるぞ
18/04/22(日)17:29:38 IP:2400:2200.*(ipv6) No.1838294 del n-one rs出さないならこれ持ってきてとか思ってたら知らん間に出てたのね…
18/04/30(月)10:00:47 IP:106.73.*(enabler.ne.jp) No.1839409 del >No.1838213
>No.1838258
亀レスで申し訳ないけど詳細ありがとう
さすがに日本未発売品は正規ルートじゃないだけに高いな〜
18/04/30(月)10:07:14 IP:2400:4164.*(ipv6) No.1839411 del >悪かったな

お前を筆頭にホンダはキャビンだけ飛び出したおにぎりシルエットの貧乏臭いの多すぎ…
18/04/30(月)13:14:20 IP:110.66.*(so-net.ne.jp) No.1839435 del >さすがに日本未発売品は正規ルートじゃないだけに高いな〜
数年前にトミカショップでヒュンダイソナタを売った事があったけど全然売れなくて
それ以降、海外専売トミカを国内で扱う事は無くなったという経緯があったりする

そりゃヒュンダイなんて誰も買わんわ…
18/04/30(月)20:30:45 IP:121.117.*(plala.or.jp) No.1839510 del >お前を筆頭にホンダはキャビンだけ飛び出したおにぎりシルエットの貧乏臭いの多すぎ…
個人的にはこういうの好きだけどなぁ…ピラーが立ってて
ボンネットが張り出して見切り良ければなお良い…
よくあるフィットみたいなモノフォルム的なのこそありきたり
っていうか視界悪そうだし


465152 B
18/04/28(土)02:25:55 IP:221.90.*(bbtec.net) No.1839047 del
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セダンが好きなんよ
18/04/30(月)12:43:33 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1839427 del 55369 B
もう高級車か、途上国向けの見栄張り用途でしか残らんでしょ。

18/04/30(月)13:08:21 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp) No.1839432 del 207856 B
SUVの方が人気とはいえ、まだまだUS市場じゃセダンはポピュラーよ。

18/04/30(月)13:22:09 IP:182.251.*(au-net.ne.jp) No.1839439 del 問題はその北米のポピュラーでコンサバなセダンが
数十年前からかなり日本メーカー製になってる事なんだ
18/05/01(火)01:37:04 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1839566 del 122579 B
>SUVの方が人気とはいえ、まだまだUS市場じゃセダンはポピュラーよ。
いつのまにかアコードが上位から消え去っとる・・・
18/05/01(火)02:22:22 IP:221.90.*(bbtec.net) No.1839569 del 134279 B
個人的にはこういう線の細いのが好きだった

18/05/01(火)10:40:20 IP:111.239.*(au-net.ne.jp) No.1839594 del 40533 B
わしも一応セダンなんじゃ

18/05/01(火)15:06:39 IP:218.223.*(eaccess.ne.jp) No.1839620 del 次期RAV4はアメリカで売れるやろな
18/05/01(火)20:13:37 IP:118.13.*(ocn.ne.jp) No.1839640 del 223852 B
>SUVの方が人気とはいえ、まだまだUS市場じゃセダンはポピュラーよ。
どっち買うか迷った時にはSUVセダン
18/05/01(火)20:52:07 IP:2409:253.*(ipv6) No.1839650 del 67324 B
>どっち買うか迷った時にはSUVセダン
だなっ!
18/05/01(火)22:03:26 IP:2404:7a83.*(ipv6) No.1839677 del 270797 B
>SUVセダン
X4のライバルとうそぶいて今売ればいいんじゃね?


