鉄道2@2022年03月ふたば保管庫 [戻る]


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「電車好き」駐日米大使、京急で横須賀基地へ…異例の移動「期待裏切らない体験でした」Name名無し22/02/17(木)12:38:41 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.824922+
3月27日頃消えます[全て読む]
 先月着任したラーム・エマニュエル駐日米大使が17日、京急電鉄の特急電車で米海軍横須賀基地がある神奈川県横須賀市を訪れた。

 エマニュエル大使は知る人ぞ知る「電車好き」。本人のたっての希望で、異例の電車移動が実現したという。

 品川駅から横須賀中央駅まで約1時間の小旅行を楽しんだ大使は、ツイッターに「日本が誇る鉄道システムはまさに世界トップクラス。期待を裏切らない体験でした」と投稿。市役所に上地克明市長を表敬訪問した後は、基地の視察に向かった。

 在日米大使館によると、米国内では大使の電車好きは有名で、シカゴ市長時代(2011〜19年)も日常的に利用していたという。
https://news.livedoor.com/article/detail/21691893/
No.825119+大使を平気で通勤電車に乗せるんだからアメさんの感覚では日本のコロナ流行状況は大したことないんだな
No.825134+タモリ倶楽部で走った専用列車のように
駐日大使様専用4両編成特別列車を走らせたとして
経費は100万くらい?
No.825148+送り込み回送があるんだろうよ
No.825169そうだねx4
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今日の京急は立会川の人身事故で
運休やら行き先変更やら延滞やらでクソ最悪だった
No.825172そうだねx3
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ただ動き出したらジャンジャンバリバリ車両送り込むのな
山手線より速いスパンで入線してきてよくやるなと事故後の車両捌きダイヤ考える人すごいなぁ思う
No.825181そうだねx1まさかダイヤ復旧の為に運行スタッフは休憩時間無視で運行させてるとかブラック環境じゃ無いですよね?
No.825191+
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エマニュエル夫人

No.825203そうだねx4>まさかダイヤ復旧の為に運行スタッフは休憩時間無視で運行させてるとかブラック環境じゃ無いですよね?
休憩なんか考えてたらダイヤ戻らないのよ
お客さんのためにやらなきゃならんのよ
ダイヤ戻せるのは自分たちだけなんだから
No.825229そうだねx1>まさかダイヤ復旧の為に運行スタッフは休憩時間無視で運行させてるとかブラック環境じゃ無いですよね?

ブラックとは言わないべ。。。。
No.825237+>まさかダイヤ復旧の為に運行スタッフは休憩時間無視で運行させてるとかブラック環境じゃ無いですよね?
この手の電鉄会社で連続乗務時間の制限が守られてないくらいはよくあることだが
京急の特徴としてダイヤ乱れ時に非番の乗務員をすぐ出せるよう行路が他社の1.5倍の時間になってる
流石にキツすぎるから離職者続出してコロナ減便前は13連勤とか平気で発生したとか



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Name名無し22/02/20(日)15:50:26 IP:119.173.*(home.ne.jp)No.825110そうだねx5
3月30日頃消えます[全て読む]
JR西日本が輸送密度公表するらしいですが、2019年時点でもこんな状況。2000人未満の路線にJR化後、直流電化した区間も含まれていたりする。

