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銀電が出るはるか昔から「国鉄に比べて汚い」とか言われてた様な |
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>銀電が出るはるか昔から「国鉄に比べて汚い」とか言われてた様な そもそもメンテがロクにできないのに退色が激しい赤をつかうなよと… |
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>何かやり方がチョンボなんだろうよ 洗車に使ってる井戸水のミネラル分が多いとそれが原因で茶色くなる JRの海カキ車もやたら汚いやつがいるな |
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苛性ソーダを使うと焼けるよ。 苛性ソーダを運ぶタンクローリーのタンクの中は 焼けて黒ずみになる |
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小田急の電車がステンレスもロマンスカーもすげえ汚くなってるんだけど 洗車けちってるのかねえ |
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高シマの211のマドが茶色く濁ってるのも洗車の水のせい? |
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>高シマの211のマドが茶色く濁ってるのも洗車の水のせい? 破片飛散防止フィルムを貼った上から 車両洗浄のローラーブラシかけて傷だらけになってるせいと聞いた |
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山陽アルミでもこの3050系アルミは汚れ目立たない てかなんか白い |
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インドネシアのピカピカになる謎汁って何者? |
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>インドネシアのピカピカになる謎汁って何者? アルカリ液を使うと綺麗になる。ただし苛性ソーダは危険だからこういうのかな。 http://amzn.asia/b9lar4m |
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あー、 SSEから片側を さらに復元改造した5連か 3連って半端で気になるよ ちなみにNSEも3連なのだよ 件のLSEなどは両端だけ... |
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>IP:2405:6580.*(ipv6) >IP:39.110.*(nuro.jp) この2人ってほぼ同時間帯に同じようなレスするよね 同一人物なんかな? |
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なー
なー |
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>同一人物なんかな? でも、書き込みは、いつも俺が先だろ? たぶん、そうなっているはずだw |
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>ついに俺にお友達が!! ごめんなさいw |
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>IP:2405:6580.*(ipv6) >IP:39.110.*(nuro.jp) del |
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まあ、俺はもう 終活だからなぁ 一人がいいかも |
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先頭車1両でも保存展示されるなら十分恵まれてるだろ 今の今までとっておいて展示予定のない通勤車はどうなるんだ |
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鉄ヲタ選手権って、 半ズボン氏はどれ? とかグリーフ車連結反対のビラはいつ配られた?とかのクイズ番組でしょ。 |
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そりゃ鉄ヲタオタ選手権だろ ロリ好きとロリコン好きくらい意味違うわ |
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>>IP:2405:6580.*(ipv6) del |
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もういいかげんにしろよ |
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Xだと試作車になってしまうから、Zかな その次はZZでいいだろ |
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次は新型どうでしょう?でD。 |
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>日本人は究極の意味で"Z"を付けたがる Z3のZはドイツ語で未来を意味するツークンフト(Zukunft)のZだとBMWの人が言ってた。 |
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>エボリューションのEかな apple IIe 「e」は「enhanced」の「e」だった。 |
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>もういいかげんにしろよ 今こんなにあるのか その内さ 古の神戸市電みたいにK車とかL車とかで よばれて終わる気が 昔セーラームーン今ドラゴンボール |
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>もういいかげんにしろよ 横浜市民ですが覚えきれません |
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>もういいかげんにしろよ 並ぶとA車の丸さが際立つなぁ。 更新せずにV車で置き換える方針にしちゃったんだっけ? |
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>日本人は究極の意味で"Z"を付けたがるという記事を見た >理由はZ旗由来ではないか?という推察 メルクリンのZゲージの立場は一体… Oゲージも元々は「これ以上小さく出来ないだろう」という希望的観測から ゼロの転じたオーを使ったとか |
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本文無し |
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都市型モノレールにしてもAGTにしても、高架線の下に二車線道路を整備しないとダメってルールだとそりゃあ車が便利になってモノレールに乗らないんじゃないかと思ってしまう |
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昔はね、モノレールは道路を横断するとき以外公道上に作れなかったんだよ |
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>>744548 スハネフ14かと思った・・・ |
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>>744548 栃木県大田原市にあるゴルフ場のモノレールかな? |
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>>それがAGT >髪の毛が薄いアレか。 >>髪の毛が薄いアレか。 >コーヒーギフトのことだろ。 ソシャゲだな、課金して謎の機械生命体と戦う少女たちの物語とかいうやつ。 |
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えげれすの失敗に終わった高速鉄道車両だろ? |
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>高架線の下に二車線道路を整備しないとダメ 二車線って、普通だろ? 片側交互通行道路なんて、そうそうないぞ。 |
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道路上に作る理由は法律上路面電車扱いにして 道路工事の税金(ガソリン・軽油の税金)投入できるように |
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道路特定財源は一般財源化したよ |
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一方日本で今でも残るアジ電車ならぬアジバス (そう言えばこのアジバス、国際興業の中古に目立って多いけど何か理由があるのだろうか?) |
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ヴァージンとか飛行機でもアジやってた記憶が |