70911 B
18/04/28(土)22:43:19 IP:220.102.*(mesh.ad.jp) No.1839152 del
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ベンツ社謹製ストレッチ・リムジン
18/04/30(月)07:08:46 IP:2400:2411.*(ipv6) No.1839391 del >自らハンドルを握る黒電話
このトラック欲しいわぁ
18/04/30(月)08:39:18 IP:210.255.*(dion.ne.jp) No.1839401 del >そんな事より国産車を作る技術開発とかに金使えよと
1980年代にベンツの190Eを全バラシしてコピーしようとしたけど、全部手作業で(板金屋さんのレベルか)それらしいのができたけど、まともに動かなくていつも牽引車が随伴する
状態だったらしい。
最近は中国製のコピー品のGN125を国内で生産してるみたい。
(無論、海賊版だけど)
18/04/30(月)08:55:07 IP:123.218.*(ocn.ne.jp) No.1839402 del >彼らを大金持ちにした在日特権を知らないの?
金銭的には何とでもなっても実車を持ち込むルートだよ
勿論中国側から引張ってこれても日本から直には持ち込めないでしょ
18/05/01(火)00:44:05 IP:240d:1a.*(ipv6) No.1839559 del スレッドを立てた人によって削除されました
18/05/01(火)00:57:04 IP:2400:4030.*(ipv6) No.1839561 del スレッドを立てた人によって削除されました
18/05/01(火)20:53:29 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1839651 del >>自らハンドルを握る黒電話
>このトラック欲しいわぁ
一見、現代マイティやエルフやアトラスみたいなチャラカワイイ系と思わせながら、あちこちに香る骨太武骨。
確かにカッコいいちゃあカッコいいw
18/05/01(火)21:40:09 IP:121.117.*(plala.or.jp) No.1839670 del >一方のスレ画は色んな条件があるにはあるだろうけど
>ただ人数を揃えて真似をしただけにしか見えないという皮肉なんだよ
周りに人ばかり居ても一部が叛乱したりいざという時
轢いたりして邪魔(警護員の安全とか以前に)になるかも
しれないかな…車自体軽装甲だし守るってより回避を重点に
向くべきなんだろうかね
18/05/02(水)11:11:00 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1839747 del >自らハンドルを握る黒電話
これ何で運転席側の足元窓があるんだ?
18/05/02(水)21:33:07 IP:119.83.*(t-com.ne.jp) No.1839818 del 良く言えば右ハンドル左ハンドル両方に対応させるために
両方のドアを作るときに作り分けはコストアップになると判断して
両方のドアをいつも作ると言うやり方もあるかもしれない

たまに見かけるよねそういう作り分けをせずに共用化でコストダウンという手法

でも実際には右ハンドル市場に投入なんて絶対にしないので
意味は分からないけど見本にした製品をとにかく真似てみただけの話
上にも書いたけど「ああ真似だけして溜飲下げてるんだろうないつもの通り」

あと更に言えるのはガラスの形状
複雑な形状は加工できない
21世紀に四角くしかガラスを加工できない
18/05/03(木)11:30:44 IP:2403:7800.*(ipv6) No.1839887 del >意味は分からないけど見本にした製品をとにかく真似てみただけの話
物凄く納得した
俺も右ハンドル市場に投入なんて無いと思ってたから


76269 B
18/04/26(木)12:49:07 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp) No.1838825 del
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インスパイアが中国で復活!?
北京モーターショーでホンダの新型セダン、インスパイアコンセプトが発表された。
18/04/30(月)11:22:30 IP:49.96.*(spmode.ne.jp) No.1839423 del >>みんなダボハゼみたいな顔
>ちょっと意味が分からないんだが。
トヨタの間違えじゃね
まだガンダムとか言ってる子の方が分かる
18/04/30(月)11:43:51 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1839425 del トヨタはナマズっぽい
18/04/30(月)12:39:39 IP:2400:2410.*(ipv6) No.1839426 del 20522 B
>今どきありえないほど保守的なデザイン
>昭和って感じこんな風にするよりよほどいい。
18/04/30(月)13:16:21 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp) No.1839436 del 472484 B
そういえば丸刈り免れたってよ。

