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>これどうよ わいせつ物陳列罪でつかまりそうだな |
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>これどうよ ぶらり ぶらり 揺れている 漢心ピンチ |
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発電用の風車ってLEDの時代でも駄目なのかな |
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風車は追い風と同じ速度で無風になったら点かないとか、意図しない無灯火が怖い |
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自転車の風車発電あるよ でもあれ玩具レベルだと思う |
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本文無し |
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>自転車の風車発電あるよ ググったら AeroChrage とか言うのが出て来た。クラウドで金集められたら商品化するとか言うのだが、現在 Not found になってる。さすがに金を集めきらなんだか?wUSBポートでスマホも充電可能とか言うが、電圧変動の激しい電源って器機の方に影響はないのかな? |
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>ググったら AeroChrage とか言うのが出て来た。 一見して仮面ライダー…ってでた でも足元に確実に回転運動してる物体が有るのに風力とか 車輪の再発明みたいな話だなって思った |
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>足元に確実に回転運動してる物体が有るのに風力とか 冗談グッズでしょ |
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回生ブレーキで常時バッテリーに充電あたりの方がまだましだったかな |
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はぁ? 原発は安全と言えば信じるのか? 歩行者優先と言えば車にぶつかって行くタイプか? |
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>歩行者優先と言えば車にぶつかって行くタイプか? ロード乗りには多いと感じる |
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ウチ?レモン乗りさん? |
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ヘルメット義務(自転車に乗る側の保護)が先に来ないあたり完全に自転車は害悪扱いか ならせめて走る道くらい整備してから言えよ 車道走るのおっかないから女子供は歩道走って歩行者と事故になるんじゃないの? 税金払って無い氏が出てきそうだけど なら税金払ってない奴が通る歩道の整備やめてみんな仕方なく車道上通るようになってもいいのかよと 俺は2台分税金払ってる(保険も自動車保険で補償)けど車目線でも自転車・歩行者はそれぞれ道別けるべきと思う あんだけ左側の矢印書いても逆走してくるんだから車道走らせて保険に加入させれば安心とか安易すぎるわ そういうニュースが多いから思いつきで規制してるだけで何の解決にもなってない |
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ぶっちゃけ条例をクリアしたいだけなら多分全ての採択自治体が TSマークを保険として認めてるで 申請料1000円ちょっと+点検整備料で掛けられるから 大修理が必要な自転車以外ならこれが一番安上がりだな 通販以外なら新車購入時には点検整備済みなので申請料しか掛からない ただしTSマークで補償が下りるのは大怪我や死亡の場合だけなので ちゃんと通院補償や物損補償も受けたいならやっぱり任意保険だ |
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ロードサービス目当てで入ってるけど年4回まで50km送迎はありがたい |
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会社の共済で良いの有るよ、 |
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警察による自転車は車道運動1か月間だけ騒いでたな。 おまえらはバカだし守る気も最初から無い奴だ 事実警察がルールを守ってるの一回も見て無いし |
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オレも自動車保険の特約だな。 |
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俺は自動車保険の特約で自転車が入ってるから自転車のみは入ってないな |
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>最近荷物積むのが流行ってるぞ >乗り遅れちゃいかんみたいな それを煽る自転車雑誌…、ネタがないのはわかる が何年か分の雑誌の 表面をなぞると、毎年同じことしてるのね 春先は海外が九月に新学期なので新車の話と、海外トレンド 夏場は、旅に出ようで輪行特集号、秋口にはノスタルジー特集及び何処に行ったかの読者や 編集部の話 冬場になる辺りからLSD特集…(レースしてないと関係ないよ、それよりはポジションをもっとやらないと…) 表紙の色も似たり寄ったり…? ニューさいとかヤマケイの方が地方の細かい実業団レースや、林道、変なパーツに拘る人が居たりして 面白かった記憶があるなぁ |
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>それをしてないレース用のにしてるのをよく見るのよね… そういう事しちゃう人達にとってはその自転車はロードではなくてただの格好良い自転車でしかないのですよ 言いたい事はもの凄くよく分かるし俺も常々同じ事思ったりもしてるんだがお互いに理解するのは無理だと思うぞ |
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試行錯誤も遊びのうち 奇チャリって作ってるあいだはすげー楽しいと思うぞ 乗ると後悔するが |
