鉄道5@2020年11月ふたば保管庫 [戻る]


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Name名無し20/10/16(金)15:00:08 IP:121.113.*(plala.or.jp)No.796734そうだねx1
11月27日頃消えます[全て読む]
冬の臨時列車発表
ムーンライトながら、逝く。
No.796922+373朝の静岡行き良かったのにな
No.796949+>215を185で置き換えにしる
215は東がもう2階建て車両を作ってくれないから大事にされてるんだってさ
No.796959+>東がもう2階建て車両を作ってくれないから

サロE234&235「・・・・・・」
No.796962+215はせめてシート交換してくれりゃな
フランス製シートは失敗だよな
No.796963+シート交換とVVVF化でMax踊り子に
No.796974+E257-500に東海区間で足りない機器があれば追加して5+5の10両で運行するんじゃないかな
運行継続ならそれ以外浮かばない...

まさかの313-8000を3本つなげてなんてことがあったりはしないよな
最近日車に入場した313-8000がいた気もするけど
No.796988+> E257-500に東海区間で足りない機器があれば追加して5+5の10両で運行するんじゃないかな

そこまでするなら、予備車増を兼ねてE257-2500の追加改造をするんじゃないか?
500のままだと東海の乗務員訓練もしなくちゃいかんし。
No.796994+前も説明したけど257-2500は4本しかないので本業以外は出来ない
257-500は浮いていたのが9本、4本が2500番台に改造、3本が臨時富士回遊とかの為に豊田に放出
残り2本しかないので上下とも5連で「ながら」をやっても仕方ないので257-2500、or500ではながらは出来ないのよ
No.797113+>神回とかアホか
広告収入頼りなのに自称年収5K万に惹かれて崇拝する信者が絶えない
神呼ばわりがネタだったのを真に受けるキッズも居る
No.797513+>広告収入頼りなのに
伊集院光が以前に語っていた「明日YouTubeがなくなるかもしれない」ってやつだな
印税収入のように作家達の長年の努力により制度化されたものでもないから
その気になれば…次の瞬間にでも



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Name名無し20/10/13(火)03:03:16 IP:218.231.*(eaccess.ne.jp)No.796597+
11月23日頃消えます[全て読む]
最近片方だけ帯が剥がされて、TKK時代を思い出すわ
No.796661+雪対策でベンチレーターが塞がれてるけど、青森も最近は暑いからクーラー無しはさすがに厳しんじゃ
No.796669そうだねx3ここはもともと冷房車はいない
あと、電力が持つかも怪しいね
No.796716そうだねx3ディスブレーキ カッコいい
No.796717+>雪対策でベンチレーターが塞がれてるけど、青森も最近は暑いからクーラー無しはさすがに厳しんじゃ
そこはコロナ対策と称して窓開けっ放しでしょ
No.796753+>ディスブレーキ カッコいい
これは ブレーキ です
No.796759そうだねx1(訳)This brake is cool
No.796919+ディスってるw



328341 B
Name名無し20/10/16(金)16:54:03 IP:106.167.*(dion.ne.jp)No.796740+
11月27日頃消えます[全て読む]
鎌倉駅ですってよ
No.796840+オンライン公開だったりして
No.796857そうだねx1
575143 B
ホンマに鎌倉駅やな

No.796860+書き込みをした人によって削除されました
No.796861+
254844 B
こっちは宇部線(庵野秀明の地元)だったな
カントクくん確か鎌倉在住だしどっちも自分で撮りに行ったんだろうか
No.796868+作品の中で鉄道が重要な意味を持つのかな?
No.796872そうだねx2>作品の中で鉄道が重要な意味を持つのかな?
それはシンカリオン
No.796887+>作品の中で鉄道が重要な意味を持つのかな?

エヴァのTVシリーズ、各種劇場版は同じ時間軸に存在しているわけではなく「パラレルワールド」という説がある
基本はTV版なんだが、劇場版はキーとなるシーンから分岐して様々な結末を迎える
ポイントはその分岐をイメージしているのではないかと言われてる
No.796900+来年の劇場版の予想

5thインパクトが起こって、結果として
1stインパクト以前に丸ごと戻ると予想

碇ユイが存在していて、
代わりに綾波レイは消滅
シンジだけが覚えている、みたいな結末
No.796903そうだねx1
36920 B
>>作品の中で鉄道が重要な意味を持つのかな?
>それはシンカリオンエヴァ世界の東海道線は沼津が起点だと明かされるのがシンカリオンにて
No.796926+>1stインパクト以前に丸ごと戻ると予想

ファーストインパクト以前に戻ると人類が大変なことに



61373 B
Name名無し20/10/19(月)09:07:36 IP:219.97.*(infoweb.ne.jp)No.796894+
11月29日頃消えます[全て読む]
アルコールテッシュでいいのかクレ226を使うべきなのかコンパウンドで磨くのが通電にアップにいいのかさっぱりだ