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>ヴァージンとか飛行機でもアジやってた記憶が No way BA/AAだね。 アメリカン航空とブリティッシュ・エアウェイズの提携に反対って事を訴えてた。 |
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大アルバニア主義とかボスニアでクロアチア人がやったこととか考えると、 「なんでここまでしたのにまだいじめられるんだ、コソボだけは(聖地だし)絶対やらんぞ」とセルビアがなるのも仕方ない アルバニア人とクロアチア人は正義ヅラしているだけにホント腹立つ |
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セルビア人が 「旧ユーゴから国が分かれすぎてわけわからん」 って言ってた |
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>一方日本で今でも残るアジ電車ならぬアジバス 官より民とか言っときながら 上の運転手募集広告の内容が契約社員待遇と言う皮肉 |
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セルビア人はユーゴ解体の初期の挙動で全て失敗 国際社会からすっかり鼻つまみ物 ついにはモンテネグロにまで独立されて哀れ海のない内陸国に |
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あんまりおいたが過ぎると経済制裁とかで車両の供給や保守も立ち行かなくなるんじゃなかろうか? 鉄道車両だと北朝鮮のベンツみたいに第三国経由ってのも厳しかろうて |
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セルビアはユーゴ分裂前からミロシェビッチがやりすぎた |
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ビッチだと? |
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羽曳野は日本有数のB地区 だから決して実名は出ない むしろ逮捕後に羽曳野の人間と判って警察も大慌て |
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5chの総連スレで電力担当のコスプレイヤーが晒されてたな パンツみせまくりの |
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いいなぁ みのりんみたいで |
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美人車内販売員 |
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もしかしてこれのことか? http://agora-web.jp/archives/2033392.html |
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何この写真の女、えっろいなああ、やらせろ |
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普通に買えばいいの |
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VSE物も気になる |
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>美人車内販売員 |
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このパッケージ見るとよく新幹線でゲリラ撮影できたと思うね。 短時間とはいえかなり危険な賭けじゃないのかな。 |
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よおふくっのあおやま♪ |
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新鎌ヶ谷か |
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神経性 |
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なんで青山の看板ってあんなバカみたいにデカイんだよ。 |
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80-90年代増えたロードサイドの服屋と家電屋で ヤ◯ダとか◯ーズなんかが目立ちたがって競ったからね。 いま逆に流行らなくなってきたけど |
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永いこと工事してるよね シャコタン殺しの464兼船取線の踏切のとこなんて もう10年以上あんな感じじゃないの? |
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ショタコン殺しとはまた物騒な踏切だ |
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>閉まってから電車来るまで30秒近くかかる気がする たしか鳴動から通過までが35秒以上あけるのが決まりだっけ 無駄に長いってことは瀬戸線の場合、いまだHL車の加速性能に合わせているとか? |
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省令解釈基準では、警報開始から列車到達まで35秒が標準で最低25秒必要 遮断のタイミングは加速が速い車両に合わせないとダメ |
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>遮断のタイミングは加速が速い車両に合わせないとダメ …だよね。加速の遅い方に合わせたらダメじゃん俺 |
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似たような箇所が もし、ヨーロッパ某所に存在したら この三角の中に住み続けて、離れようとしない それどころか超優良物件 金持ちの別荘になる確率が高い |
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この土地は、6000系登場前なら列車鑑賞に適した超優良物件だが、今となっては振動や騒音でうるさいだけの不良物件ですわ |
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枇杷島デルタから離れたところに住んでいたが カーブを曲がる時の車輪の音がキーキーキーキー聞こえてきて それはもううるさかったぞ |
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線路至近物件に住んだ経験からすらと、あっさり慣れて熟睡できたよ。 とは言え、同じレオパレスの人が寝れんって言ってたから、結局は個人差か。 |
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>30分に一本ってこの二駅だけなのよ… そもそも駅が多くないか 西枇杷島の有効長が伸びるタイミングで新川橋と二ツ杁を統合したほうがいいと思う |
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旧西枇杷島町って、東西1km南北2kmの狭い地域に駅が4つもあるからね |
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>>4つも 下小田井は別線なんだからカウントするなよ。 |
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>温泉特急 |
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>温泉特急 |
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>(新)温泉(町行)特急 >. …まあ、沿線、温泉郷銀座だけどね。 こいつは1072Dに乗り草津まで行くのが温泉通のやり方 |
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>温泉特急 |
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>温泉特急 |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>こいつは1072Dに乗り草津まで行くのが温泉通のやり方 琵琶湖エキスプレスって、いつのまにか189系になってたのか。 485系のころしか乗ったことなかったんで知らんかった。 |
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>琵琶湖エキスプレスって、いつのまにか189系になってたのか。 681/683と共に走ってるで 485の時はびわこライナーだったかHM有ってよかったなーなんて思っちゃう |
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実は温泉特急 |
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>温泉特急 |
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