18/04/30(月)14:17:09 IP:153.196.*(ocn.ne.jp) No.1839447 del すまねえダボハゼじゃなくてシイラだ
ライトより上に妙にボリュームがあって苦手なの
異論は認める
18/04/30(月)14:21:18 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1839450 del >ライトより上に妙にボリュームがあって苦手なの
>異論は認める
だったらスレ開いてんなよ
18/04/30(月)14:34:24 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp) No.1839451 del 45683 B
>ライトより上に妙にボリュームがあって苦手なの
ホンダに限った話でもないな。
18/05/01(火)21:25:51 IP:2404:7a82.*(ipv6) No.1839662 del >そういえば丸刈り免れたってよ。
Youtubeの動画みて確かに自信満々に国内では売れないと言っていた根拠は正しいと思った
18/05/02(水)07:46:51 IP:61.205.*(mineo.jp) No.1839731 del >Youtubeの動画みて確かに自信満々に国内では売れないと言っていた根拠は正しいと思った
言いたい事は分からんではないが発言が即拡散するネットで煽る事言って不利になる度に条件変えてたらオモチャにされるのは当然だ
今後当面は言われ続けるだろうさ
18/05/02(水)19:00:45 IP:39.110.*(nuro.jp) No.1839806 del 129808 B
これかと思った



125340 B
18/04/26(木)00:29:37 IP:153.199.*(ocn.ne.jp) No.1838761 del
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処刑ライダー

BS朝日
4月27日 19時00分00秒〜

狙った車の持ち主にレースを強要してその車を強奪する、悪質な暴走族が牛耳るアリゾナの町ブルックス。この町では、かつてジェイミーという一人の青年が惨殺される事件が発生していた。事件からしばらくして、町にジェイクという旅人がやって来る。同じ頃、暴走族の前に謎の黒い車、ターボ・インターセプターが出現。
暴走族を率いるパッカードは、例によってターボを奪おうとレースを挑むが、ターボの相手となった手下達は次々と事故死させられてしまう。保安官のルーミスはターボを追うが、捜査の過程でジェイミーを殺した犯人が、彼の恋人であったケリーを付け狙うパッカード達であった事が明らかになり…。

http://www.bs-asahi.co.jp/movie/
18/04/27(金)11:30:43 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1838954 del いや、コレはカスタムされたテールだよ
C3は最終でも後端が跳ね上がっているからな
こんなフラットでウイング着けれる型してない
18/04/27(金)13:06:27 IP:110.54.*(bbiq.jp) No.1838956 del テールランプもなんか違うねぇ
18/04/27(金)13:09:04 IP:221.91.*(bbtec.net) No.1838957 del 210742 B
そう言えば、ロードブラスターズも、そんな設定だったな。
タイムギャルはやったけど、ロードブラスターズは覚えが無いがw
18/04/27(金)19:19:25 IP:2409:12.*(ipv6) No.1838991 del 処刑されると何故か冷凍に
18/04/29(日)08:40:37 IP:2409:253.*(ipv6) No.1839190 del 68192 B
黒になる前

18/04/29(日)09:05:48 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1839194 del 書き込みをした人によって削除されました
18/04/29(日)09:07:27 IP:113.38.*(ucom.ne.jp) No.1839195 del カスタムターボの不思議
シフトノブが映るシーンではあきらかにATなのにMTみたいな動作(ただし前後操作のみ)
ブレーキペダルがAT用なのにMTの音
奇麗に完全復活するはずなのにフロントスポイラーの下部がいつもバキバキ
謎技術のカスタムカーなのに親切な説明書が付属する
18/04/30(月)07:35:10 IP:122.255.*(c3-net.ne.jp) No.1839393 del 相手の車を事故らせて爆発させた後金属のパーツみたいなものがスーッと消えるけどあれはどういう意味だったんだろう
18/04/30(月)08:28:33 IP:240d:1a.*(ipv6) No.1839400 del デジタル電磁波キラー
なんだかわからないすごいそうちみたいになっちゃってる。

原語digital radio killerの直訳で、ラジオを電磁波と訳すセンスの無さ。
デジタル無線式キルスイッチの方がわかりやすいかな。
18/05/03(木)18:14:54 IP:157.65.*(nttpc.ne.jp) No.1839926 del 48595 B
>フィクションなんだからこまけーこと気にしたらダメだぜ
バイクだけど、ヒャッハーな世界で自動工場が新車を生み出してくれるファンタジー


