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MotoGP宮城うるせーからTV消しちゃった

…	勝てるマシンに乗りたいとヤマハに行ったのに良かったのは最初だけ 優遇措置の差があるとは言えスズキの後塵を拝し続けるビニャーレスの心境やいかに

…	ホント面白かったぁ〜♪

…	ヤマハの立ち上がりの絶望的な遅さに泣いた

…	>MotoGP宮城うるせーからTV消しちゃった ホンダマンセー過ぎてウザイw それにしても今年のスズキは力入ってるねw

…	真剣のに解説する八代 追いついたら躊躇せずにいきますねェ、 オラオラですねェ とか言うのが好きだ、、、、ジョジョかよ！

…	>>MotoGP宮城うるせーからTV消しちゃった 英語で聞けば良いとおもうよ。それにしても最高にオモロイレースだった。

…	ザルコのヘルメット元に戻ってたね

…	俺も宮城回は配信で観たいんだけどネットが不安定でクソストレス溜まる あと英語がわからん！

…	なら音消せばいいじゃん。

…	前半マルケスとロレンソがやりあってるのはめちゃくちゃ燃えたんだが、後半シオシオになってったのがなあ。

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ブリジストンのＧ５５６というスーパーカブのタイヤなんだが８０００ｋｍも走ったのにまだタイヤの溝はこの通り全然余裕がある。凄いだろう？普通のタイヤは５０００ｋｍも走ると交換時期だった。頑張っても６０００ｋｍが限界だった。噂ではこのタイヤは２万ｋｍはもつらしい。

…	>1202524 新聞屋とか銀行の車両はもっとすごいわよ！

…	>新聞屋とか銀行の車両はもっとすごいわよ！ これ見た時寒気したわ https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/araki-mc/entry-12134160505.html

…	>郵政カブで一時期奨励されてた中華タイヤは3000キロ待たずツルツルになってたな ３０００キロ近くまでなら、結構持った方じゃないのかな？ ウチの親父の頃は１０００キロでダメにしてたとか言ってたし （ロータリーミッションなんで３速→１速での減速を多用してたとか）

…	>No.1202581 そのままでいいですよ〜

…	今は、大型バイク用のパイロットロード4なんかは2万キロ程度持つし、別にすごくはないな。

…

つラジアル

…	なんとなくカブ50にBT390を履かせてみたが元の作りかトレッドのゴムが分厚いのかハイグリップタイヤなのに15000km位持っててまだ4分山ほど残ってるな パワーが無いのもあるんだろうけど だがヒビが出てきたから交換しなきゃ…

…	>なんとなくカブ50にBT390を履かせてみたが元の作りかトレッドのゴムが分厚いのかハイグリップタイヤなのに15000km位持っててまだ4分山ほど残ってるな ハイグリップを自称しているけどこの位置は本当にハイグリップでいいんだろうか真っ青だぞ

…	カブが出てきた頃のこと考えたら当時のレース用くらいのグリップはありそう

…	バーディー90の純正タイヤであるIRCのNR79も凄かった 90ccで後輪の癖に25,000km持ったよ

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画像のマイバイクがそろそろ限界なのだが
最近のラインナップでスズ菌感染車におススメなブツは
ありますかいの

…	>・・・・まあ知らんよな。 高校の必修くらいの生物でも出るはずだぞ

…	素直に隼買えばいいのに

…	Vがいいんじゃないの そういう自分もvtrの次がない

…	>高校の必修くらいの生物でも出るはずだぞ そんな昔の事は忘れた… >そういう自分もvtrの次がない 自分もVTR1000Fだけど、もうなんとか頑張って保たせるしかないと思ってる

…	4発好きの自分はまだ選択肢多いけど、ドカなんかに流れないのはVツインが好きっていうかVTRが好きなんじゃないか？

…	>そんな昔の事は忘れた… なら下の動画を見て思い出せ 中二心が疼くぜ！ https://www.youtube.com/watch?v=Ubl-NdnD45o

…	何気にもうアメリカン除いた Vツインのスポーツバイク量産してるの ドカとスズキだけになってしまったよな 元口さんはスポーツバイクにいれていいの？

…

アプは？

…	すまん、あれV4 か

…	>ドカとスズキだけになってしまったよな あのエンジンをTLに返してくれませんかねスズキさん

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クルマはドライバーを除いて同乗者が飲酒状態でも違反にならないけど
バイクのタンデムって違反になるんだっけ？
ライダーは飲まなくても、後ろの人が酒に酔ってたら危ないよね

