本文無し

…	これはもうだめかもしれんね

…	コンクリート製高架軌条の、地震に対する弱さが出ちまったね。

…	でも今回は車両側の問題らしいぞ？

…	大阪モノレール雑魚じゃん

…	バス代行で済んだりして

…	現状どうしてるんだ 伊丹空港や阪大病院は人の行き来が多そうだけど

…	ちょうどモノレールが、いま発車するところで もう少し停めておきたいとき 橋脚を蹴る

…	チッパーで斫る これ最強

…	止まった時に線路上を歩くこともできないし 脱出シュートで道路に避難なんて実際できるもんじゃないし 非常時のことを考えたら新交通の方がいいってなっちゃう現状

…	地震当日ニュートラムも止まっただろうけど 駅間で止まったんだろうか？

…	>非常時のことを考えたら新交通の方がいいってなっちゃう現状 少量の降雪でも除雪できず運休

…	モノレールは用地取得費が安く済むから建設費もかからないのがメリットだって聞いたけど 今回の運休見てるとデメリットしかないような気もする そもそもが運賃割高な上に所要時間も長いし

…	中国道はもちろん下の国道走ってる車にさえ抜かれるのが激しく萎える

…	所要時間は東京モノレールや湘南モノレール方式だとスピード出せるからいいけど 日本跨座式だとスピードもたいして出せないし非常時誘導ができないとか新交通に比べてデメリットが目立っちゃう そもそも普段の点検にしたって歩いてできなくて大がかりになっちゃうんだから素人目にも余計に経費かかりそうなんだけど

…	音があまり無いから住宅街ならいいのかも

…	ぶっちゃけ日本胡座式はもう過去の遺物に追いやった方がいいだろ・・・

…	>今回の運休見てるとデメリットしかないような気もする 数十年に1回の出来事だけで全て否定しなくても…

…	まあモノレールなんて１０何年前のゆいレールを最後に建設されてないことからも冊子

…

うむ

…	モノレールの貫通扉って意味ないじゃん。

…	バスだと不足。地下鉄だと永久に赤字。 そんな場所があるから必要とされている。 致命的な大事故が発生した訳でもないのに すべてを否定しても問題は解決しない。

…	高架が作れるんだから普通の鉄道を誘致できるのでは？と思ってしまう

…	LRTを高架で作るのがいいんじゃないか

…	>LRTを高架で作るのがいいんじゃないか それがAGT

…	>それがAGT 髪の毛が薄いアレか。

…	>髪の毛が薄いアレか。 コーヒーギフトのことだろ。

…	ドッグランドのＬＲＴ新交通（高架式・軽車両・鉄輪式・自動運転）とか面白そう

…

本文無し

…	都市型モノレールにしてもAGTにしても、高架線の下に二車線道路を整備しないとダメってルールだとそりゃあ車が便利になってモノレールに乗らないんじゃないかと思ってしまう

…	昔はね、モノレールは道路を横断するとき以外公道上に作れなかったんだよ

…	>>744548 スハネフ１４かと思った・・・

…	>>744548 栃木県大田原市にあるゴルフ場のモノレールかな？

…	>>それがAGT >髪の毛が薄いアレか。 >>髪の毛が薄いアレか。 >コーヒーギフトのことだろ。 ソシャゲだな、課金して謎の機械生命体と戦う少女たちの物語とかいうやつ。

…	えげれすの失敗に終わった高速鉄道車両だろ？

…	>高架線の下に二車線道路を整備しないとダメ 二車線って、普通だろ？ 片側交互通行道路なんて、そうそうないぞ。

…	道路上に作る理由は法律上路面電車扱いにして 道路工事の税金（ガソリン・軽油の税金）投入できるように

…	道路特定財源は一般財源化したよ