17223 B
18/04/26(木)01:30:18 IP:2001:268.*(ipv6) No.1838769 del
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販売店にて、ETC2.0を予約注文して、
取り付け予約日に車を持ち込み
取り付けでの出来事です。

インパネをバラシて
本体取り付け途中でナピが対応していないと
動作できないと言われて、
高価なナビまで購入されられてしまいました。

私の知識不足と思い泣く泣く大金を払いましたが

専用ナビは予約していないのに在庫していて
まるで詐欺にでもあった気分です。
18/04/27(金)15:47:28 IP:240a:6b.*(ipv6) No.1838972 del 車を買う時にナビとETC2.0を付けたけど
特に恩恵は感じないね
高速を走ってる時に注意してくれたり渋滞情報があるのはちょっと便利って思うくらいだわ
18/04/27(金)16:35:24 IP:2001:240.*(ipv6) No.1838982 del どっちかと言うとナビがsmartloopに対応してれば渋滞迂回なんて問題ないだろうに…
18/04/28(土)01:48:16 IP:123.227.*(ocn.ne.jp) No.1839044 del メーカー「スマホナビや輸入安ナビが結構使えるようになったので儲けの大きい高級ナビが売れない」
天下り団体「割引機能付きの新型ETCと紐づけして囲い込めば売る方はWINWINですよ」
消費者「高いわりにショボい いらんわこんなん」
囲い込みが透けて見える新規格は大抵海外からの刺客にやられるという…電子書籍とか
18/04/29(日)17:46:44 IP:175.179.*(infoweb.ne.jp) No.1839259 del >渋滞情報があるのはちょっと便利って思うくらいだわ
毎日渋滞する国道で通勤してるけど
VICSなんかよりGoogleマップの交通情報の方がはるかに正確で有用
実際VICSは利権だけのシステムで金取る事しか考えてない
18/04/29(日)18:38:13 IP:122.249.*(asahi-net.or.jp) No.1839270 del ETCは支払い機能だけでいいよ
新機能もナビやスマホで既にあるものばかりだし
無駄なコストかけんなと思う
18/04/29(日)19:20:06 IP:210.145.*(dti.ne.jp) No.1839283 del 正に利権の塊
18/04/29(日)20:20:32 IP:61.195.*(eaccess.ne.jp) No.1839297 del 役人がワウワウに強制使用させてボロ儲けしたコアテックデコーダのインチキ特許を思い出した
(昔の暗号化のスクランブル放送解除のやつで、米特許を自社特許と偽ってぼったくり転売していた)
STBが高価になって視聴者があまり増えなかったワウワウが怒った。ソニーが無償公開したソニー開発のデコーダーを役人が許認可しなかった。人工衛星トラポンの天下り管理費まがい(コミッションフィーなど手数料)が超ボッタくりだった。VideoOnDemandでもお抱え学者が先進国規格を劣化コピーしたガラパゴス規格を役人が強要しようとした。B滓片=住基片=奴隷番号片で、セキュリティーが弱い片を国民に押し売りしてる。佐賀県の高校生が暗号解読して片なしでテレビ放送が見られるアプリを公開して逮捕された。同じ暗号方式で他人のeーTAXが見放題になる危険があるよってこと。秋葉原で場違いな高級外車が並んでる駐車場の側に人力車防犯紙の会社があるよ。i-ModeがJAVAのMIDPのパクリだったので本家JAVA普及で消えた。名前を忘れたウリジナル3Gが先進国の劣化コピー規格で通信が切れやすかったが特許料を回避できず消えた。
18/04/29(日)21:06:09 IP:61.195.*(eaccess.ne.jp) No.1839310 del いろんな役所のぼったくり天下り会社が数万社ある夢を見た。以下は全部その夢です。特許庁の天下り団体が年間約50枚ずつ増える特許収録CD−Rを1枚2千円で売ってた。専門用語や英語に無知でカテゴライズがデタラメで検索不能のダメ電子化で不評。初期は電子申告が特許庁独自の非公開フォーマットで、天下り会社に金を払ってフォーマット変換しないと申請不能。申請された特許の審査を行うアルバイトを当時月給15万円で雇おうとし、以前は特許事務所がコネを作る為にボランティア派遣してたが辞めていき、求人資格が酷く厳しいので特許審査員が外人スパイだらけになった。別の天下り団体が税金で作られた資料のA4コピー1枚を400円で売った。許認可が欲しい民間会社に天下り会社を作らせて腰掛を超高給で雇う仕掛け。電話番がいつも暇だったみたいで電話すると喜んだ。特許庁の知人が当時の光磁気ディスクの遅い動作で苦労したそう。
18/04/30(月)07:29:05 IP:122.249.*(asahi-net.or.jp) No.1839392 del 台湾のETCみたいにタグを貼るだけのシンプルなのがいいよ
18/05/02(水)23:38:36 IP:49.98.*(spmode.ne.jp) No.1839845 del >毎日渋滞する国道で通勤してるけど
>VICSなんかよりGoogleマップの交通情報の方がはるかに正確で有用
>実際VICSは利権だけのシステムで金取る事しか考えてない
ETC2.0のは基本的に高速道路のみ有効なのよ
一般国道と国道に準ずるパイパスじゃ渋滞情報は無い


