自転車6@2019年09月ふたば保管庫 [戻る]

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10月01日頃消えます[全て読む]
https://www.chunichi.co.jp/s/article/2019030990090156.html
国道死亡事故で車運転男性に無罪判決 名古屋地裁

大型貨物自動車で名古屋市内を走行中、自転車の男性=当時(24)=をはねて死亡させたとして、自動車運転過失致死罪に問われた40代男性の判決公判が8日あり、名古屋地裁は「過失は認められない」として無罪(求刑罰金100万円)を言い渡した。

昨日は動画サイト見てて、何かの関連動画でばくおん!!に行き、
100万円ロードが傍若無人する回に行き当たったなぁ。

「あちゃー、ロード抜くのメンド臭いんだよねー」
「オレは交通弱者だ!ちょっとでも当たると、お前らが悪くなる!」
(だったかな、うろ覚えw)

まぁ、この二言に全てが要約されていたな。
そして、多分このスレの事故でも、同じ事を思ってたのではないかだろうか?

事故のあった場所はいっつも渋滞でノロノロ運転なわけ
そこをロードがズバッと側方を走るんよ
その時に車が何らかの理由で左に寄るっつかふらついた?
んで、車とロードが接触してコケてお亡くなり
じゃあどうやたら防げたの?って
直進道路でも常に左右の側方を見て走れやと言われても、そりゃ無理だろ的な判決

>直進道路でも常に左右の側方を見て走れやと言われても、そりゃ無理だろ的な判決
よくわかんないんだけど
>何らかの理由で左に寄るっつかふらついた
のが原因なら側方後方確認が争点ではないのでは?

車道走るなら車が動いてる時はすり抜けせずにちゃんと前の車に合わせて減速しろや
自転車だからと舐めた真似するとこうやって死に腐る
後方確認の過失が無いレベルの速度ですり抜けしてたんだろうし他の事故を誘発しなくて良かったな

つかね、この事故あった302号って(名東区辺りは特に)
地元民の自転車乗りでも
あんな所自転車で車道を走るか?って道なんよ
ぶっちゃけ自業自得じゃね?としか思えんわ
オレなら原付でも走りたくないぐらい

>あんな所自転車で車道を走るか?って道なんよ
No.339149のようになにがなんでも車道を走るマンは一定数要る訳で。

>なにがなんでも車道を走るマン
なるほど自然な流れだとゆうとる
困ったもんだな

名古屋かぁ

302のこの辺って側道があったよね
わざわざこっちに出てくる意味がない

話題のループって怖いね


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10月22日頃消えます[全て読む]
新元号は令和なのでレーゼロスレッド

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どこいった?


>どこいった?

レイ、ワって両方丸いから◎だね(スットボケ


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9月21日頃消えます[全て読む]
お前らはシューズカバー詳しい?

少なくともネオプレンのやつは絶対やめとけって事くらいは知ってる

足は結構汗かいてるんよ

柔道の寒稽古で霜焼けにクッソなったので
ロングライド程度ではきにならない
ソックスも靴も履いてるじゃないか

冬用なら高くても専用のウィンターシューズ買っとけ
雨よけならレインシューズカバーはあり

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脱ぎ履き面倒だとか底がすぐにダメになるとか内踝あたりがクランクと擦れるとかで
ストレス溜まるから結局ウインターシューズ買った!でもこれ密閉度高すぎて足裏貼るタイプのカイロが全然発熱しないという罠が

風というか空気を全く遮断すると汗冷えすごいよなあ
甲の部分だけ覆うやつが最適解な気がする。

ぴっちりしてなくて、ネオプレンじゃないやつ
ぴっちりしてると血流が滞って冷えやすい
ネオプレンは空気通さないから蒸れて冷える

カーボンソールは熱伝導率が高くて
インソールが薄いと足の裏がヤバイ
ソールの外を断熱材で覆って、つま先以外は空気が抜けるようにして、って頑張っていくと
結局ウィンターシューズしかないのかな
持ってないけど

ノースウェーブのウィンターシューズ使ってるけど
NW伝統芸として爪先側のバンパーが糞の役にも立たないから傷防止の意味でトゥカバー付けてる
あと靴下カイロ直接使うと発汗のせいか9時間持続の奴が3時間ちょいで燃え尽きるから
カイロの粘着面にアルミホイル張ってシューズとカバーの隙間に忍ばせたり

>足は結構汗かいてるんよ
昔、三浦キョンシーと話せる機会があって「冬場の端末の冷えの対策」を聞いたことがあるけど
「汗冷えを防ぐ為に、空気の逃げ場を作る事」が大事だとかで、過剰なカバー系を使わない、
つま先カイロは練習が終わってから使う、くつしたやインナーは予備を持っていく、
ウインドブレーカーは走り込むときは使わない、下りで新聞紙を腹に巻くのはかなり暖かいので使い捨てでもっていく
ホットバルムは塗りすぎないあくまでも走り出すまでのアイドリング様にする
とか何とか、で、タオルに首が入る穴を開けてインナーの内に着て汗をかいたら取る、とかオリエンテーションでよく使うのはどうか?と聞いたら
嵩張るからツーリングとかならば良いかも?寧ろ乾きの早い夏向け用のインナーを着て立毛ミドル、ウインドブレーカーぐらいが練習にはちょうどよいらしい…