…	荒らして迷惑かけてることに無自覚って感じ 例の低能先生と同じカテゴリだからdel推奨だろう

…	>例の低能先生と同じカテゴリだからdel推奨だろう あなたは事実を突きつけられると困る人って事ですか。 虚栄心の固まりだからそうなるんですよ

…	>あなたは事実を突きつけられると困る人って事ですか。 >虚栄心の固まりだからそうなるんですよ 貴方に必要なのは他人の心配よりも句読点の勉強です

…	不愉快な粘着にはdel推奨 私怨(言いがかり？)によるスレッド潰しは迷惑 [荒らし・嫌がらせ・混乱の元]で 不快に感じている方々はお手数ですがご協力お願いします

…	酒飲んだ場合の同乗者に対する話題だったと思うのに 何故話がそっちにそれるんだろうね

…	話題より粘着のためにふたばに来るオッサンだからね

…	>話題より粘着のためにふたばに来るオッサンだからね お前が言うな バイクというか原2で共働きしてた頃の嫁を迎えに行ったことは何回かあるわ うちの場合車出すよりバイク出す方が早いし電車が長時間停まると 一気にバスタクシーに客が殺到するから中々乗れんからな

…	乗せてから走る距離にもよるけどそれって他人がアレコレ言うようなものでもないし 酔いの状態も一人一人違うから 大丈夫そうなら乗せるだろうけどそうでないなら他の方法にするかどこかで休むか

…	免許持ってない人乗せても 無免許運転とは言われないから 酒飲んでる人乗せても 飲酒運転とは言われないだろうから良いんじゃないの？

…	No.1202846 ごもっともかな。・・

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昔から思うんだけど、交換用シールドって高過ぎると思わないか？

俺、老け顔のブサメンのクセに派手なバイク好きなんで、NEWヘル買ったらすぐに濃いスモークやミラーに交換する。
中国製でも何でもいいから、二千円前後の交換シールドどっか売り出してくれ。

…	WINSのが廃盤でつらい

…	何をもって高すぎると思う？ 2千円？　中国製？？　同じような形をしたクソでよければその発想でいいよ

…	こういう話題には「値段が高いのは企業努力が足らないからだ」とか言い出す奴が出てくるもんだけど、 企業努力って、海外で安い労働力を使って安く作れ（その代わり粗悪品になる可能性が高いけど）なのか 日本人従業員の給料を海外並みに下げて安く作れ、 なのかコストダウンを繰り返して安っぽいものを作れというのか どれなんでしょう？

…	調光シールドもそろそろ発売されて4年くらい経つかな？ どのくらいで経年劣化するか分かる頃かね

…	>どれなんでしょう？ 役員報酬が法外とか配当がお手盛りとか オーナー親族が 内部留保が 無駄な保養所が まあ色々じゃない？

…	>役員報酬が法外とか配当がお手盛りとか >オーナー親族が>内部留保が>無駄な保養所がいや、それ、自動車メーカーならある話だろうけど大宮のアライヘルメット本社とか観に行ってみ？ど中小企業にそんなの無理だよｗ

…	大企業はコンプライアンスが煩いから子を巻き込まないと出来ないけど 中小はバランスシートだけじゃ分からない暗部がよくあるよ（Araiは知らない） ガバナンスなんて有名無実で幽霊社員から愛人から謎の献金から

…	夜になったらシールド上げればいいだけじゃん

…	最初からシールド開けっ放しにしとけば色気にする必要なくね？

…	>夜になったらシールド上げればいいだけじゃん 風の強かった日には埃が巻き上がってるし 田舎道だったりすると虫が飛んでくるしでやっぱり顔の前に何かしらあった方がいい

