Name名無し21/06/29(火)23:02:13 IP:218.33.*(eaccess.ne.jp)No.811390そうだねx1
7月30日頃消えます これは
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…No.811391+ 本文無し

…No.811392そうだねx1かさぶた剥がした跡の傷口みたいで本当痛ましい

…No.811393そうだねx6末期の東京口で見たブルトレもこんな感じだったな…

…No.811394そうだねx3九州の車両ってこういうイメージ有るな なはとかの客車もこういう状態だった

…No.811399+はまなすの最後数年とか 生ける屍みたいな状態で走ってたから…

…No.811400+土崎で施工したやつもポロッとなってたね。

…No.811401そうだねx9 ガムテープは全てを解決する

…No.811403+パテが厚すぎるんだよ、パテが。

…No.811404+スレッドを立てた人によって削除されました ロシアで、肉だけ溶かして 生きながらに骨が露出する合成麻薬があったな 検索は自己責任でな

…No.811405そうだねx6 >段ボールは全てを解決する

…No.811406そうだねx3阪急行って勉強してこい

…No.811407+鹿島臨海鉄道のガルパンラッピングのやつがスレ画みたいになってた ガルパンは詳しくないがキャラの部分にサビがかかってて痛々しかった

…No.811456+ 30年使ってりゃしゃーないということで

…No.811457そうだねx28年に一度の全般検査の時に阪急のように古いパテを全部落とした上でパテをやり直せばスレ画のようにはならないのでは？

…No.811461+エドとアント｢｢ブラスト処理だけでも大変だよ｣｣

…No.811462+ 西武2000系もかなり逝っちゃってるな

…No.811467+スレ画みたいなのは大きめのラッピングシールとかで誤魔化せないのかね？

…No.811468+>西武2000系もかなり逝っちゃってるな 水性塗料の性質なのかもね 西武は全体的にはかなり頑張ってる方で、新造44年目の2001編成もまあまあ綺麗だから、車齢は関係無さそう JRのは主に下地処理の問題だと思う 今は人手も足りなかったり（減らされたり）で入場期間中に昔ほどは丁寧にやれなくなったのかな

…No.811469+>30年使ってりゃしゃーないということで ここまでくると外装だけ直せばいいって状態でもなさそうだしね フルレストアするくらいなら新造したほうがいい

…No.811472そうだねx2>今は人手も足りなかったり（減らされたり）で入場期間中に昔ほどは丁寧にやれなくなったのかな 技量の低下もあるかもしれない。 一部の会社では人手と技量の不足が理由で、塗装の代用として全面ラッピングにしていると聞いたわ。

…No.811481+>8年に一度の全般検査の時に阪急のように古いパテを全部落とした上でパテをやり直せばスレ画のようにはならないのでは？ そんな悠長なことやってる時間はないからこうなる