通電板と集電スプリングは特に。。。。。ブツブツ。。。。。
No.796895+
27562 B
本文無し

No.796897そうだねx1酸化膜をとるのが目的ならレールクリーナーとかでもいいと思うよ
錆が浮いてるなら別だけど
No.797045そうだねx1素直に接点復活剤使えばいいのに…



1317470 B
コクピットName名無し20/10/17(土)02:40:49 IP:119.241.*(mesh.ad.jp)No.796780+
11月27日頃消えます[全て読む]
戦闘機とかだと計器盤を見ただけで、機種がわかる人とかいるけど、
鉄道でもそれは同じ?
No.796822+>製造メーカーから受け取ってそれを運用する鉄道会社はどこまで手を加えていいの?

ケース・バイ・ケースでしょうけど、
キハ54や32は国鉄機器+汎用エンジンで現場での改修全然OKでしょう。
新潟鐵工時代のNDC保守はあちこちの3セク現場工場で実際弄ってるし
例:元高千穂の阿佐鉄は四国鉄道機械
  高千穂残存車は西鉄テクノサービス
  同型でもこんな感じ。
近年の車両の機器は鉄道側が触れない部分が多くて
モジュールごとメーカー出しかメーカーの技術員派遣になってたりする。
タッチパネルでエンジン始動してモニタリングや
記録システムついてるNDC第3世代はそうは行かないと、
のと鉄見学で伺ったら故障時結構めんどくさいそう。
No.796835そうだねx1>製造メーカーから受け取ってそれを運用する鉄道会社はどこまで手を加えていいの?
リニューアル改造とか、リゾート列車化とか、散々やってるじゃないか。
No.796841+>ユーザーである鉄道会社
そもそも鉄道車両は鉄道会社が設計責任者であることがほとんどなのでは?
No.796846+初期不良とか、新幹線の台車断裂みたいに明らかに製造過程に問題がある要件で無ければメーカーが出てくる事も無いだろ
勿論、後から改造する際に鉄道会社で手に負えない時とかは送り返すこともあるけど
No.796852+書き込みをした人によって削除されました
No.796853+書き込みをした人によって削除されました
No.796854+よほどのことがない限り、社会的責任というか世間への対外的責任は鉄道会社の責任。
費用負担とかの内部的責任は、設計ミス・製造ミス・施工ミスとかはそれぞれの担当箇所(鉄道会社やメーカー)の責任。
No.796878+
296912 B
201系

No.796879+
131635 B
201系その2

No.796881+
409184 B
丸ノ内線500形




546596 B
Name名無し20/10/17(土)05:55:43 IP:220.209.*(infoweb.ne.jp)No.796787そうだねx2
11月27日頃消えます[全て読む]
スポンサーだと言えこれはなかなか良く出来てて良き町田
No.796788+B1F〜2Fでノロノロ止まってから一気に飛ばして7Fから各階停車になるのが小田急っぽい
No.796792+画像なくてごめんやけど、
博多南駅近くドン・キホーテのEVも
新幹線っぽいよ。
No.796798+百貨店内にビッグカメラっていうのにいまだに違和感
No.796800そうだねx4ビック!
No.796817そうだねx3
115220 B
x ビッグカメラ
⚪︎ ビックカメラ
No.796874+びっくりカメラ



88312 B
Name名無し20/10/10(土)10:40:57 IP:59.168.*(home.ne.jp)No.796470そうだねx2
11月20日頃消えます[全て読む]
JRでは普通列車より特急の方が特急料金の分、払う額は高いけど
急ぎじゃなければ中電のグリーン車でゆっくり行く方が長く空間を使えて贅沢な気がする
No.796721+書き込みをした人によって削除されました
No.796722+>>総武新宿ラインを作った方が手っ取り早かったんじゃ……
>千葉県民はメリット大きいな。渋谷新宿に快速で乗り換え要らず。
>横浜方面より利用率が高いだろうね。
ホームのさらなる延伸がどれくらいできるかわからないが、15分ヘッドで15両編成列車を高尾駅から中央特快レベルの停車駅で新宿まで、そこから山手貨物線南回り経由で東京駅まで持ってくるのは面白いとは思う
総武快速線の車両をそのまま中央快速線に持ってくると丁度高尾方になる方が付属編成になるので高尾で基本編成を切り離して4両で大月まで、或いは豊田で付属編成を切り離して基本編成を大月まで持ってくのもいいかもしれない
No.796724そうだねx1>総武新宿ライン
京葉線が新宿まで延伸できれば千葉から行きやすそうだ
No.796725+総武新宿ラインはほしいわな
浅草橋はむりだろうけど秋葉原や両国は12連できるんだっけか
まあ通過でもいいんだろうけど
No.796726+>総武新宿ライン
池袋〜渋谷から品川に出るには山手線しかないので、池袋まで延長希望
No.796757+
87630 B
>京葉線が新宿まで延伸できれば千葉から行きやすそうだ
2016年の国土交通省の答申にあったけど、実現可能性は…
No.796839+>実現可能性は…
リニア以前の中央新幹線のルートが生きてれば建設もやり易かっただろうにね。
今からこれを造るとして出来る頃には東京圏でも人口減少が始まるだろうから、今更金をかけるのもどうかと。
No.796849+>東京圏でも人口減少が始まるだろうから、今更金をかけるのもどうかと。
中央線から小田急、東急辺りまではまだまだ需要があると
見られてるが、千葉側は不人気で人口減少率高いから
都心が新宿になった様に西側しか発展の可能性ないよね
No.796859+>2016年の国土交通省の答申にあったけど、実現可能性は…
現実的には、りんかい線を東が買収して埼京線と相互乗り入れかな。
千葉県側は、乗り換え無しで、渋谷、新宿、池袋に行けるから、
内房、外房線復活の足掛かりになるかもしれない。
埼玉県側は、TDLに乗り換え無しで行けるから、多少は需要が増えるだろう。
No.796910そうだねx1>現実的には、りんかい線を東が買収して埼京線と相互乗り入れかな。
東の羽田乗り入れで買収を考えてはいるが、りんかい線の株主の東京都は「もともといらないから切り捨てたのに欲しいから元に戻してくださいというのは虫が良すぎる」と思っているので、一筋縄でいくかどうか・・・