8-Motul TT Assen

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MotoGP Qualifying

01　Marc MARQUEZ　　　　SPA　　Repsol Honda Team　　
02　Cal CRUTCHLOW　　　GBR　　LCR Honda CASTROL
03　Valentino ROSSI　　　　ITA　　Movistar Yamaha MotoGP
04　Andrea DOVIZIOSO　　ITA　　Ducati Team
05　Alex RINS　　　　　　　SPA　　Team SUZUKI ECSTAR
06　Maverick VIÑALES　　　SPA　　Movistar Yamaha MotoGP
07　Aleix ESPARGARO　　　SPA　　Aprilia Racing Team Gresini
08　Johann ZARCO　　　　FRA　　Monster Yamaha Tech 3
09　Andrea IANNONE　　　ITA　　Team SUZUKI ECSTAR
10　Jorge LORENZO　　　　SPA　　Ducati Team
11　Danilo PETRUCCI　　　ITA　　Alma Pramac Racing
12　Alvaro BAUTISTA　　　SPA　　Angel Nieto Team

…

Moto2 Qualifying Classification 01　Francesco BAGNAIA　　ITA　SKY Racing Team VR46　　　　Kalex 02　Marcel SCHROTTER　　GER　Dynavolt Intact GP　　　　　　Kalex 03　Luca MARINI　　　　　ITA　SKY Racing Team VR46　　　　Kalex 04　Alex MARQUEZ　　　　SPA　EG 0,0 Marc VDS　　　　　　　Kalex 05　Xavi VIERGE　　　　　　SPA　Dynavolt Intact GP　　　　　　Kalex 06　Sam LOWES　　　　　　GBR　Swiss Innovative Investors　　KTM 07　Fabio QUARTARARO　　FRA　Lightech - Speed Up Racing　Speed Up 08　Andrea LOCATELLI　　ITA　Italtrans Racing Team　　　　　Kalex 09　Jorge NAVARRO　　　　SPA　Federal Oil Gresini Moto2　　　Kalex 10　Joan MIR　　　　　　　SPA　EG 0,0 Marc VDS　　　　　　　Kalex

…

Moto3 Qualifying Classification 01　Jorge MARTIN　　　　　　SPA　Del Conca Gresini Moto3　　Honda 02　Enea BASTIANINI　　　　　ITA　Leopard Racing　　　　　　Honda 03　Nicolo BULEGA　　　　　　ITA　SKY Racing Team VR46　　　KTM 04　Aron CANET　　　　　　　SPA　Estrella Galicia 0,0　　　　　Honda 05　Lorenzo DALLA PORTA　　ITA　Leopard Racing　　　　　　　Honda 06　John MCPHEE　　　　　　　GBR　CIP - Green Power　　　　KTM 07　Fabio DI GIANNANTONIO　ITA　Del Conca Gresini Moto3　　Honda 08　Marco BEZZECCHI　　　　　ITA　Redox PruestelGP　　　　　KTM 09　Marcos RAMIREZ　　　　　SPA　Bester Capital Dubai　　　　KTM 10　Gabriel RODRIGOARG　　　RBA　BOE Skull Rider　　　　　　KTM 16　Ayumu SASAKI　　　　　　JPN　Petronas Sprinta Racing　　Honda 21　Kaito TOBA　　　　　　　　JPN　Honda Team Asia　　　　　Honda 22　Tatsuki SUZUKI　　　　　　JPN　SIC58 Squadra Corse　　　Honda 27　Ai OGURA　　　　　　　　　JPN　Asia Talent Team　　　　　Honda 28　Kazuki MASAKI　　　　　　JPN　RBA BOE Skull Rider　　　　KTM

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40万か
だいたい皆の想定内？

…	これもカブに数えたはずだよな。

…	ABSついてたらメンテめんどくせぇ〜

…	>ABSついてたらメンテめんどくせぇ〜 でも、二輪はABS or コンビブレーキが義務化になるから避けられない運命 ABSユニットにエアが入ったら大変かも知れないが･･･まぁ素人整備を止める丁度いいきっかけになるかも知れない ABS義務化ってブレーキゴケの下手くそが産んだんだっけ？ 出来ない人規準ってとばっちりを受け入れなくちゃいけないなんてのは、確かに理不尽ではある