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>試行錯誤も遊びのうち >奇チャリって作ってるあいだはすげー楽しいと思うぞ >341275 有難うございます、そんな感じなのです 芦屋のショップに入って、佐川のあのビルのネット店とかさ迷ってますが、 本人のさ迷いでは、交通事故が起きたときに誰がブログ見てたの?注意は?! と 成ったときの事を考えると、挟み込みすたんどや、キャリアーは販売禁止にしたほうが 延びるペットリードのような潜在的なものが防げそうな気がします |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>自転車はロードではなくてただの格好良い自転車でしかないのですよ あー俺がその部類だわ ロードじゃなくてMTBだけど タイヤスリックにしてるしスーリーのキャリア付けてるし 見る人が見ると我慢ならんだろうなぁ でもしらね! |
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MTBなら何でもありだと思う レフティ―のフルサスカーボンに子供乗せチャイルドシートにフルフェンダーとパニアバックなんて個人的にみたら濡れちゃう |
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自転車に唯一の正解などない 幾万もの奇チャリがあるだけだ ここの住人が普通と思っているロードや他のスポーツ自転車だって 一般人から見ればスタンドもついてないのに何十万円もする変な自転車 |
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>でもしらね! 楽しむ為に乗ってるんだし乗ってる本人が楽しいのが一番です 誰にも文句を言われるスジはありません |
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>芦屋のショップ そういや今乗ってるロードは芦屋のショップで買ったなぁ 日本上陸してまもないメーカーでファーストロットだったからノベルティもらった記憶がある 正式に代理店契約が締結されたメーカーとかってこういうサービスあったりするんかな |
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>朝夕の武蔵野線だと何かが折れそう 乗客そんな物持って来んなよって視線で心が折れそう 誤字訂正、ごめんね |
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>乗客そんな物持って来んなよって視線で心が折れそう でも、正当な権利あるんだよね |
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混雑時は乗車拒否可能なので無いです |
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学校休みの時とか子供連れやベビーカーの人いて 周りもそんなに嫌がってるふうではないんだけど いかんせん物理的なスペースが無くて 乗れなかったりするからなあ |
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個人的な利点は有れど 大きいから迷惑は自己中過ぎ、電車の持ち主以外文句言う権利は無い 体の大きな人は全員ゴミって事になる |
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>東京での通勤時間帯の満員電車に >ブロンプトンなら楽に輪行で載せられるよね >てか、ロードでも載せる権利はあるけど >折りたたんで小さくできれば >周りの迷惑にもならないはず 満員電車では例え小さくまとめられる自転車でもやめとけ 非常に迷惑だ |
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>非常に迷惑だ デブも迷惑ってか? |
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女性から見たら、体の大きい男も迷惑では 男は電車禁止 |
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いろんな軽量パーツを取っ替え引っ替えしてきたけど一回りしてハンドルバーとシフター以外はいつの間にか純正に戻っていた 毎日乗ってると軽さより頑丈さの方を重視するようになっちゃう |
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ママチャリサドル単体で持つと重いな 軽量タイプは無いのか? |
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こんちきは商業エロ漫画しかしらなかったけどこれ見るとマジもんの自転車好きっぽいね |
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>いわゆるクランクフォワードというジャンルなら海外で残っているみたい すでに40年ほど前の小学生の時に、こういうポジションなんだけど ハンドルというかフロントフォークをガッコンガッコンと 上下させると走る変な自転車を友人が持ってた 理屈的には昔のマンガに出てくるトロッコみたいな感じなんだけど あれが何だったのかいまだにわからん |
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タルタルーガええやんと思ったが20万は高いな そこらの駐輪場に停めとくには躊躇する値段 |
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おりたたぶ二話が出ていた。すっかり存在も忘れていたが。 https://pocket.shonenmagazine.com/episode/10834108156666691897下にスクロールすると出てくる。コミックが11月8日発売か…。 |
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畳まない折り畳み… |
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無印良品の折り畳みが気になるこの頃 さてどうなんだろか |
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>>無印良品の折り畳みが気になるこの頃 さてどうなんだろか 買えば?60000円内装3段12.3kg ここの住民なら大抵は5000円安い3.5kg軽いこっち買うと思うけど 8.8kg 7速外装 https://www.amazon.co.jp/dp/B07GR3S7SL |
