…No.811441+  去年の甲府駅 |
…No.811442+  > もうクリスマスかー >去年の甲府駅もらえたかな？ |
…No.811443+  いちねんご のれるとおもったでぃーえむぶい.....2020.7 |
…No.811452+  本文無し |
…No.811471+  魂の叫び |
| …No.811475+そう言う現世利益追求丸出しの願いは聞き届けて貰えないんだぞ、時に禍神が聞き届けてくれることもあるが、それ相当の代償を求められる 本心からの願いは胸に秘める物 寺社参拝参詣でも同様 |
| …No.811476+ぼくのねがいごと ぱんでみっくで せかいじゅうがじごくえず わいたかみのけんぶつ |
| …No.811478+コロナの収束って 終息じゃないの？ |
| …No.811482+スレ画例のグリーフ車の短冊あるのかと探してしまった |
| …No.811483+登録者数100万人超えますように スーツ |
| …No.811407+鹿島臨海鉄道のガルパンラッピングのやつがスレ画みたいになってた ガルパンは詳しくないがキャラの部分にサビがかかってて痛々しかった |
…No.811456+  30年使ってりゃしゃーないということで |
| …No.811457そうだねx28年に一度の全般検査の時に阪急のように古いパテを全部落とした上でパテをやり直せばスレ画のようにはならないのでは？ |
| …No.811461+エドとアント｢｢ブラスト処理だけでも大変だよ｣｣ |
…No.811462+  西武2000系もかなり逝っちゃってるな |
| …No.811467+スレ画みたいなのは大きめのラッピングシールとかで誤魔化せないのかね？ |
| …No.811468+>西武2000系もかなり逝っちゃってるな 水性塗料の性質なのかもね 西武は全体的にはかなり頑張ってる方で、新造44年目の2001編成もまあまあ綺麗だから、車齢は関係無さそう JRのは主に下地処理の問題だと思う 今は人手も足りなかったり（減らされたり）で入場期間中に昔ほどは丁寧にやれなくなったのかな |
| …No.811469+>30年使ってりゃしゃーないということで ここまでくると外装だけ直せばいいって状態でもなさそうだしね フルレストアするくらいなら新造したほうがいい |
| …No.811472そうだねx2>今は人手も足りなかったり（減らされたり）で入場期間中に昔ほどは丁寧にやれなくなったのかな 技量の低下もあるかもしれない。 一部の会社では人手と技量の不足が理由で、塗装の代用として全面ラッピングにしていると聞いたわ。 |
| …No.811481+>8年に一度の全般検査の時に阪急のように古いパテを全部落とした上でパテをやり直せばスレ画のようにはならないのでは？ そんな悠長なことやってる時間はないからこうなる |
| …No.811386+スレッドを立てた人によって削除されました ぶどう色=大便色 |
| …No.811387そうだねx1>ぶどう色=大便色 消化器で出血してるのですぐ病院に行くべし。 |
| …No.811388+そういや。ぶどう色は黄害を誤魔化すのにもいいんだよな… |
| …No.811395+田端の時は帰区するたびに洗ってたみたいだから奇麗だけど貨物だと中々そうはいかんみたいだね 機械洗浄機通しただけでは落としきれなさそう |
| …No.811450+>JR貨物は二回目の全検じゃないと再塗装しないから そういや、なんで機関車は電車気動車みたく無塗装化されないんだろう？ |
…No.811454そうだねx2  貨物は汚えのがかっこいいです |
| …No.811460+模型で汚し付けると小汚なくなる罠 |
| …No.811463+>貨物は汚えのがかっこいいです 台車にフェンダーを付ける訳にはいかないか。 でも東武電車には床下フェンダーが付いてる車種もあるんだよな。 |
| …No.811464+>そういや、なんで機関車は電車気動車みたく無塗装化されないんだろう？ 費用対効果が悪いんじゃないの？ 車体にステンレスを採用した機関車は EF10改造車、EF30、EE81-300だけ？ 全部関門絡みか。 |
| …No.811479+ステンレスは曲げに弱いので、台枠に大きな荷重がかかる電機には向かないのです。鉄の柔軟性に敵わない。 |
| …No.811474+誰のリーク（告げ口）だろ？このタイミングで 謀略のにほひが |
| …No.811477+あーやりかねないな （このグループ勤めてます） 社員がズボラでさ あんまり信用できない感じなのよ いっそ潰れちまえばせいせいするよ |
| …No.811470+N700Sにも一箇所だけあるんだな |
| …No.811449+昔これかわかんないけど吉祥寺のユザワヤにあったな |
| …No.811451+>昔これかわかんないけど吉祥寺のユザワヤにあったな 吉祥寺のやつはD51498じゃなかったっけ |
| …No.811453+津田沼にあったやつじゃ |
| …No.811466+博多駅のハンズで似たようなスケールのが20〜30万くらいで売ってたような |
| …No.811411そうだねx1>そんなフォーマット化された観光列車にどの程度の魅力があるのかっていう フォーマット化されないと楽しめない人が多いんだからしょうがないじゃないか。 |
| …No.811414+なー |
| …No.811421そうだねx8自分もopenmobile使ってるが、基地外アク禁希望。 巻き添えになったら諦める |
| …No.811422+>そんなフォーマット化された観光列車にどの程度の魅力があるのかっていう 自分も考えたことがあるけど、カネかけてサロ163似の車両を 再現して懐かしのナントカ号とか名付けて玄人客集めるのと 在来の車両を改造して客を集めるのとどちらが経営、集客に良いかと言えば 後者だろうな |
