鉄道@ふたば保管庫 [戻る]

49097 B


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このガイジんがずっと電話しててうるさいんだが

スレ立ててないで直接言え

トオサツ シナイデネ!

治外法権

浅臭線?

成田インバウンド客層が悪くなって
浅草線、京成ではこの手はよく見る
なー
なー

>あと臭い奴
しかし火葬場でおまえを燃やせば、もっと臭くなるはずだがw
なー
なー

>IP:39.110.*(nuro.jp)
del


202887 B


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応募した?

>あまり珍妙な名前には、ならないと思うよ
ww
いまから「東海道口」に
さっさと変えれば、いいだけの話じゃないのか?

youtubeの広告にあべりょうが山手線の新駅が決まったって曲をしつこく流してるんだが

浄水場?品川にそんなもんねぇぞ。
「芝浦水再生センター」は下水処理場だから違うぞ。

港高輪
港芝浦
高輪芝浦
芝浦高輪

う〜ん…

もっと海寄りだったら伝統の「浜〇〇」シリーズで妄想できるんだけどなあ
それに結局は「東京+ナンタラカンタラ横文字+シティとかタウンとかセンター」みたいなつまらん名前になりそう

打留駅

品川と竹芝の間だからメンマで

泉岳寺がむかつくから
吉良(上野介)にした

新駅カッコカリ

真・北品川


401105 B


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見参!

149934 B
九州行った仲間は観光特急として活躍。


松山の3100番代が3往復だけの運用ですごく勿体ない
でもラッシュには使えんしかといってデータイム2連もいらないし

昔キハ58・65であった夕方予讃線上って高松で一泊して、翌朝高徳線1往復してから阿波池田往復してまた松山帰るって運用あったら趣味的には熱いんだけどな

>九州行った仲間は観光特急として活躍。
旧色懐かしい
シーボルトに乗ったらキハ183じゃなくてこっちで残念だった

55441 B
>>九州行った仲間は観光特急として活躍。
座席はそのままだけど、バーの雰囲気はなかなか…

しおかぜ系と南風系とうずしお
運用環境的にどこが一番厳しいんだろう

1024439 B
>>九州行った仲間は観光特急として活躍。
熊本地震で豊肥本線が寸断されて仕事にあぶれた九州横断特急がゆふの運用に入って板についてきた頃に今度は九大本線が不通に…こっちの方はもうすぐ全通するけど本来の仕事場に戻れるのはいつになるやら

>運用環境的にどこが一番厳しいんだろう
運用環境的に酷使しても、ちゃんと整備すれば
北海道みたいに発火することはありません

JR四国では2000が速すぎるのでイマイチ影が薄いけど
剣山やむろとでの走りっぷりは決して遅くない

226406 B
ちびっ子にも大人気


九州横断特急といえば稲垣早希
最近見ないな


124369 B


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JRの車両の側面にあり、行き先などを示す「方向幕」が、模造品とすり替えられるトラブルが起きていたことが関係者らへの取材でわかりました。
 「方向幕」が模造品とすり替えられていたのはJR北海道の183系の車両です。183系は現在、札幌〜網走間を結ぶ特急オホーツクや大雪などで使用されています。先週、社員が回転しない方向幕を見つけ調べたところ、模造品に替わっていたことがわかりました。これを受け、調査を行ったところ、3つの車両で同様の被害が見つかりました。今月いっぱいで引退するグリーン車の「方向幕」もすり替えられていたということです

模造品はちゃんと模造紙でつくったんだろうな
模造紙自体死語に近くて最近マンガのホームレス黒沢でみてハッとしたが

ってか何のためにするんだろうな
表に出れば盗品だとすぐばれるから
一生隠し続けなければいけないのに…

壁新聞の下地にするのが模造紙
大きいやつだ

工作に使うのはケント紙だったかな
なんせ昭和の話だからねぇ

通販の梱包はボーガスって言うよ
てっきりクラフト紙だとばっかり

あと藁半紙。今や高級品らしいね

>ってか何のためにするんだろうな
>表に出れば盗品だとすぐばれるから
>一生隠し続けなければいけないのに…
自分がその車両が好きだから盗ってるんだろ
だから最初から誰かに売る目的ではなく自分用だと思う

うむ。これは自分のコレクション用に盗ったんだろう。。。

>No.744060
イラスト見ると愛称幕抜かれたのとかち色だけど被害を受けたのは183-406なのか?
確かにコイツは先頭に立つことは無いから、うまくいけばしばらく気がつかれないと思ったんだろうか。