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無印良品は安いかと思いきや 高い高い品質良くない |
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>ここの住民なら大抵は5000円安い3.5kg軽いこっち買うと思うけど まぁそうなんだろうけど…もうGIC製品持ってるし>高い品質良くない折り畳み汎用部品で固まってるからまぁ(GICと同等) 発売元は上尾工業とある(中国製)輪行旅みたいなパンフ置いてあったけど…コレは普段使い一択だろう イジらず乗りつぶすのが合ってる |
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個人的には出先でのパンク修理(チューブ交換)を考えるとハブブレーキはマイナス点だけど それ以外の方向性は良いんじゃないかなって思う 折りたたんだ画像見て気づいたけどこれクランクは2ピースだよね シートポストもダブルボルトだし結構パーツの質拘ってると思うよ |
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>京都の観光は自転車がベスト 基本徒歩で電車バスたまにタクシーでいいじゃない 鎌倉も。回りきれなかったら又来ればいいじゃない |
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>>電車バスたまにタクシーでいいじゃない 十年くらい前ならね 今の京都の観光客増は異常 一日中満員バスを乗り継ぐとか、渋滞渋滞で進まないのは嫌なのよ |
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鎌倉って話なら自転車も持て余すくらいの広さなんだよね 神社仏閣は駐輪場も少ないし、徒歩でって話は同意 逗子や江ノ島まで含めるなら自転車も良いけどね |
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ドッペルの新製品ちょっと欲しい |
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>十年くらい前ならね 2年前の九月で問題なかったけどたまたまかね >江ノ島 午前えのすい昼飯生シラス丼午後島探索(渡し舟使用禁止)で1日でどうぞ >逗子 ヨットで優雅に乗り付けてどうぞ |
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片道10km通勤のママチャリが盗まれたから安い折り畳み買おうかと思てるけ20インチだとママチャリよりやっぱ辛いのかな |
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20インチ折りたたみで20キロ通勤してたけど、路面が荒れてないなら折りたたみで大丈夫 ポジション出しとギヤ比が肝。 24900円の自転車に前53t付けたらかなり走るようになった |
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ギヤ比もそうだけど、何より漕ぎ出しの軽さが重要 都市部ならギヤチェンジほとんどしないので・・・ |
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都市部、都内に限れば結構なアップダウンあるよ。 サイクリングロードなら別だけ |
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23区内にも、はっ?って思う坂あるもんね 横浜市内なんか埋め立て地帯以外はほぼ丘で構成されてるし ちょっと裏道に入れば激坂でお馴染みのコンクリ坂も方々にあるし 辛くなったら押せば良いんだけど、ギア比って重要だよね 関係無いけどちゃんねる閉鎖みたいだね、あそこのマウントの取り合い見てて面白かったのに残念だよ |
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韓国は産業育成目的で電気代が逆ザヤレベルの安さで、恐らくは電気炉で電気をいっぱい使う東レの進出当時は悪くない判断だったと思うよ。 あと当時でも、韓国の実態を知る人たちは「技術を朴られんじゃねぇの?」とか言っていたけど、現在の韓国側が約束(日韓基本条約、慰安婦合意、CUES等)を破り倒した末の現在の日韓関係までは予想不可能だったろうなぁ・・・ さてさて、東レは韓国から上手く撤収できるのか、法治国家の皮を被った盗賊に好き放題やられてからの撤収になるのか気になりますなぁ。 |
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自転車のSHIMANOってほんとすごいよね。 ギア変速付きの自転車ならホムセンの特売品でもSHIMANOのマークが入ってる。 シェアで言うとトヨタより上なんじゃないかと思う。 ただ、売上で負けてるから商売は下手なんだろうなと思う。 |
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シマノは社内公用語も英語だし日本の会社とは言えんような気がする |
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>ただ、売上で負けてるから商売は下手なんだろうなと思う。 単価が違いすぎるんだから当然だろ |
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>ただ、売上で負けてるから商売は下手なんだろうなと思う。 自転車と自動車一緒にされても |
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>ただ、売上で負けてるから商売は下手なんだろうなと思う。 給与はあんまり変わらないから効率よく儲けてるとも言えるのでは |
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>シマノは社内公用語も英語だし日本の会社とは言えんような気がする というかシマノの作ってるパーツ自体が車両右側通行の国のために作られているので 日本の会社ではあるが主たる市場は右側通行の国なんでしょう |
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日本と海外の自転車では、ブレーキとレバーの組み合わせが逆になってるんだっけ? 右前左後が左前右後。…と言うのはロードレースだけ? 逆に付けたらVブレーキなんかだとワイヤーの取り回しがスッキリするけどねぇ。 とっさのコントロールが出来なくなるかな? |