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フレーム買いを考えるスレ

10月10日頃消えます[全て読む]
チャリもン台目なら 部品もたまったし
フレーム買うのも 考えたい
吊るしで買っても 部品を変えたら
行き詰まるだけなんで

…無理矢理に明菜のセカンドラブに乗せて、フレームだけを買うのを考えるスレです。

スレ主の家には、8速のSORAと9速の105がモスポールになっておりました。
あと、友達がいらんとくれたロードのホイルもね。

書き込みをした人によって削除されました

スレ画のフレーム、
初めてのロードとしても良し、
高価いロードも持ってるけど、普段使い出来るセカンド機も欲しいという用途にも良し、
だと思ってる。安いから。

また、"沼"(サドルやらステムやら)にハマった時用に、7005を2台用意しておくと、
パーツを取っ替え引っ替えしなくていいから、比較が遣りやすくていいよ。

遣りすぎると、メイン機が7005になる恐れもあるけど

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>コンポなんて何使っても大差ないんだから
あたくしクロス乗りでしたから。クロスのVブレーキにV用エアロレバーを合わせており、それに合わせるように、バーコンで変速しておりました。だから「STIのフィーリング」とか言われても、困るクチです。今でも、画像みたいにWレバーの誘惑に苛まれていますw>初めてのロードとしても良し心強いお言葉、ありがとうございます。自転車ばかりに金を注ぎ込める訳でもなし、色々考えている最中でして。場合によっては…になるかもですwしかし、ステッカーも無く、ちょっと寂しくも思いますね。自転車屋の客に、カッティング屋がいるから、何とかなるけど。

盆栽にはオーダーフレームはマストアイテムだな
だがオールドパーツを集めるのはお勧めできない
多少は乗ることで盆栽の喜びも深まる
オールドパーツは性能も低いし消耗も気になって気楽に乗れない

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>オールドパーツは性能も低いし消耗も気になって気楽に乗れない
いえいえ、ご心配なく。中古部品を使うのは、スタート時だけですから。今あるので、走りながら考えて部品を交換し続けて、続けて、続けて…いつまでも完成を迎える事はありませんから。

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中古屋でもたまに欲しいかな、と思うフレームを見かけたり…
結局は買わないんですがね

エクタープロトンかパナモリオーダーしたい
9000で組んでレーゼロ履かせたら死ぬほどかっこいいはず

水樹奈々に歌ってもらおうか

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> しかし、ステッカーも無く、ちょっと寂しくも思いますね。
無地も悪くないぜ。通勤用に組んだけどこれはこれで上品でいい。ロード乗りが集まる場所だと逆に目立つ。

主は、数軒の店と話をしましたら、概ね好評のようでして。

「お客さんが、普段用に(グレードアップで)余ったコンポでと、三人ほど組みましたよ」
チェーン店のスポーツ部門のお上品な店。
大会だイベントだの用の自転車は、普段は使えんわね。そら。

「良いじゃん、ウチのジャンク部品で1台組めるわ。注文する?w」
個人経営の自転車操業な店。魔改造こそ命。


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10月01日頃消えます[全て読む]
https://www.youtube.com/watch?time_continue=48&v=gSoCuRs530E&ab_channel=HelyxBike

コイツを見てくれ…
なあ、どうおもう?

カーゴバイクいいな

日本じゃ田舎はいいかもしれんが
アップダウンに弱いだろうな

オランダのような
国土の狭くて平地しかないところで
開発された奴は
無理だと思う

BMXの変種?
ふ〜ん、あっそう?で終わるだろうなぁ。

>日本じゃ田舎はいいかもしれんが
>アップダウンに弱いだろうな
というかビーチクルーザーと同様の理由(車体が長くて置く場所がない)で売れないような気が…
お買い物用の小型のカーゴバイクはたまに見るけど、フレーム強度的にどうかなという代物が多い気がする

日本は常に法規制が強いから難しい部分もあるけど
カーゴバイクを電動にしたらかなり魅力的だと思う
赤ちゃんオンブして前後にチャイルドシート2つ載せたママチャリ(電アシであっても)なんか危険で見てられない
それよりもはるかに有用だろうと思う

>赤ちゃんオンブして前後にチャイルドシート2つ載せたママチャリ(電アシであっても)なんか危険で見てられない
>それよりもはるかに有用だろうと思う
まったく同感で正しく使われればその有用性は社会に認められるのだろうけど悪用する狡賢いのがなぁ