189801 B
Name名無し20/10/14(水)08:23:51 IP:61.124.*(infoweb.ne.jp)No.796625+
11月24日頃消えます[全て読む]
DD51でコキって何個繋げるもの?
15両くらい?
No.796645+DF200が出揃う前は、長い編成(多分20両)は重連、短めのは単機だったな
DF200は単機で何でもこなしてるから時代の進歩はすげぇなって思ったわ
No.796646+DDとDF出しね
No.796649+
107947 B
数年前の稲沢にて。
だいぶ景色変わったのかなー?
No.796656+DD51の動輪周出力は1200kwくらいだというから
むしろコキ16両も引けるはすごいなぁと
No.796657+>DF200は単機で何でもこなしてるから時代の進歩はすげぇなって思ったわ
本来なら牽引重量に応じて機関車の量数を調整できるのがいいんだが、JR貨物の場合編成の質量ではなく量数で線路使用料が決まるからなんでもかんでも単機で収めないといけないのが面倒だな
No.796663+電機よりも小さめな動輪でよく頑張ってる
No.796666+摩擦で減るの早いだろうか
No.796668そうだねx1>DD51の動輪周出力は1200kwくらいだというから
>むしろコキ16両も引けるはすごいなぁと
道内なら普通に20両引っ張ってたよ
スジは相当寝ていたようだが
No.796811+
319081 B
>数年前の稲沢にて。
>だいぶ景色変わったのかなー?2017年1月DD51国鉄色とEF64-77撮りに行ったなぁ
No.796847+
2556380 B
>数年前の稲沢にて。
>だいぶ景色変わったのかなー?去年の年末EF64-77が解体待ち



318967 B
Name名無し20/10/17(土)05:54:32 IP:220.209.*(infoweb.ne.jp)No.796786+
11月27日頃消えます[全て読む]
この蓋には何か自爆装置でも入ってるのん?昔よく蓋なかった気がするような
No.796793そうだねx2撤去された公衆電話の電話線の跡じゃないの?
No.796812+あーそうかも?
No.796830そうだねx1ほんでこういうの見ると傘の先とかで
つっ突く馬鹿野郎が必ず存在することが容易にうかがえる。
No.796831+書き込みをした人によって削除されました



954402 B
Name名無し20/10/16(金)11:23:14 IP:103.5.*(wi2.ne.jp)No.796723+
11月26日頃消えます[全て読む]
本文無し
No.796764+>No.796763
この列車の外観が怖い。なんか呪われてる気がする。
No.796770+>No.796749


「普通の電車料金」に吹いた。
何じゃそりゃ・・・
No.796771+
126314 B
そのうちカラオケボックスもつくかもしれないね

No.796772+電車の中に庭がある理由。
そんなの日本人にも分からない。いや日本人の方がわからないわ。
外人からすれば「日本だから」を理由に出来たとしても。
No.796775+
87703 B
そのうち大人専用車両もつくかもしれないね

No.796789そうだねx4神岡鉄道KM100囲炉裏端「30年早すぎたか」
No.796795+>「30年早すぎたか」
20年前の肥薩線の矢岳越えの普通列車には畳が敷いてあったなぁ。
ボックス席の上に畳を敷く形だったけど。
No.796826+
90431 B
スタイロフォームの畳だったから硬かったなぁ

No.796829+書き込みをした人によって削除されました
No.796832そうだねx2
111695 B
本文無し



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