… |
1両分だろ |
… |
>東急のスレ画の座席って なんか高反発で独特な座り心地だよね。 そのせいか尾骨骨折した時は座っても痛くなかった 京王3000も使ってたがそっちは痛かった |
… |
部品取り=端数 場合によっては丸ごと入れ替える 例 豊橋鉄道の火災罹災車 |
… |
須坂の8500部品取り随分あった気がしたけど 大分減ったかな |
… |
東武の20000系列の中間車も買ってくれよ〜 |
… |
東武は改造対応が難しい様に見える あと、販売のチャンネルも無いかな |
… |
>>どこも東急車ばかりになるのね んなことない メトロ03系3ドア車はほぼ完売だよ 熊本・北陸・長野がお買い上げ 次は02系だって |
… |
>メトロ03系3ドア車はほぼ完売だよ 熊本以外まだ未定やん 142F全車解体されたし |
… |
東急のシートは一人当たりの座面幅が狭く設定されてるから、 間仕切り入るとその数だけ着席可能人数がマイナスになる。 |
… |
8人掛けの話な 8500前期なので、まだいるよ 8614Fがオススメだな(何が?) |
… |
新海誠の世界 |
… |
帰りたい、帰れない |
… |
安カメラの悲しさよ |
… |
書き込みをした人によって削除されました |
… |
夕焼けには少し早いけど |
… |
雅な夕刻 |
… |
釧網本線・斜里(だった気がする) 北海道ワイド周遊券で乗りつぶしの旅の途中 |
… |
浜小清水でしょ |
… |
本文無し |
… |
いいねぇ。やくもなのかな? |
… |
高校通学時に使ってた 懐かしいな(オッサン) |
… |
>高校通学時 寛永寺坂駅?? |
… |
>>>寛永寺坂駅?? 博物館動物園駅の一文書き忘れてた 上野高校でまだ旧校舎が壊されて無かった |
… |
ペンギンもリニューアル |
… |
>744998 ゴメン、「そこまでジジィじゃねーよ!」ってツッコミを勝手に 期待してたの。 それにしても古い鉄道遺構を横目に新しい列車が通過するシチュ、 好きなんだよな。遺構の存在で会社の歴史もアピールできるだろうし。 |
… |
>上野高校でまだ旧校舎が壊されて無かった 3○期って辺りですかね。 40期くらいだと在校中に取り壊しが・・ |
… |
>いづれここも まんせー! |
… |
>No.744981 それなら京王線初台旧駅ホームも >No.744983 ニュー赤電、ナツカシス |
… |
じゃあ世田谷代田急行線ホーム跡も |
… |
>寛永寺坂駅跡 階段埋めずに柱などで支えてるのだろうか? |
… |
カラアゲはアラレまぶして揚げるとカリッカリで美味いんだよね |
… |
本文無し |
… |
今年頭から山手線のラッピング編成いなくてつまらない |
… |
本文無し |
… |
スズキーン! |
… |
>スズキーン! |
… |
ミスター、をつけたまえハスラー君 |
… |
実際に沿線民はアーバンだのスカイツリーだので呼んでるの |
… |
呼んでない呼んでない 東武線 よくて野田線 |
… |
>呼んでない呼んでない 東武線 だよね。春日部市在住の友人は両方の沿線だけど旧称のみ言ってる |
… |
関東の私鉄路線で路線名で呼ばれてるのって 東上線と東急の路線と井の頭線くらいな気がする あとは江の島線も相模原線も久里浜線も小田急線とか京王線とか京急線呼び |
… |
北大宮の踏切は老人は渡れないよな |
… |
>あとは江の島線も相模原線も久里浜線も小田急線とか京王線とか京急線呼び オダサガ民だけど江ノ島線と小田原線は区別して呼んでるけどね |
… |
>オダサガ民だけど江ノ島線と小田原線は区別 わかる。逆方の東林間に居たけど割と近所で歩ける距離の オダサガも使うことあった。 |
… |
>関東の私鉄路線で路線名で呼ばれてるのって >東上線と東急の路線と井の頭線くらいな気がする >あとは江の島線も相模原線も久里浜線も小田急線と>か京王線とか京急線呼び 西武線の踏切渋滞をやっと通り抜けて数百メートル走るとまた別の西武線の踏切渋滞 を延々繰り返される 西武園を核とする西武地獄エリアの住人たちは 各西武線をどう識別しているんでしょうか |
… |