20年位前は混んでいた列車も久しぶりに乗ったら空いている事が多々。原因は人口減少や高速道路の延伸、国道改良で、地方都市は車社会が進展したからだろう。

高速道路や高規格道路は地図を見る度に、いつのまに延伸したのかと驚く事がある。
No.825293そうだねx6道路は素材変えて貼り直したりルート変更したりして日々進化するけど
鉄路はほぼ昭和のまんまなんだからそりゃ勝てる訳もなく...
No.825300そうだねx5>鉄道はダメだ不要だって
>アナリストにでもなったつもりなのかね
不要な鉄道維持するのに投入される税金払ってんだから
不要なものにケチつけるのは当然だろ
それとも政府に従順な俺かっこいいという勘違いでもしてるのか?
No.825301+>NHKで夜中に時々やってるヨーロッパのLRTの前面展望のやつ
>街自体があんまり元気なさそうで人が少ないのと
>LRT待ってる人もあんまりいないんだけど
>あんなもんなのかと
日本で言うと鳥取とかそのレベルの人口の都市にもLRTがあるので
No.825302+>道路は素材変えて貼り直したりルート変更したりして日々進化するけど
>鉄路はほぼ昭和のまんまなんだからそりゃ勝てる訳もなく...
土讃線と高知道の格差とかわかりやすいよね
高知道のあの線形ならそのまま新幹線通せるんじゃないかと勘違いするぐらい凄い
No.825303そうだねx1
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https://www.sankei.com/west/amp/180903/wst1809030038-a.html
高規格路線だが沿線過疎はいかんとも倉敷駅乗り入れはJR難色で実現の目途なし・・・
No.825308+>高知道のあの線形ならそのまま新幹線通せるんじゃないかと勘違いするぐらい凄い
高速でも初期の中央道・中国道等は線形も厳しいけど確かに近年の道路は凄いね
No.825314そうだねx1>倉敷駅乗り入れはJR難色で実現の目途なし・・・
そのくせ伯備線はガンガン本数減らして接続悪くしてるからな
3セクのほうがまともな運営できそう
No.825318+>>不要な鉄道維持するのに投入される税金払ってんだから
>不要なものにケチつけるのは当然だろ

現状では維持の為の直接の税金投入は殆どされてはいないんじゃ?で、これからどうするかって議論をすることになった

>>それとも政府に従順な俺かっこいいという勘違いでもしてるのか?

まあカッとしないで、趣味なんだし落ち着こう
No.825325+>大糸線はえちごトキめき鉄道にくれてもいいのよ
>微妙な場所とは思うが
No.825433+>大糸線はえちごトキめき鉄道にくれてもいいのよ
>微妙な場所とは思うが
例の社長は既にイラネと公言してる



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Name名無し22/02/03(木)01:09:32 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.824082+
12日20:13頃消えます[全て読む]
国土地理院は2日、方位磁針が指し示す北(磁北)が5年前に比べ、県庁所在地の平均で西に0.3度ずれたとの調査結果を明らかにした。

地球が持つ磁気(地磁気)が変動しているためと考えられる。

 地磁気の極は北極や南極とは異なる位置にあり、磁北は地図上の北と一致しない。地磁気は地殻の影響も受けるため、場所によってずれは異なる。

 こうしたずれを補正するため、地理院は5年ごとに地磁気の分布を示した地図を発表している。2日に発表された2020年版によると、東京では磁北が地図上の北より7.6度西にずれており、15年より0.3度大きくなった。

 いずれの県庁所在地も15年と比べて西にずれており、札幌、名古屋、大阪などは0.3度変化していた。岡山以西では0.4度の場所が多く、熊本と那覇は0.5度ずれていた。
No.824782+>>東西南北正確に建ってる家なんか無いんだし
>おっとピラミッドの悪口はそこまでだ
白川郷の合掌造りの家は屋根の雪を溶かしやすくするため
妻面が南北向いてるってブラタモリで
No.824783+>つくばEXPが交流電化なのはスレ画のせい
電気事業法でやれって言うんだもん………
No.824785そうだねx1>>つくばEXPが交流電化なのはスレ画のせい
>電気事業法でやれって言うんだもん………

半径30km圏内が直流ダメってやつ
実は常磐線なら取手以遠の藤代・佐貫でも余裕、牛久でも距離的にはぎりぎり大丈夫なんだよね
逆にいえば直流を取手までにしたのは、法律よりも利根川にもう一本橋架けてギリギリ茨城県に国電と地下鉄を引っ張ってきたかったのが理由な気がする

一方TXはみらい平の先から圏内だから守谷が切替になるのは理にかなってるけど、これも結局利根川を渡った途端に切り替わるのでは一緒だね
No.824796+直流電化が絶対ダメというわけではなく、直流変電所の饋電区間が問題で変電所の間隔を短くすれば直流電化も可能。費用対効果で割高な交直車を用意したほうがいいという判断なのだと思う。
No.824814そうだねx1まー日立電鉄あたりは直流だったよね
No.824896+
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>半径30km圏内が直流ダメってやつ
>まー日立電鉄あたりは直流だったよねそう言えばガルパン村へ行ってた電車はかろうじてだけど30km圏内に入ってたんじゃ?
No.824983+>そう言えばガルパン村へ行ってた電車はかろうじてだけど30km圏内に入ってたんじゃ?
600V車だからちょっとくらい許された
変電所の間隔と同じで影響範囲の問題らしい
No.825028そうだねx1そういや日立電鉄も600Vだったね確か
勝田の専用線も蓄電池だったし
No.825041+東武日光線が南栗橋から新古河あたりまで微妙に茨城県を避けているのは関係あるのかね?
No.825197+>南栗橋から新古河あたりまで微妙に茨城県を避けているのは>関係あるのかね?
これは建設費のかかる橋梁を作らなくて済むルートを選んだからじゃなかったな