79808 B
18/04/29(日)22:41:58 IP:2001:268.*(ipv6) No.1839334 del
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ここはトランクが開くよじゃなくてエンジンが見えるよにしてほしかった
18/04/30(月)01:01:28 IP:123.198.*(so-net.ne.jp) No.1839378 del 157718 B
本文無し

18/04/30(月)01:59:25 IP:210.250.*(so-net.ne.jp) No.1839382 del 49016 B
>ここはトランクが開くよじゃなくてエンジンが見えるよにしてほしかった
伝わってないと思うぞ
18/04/30(月)02:54:05 IP:123.198.*(so-net.ne.jp) No.1839386 del 124012 B
本文無し

18/04/30(月)04:04:14 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp) No.1839387 del 691471 B
本物もエンジンはほとんど見えないし。



73739 B
18/04/29(日)02:16:39 IP:118.6.*(ocn.ne.jp) No.1839173 del
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色々言われたけど、

マクラーレンが昨年より遥かに上位、
トロロッソは第2戦以外かなりの低迷、

ってことは、ホンダって信頼性以外は
全然改善してないってことじゃないの?
18/04/30(月)09:26:48 IP:2001:ce8.*(ipv6) No.1839406 del >放心状態だったみたいよ、ボッタス・・・
そりゃ2レース連続でトップを走りながらタイヤが原因で優勝を逃したらね…
18/04/30(月)09:49:30 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1839408 del >>マグヌッセンと接触したらしい
ガスリーの言い分ではぶつけられたって事だが
18/04/30(月)10:26:19 IP:2404:7a87.*(ipv6) No.1839413 del >ガスリーの言い分ではぶつけられたって事だが

マグヌッセンは酷い振動で正確なコントロールが出来ず、ミラーも振動で後方が確認出来ない状況で、意図しない方向に車が動き、結果ガスリーにぶつかったって事で、マグヌッセンにペナルティも課せられた
18/04/30(月)10:43:35 IP:2001:ce8.*(ipv6) No.1839415 del ガスリーはマグヌッセンに幅寄せされてマシン壊してたのか
18/04/30(月)11:00:08 IP:120.75.*(so-net.ne.jp) No.1839420 del >>正確なコントロールが出来ず
こんな状態で300km/h超えていくってのがおかしいんだがな
18/05/02(水)07:04:30 IP:2400:413c.*(ipv6) No.1839726 del 1567030 B
本文無し