>西武園を核とする西武地獄エリアの住人たちは各西武線をどう識別しているんでしょうか 池袋線と新宿線の中間地点に住んでるけど、一般住民は話の中で 自分が近い方、普段使ってる方の路線を単に「西武線」と呼び、 区別する必要が出た際に初めて「池袋線」「新宿線」 と路線名を出す。 |
… |
ぐぐるな あぶない の本場の方の回答に感謝 あの連続踏切渋滞をやられると確かにくぐりたくなるよなあと |
… |
お召し指定機って 何で光モノ多用するんだろ? |
… |
なー
なー |
… |
大昔の『鉄道ファン』辺りで、機関車に関しては連結器や車輪に傷が発生してもすぐに視認できるようにするためとか書いてあったよーな。 お召運用前に臨時入場かけて整備しているので傷の発生も何もないような気はするが。 |
… |
目が似てる |
… |
人々の規範として上に立つ者がボロボロでヨレヨレなものを使ってたら 下の者たちに示しが付かないし、相手にとっても失礼に当たるからでしょ 社長や議員が高いスーツを着るのと同じで 立場に合わせたビジネスマナーだよ |
… |
>今の東の機関車牽引列車って何だろう |
… |
これまだ生きていたんね |
… |
>>IP:39.110.*(nuro.jp) del |
… |
復活のF |
… |
>人々の規範として上に立つ者がボロボロでヨレヨレなものを使ってたら >下の者たちに示しが付かないし、相手にとっても失礼に当たるからでしょ 一瞬どこぞの国の新国王を連想した。でも画像とか貼ったら不敬罪になりそう。 |
… |
>名張は文化的には関西圏だけど、通勤圏としては大阪は限界に近い 調べたら上本町から67q、急行で70分くらいかかるのか。 小田急だと新宿から渋沢あたり。遠いんだな。 |
… |
乗ってみると煩い |
… |
>>名張は文化的には関西圏だけど、通勤圏としては大阪は限界に近い >調べたら上本町から67q、急行で70分くらいかかるのか。 首都圏だと90分通勤は普通にあるんだけどね。まあ首都圏が異常なんだが。 |
… |
>調べたら上本町から67q、急行で70分くらいかかるのか。 >小田急だと新宿から渋沢あたり。遠いんだな。 いつ乗ってもギリ座って通勤orすぐ降りる人の前にいれる 渋沢ってそんな感じバスで20分からの本厚木から新宿まで立つのとどっちがいいっ?て感じだ 、なお次の改正から開成に急行が止まるようになる模様 |
… |
LSEの幕って横に回るのね。 知らなかった! |
… |
LSEはSSEの代わりに御殿場線乗り入れを考慮した車両だったんだよな 当時の国鉄が柔軟だったら LSEのあさぎりが走ってたかもしれない |
… |
>LSEの幕って横に回るのね。 通常の縦方向の幕と違って横向きで且つ、湾曲してるから 結露でフィルムが貼り付いちゃって開発が大変だった、 という話は有名? |
… |
新宿のトレインズ キーホルダーの転売屋とおぼしき連中がいっぱい |
… |
LSEの幕ってこういうような円盤のものが入って回転しているのかと思ってたんだけど全然違った? |
… |
今度のロマンスカーはハットラックすら無いんだってな デザイナーの自己満足で迷列車追加だ |
… |
残骸はまだ残ってる |
… |
こいつらを新製したもののコストがかかるので車体載せ替えの413になったというのに、413のほうが長生きという皮肉 |
… |
アブキュウレンジャイが誕生するようで |
… |
客乗せて60Hzやら直流の区間走らせてやりたかった。 |
… |
E721いれてホームの高さ大丈夫? しかしここまでE721ファミリー増えるとは思わなかったな |
… |
シャトル電車待ち列が凄かったな 417は表記の字体とかちょっと残念だけど この色で1両だけでも保存してくれるならありがたい |
… |
スレッドを立てた人によって削除されました |
… |
色はともかく基本はドイツのBR52だな |
… |
>色はともかく基本はドイツのBR52だな そうか? |
… |
>凄いデザインの機関車だな |
… |
>そうか? それ、戦後に賠償としてソ連に引き渡されたBR52の改造車じゃなかったっけ? |
… |
デフ無しなのか? |
[0] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] |