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>エポキシ樹脂を溶かす溶媒はない ええええぇー???? |
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>ええええぇー???? どうした? 溶かせる溶媒のない樹脂なんて珍しくもないぞ フェノール樹脂だって溶かせない ふやかすだけなら可能だが流体にはできない 風呂場の石鹸カスみたいな状態 除去するには物理的にこするしかない |
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男「失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した失敗した」 |
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ロード乗りでも、しれーーっっと後ろついてくるアフォーいるからね |
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ガソリン入れるために車をおりたおじさんが黒幕だね |
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190608-00022675-tokaiv-soci 泣きながら歩く女性を警官が発見…25歳女性が顔や腹殴られケガ 20歳男緊急逮捕 周辺で5件相次ぐ 世の中変な人多い |
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Yahooが消したので、 https://yukaliku.com/masaki-tomoki-boukou-taiho.html そのコピペ記事? https://masamurai.com/masakitomoki-inazawa-11281 |
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>その転んだ男性が勝手に当たり屋になっている点が意味不明過ぎる >これ脚色されてない? 女の脳みそってそういうもの |
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自転車で信号待ちしていた 忘れ物をしたので方向転換した、 自転車に乗った男性が私のいた場所で転倒した まず信号待ちはしていない 走行中信号付近で周りを確認せず方向転換をする為にUターンを切ったら 後ろから来た暴走チャリがすっころんだ |
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その後のおじさんの下りは自己を正当化するために妄想したファンタジー |
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キチガイがやる事を理解しようとしても無理だろ |
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転んだ自転車は前方不注意と車間距離不保持 スレ主は周囲未確認の方向転換による後方からの車両の進路妨害 |
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>まずはその特異なポジションを治さないと 初心者やライトユーザーならありだと思うよ ちゃんとした乗車姿勢には普段使わない筋肉使うし 筋肉ついたり経験積むとポジションも変わるし 正しいポジションが万人に正しいとは限らないよ |
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>自転車屋の店員に >「サドルに困るんだったら高性能なレーパン買えばいい」 >と言われて レースやイベントに出るんならともかく 股間モッコリが目立つ競技用レーパンって、普段のシーンにはあんまり着用しないほうがいいんじゃないの 周囲のヒトに嫌われない為にもサドルのチョイスやセッティングで解決すべきだと思う |
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>高さと前後位置と角度調整すると全然違うよな >ママチャリでもなんかやたら後ろで>腕伸ばして乗ってる人いるけど>自転車屋で調整してやりゃいいのにあまり前後の調整幅があるとも思えんが。それは、体に対しフレームが小さいのではないのかな? |
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>「サドルに困るんだったら高性能なレーパン買えばいい」 ツーリング派としては、あまり自転車自転車なレーパンは履きたくないので、モンベルでニッカを買ったのだが…。 |
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スタイル優先のツーリングなら サドルで困るほどの長距離は乗らないだろ フォーク抜き輪行で1時間走って、飯食ってコーヒー飲んで、また1時間走って宿に到着、いいじゃない |
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そもそもママチャリとロードじゃサドルの役割が違うと思うんだけど |
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>ツーリング派としては、あまり自転車自転車なレーパンは履きたくないので、 >モンベルでニッカを買ったのだが…。ニッカの下にパッド付きのインナーパンツ履けば良いじゃない・・・ |
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あぁ、スマン。 モンベルのニッカは股にパッドが入ってたんだった。書き忘れた。それでも、穴あきサドルに、ポストの前後上下も合わせた小径で、(当然、ハンドルはハンドルで位置を合わせている)日帰りの長距離ツーリングしたら、帰りは尻が痛くなったもんだ。今はその小径はバネ付きのサドルに換え、かなり快適になってる。普段の足のシングルスピードも、費用対効果と対候性で結局コレに換えた。 |
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体にパッドを付けるって蒸れない? |
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昔イタリア製のDDウイングとかいうシート買った ママチャリにつけてる尻には優しいデザイン最悪w |
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