…	N MAXに試乗したが、コーナー手前で荷重移動しようとブレーキングしたらABSが介入してきてビックリした。 もっと上のクラスもそんなものか？

…	股がった感じは普通にカブだったな LEDとプラスチックとメッキの外装で高級感かぁ 鉄ボディじゃないのね

…	> No.1202580 ＴＭＡＸもそんなモノのおたんこＡＢＳだ ちゃんとした効果を得る為には120km/hからのフルブレーキが必要

…	ブルーしか出ないのねん。

…	バイクは一つ失敗したらすぐ死ぬから メーカーとしても安全の言い訳は必要だろ

…	>鉄ボディじゃないのね マジすか・・・ あっよく見るとビスが(ry

…	ギヤポジランプ無駄な装備品だNランプだけで事足りる

辰巳渚さん、交通事故で死去　「『捨てる！』技術」著者

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ベストセラー「『捨てる！』技術」などの著書で知られる文筆家の辰巳渚（たつみなぎさ）さんが２６日、長野県軽井沢町で起きた交通事故で死去したことがわかった。５２歳だった。軽井沢署によると、２６日午前９時ごろ、軽井沢町内の国道１４６号で、辰巳さんの大型バイクと軽乗用車が正面衝突。辰巳さんは搬送先の病院で約５時間後に亡くなった。夫とツーリング中だったという。
辰巳さんは出版社勤務などを経てフリーライターに。２０００年に出版された「『捨てる！』技術」（宝島社新書）はモノを持ち続ける生活のあり方を見直すことを提言し、１００万部を超えるベストセラーになった。暮らしや働き方について考える「家事塾」を主宰し、生活哲学学会の代表理事も務めた。
朝日新聞 6/27(水) 22:59配信

…	免許取り立てでフェラーリ乗るようなもん バイク舐めすぎだとは思う 亡くなった方にはご冥福申し上げます

…	これマスツーの怖さ、落とし穴も感じるな。 初心者ゆえの不安から同行者は欲しい、が 先行車に遅れまい、はぐれまいと無理もしがち。ってやつ 夫のマスツー経験は如何ほどか。マスツーは先導者もケツ持ちも、 教習所にはない別の技術や経験がいるよね。

…	そこなんだよな どうしても無理して付いて行こうとしてしまう 慣れればソロの延長なのに気付くんだけどね

…	免許取り立てにドカのSSはキツイだろ。時速80kmくらいで楽しい250ccくらいにしとけば良かったのに。 これは旦那が悪いよ。

…	>これマスツーの怖さ、落とし穴も感じるな。 これは絶対いえてる。 おれも一回だけ友達に誘われて行ったけど、メンバーのバイクが見事にバラバラで自分のペースで走ることが出来ずにソロツーの10倍は疲れた。

…	マスツーの先頭は排気量の違いも見据えた全体のペースを見通せるベテランで ケツもちはメカに強いベテランがいいといいますな。

…	>ケツもちはメカに強いベテランがいいといいますな。 加えて、前に初心者が走ってても急かすようなプレッシャーを与えない、余裕を持った走りができる人かな。 「遅くても焦んなくて良いぞ〜」「なんかあっても付いててやっから気にすんな〜」ってオーラがある人っていうか。 ショップのマスツーだと一人はこういう人が居て心強かった。

…	この前のゴミ車に突っ込んだ女にも言えることだが、無謀な運転をして勝手に突っ込むのならせめて壁相手にやって欲しいもんだよな。 やったことはある意味暴走族より危険で悪質だよ。

…	>何故自分の基準に置き換えて考えちゃうのか？ >免許取り立てで事故起こすような下手な人のこととして捉えてないでしょ ベテランどうこう言う前に新しい車来たら普通は体に車に順応出来るよう慣らすでしょ 車の少ない場所で挙動とか確認して無意識に操作出来るまで練習して遠出しないでしょ？ 取り立ても何も関係ないでしょ？ベテランはそう行った所省くと思ってるの？

…	>初心者はそのへんの判断が遅れてだらだら走っちゃう傾向。余裕もないし色々経験積むまである程度仕方ない。 分かってんだったら時間取って努力すればいいじゃん つまんねー言い訳にしか聞こえね〜んだよ 事故るのは怖いのは取り立てだろうがベテランだろうが一緒 教習所実習でも皆怖い思いしてるんだし そこを活かす発展させる努力を怠れば 免許とって実距離走っても一緒だからさ 小さな怖さをどう行った状況速度ブレーキカーブ路面状況他自分の精神状態も絡めて 潰しにいって次活かさなきゃ 事故起こした時の最悪の言い訳 「運が悪かった」 そんな言い訳初心者でも言わない努力してください 自分もしてます