そこまでするなら自分で作ればいいんじゃ…

>>工作に使うのはケント紙だったかな

ケント紙は高価だったので、ここ一番の晴れ舞台用に使った。
普段は緑のマス目の「学校芸能工作用紙」。
切り刻む筈ななのに、何故か名前を書く欄があったりした。

見た感じ5コマと少ないけどこれ以上巻くな!も入れてて結構手が込んでいるのね
この手間をもっとマシな事に生かせなかったのか
正規の奴に列車名無しの特急表記のみのコマが入っているんだな

方眼の工作用紙は100均で売っている
5枚108円
紙としては高いかも
鉄道模型には最適だね


53041 B


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非常ブレーキが解除出来ないで5時間も動かんというのはおかしくねえ?このスレは古いので、もうすぐ消えます。


ブレーキ故障というより、地絡した状態から復帰できないと言った方が正しいか
停電で非常停止させる設計思想が仇になってる

東京でインタビューに答えていた若い男が
これから郡山まで行くんですけどどうすればいいか途方に暮れてます
隣の宇都宮行き乗れば
って突っ込みいれてしまったよ
乗り換えもうまくいけば二回
ちょっと前なら一回だったかも

>No.743793
いつぞや山手線とその内側が全面STOPした時も、
スマポ片手に改札前の電光掲示板見ながら
途方に暮れてる奴映し出されてたけど、
お前が手に持ってる物は何なんだよ?!
少しは手に持ってる物とアタマを使えよ!
と思った・・・

>スマポ片手に改札前の電光掲示板見ながら
>途方に暮れてる奴映し出されてたけど、
>お前が手に持ってる物は何なんだよ?!
>少しは手に持ってる物とアタマを使えよ!
>と思った・・・
ラインで会社だの家族だのからワーワー言われててちったあ落ち着いて調べさせろってのはたまにある

>隣の宇都宮行き乗れば

鉄で無ければ郡山まで在来線と言う発想は無いかも知らんな、東京駅か新宿駅に出れば高速バスもあるんだけど。

>停電で非常停止させる設計思想が仇になってる
地震大国って事を考えると仕方ない気もする

>いつぞや山手線とその内側が全面STOPした時も、
>スマポ片手に改札前の電光掲示板見ながら
>途方に暮れてる奴映し出されてたけど、
>お前が手に持ってる物は何なんだよ?!
>少しは手に持ってる物とアタマを使えよ!
>と思った・・・
都電荒川線が山手線の3分の1周近くをカバーする陰の環状線であることに気がつかないとな

No.744075

きみの無責任さがむしろおもろいわ。
何だよ三分の一ってw

>>陰の環状線

カッコいいこと言ったつもりか知らんが、環状線ではない

日本の鉄道を改善させるには
外圧が必要だ
つまり日本は事実上
外圧の制御下にあり
実に自由に制御できる


103013 B
阪神電鉄のいい加減さ

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奈良行きの快速急行が運休になっているにも関わらず、
電光掲示板は延々と「甲子園球場の入場券売り切れ」と流し続ける。
乗客は運休なんて知らないものだから、並んで電車の到着を待っている。
いくら待っても電車が来ない。
おかしいと思った頃に「本日は近鉄線内の踏切事故の影響で運休です」って。
アホか。
そんな重要な事、電光掲示板に表示、駅内でアナウンスしろ。
そんなアホさ加減だから、村上に仕手戦けしかけられて、
阪急に泣きついて助けてもらう事になったんだろ。

アホさ加減は、阪急の子会社になっても変わっていない。
阪急の「完璧さ」に比べて「阪神のバカさ加減」は、なんとかならんのか?
車体の塗装色も無茶苦茶だしな。

No.744111がアホだから

> Name 名無し 18/06/25(月)04:51:01 IP:2001:240.*(ipv6) No.744389 del
中の人?
尼崎での普通と快速急行の件、どう思ってんの?
あれ、事実だよ。

>乗り継ぎ出来無いどころか、目の前で発車してしまうという超絶嫌がらせ。
JR千葉支社ではよくある事

>目の前で発車してしまうという超絶嫌がらせ。
そんなのJR東ではどこの駅でも当たり前にやってる光景だぞ
総武線が駅侵入してもうすぐ止まるっていう寸前にドア閉めて快速発車させてしまうお茶の水とか

止まる前にドアが閉まるならまだいい。

半蔵門線のドアが開いて乗客が1歩踏み出した瞬間にドアが閉まる都営新宿線@九段下とか、猪瀬と小池は都民を馬鹿にしすぎだ。

車掌がドア開を遅らせて優等列車同士の乗り換えを阻止するのは京急蒲田

>そんなのJR東ではどこの駅でも当たり前にやってる光景だぞ
それがさ、列車が頻発してんなら良いけど、20分間隔だよ。
20分待てってか?

