…No.824368+  本文無し |
…No.824373+  本文無し |
| …No.824375+書き込みをした人によって削除されました |
| …No.824387+>No.824373 赤村トロッコ油須原線 |
| …No.824396+スレ画は上野駅かと思ったが違った |
…No.824403+  >スレ画は上野駅かと思ったが違った 上野はコレねどっちも低いんだけどスレ画の方は1人しか通れないし屈まないと通れないレベル |
| …No.824411+>スレ画の方は1人しか通れないし屈まないと通れないレベル 黒いゴム状の緩衝材ついてなかったっけ？ |
| …No.824426+>屈まないと通れないレベル お茶の水駅のは1.5mくらい、上野駅のは1.7mくらいだった気がする |
…No.824505+  本文無し |
…No.824557+  824368 車両にピントを合わせるとどこの駅か簡単にわかるでしょう |
| …No.824033+なー |
…No.824070そうだねx1  >>灰皿 >全く同じではないにせよ同じような形のものは至る所にあった気がする一応鉄道マンガ |
| …No.824286そうだねx3>全く同じではないにせよ同じような形のものは至る所にあった気がする だいたい、水がなくなってフィルターが燃えだして、煙モクモクでとんでもなくクサい臭いが出てる、というイメージがあるな とりあえず上野駅は、旧地下食堂街を潰して、入り口すら封鎖して存在を消そうとしているところが許せんな ９０年代初め頃までは、地下への踊り場とか、靴磨きがいっぱいいたはずなんだけどなあ リニューアルして、壁という壁をテナントにしちゃってからというものの、どっから地下に入るのかもわかんなくなっちゃったよ |
| …No.824289+駅構内の一匹狼的な靴磨きは鉄道弘済会にショバ代払った無店舗販売店子の一種、87年の国鉄民営化で許可の更新ができなくなり消滅 知る限り、秋葉原の昭和通り口のギリ構内外で(歩道上)で頑張ってたのが最後かも 同時期に業者の構内ワゴン販売の出張販売も終了してる 店舗構えて家賃払ってた靴磨きは存続したはずだけど |
…No.824295そうだねx3  >だいたい、水がなくなってフィルターが燃えだして、煙モクモクで で、消火用として水を入れた食器用洗剤の入れ物と針金ハンガーを組み合わせたものが灰皿の脇にひっかけてあった。 |
| …No.824315+ニコチン水か あれのタール含有量（笑） |
| …No.824335そうだねx1上野はネズミが多かったな 特に地上ホームは浦安行かなくても鼠天国 |
| …No.824340+今だと浅草駅に少しだけ残っている地下街がかつての上野駅と似たような雰囲気だけど、 正直、あの独特の匂いじゃ今の時代アウトだろうと。 こういう存在消すのは許せないというのは、あの匂いはどう思ってるんだろ。 |
…No.824352+  >浅草駅に少しだけ残っている地下街 |
…No.824701+  本文無し |
| …No.824591そうだねx3沈んでるスレに書いても仕方ないけれど 昨日の会議で天北線の代替バスの分断が決まったそう。 予約制デマンドとスクールバス化だって。 今後そういうの増えそうだね。 |
| …No.824608+大半がそうやってバス路線化→完全廃止って流れだろうな |
| …No.824630+そもそも日本だとあえて避ける言及だが鉄道って軍事物資の戦略的輸送も担う故にちゃんとした軍事の一環なんだよね…海外とかで鉄道趣味の撮り鉄やる際に許可要る国が有るのもその影響で あえて日本が避けてるのが憲法9条で「陸海空及びその他の戦力を保持しない」って有名な条文故にでその「その他の戦力」は鉄道や道路も当然含まれると拡大解釈も取れるからね |
| …No.824667+余市小樽間のみ特別扱いもできないからな |
| …No.824709+満鉄規格ならともかく日本の鉄道で軍事を語っても仕方無いぞ そもそも砲弾薬の緊急大量生産が間に合う戦争を想定してないし増援も海からという戦略なので自衛隊の鉄道部隊は即死したのだ 時々一部装備の輸送はしてるけど重装備は結局船舶輸送なのが現実 |
…No.824741そうだねx2  >時々一部装備の輸送はしてるけど重装備は結局船舶輸送なのが現実 先の戦争の教訓は活かされていないのか...... 愚かな.. |
| …No.824763+>先の戦争の教訓は活かされていないのか...... 愚かな.. 日本列島を防衛するなら陸軍主力の鉄道使った内線戦略より海軍主力に振り切って陸軍は逆上陸に使うのは当然 鉄道がモノを言うのは大陸での戦い だから満鉄では本土とは異なる標準軌と過大に思える車輌限界を採用した |
| …No.824769+新幹線の駅の周辺だけ在来線を残す感じ？ 函館本線は分断されるけど函館駅が起点になると思う |