18/05/02(水)07:58:05 IP:61.205.*(mineo.jp) No.1839733 del こういうの見てるとPUが原因とは全然認識できないのだけれど
結果の数字だけ見て言ってるのか始めから結論ありきの発言なのか
18/05/02(水)18:12:34 IP:118.110.*(mesh.ad.jp) No.1839799 del 去年のトロはもう少し上位を走ってたし、マクラーレンは入賞するのがやっとの状態だった。
どう考えてもホンダのエンジンが糞としか言いようがない。
18/05/02(水)20:41:56 IP:219.118.*(bit-drive.ne.jp) No.1839812 del まあトロロッソのマシンは空力抵抗は少ない方だから非力なホンダエンジンでもなんとかなってる感じだよね。
それでもストレートであんなに抜かれたら駄目だけど。
MAXパワーが一番低いのとバッテリーからの電力供給がすぐ空になっちゃったのが今回のハンインみたいよ。
18/05/03(木)04:06:07 IP:1.75.*(spmode.ne.jp) No.1839864 del >去年のトロはもう少し上位を走ってたし、マクラーレンは入賞するのがやっとの状態だった。
>どう考えてもホンダのエンジンが糞としか言いようがない。
まともな廃熱が出来なかったシャーシが糞だったんだよ
バルセロナでそれが証明された


30864 B
18/04/29(日)19:36:18 IP:2001:268.*(ipv6) No.1839287 del
[全て読む]
軽にターボは必要? 不要?
18/04/30(月)02:25:19 IP:58.146.*(starcat.ne.jp) No.1839384 del 街乗りならスレ画の3ATでも不満なかったけど高速乗るならCVT+ターボがいい
ただ頻繁に高速乗るなら普通車がいいから間を取って現行のNAモデルがベター
18/04/30(月)06:29:41 IP:221.27.*(bbtec.net) No.1839390 del >すれ違うのに苦労してる車が多いから前にデカイのがいると困る
この時期だと実家に帰省してくるミニバン乗りの家族やレジャー目的で来る車とかで大変だよ
18/04/30(月)09:27:49 IP:153.182.*(ocn.ne.jp) No.1839407 del MT乗りだけどターボついてたほうがいいな
そこそこ回してれば坂道も踏み込めばシフトダウンなしで失速無しで登れるし
18/04/30(月)10:02:23 IP:210.142.*(dream.jp) No.1839410 del 軽枠は拡大期待する以前に廃止や増税を心配した方が良いと思うわ
18/04/30(月)10:18:43 IP:163.49.*(vmobile.jp) No.1839412 del 小さな2人乗りのEVみたいなのが、軽枠になって660のエンジンは無くなるんじゃね?
18/04/30(月)10:45:14 IP:219.28.*(bbtec.net) No.1839417 del >自宅でNAのDAYS 会社でN-Oneターボなんだけど
>やっぱターボ必要だよなって思う

同意
スグに制限速度越えちゃうのであまりアクセル踏めない位
軽にしては十分すぎる

ターボ無しの軽買っといて、走らん!とか単に自分の選択ミス
18/04/30(月)21:26:59 IP:126.127.*(bbtec.net) No.1839518 del NAのR06A&CVTなスペーシアに乗ったけど、
NAのK6Aを800ccにして5ATにした初代ラパンって
感じの動力性能だった。
唸らずに80キロまで加速するし巡航も出来る。
すごい技術だと思うけど、そのせいで最近の軽は
あんな値段なんだなと思った。
18/04/30(月)23:47:56 IP:59.85.*(t-com.ne.jp) No.1839551 del 73687 B
平坦な道なら良いんだ・・・箱根新道の上りは国道一号線上り(宮ノ下から先)ちと辛い

18/05/01(火)10:47:43 IP:58.158.*(ucom.ne.jp) No.1839595 del ターボなんぞ贅沢
脚漕ぎペダルでもつけとけ
18/05/01(火)14:46:25 IP:153.224.*(ocn.ne.jp) No.1839619 del スレ画のはNAだよね
走行中にピストンがボンネット突き抜けてエンジン殺した親戚がいた


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