>20分待てってか?
20分待ってくるならいいだろ……

>20分待ってくるならいいだろ……
20分って、新快速なら三宮から大阪まで到達してしまう時間。
それを途中の尼崎で20分無駄に過ごせと?
まぁ田舎の2時間に相当するんで、20分も待ってられん。

>ダイヤ組んでる奴と、踏切のシステム設計してる奴が超絶アホなのは間違いない
そもそも阪神の尼崎〜三宮方面と京阪の京橋〜枚方が同じ日中毎時15本って時点でダイヤでどうこうできる問題ではないだろ


408179 B


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本文無し

275192 B
京急蒲田駅?


352518 B
本文無し


507548 B
本文無し


淡路もこうなるのか

あそこは交差してるから更に複雑?

築堤上にあった城東貨物線のさらに上を通るから、高さ的な威圧感はさらに上になりそう。

幸か不幸か
高架化効果

下新庄なんて新幹線の上を通るんだぞ

最近の京急、人身事故多いな
何か祟られてるのか?

今日も八丁畷か…


17814 B


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一応座れるしトイレもあるから一度列車ホテル乗ってみたい

15420 B
本文無し


台風一過の青森で青函連絡船に接続できず東北線も運休状態で
本来はゆうづるかはくつるになる列車が列車ホテルに
ただし寝台使えるのは特急券と乗車券所持者だけで、周遊券や
急行券の乗客は八甲田の車両だった、炊出しも特急の客は駅弁
急行の乗客はアンパンに牛乳、特別急行の意味あったな

列車ホテルといえば
静態保存だと決まっていたが
さいきんは動くものもある

台風で東京駅ついてから始発が動くまで列車ホテルになったけど
眩しいし寝れるもんじゃないぞ。
1時半頃東京駅について5時頃降ろされたわ

>ただし寝台使えるのは特急券と乗車券所持者だけで、周遊券や急行券の乗客は八甲田の車両だった、炊出しも特急の客は駅弁急行の乗客はアンパンに牛乳、特別急行の意味あったな。
特急券払い戻しなのにねぇ。

いつも思うけど、たかが「座席」なのに、何でホテルなんだ?
寝台列車が「走るホテル」と呼ばれていたことを考慮すると、格が違いすぎるだろう

(カプセルホテル)
※カプセル=棺桶

鉄道事業者側は誰も列車ホテルなんて言っていないけどね。
部内では、正式には列車仮泊手配

>※カプセル=棺桶
確かに棺桶のようでもあるけど、フラットな床で寝られるから十分良いと思うよ
夜行バスのコクーンみたいな超プレミアムシートよりも、カプセルホテルの方が100倍良いじゃん
超プレミアムシートだって所詮は「座席」

33061 B
>寝台列車が「走るホテル」と呼ばれていたことを考慮すると、格が違いすぎるだろう
ナハ20「おっそうだな」


1083418 B
レールエキスポ京都

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毎年楽しみにしてたレールエキスポ京都もついにファイナルか
寂しくなるな

松屋がフェードアウトして丸栄も終わった。そして京都も終わって横浜もやめるといううわさが出ているのよね…
鉄道模型、先行き暗いな

Webで情報公開も頒布もできるからこういったイベントの意味が薄くなってるのかなと。

>松屋がフェードアウトして丸栄も終わった。
昨日発売の雑誌に松屋の広告が出てなかったな・・・・・。時期的には掲載されておかしくないだけに終了なのか。

JNMAも浜松町フェードアウト後は浅草に場所を移して今日に至る
今年も来月1日に開催予定

松屋はフロア改装工事のあおりで、イベントフロアを
別の店舗に使用してたため、模型展はお休み
辞めたわけではないはず

気になって松屋銀座のHP見たら
7月下旬のイベントは絵画展かよ
終了か

昔はこういうイベントでも行かないと手に入らないようなグッズもあったんだけど、今はネット通販があるからね

書き込みをした人によって削除されました

ここ近年は鉄道模型ショウが鉄道模型コンテストとJAMと事実上
重複開催状態にあったからな
JNMAフェスティバルと鉄道模型ショウと日本鉄道模型ショウと
JAMを統合開催した方が良いと思う

いやJNMAは全然違うやん


83438 B


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これは急勾配というより急斜面ですね。

知るかアスペ

55762 B
約10度=約176‰
まあ斜面っちゃ斜面だな


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