| …No.811424+カネ払ってくれるコアな客は前者なんだな 大畑のキハ22、南部縦貫のキハ10、茨城の キハ20（水島にもあるな）いすみの2両に有田のキハ58、片上のキハ07に04と旧客、まだ何社かに残る吊りかけの旧型電車やDLかき集めて｢昭和保存鉄道」を大井川鉄道あたりと交渉してでっち上げれば・・・ 動態保存のてっぱくになれるやも |
| …No.811425+>カネ払ってくれるコアな客は前者なんだな うーん、わかる。 自分もトータル8桁円は出してるからなぁ。 大畑は同業の先輩Pさんも関わってるしね。 移送費が何より高いんですよ。 維持費ぶっちゃけ数年分が300-500万として 移送だけでそれ越えてしまうから。 かき集めてる茨城の資産家さんは本当に凄いと思う。 YS-11の件で今度伺うけど・・ |
| …No.811433+なー |
| …No.811458+>維持費ぶっちゃけ数年分が300-500万 かなりかかるねぇ。 個人ならキロ59フェスタのようなお面の保存が精いっぱいだね |
| …No.811459+日本ナショナルトラスト｢あの〜チョッといいですか？｣ |
| …No.811484+>かなりかかるねぇ。 >個人ならキロ59フェスタのようなお面の保存が精いっぱいだね 錆落としと再塗装は現役車同様に8年ごとくらいに必要で ボランティア頼ったり仲間内募っても100万越えくらい。 業者に頼むと足場から始まり数百万ですねぇ。 動態保存している物の走行系含めたら 軽く1500-2000万覚悟というのが最近の相場。 クラファンの金額もその辺りが多い理由ですね。 |
…No.810890そうだねx9  本文無し |
| …No.810899+書き込みをした人によって削除されました |
| …No.810911そうだねx5>1624417694259.jpg 50歳以上しかわからんじゃないか！ |
| …No.811066+>>1624417694259.jpg >50歳以上しかわからんじゃないか！ 熱い500円硬貨握らせられるんだよな そして初井琴栄演じるババアに正座で罵詈雑言を 浴びせられモノサシでしばかれる |
| …No.811225+>>810790 長野新幹線が開通する前までは、ひたち、あさま、スカイライナーの３重並走がダイヤ上では、 ２時間おきに見られましたね。（スカイライナーは４０分おきだから） 大概は、１着あさま、２着ひたち、３着スカイライナーでしたが、稀に綺麗に揃って 日暮里駅に来る事があったのは良い思い出。 今でも１０時は、草津、ひたち、スカイライナーで３重並走が演出されますね。 |
…No.811307+  本文無し |
…No.811426+  近江鉄道尼子駅付近 |
| …No.811431そうだねx4>近江鉄道尼子駅付近 こらこら |
| …No.811444+>50歳以上しかわからんじゃないか！ 数年前再放送を2回もしてたので20代だけどわかる… |
…No.811455+  本文無し |
| …No.810619+ボランティアで整備してる人がいて パテ埋めと再塗装まで進んでるよう。 https://ameblo.jp/kimamaphoto-blog/entry-12669028447.html |
…No.810841+  吾平のキハ２０は西側の腐食が酷くて、助手席側の窓は脱落していた時期も 個人の補修では厳しいような |
…No.810844そうだねx1  上樋脇 |
…No.810846+  薩摩山崎−船木 今もレールが残る |
…No.810848+  薩摩永野−針持 道路となった隧道 |
| …No.810882+車内を開放して休憩所として利用する目的だったんだろうけど旅客車は思いのほか換気が悪い。車内の空気がよどみ、独特の匂いや湿気が立ち込めていたり薄暗くて、なんとなく車内に長くはいられない雰囲気。誰も利用しない、そして放置されがちになるから公園には保存しない方がいいね |
| …No.811324+宮之城線・・・ 同じボックス席に乗り合わせた叔母さんから「あくまき」貰ったな 「どこから来たと？こん沿線は昔は鉱山で栄えたんじゃじゃっどん、今ではすっかり寂れてしもうた そうだ、あっまき上ぐっで後で食べやんせ、家で作ったのど」･･･通訳求む！だった もう34年も前なんだな |
| …No.811351+なー |
| …No.811416+なー |
| …No.811434+スレッドを立てた人によって削除されました 竹島は日本の領土です |
| …No.811215そうだねx2>鬼籍って言葉知ってる？ すんません素で間違えた |
…No.811227そうだねx4  いまでもお気に入りの車両 |
| …No.811289+>いまでもお気に入りの車両 多摩センターでそんな構図で撮れたのか 8000はいまだ現役だよねなんでだろ |
| …No.811291そうだねx1>8000はいまだ現役だよねなんでだろ そりゃ10年は世代差がある。 6000の19番までは1970-72年製 |
…No.811321そうだねx2  6000も置き換えか。。。と思ったら違った |
…No.811328+  どこかに保管されてるとも聞いたけど |
| …No.811410+>>8000はいまだ現役だよねなんでだろ >そりゃ10年は世代差がある。 むしろ1000潰して8000残してるほうが まぁ8000更新しちゃったからなまじ潰し辛いんだろうけど |
| …No.811412+>むしろ1000潰して8000残してるほうが 相互乗り入れしてるので各社の承認を得なければならない車両と、自社完結で更新出来る車両の違い。 |
| …No.811415+>相互乗り入れしてるので各社の承認を得なければならない車両と、自社完結で更新出来る車両の違い。 直通運用外れて直通機器自体も撤去済みなんだけどね |
| …No.811432+>直通運用外れて直通機器自体も撤去済みなんだけどね そうですね。でもこれを取り替える車両は相互乗り入れ対応なんですよね？だったらそういう事なんじゃないかと。相互乗り入れしないなら事は簡単なんでしょうけど。 |
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