…No.824959+  >>観光に使おうにも車両がこいつじゃねえ… >移動手段としてはポンコツの国鉄車よりは余程快適で結構じゃないの多分玉突きでキハ40置き換えるってことなんだろうけどこれは… |
| …No.825091+>満鉄規格ならともかく日本の鉄道で軍事を語っても仕方無いぞ とは言え道路網が脆弱な終戦直後の憲法解釈で今まで来てるんだわな 当時はウンコみたいなダート砂利道よりは明らかに鉄道最強だったからね |
…No.824142+  本文無し |
…No.824143+  本文無し |
…No.824157そうだねx9  ＿＿＿ ｺﾞｷｯ / ||￣￣|| ＜ヽ )) | ||＿＿|| ＜ 丿 |￣￣＼三/￣￣￣/ | |( ./ / |
| …No.824161+「首ポキ」で脳卒中、左半身まひで入院 米男性 https://www.cnn.co.jp/usa/35136503.html |
| …No.824190+なー |
| …No.824243+スマホで撮ってスマホでアップしてるから横になるのか？ |
| …No.824246+https://www.enabler.co.jp/ |
| …No.824257+すまん。 スマホで撮って、パソコンでリサイズ、回転加工、アップロードをやった。 |
…No.824350+  >本文無し マシンドルフィンみたいに運転席に |
| …No.824355+>新幹線1両貸し切りにしたった〜と自慢できそう。 こだま乗ればわりとそうなる |
…No.824360+  正月休みに乗ったはるかのグリーンがまさに貸し切り状態だった |
| …No.824361そうだねx6子供のうちからグリーンとかグランに乗せるのは教育上良くない気がする(偏見) |
| …No.824395+書き込みをした人によって削除されました |
…No.824474+  ガキの体形に合わないし何時間もじっとしてないといけないからグリーンだろうがグランだろうが自由席だろうが関係なくグッタリするんだよ。ソースは昔の俺。 |
| …No.824519+普通車ならまだしも子供がグリーン車に乗って騒いだりすると怒るに怒れないし悲惨極まりないからな... |
| …No.824548+>>824474 右の女の子で勃ったｗ |
| …No.824552+>>>824474 >右の女の子で勃ったｗ これからは「お義母様」とお呼びしましょうｗ https://ameblo.jp/tsuji-nozomi/entry-11741567058.html |
| …No.824574+>>>824474 >右の女の子で勃ったｗ 二人とも男湯に入ってきそうだな |
| …No.824318+>国鉄時代の車両なんて今よりよっぽど画一化されてたと思うけど 103系 「最近の車両って個性ないよな」 115系 「みんな同じでつまんないよねー」 キハ40 「ホント没個性のカタマリだもんな」 |
| …No.824321+>>パターン化されたダイヤに画一化された車両 >国鉄時代の車両なんて今よりよっぽど画一化されてたと思うけど 例えばサハE235-4600達とかサハ103-750よりも編成内でのデコボコ度は上がってると思う |
| …No.824349そうだねx4＞国鉄時代の車両なんて今よりよっぽど画一化されてたと思うけど それは、ちょっと違う所がある。 車両そものものは仰せの通り１０３系に代表される通り、みんな同じだけど、 場所による配車の格差が今よりも大きかったから、全国どこも同じではなかった。 地方は旧国や旧客等が主力だった。今は、その格差もかなり解消されたよね。 |
| …No.824374+>>場所による配車の格差が今よりも大きかったから、全国どこも同じではなかった。 場所による車両の違いはむしろ今の方が大きいだろ 会社が違うんだから |
| …No.824385そうだねx4「車両の違い」の意味合いが貴殿の言うのと私の言うのとで齟齬がありますね。 貴殿の言う「車両の違い」は、同じような年代に作られた車両であっても 会社による個性がある、というものであって制御機器に違いがある等なので、 私達の世代からすれば、悪い言い方になって申し訳ないけど、どこに行っても 銀色車体のロングシートで違いは帯の色程度、っていう話になります。 私達の言う「車両の違い」は、作られた時代の違いによるものです。 １０３系は戦後の高度成長期生まれで、今の電車に似たものがありますが、 旧国は戦前の様式が強く残っており、板張り車内に非冷房、釣り駆け式の 独自サウンドを奏でる等の「車両の違い」がある、という事です。 そして今は車両置き換えのスピードが早まったり、地方にも新車が いきなり配車される等で、同じような年代の車両が全国に広く行き渡り、 私達の言う「車両の違い」が無くなってきた、という事です。 |