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Name名無し22/02/20(日)11:58:54 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.825100+
3月30日頃消えます[全て読む]
チラッ
No.825127+E2系もそろそろサヨナラになってしまうのか・・
No.825139そうだねx1>E2系もそろそろサヨナラになってしまうのか・・
長野の水害でE7系を急遽追加生産した関係で置き換えが延びてるんじゃないかと。それでもE8系が揃うまでには終焉か。
No.825162+フルカラーLCDの編成はまだ新しいから、なすのとかで少し残るんじゃない?



108245 B
Name名無し22/02/19(土)11:48:03 IP:39.110.*(nuro.jp)No.825045+
3月29日頃消えます[全て読む]
俺氏の好きな画像
君らはどうだい?

これの国電タイプのやつが
プラの成形色バリバリでさ
いまはそれがすごくいいよ
No.825088そうだねx2ミニミニレール大好きだった
西武電車は顔の作りが良くて、まんま701っぽいのがお気に入りだった
カタログにはないけどレッドアローもあってこれもリアルでよく遊んだな
No.825089+
273802 B
友達が持ってたのがこのセットだったと思う

No.825102+自分は プラレール→ミニミニレール→Nゲージ→HOナロー

で現在進行中だな プラレールは子供がそろそろ飽きたころだから処分検討中
No.825104+
836763 B
自分が持ってたセットはこれだな
アニメの直列編成Nゲージで再現したいと思って未だ至らず30年以上経ってしまった・・・
No.825124そうだねx2103系オレンジ持ってたな
単5乾電池を売ってる店が近所になくて苦労した覚えがある
No.825130そうだねx3>>825104
良かったな、今ちょうど
1両2万円ぐらいでライデンに完全変形合体できそうなやつ
順次出るらしいで


https://tf.takaratomy.co.jp/tf_mpg/mpg-01/
No.825141+>825080

カタログの思い出ってあるよね。
実物を買ってもらう前とかウキウキしながら眺めたカタログやパンフレット。ネットを探せばどこかにあるかもね…
今はどうなのかね?カタログに限らずあらゆる印刷物の
ほぼ全部がデータ化されてネット世界で生き続けていくのかな?
No.825142+デジQトレインのディフォルメは好きだったな。
No.825143+書き込みをした人によって削除されました
No.825144そうだねx1>カタログの思い出ってあるよね。

プラレールの年齢だとカタログより立体の現物重視だったかな・・
カタログに惹かれたのは小学校高学年〜中学生くらいで
グリーンマックスのカタログの
http://blog.livedoor.jp/ue_r/archives/1064215938.html
このあたりでワクワク。
70年代末期〜80年代頭ってところです。

>デジタル化
データフォーマットがどうなるか?
画像ファイルくらいは大丈夫と信じたいけれど
電子書籍はサービス終了されたらいきなり見られなくなるからね。
紙配布終了後の航空会社の時刻表もPDFをダウンロードして保存してる。



9682 B
Name名無し22/02/15(火)15:03:10 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.824790+
3月25日頃消えます[全て読む]
日本に「空飛ぶタクシー」導入へ、米ジョビーがANAと提携

「空飛ぶタクシー」を開発する米スタートアップ、ジョビー・アビエーションと日本の航空大手ANAホールディングス(HD)は14日、日本初となる空のライドシェアリングの導入で提携すると発表した。両社のプランによれば、大阪駅から関西国際空港への移動をわずか15分間のフライトで実現できるという。