オランダは二十年くらい前に行ったらもう
自転車専用レーンはちゃんとあったし、列車に自転車置くところもあったな

インフラの面で、もうちょい自転車走行レーンの幅とか確保してくれないと東京の街なかでカーゴバイクはつらいかな
幅や長さがある車体で街なかを走るには現状はキビシイ
リカベントなんかも無理目だよね

>オランダは
オランダの地面は、ほぼ公有地。
だから都市開発が、政府主導で綺麗に行くんだよ。

日本は私有地だらけで、国道県道ですら借り上げ土地が多い。
「土地使いたいから、返して。返せないなら賃料上げて」なんてやりとりが日常茶飯事。
だから、どこも狭いんだよ。

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一時期2WD自転車って流行ったけど
スレ画は2WSだな2WDで2WSだと面白いだろうな

車の場合巨体を回転させるのに時間もエネルギーもいる小回りと平行移動に使われる
自転車の場合メリット無さそう

BMXみたいに前輪を中心に後輪をくるくる回転させながら乗ったり
前輪後輪を素早く入れ換えてリバース移動させたり
そういう映像があったらよかったのに


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【拡散希望】大阪で男子高校生の自転車集団が幼児に当て逃げ 幼児の脚がボロボロに【情報求む】

9月18日頃消えます[全て読む]
https://twitter.com/yUkAx0429

リンク先に事故の生々しい写真あるので注意!
※グロではない

シンママ、、シンママ、、、うん、そうね

>シンママ、、

そこのツッコミどころはなw

ギャルのまま氏にたいらしい

どこぞの坊主が婆ちゃん轢いて、億の賠償になった母親はどうなったんだろう…。
とうの坊主も働き出しても全部借金かな…。

>幼児の脚がボロボロに
以前女児を自転車が轢き逃げして脚複雑骨折したニュースあったけど・・・これ擦り傷だけかよ

警察に相談して犯人見つけるの難しいは嘘
大阪ならかなり広範囲に防犯カメラ仕掛けてあるから
事故現場からスイッチングで犯人の足取り家まで追えるはず

被害者が死ぬか
マスコミに題材的に取り上げられないと
警察は動かんよ

悪いが親がアホそう
その格好で公園とか行ってないだううな


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10月16日頃消えます[全て読む]
アスタナプロチームはヌルスルタンプロチームにチーム名変更か?


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10月11日頃消えます[全て読む]
本文無し

玉なし〜竿だけ〜♪


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9月17日頃消えます[全て読む]
自転車が歩道に進入する場合には、歩道の直前で一時停止する必要があると初めて知った。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190225-00009279-bengocom-lifeこのスレは古いので、もうすぐ消えます。


>手信号出してても車道で一時停止したら車に追突されそう
ちゃんとした手信号なら免許持ちには判ってもらえそう
ロード乗りのマイナーな手信号なら、理解されなくても当然と考えよう

>一時停止標識で止まるのすら危ないのに
コレは思考過程で『自分ならどうする?』ってのが入ってて
自分が止まらないから、後ろに付いた他人も止まらないだろう?
って事になっていたりして?

一時停止する時も後方確認した方がいいよ
追突されることを予防するにも、まずは周囲の安全確認から
止まる際の手信号だって、後続車両確認しておかないと手を出した瞬間持って行かれそうで怖くなるでしょ

安全な側方間隔を確保しない不安全なドライバーも少なからずいるんだし

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接触なく転倒、事故誘発疑い 接近の男を書類送検 自転車同士
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6315323https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190226-00000121-asahi-socihttps://www.asahi.com/articles/DA3S13911070.html

>手信号出してても車道で一時停止したら車に追突されそう
車の方が速いんだから
常に追い越す状態でぶつかる様なライン取りしてるわけないよ
ぶつかるような奴は止まらなくてもぶつかる
あきらメロン

猛スピードで歩道走ってて
歩行者よけるために車道に出て
また歩道に戻る
斜め後方確認一切なし自転車よく見かけるけど
事故れっていつも念を送ってる

歩道を行くときは遅乗り大会のつもりで歩行者のあとをついて行くんだが、
気づかれると大げさによけて先どうぞされる
プレッシャーをかけてるつもりは一切ないんだが…

>事故れっていつも念を送ってる
歩道から車道に飛び出した自転車が車にぶつかったら
車が悪者にされるんだから
事故る車がかわいそうだ

>遅乗り大会のつもりで歩行者のあとをついて行く
そりゃプレッシャーだろ
俺が歩行者だったら喧嘩売ってんのかって思う
逆に追い付いた自転車側だったら降りて足早に通して貰うか車道に出るぞ

自転車乗ってて一番怖いのは自動車でも歩行者でもなく、自転車だわ。

無灯火&逆走とかいまだにいるからな

今朝だけで逆走自転車三台に出会したわ
もっとガンガン取り締まって左側通行の意識を浸透させてほしい

むしろ逆走の方が多い
鉢合わせしても右に避けてくる


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