| …No.824501そうだねx1>国鉄時代の車両なんて今よりよっぽど画一化されてたと思うけど JR化後の国鉄車の地域色とか楽しかったよ 今もその地方に行かないと見れない乗れない車両とか好きだけど |
| …No.824520+>そして今は車両置き換えのスピードが早まったり、地方にも新車が >いきなり配車される等で、同じような年代の車両が全国に広く行き渡り 見た目ステンレスだったり木製の内装じゃなかったりと、おっしゃることはわかるのだけど、首都圏でさえ旧車と新車で30年ぐらい世代が違うものねえ 関西に至っては車齢50年モノの電車が元気に走り回ってたり・・・ |
| …No.824631そうだねx2>先月北海道でキハ40乗りまくったが、これが3月からH100になったら でもね真夏の北海道だともう道東ですらキハ40では耐えられなくてH100バンザイだと思うんですよ |
| …No.824678+メタクソ言われた209ですら追っかけが群がったり懐かしがられる対象になったから単純に個人の守備範囲やバイタリティがあるファンの世代交代の話だろ |
| …No.824743+>周りの60代後半くらいの蒸機現役世代見ると >乗ったり撮ったりは辞めてる感じ。 >保存機のボランティアとか模型鉄に転向してたりする 海外鉄に転向してる人も結構いるみたい |
| …No.824131そうだねx1>3連4本… >長電かなあ >だとしたら残念過ぎる 富士山をバックに撮れるとこだったみたいよ ただ車庫線が中目より急カーブで 車両的に耐えられない+販売元のメトロ車両もその辺でサポート保証できないとかで契約破棄になった 仮に他の民鉄が手を出そうとしてもメトロ車両の販売価格が結構なものでちょっと…というのも |
| …No.824138+>ただ車庫線が中目より急カーブで >車両的に耐えられない+販売元のメトロ車両もその辺でサポート保証できないとかで契約破棄になった 噂では出てたけど本社のあるあそこの車庫線ってそこまで急だっけ？ 普段からあれより長い20m車3両が普通に出入りしてるけど |
…No.824144そうだねx1  スタントにも用いられた名車 |
| …No.824145+>スタントにも用いられた名車 ビーバップかw 初見あぶねーなーと思って見てたが実際乗ってみたら 新清水出てすぐ巴川なんですんごいゆっくり走るのね |
| …No.824147+>>ただ車庫線が中目より急カーブで >普段からあれより長い20m車3両が普通に出入りしてるけど 03系のSS台車だとダメとかあるのかな |
| …No.824148+>スタントにも用いられた名車 最近、顔面凶器の小沢仁志さんがビーバップの思い出話をしてて このシーンのことも話してた 電車から落とされるのはさすがにスタントマンだったけど、一人しかいねぇから何度も着替えさせては電車を戻して あと、車内での乱闘シーンでは 決まった場所だけガラスの代わりに飴のガラス入れてたんだが そんなもの本番では誰も覚えてなくて、ガラスも割りまくって散らばった破片でみんな血まみれ |
| …No.824150+>スタントにも用いられた名車 これか。http://tetueizuki.blog.fc2.com/blog-entry-321.html この撮影に使われた1010Fはえちぜん鉄道向けに改造中。 |
| …No.824191+東急9000淘汰の次は 1000系だろうよ 未更新車3連×11本 |
| …No.824198+>東急9000淘汰の次は >1000系だろうよ >未更新車3連×11本 そっちもじわじわと1500系化しとるで |
| …No.824206+昭和末期ならカルダンをわざわざ釣り掛けに魔改造したりして 社内基準に合わせたもんだが、せっかくの台車も時代物のイコライザ台車になったり まぁそれくらい釣り掛け抵抗制御って構造が簡単だったんだが |
| …No.824107+書き込みをした人によって削除されました |
| …No.824108そうだねx5名古屋だと方向が左回り・右回りとされていて環状線に慣れていない田舎者にも分かりやすくて良かった でも適当に乗ってもぐるぐる回ると思っていたら、名古屋港とかに送られる罠が仕掛けられている あと環状線なのに郊外のようなエリアもある |
| …No.824120+＞東京の地下鉄とか道路は比較すると酷いがね それは徳川家康に言ってくれ。 |
| …No.824121そうだねx5＞大阪環状線ってそんなに難しい？ ユニバ帰りの客は西九条折り返しだと西九条到着後、右往左往してるよ。 新大阪に「すべての電車は大阪駅に停車します」みたいな 注意書きがあるけど、それが必要なほど問い合わせがあるわけで、 非鉄の知識ってそんなもんだと思う。 |