両社の提携にはトヨタ自動車も参画し、地上輸送の面に重点を置く。

トヨタが出資するジョビーは5人乗りの機体を開発中。最大航続距離は241キロで、最高時速は200マイル(約322キロメートル)。ジョビーは年内に第1号機の生産を目標としており、2024年の就航を目指す。
No.824991そうだねx5で、なんでこのスレ鉄道板に立ってるんだろう。
No.825057+>それもコラだよ
あれ?面目ない
No.825058そうだねx3ところでマクロスはまだ降ってこないんですか
No.825071そうだねx3>ところでジェッターマルスはまだ作られてないんですか
No.825105そうだねx2
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>ところでマクロスはまだ降ってこないんですか
>>ところでジェッターマルスはまだ作られてないんですかその他色々
No.825106そうだねx3>その他色々
今年は宇宙怪獣が来るんだ!
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
No.825108+>その他色々
1970年代後半の宇宙開発の流れが鈍化せずに進んでいたら
2045年にコロニーは難しいにしてもプラネテスの一歩手前の
月に恒久都市建設開始くらいは行ってたんだろうか
No.825117+昔、我が家にあった1970年代前半製の百科事典の宇宙開発の項には、近未来の予測として20世紀末に有人土星探査と書いてあった
No.825150そうだねx2>2061年にはもう人類いないよ
ウクライナ情勢みてたら2023年にでも人類は死に絶えていなかった状態になっていても驚きはしない。
No.825152+
452424 B
>で、なんでこのスレ鉄道板に立ってるんだろう。
このスレ見て現実がフィクションに追いついてきてると感じたこのゲームの世界観がその未来から辿るさらに先の世界な雰囲気



409332 B
Name名無し22/02/15(火)23:40:35 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.824811+
3月25日頃消えます[全て読む]
駅隣接地なのだし、マンション化したりしないのかなぁ
No.824968+>ポルノムードのホテル
要するに住吉新地付近にあったラブホでしょ。そもそもそういう場所だし。
No.824979+>>鎖
そのほうが軽いんだろうよ
或いは鉄材が不足とか
No.824984+普通は柱だよね
なんか理由があるんだろうか
No.825000+>普通は柱だよね
>なんか理由があるんだろうか
下の空間を広く使いたいんじゃないの?
No.825003そうだねx7ぱんつのみえるスカートなんてサザエさんの世界だけだと思ってたのに
No.825004そうだねx1>ぱんつのみえるスカート
スカートからはみ出るパンツ、と言ったほうが正確な感じですね。
どんだけ分厚いんだろう。
No.825011そうだねx3>鎖
>普通は柱だよね

通常より広いひさし屋根で瓦も載ってるからかなり重くなる
構造上支えが必要だが柱を建てると導線の邪魔になるから上で吊ってみたというかんじなんじゃないかな
No.825033+アホだから
阪堺(南海軌道線)駅より右に地上時代の南海電車?
でもそうなると交差してるわけないし??
と、三枚目で思ってしまった。

三枚目の駅舎は阪堺じゃなく南海のものか
パッと見似た作りなので錯覚したわ
駅名は南海本線も住吉公園だったんだ。。
No.825037+書き込みをした人によって削除されました
No.825038+似た作りではなくて、1枚目も3枚目も同じ南海の駅だよ。
南海本線の開業後、南海上町線が開業。恐らく中で繋がっていたと思う。

高架化を機に南海本線の駅名を住吉公園から住吉大社に改称。
同じ時期に軌道線は阪堺電気軌道に分社化され、駅舎は阪堺の物になった。



444438 B
Name名無し22/02/18(金)11:26:14 IP:126.193.*(panda-world.ne.jp)No.824988+
3月28日頃消えます[全て読む]
本文無し
No.824996+ここの建物見るたびに
ポポンデッタと見間違いする。
No.825009+ポンテリカやましな
No.825027+ビタミン剤みたいな店名どうにかならんの?