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タンデムでキャンプツーリングすることになり、リアサスのセッティングについてあれこれ調べて勉強していたら訳わからなくなってしまったので質問させてください
積載重量がライダー1人だけの状態より多くなる場合、プリロードをかけて調整するというのはなんとなく理解していたんですが
フルボトムさせるための加重はプリロードの強弱に関係なく一定ですよね？
通常よりもフルボトム付近を多く使うことになるフル積載の状態だとプリロードを最弱にしたとしても伸び側のストロークが1G'の時点で実質使用不可能になる範囲が増えるのでプリロードをかけたとしても走行中のサスの動き自体はほぼ変わらないんじゃないのか？と思ってしまいました

たぶん素人の勘違いだと思うんですが、端的に言うとプリロード調整や圧側ダンパーの調整はタンデム時の底付き回避・乗り心地改善に意味があるのか？ということが知りたいです。

…	>よく嫁さんと >底付き 騎乗位ですね。解ります。

…	プリロードは重いものを載せた時用の調整機構とシンプルに考えて問題ない マラソン駅伝バイクもサスを換えたりはせずプリ掛けるだけ ちなみにオーリンズ等はライダー体重80kgを基準にラインナップしてる サグ出す時に頭の片隅に入れとくのが良い

…	たとえば30�sプリロードを掛けたとすると、そのスプリングはそれから30�s以上加重しないと縮まないということだよね だからそれに50�s加重した場合、20�s分しかスプリングが縮まないってことでおk?

…	>1名乗車時 >タンデム時 素晴らしいデザインだな

…	>よく嫁さんと >底付き ヤマハメイトのCMのメロディーで・・・ ♪乗ってる乗ってる乗ってる乗ってるウチーの父ちゃん 乗ってる乗ってる乗ってる乗ってるウチーの父ちゃん♪ ♪母ちゃんに乗れば安上がり♪ ♪乗ってる乗ってる乗ってる乗ってるパパーがママに 乗ってる乗ってる乗ってる乗ってるパパーがママに♪ ♪3日に一度はママが上♪

…	>たとえば30�sプリロードを掛けたとすると、そのスプリングはそれから30�s以上加重しないと縮まないということだよね >だからそれに50�s加重した場合、20�s分しかスプリングが縮まないってことでおk? 厳密には当然ズレてくるけどだいたいそんな感じ

…	>だからそれに50㎏加重した場合、20㎏分しかスプリングが縮まないってことでおk? プリロードをかけてない状態でいうところの20kg分のサスストロークだね スプリングの縮み方はプリロードかけると変わる

…	>たとえば30�sプリロードを掛けたとすると、そのスプリングはそれから30�s以上加重しないと縮まないということだよね >だからそれに50�s加重した場合、20�s分しかスプリングが縮まないってことでおk? わかりやすい

…	サスの設計想定以上の荷重はプリロードじゃどうにもならない その点はスレヌシの考え通りだね

…	「厳密に言えば」だよね ずっと荷物積んだまま走る前提ならプリロードで誤魔化さずにバネレート上げてダンピング強くしたユニットに交換するだろうし たまに遠出するのにいちいちそこまでしてらんないでしょって

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今日バイク雑誌見てきたが、なんか、みんな同じ感じがして楽しめなかった。
面白かったら買う気満々で本屋さんに行ったのに残念でした。
皆さんは買ってる本ありますか？
どこらあたりが楽しいですか？
すいませんが教えてくれませんか？

…	>ガルルは打田編集長が辞めて 打田さん、一昨年にガンで亡くなってたの知らなかった 合掌

…	ライフサイクルズなんてネタが一周しただけで終わったな そうなると思ってたけど

…	>ライフサイクルズなんてネタが一周しただけで終わったな 取材対象がニッチ過ぎて見つからず実現しなかったとか 色々ネタはあったみたいよ。

…	ライフサイクルズは年１冊にしとけば５年ぐらいもったのかも

…	500円で採算がとれるくらいのマスさが必要だったのかなと。 それってBGじゃんという笑えないオチなんだけどね。

…	サトウシンヤは元気かな

…	Z2馬鹿の人は生きてる？

…

忍者会とか

…	スレ画見て思い出したけど辰巳渚さんが亡くなったね https://www3.nhk.or.jp/lnews/nagano/20180626/1010003776.html

…	ほんとうだ　ucomさんネタ元でスレ立ったよ