| …No.824124そうだねx7>大阪環状線ってそんなに難しい？ そんだけ押さえるポイントがあるなら充分難しい。 BBAなんか目の前に行き先が書いてあっても人に尋ねるレベルなんだから。 |
| …No.824125+>西九条到着後、右往左往 ふと思ったんだけどおおさか東線の電車を西九条か桜島まで延長したら需要あるんではなかろうか。 |
…No.824127そうだねx12  >新潟到着後、右往左往 |
| …No.824130そうだねx5>完全ぐるぐるの山手線のわかりやすさとは雲泥の差 > >東京の地下鉄とか道路は比較すると酷いがね 街の作りが東京は放射状で大阪は碁盤の目だから 東京のメインは山手線で大阪は御堂筋線がしっくり来る |
| …No.824152そうだねx2>御堂筋線がメイン 大阪環状線は降りた事無い駅だらけだ 関空や奈良から快速で通過はあるが、今宮から大正とか 森ノ宮から寺田町までとか全く無い |
| …No.824180そうだねx2>大阪環状線ってそんなに難しい？ JR難波から京橋行くときが面倒 関西線からの乗り換えを今宮にするか（環状線なら座れる）新今宮にするか（大和路や関空乗換でまた天王寺で乗り換えるのが面倒 ホームも変わる） 始発があるけどホームが変わる天王寺にするか |
| …No.824146そうだねx3売れるというか価値あるものを狙って盗ってるし 鉄オタの犯行だろうな 犯罪の証拠になる物持ってて何の価値があるか理解できない |
| …No.824149そうだねx1幕だけじゃなく巻取装置ごとごっそりか 素人でも非鉄の物故古物商でもそこいらの盗り鉄の仕業でもなさそうだな 物故品を扱う業者とは言えないがかなり取り扱いに慣れた輩と見た 今売りに出しても足がつくし換金するとしても数十年後だろうな 実際今古物市場に出てるサボだの幕だので正規に払い下げられたのはどんだけあるのか 特に部品即売会が一般的になった昭和50年代以前の部品とか 証拠があるわけでもないから正規払い下げ品でも盗品でもグレー品(ゴミとして捨てられた物を持ち帰るとか)なのかもわからんけど そんなのが古美術みたいに扱われてるのが現状だよね |
| …No.824158+レプリカ作成、20年ほど熟成、自然な汚れと紫外線劣化で古物感醸して少しずつ市場放出だな、数百円の鉄板が数万円になる |
| …No.824163そうだねx720年でそれっぽっちじゃ割に合わんな |
…No.824164+  実は去年も同駅停泊で被害あったがこの時は公表してなかった様で |
| …No.824166そうだねx4>単なる物取りの可能性もあるっちゃあるけど。 換金目的ならそこら辺のエアコン室外機の方が良さそうだから鉄オタでしょうね。 |
| …No.824167そうだねx5こんなしょうもない事件より長万部〜余市の山線廃止決定の方が衝撃を受けてショックだ |
| …No.824168+>ショックだ 倶知安まではと思ったのに はまなす廃止後は普通に乗ってたのに |
| …No.824169そうだねx21>こんなしょうもない事件 実際に被害が出てるんだから、しょうもなくはなかろう。 |
| …No.824174そうだねx2なー |
| …No.823690+メンテで洗浄とコート塗っただけ |
| …No.823691そうだねx4部分部分で交換されてるぞ。痛み具合が均一じゃないんだろうな。 |
| …No.824133+http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20211022.pdf いつの間にか浜松町駅の建て替え工事が本決まりになっていたけれど 結局JR駅東側への移転とか延伸とか線増もなしなのか |
…No.824135+  >結局JR駅東側への移転とか延伸とか線増もなしなのか ＪＲ駅の反対側には汐留地区や竹芝地区と繋ぐデッキが工事中で線路またいで自由通路もできて線路沿いには遊歩道ができるそうだからどうしようもないんじゃないかな |
| …No.824137そうだねx1JRで羽田直通線作る方向だし移転も延伸も諦めたんじゃなかろうかね |
…No.824151+  開催中止 |
| …No.824153そうだねx3モルーﾉﾚ |
| …No.824159+＞＞結局JR駅東側への移転とか延伸とか線増もなしなのか 高輪ゲーに乗り入れて新ターミナルにするとかいう話とかもあったし 新橋園長のプラント同じ感覚であった 当初はサーベラスからモノレールは邪魔だから出ていけといわれてたとか だから代替え案が色々でた 結局ビル単独として再開発するよりも駅舎として再開発したほうが諸条件優遇がマシマシになるから 国際興業から嘆願されたらしい |
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