353726 B
Name名無し22/02/17(木)00:52:40 IP:220.100.*(bbexcite.jp)No.824894+
3月26日頃消えます[全て読む]
JR東日本は駅構内の時計の撤去を進めており
10年程度をかけ、管内3割にあたる、約500駅の時計を撤去する計画
No.825023そうだねx4駅名板も行灯式を止めているね。
これも電気代節減の一環かしら。
No.825024そうだねx1
319932 B
>825018
その写真のは広告主が時計を寄贈したんではなくてJRが設置した時計の脇に広告枠を設けて広告費を取ってるだけだよ全部なくすって言ってるわけじゃないし発車時刻表示の隣にあるようなホームの時計は残るんじゃないかな>時刻表すら掲示しなくなったしそれ山手線とか一部列車でしょど田舎と違って乗降者多いからどうしても少しの延滞は発生するしそもそも待ってれば次もすぐ来るし命に支障ないよねかといって怠慢な運転してるかっていったらそうでもなくて「この電車は約1分遅れております。申し訳ございません」とか放送するじゃん1、2分とか、んなもんわざわざ謝らなくてもって思うけど
No.825026+時計って見なくなったな。スマホ見るのも駅に着く前時刻検索した時くらい。
歩きスマホは論外だし、長距離列車だとあくまでその日その時のアナウンス重視。
空港だって「機内へのご案内はx分ごろ」とか言いながら
実際搭乗開始はその数分ずれだったりするからね。
No.825030そうだねx4>自分たちが鉄道屋で、時刻に正確な運行をすることさえ忘れていそう。
それは無いね。「3分(5分)遅れました、申し訳ございません」って車内放送する様な国だし。正確な運行をすることに誇りを持っているはず。
だからって、時計無くて良いって判断はどうかと思うけど。
No.825042そうだねx9現時刻と列車時刻を見て、客は「あと2分しかない」「あと20分もある」とか判断するわけだから、列車時刻だけ表示されても意味ないよな。
No.825054そうだねx4電光掲示版更新の時に時計表示つけとけば
アナログ時計なんて文句言われずに撤去できるのにね
No.825078+駅にある時計を正しい時刻にそろえるのはかなり大変な作業だ。あるいは、だった。
昔(どのくらい前かは知らない)は専門の時刻合わせ要員が受け持ちの駅を順に回って、標準時刻に調整された時計と各駅の時計を合わせていた時代が長かったらしい。
最近は地上ホームの場合は電波時計の使用で時刻合わせは不要になってるが地下ホームなどの電波が届かない場所のアナログ時計は通信線で1秒間隔の歩進信号(1秒間プラス、次の1秒間はマイナスになるような信号とか)で電気時計を駆動して時刻を同期させているのかな
デジタル表示の時計は停電になると時刻がわからなくなるのが困るから、針式の時計がいいんじゃないか
No.825101+駅の時計は親時計があって構内の時計はそれと連動していた。
親時計の調整は電話でしていた。
No.825199+>電光掲示版更新の時に時計表示つけとけば
>アナログ時計なんて文句言われずに撤去できるのにね
あれ中身はパソコンだから正確な時刻合わせが無料でできるのになんでやらないんだろ
No.825207+大月駅に時計の再設置を大月市が求めているようだけど
自治体が電波時計を用意して設置すればいいじゃんと
車でワイドショーを聞きながら思った



486916 B
Name名無し22/02/10(木)10:52:02 IP:210.160.*(ipv4)No.824544+
3月20日頃消えます[全て読む]
ボンネット前面中央のフタって何のフタ?
砂箱か何か?
No.825014+
189323 B
>こっちのかれー臭
しれっとヒラメ貼るんじゃないそして臭いそうなカレイ貼る
No.825015+オヒョー
No.825017+>こっちのかれー臭じゃないの?
左ヒラメに右カレイと申しましてな
No.825034+>そして臭いそうなカレイ貼る
これ合成画像じゃなくて…?
No.825035+ヒント
砂底
No.825039+
70816 B
>こっちのかれー臭

No.825040そうだねx3
603149 B
>>そして臭いそうなカレイ貼る
>これ合成画像じゃなくて…?Wikipediaから転載>大きいものは3mを超え、体重は200kgを超える>150歳を超える寿命をもつものも生息する加減しろ!(画像無し)
No.825075+イシダイなんかは4キロ以上のは食べたらアカンと聞くけど、こいつらは大丈夫なんかね?
No.825116+鉄板だよなココ?
カーペットみたいなオヒョウの肉はもう魚じゃない不味さ
刺身で食えば我慢できるが熱通したら・・・
開高健のオーパ!アラスカ編一読されたし
No.825180+ちょっと考えれば
大味なのはわかるだろうよ
細胞の数は同じなんだからさ
こういう魚を外道と言うのよ


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