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日本では罪も軽いし警察がろくに捜査もしないから ビジネスとして成立しちゃってる |
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つーか横に入ってるのか? それとも引き込み役が中で取り回して縦にしてるのか? |
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鮮やかな手口やけどSSなんて少なくとも装備重量180キロはあるやん ケツからならともかく横から板無しで ここまでスムースに積み込めるとは思えんけどなあ 特に後輪持ち上げてるドロは相当腕力ありそうやな |
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この人だったら余裕かもしれん |
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この動画が対策を教えてくれてる ・車で乗り付け可能な通り沿い ・バイクの左右ががら空き この2点が揃うと短時間犯行が可能になる 出先ではなるべく奥まった狭い駐車場に停めよう この手合はスピード重視だからどちらかの条件だけでも潰せば犯行時間が長くなるので多少の抑止が期待できるかも? |
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じつは、発泡スチロールで制作した 「オブジェ」を積み込んでるだけの フェイク動画 |
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>MADMAXみたく自爆装置つけておかないとな 007かBMW純正だかで 火炎放射器で犯人を焼き殺す奴あったよね 車だったけど・・・ 爆発すると自分のバイクも無くなるけど火炎放射器なら犯人だけ焼ける |
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>爆発すると自分のバイクも無くなるけど火炎放射器なら犯人だけ焼ける どのみち返ってこないなら犯人もろとも爆発していいと思う愛車を盗まれた経験のある俺の感想 |
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>どのみち返ってこないなら犯人もろとも爆発していいと思う愛車を盗まれた経験のある俺の感想 まぁそうだね どうせなら積み込んだハイエースごととか アジトに帰ってからとかがいいね |
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巣ごとゴキブリを退治するような発想だな |
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>よっぽどの田舎じゃ無い限り、庭だの空地だのでチャンバー焼いたりできないだけで これが全てだな |
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IPAなんかでやってるから 溶剤じゃ溶けないとかって思い込みが発生するんだと思う |
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オレは切開して掃除。バップルやらディフエーザー、アスベスト等を外して7000円のホムセン溶接機(120Aのレッドゴー)を駆使して仕上げた。が、チューニングに往生して泣きを見つつ数週間掛けてトライ&エラーで修正。今はストレスなく吹き上がる。....草臥れた、の一言のみ。 |
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耐熱のカーボンが付かなくなるコーティング剤って作れないんだろうか。 |
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プレクサスは1000度だか2000度だかまで耐久あるって代理店の人が言ってたけどホントかね? 黒鉛の壺で実験してみたい |
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ボロンナイトライドの素の特性である1200度のことを言っているだけのような気がする。 シリコンオイルは蒸発するだろうし。 |
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耐熱性が十分だったとしても乱流環境下だし結局やられちゃうと思う |
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やっぱそうなるかあ… 自分の拙い知識じゃ、強固でつるつるっていうとDLCくらいしか出んけど 接合なしの一本物でDLCコートしたら鉄の輪切りマフラー何本買えるのかってなっちゃうね |
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耐熱シートを貼っておいてたまに貼り替える ガンコなカーボンもシートごとパリパリ そんなうまくいかんか |
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DLCコートも実はカーボン(ダイヤモンドライクカーボン)の1種という罠 |
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蓋を開けてみるとあまり物が入らない印象だが、蓋が膨らんでるのでそれなりに入る 350mlペットボトルを入れてみたら入った |
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地球はXLの道でいっぱいだ。 |
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大体クーラントのリザーブ |
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XRとかKLXはバッテリーそこだったっけか バッテリーレスのレーサーと同時開発だったり元はバッテリーレスのキックオンリーだった車種が後からセル付きになるとその位置しかスペースがなかったから |
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100モタは車載工具と書類入れてた |
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本文無し |
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ふたつのむねの膨らみは 何でもできる証拠なの |
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>ふたつのむねの膨らみは 何でもできる証拠なの 絡めるならこっちかな?にしても、昔のアニソン歌手の歌唱力はすごいね |
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だって だって だって だってだってなんだモン! |
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モーターショー出展のコンセプトモデルはガソリンタンクだったけど安全面・コスト面で小物入れに ただ、発売当時は受注生産でアルミ製タンクを造ってくれるショップがあったけど価格が片方20万円 |
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スレ画の流れで見つけた https://youtu.be/dFgAeWxD5zo |
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> スレ画の流れで見つけた ヘドが出るなあ、こういう画像。。 |
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スレ動画みたいなバカのせいでみんなが迷惑だ マジで死んでほしい |
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>スレ画の流れで見つけた うp主ヘタレ過ぎてコメントでも叩かれてるね |
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楽しいビデオだなあ |
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>スレ画の流れで見つけた 自分からぶつけにいくのか・・・(困惑) 何のためにドラレコ詰んでるんだか |
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あの衝突具合だと軽くても骨折くらいはしてそうだな。 逃げるのは無理で普通に救急車と警察呼ばれて終わりじゃないかな。 |
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二車線の真ん中ですり抜けしてるやつって 周りの車はみんなお行儀よく走るの前提だよね 自分っていう見本でバカは結構存在するってのを分かってる筈なのに よく周りを信用できるよね おれは路面、自分の技量、周りの運転、歩行者 全てが信用できんわ |
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>二車線の真ん中ですり抜けしてるやつって >周りの車はみんなお行儀よく走るの前提だよね千鳥になってたら抜かない |
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こんな感じか |
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また古いの持ってきたな名作だけどwww |
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面白いw |
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いいなあこういうの |
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カメラワークとか割りとかとても素人が作ったモノとは思えんな |
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すげーバンクしてる |
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>首都圏は平日は実用になる程度の混み具合だけど、休日はどうにもならないレベルの混み具合になるからな。 土曜深夜から日曜朝は無人の荒野かと思うほど空いてるよ(誇張表現 昨晩は連休2日目だったせいか、ウザいタクシーが都心にほとんどおらず 大変快適だった |
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田舎のジジイは法定速度は死んでも絶対守るけど 前方の信号が赤に変わって数秒ならそのまま特攻するのが 邪魔すぎる |
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都内の深夜とか全然走ってないしレーンうねうねしたりする道は怖いよね |
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片側通行の工事現場で、信号の残り時間30秒で出ていく奴が迷惑だ。 2〜3秒ならまだしも 信号無視して対抗から来てキレる奴いるからな〜。 |
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今日後ろから煽られたが、静岡で香川ナンバーに煽られたよ また香川のヤツが嫌いになってしまった しかも金正恩に似てたからなおさら腹立つ |
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君らは分かってない 転勤族だが”田舎”がマナー悪いのよ 都市部は私生活でも周りに気を付けることが多いから全体的に自然と運転マナーも気を付けるようになる 悪評高い大阪でさえそう※なんばより南側除く、あと都市部でも名古屋除く |
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都心部では新年度あたりに車であおって殴られるってローカルニュースが流れるからな。 ああいうのは田舎から出てきて田舎と同じことをやった結果なんだとおもうよ |
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松山市内がやばい 普通にバイクで走ってるだけなのに何度も殺されそうな寄せ方された あそこは頭おかしい奴ばかり |
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悪名高い大阪民だけど ドライバー全体がヤバいという訳ではなく 犯罪者予備軍レベルの奴の割合が特別高い地域なんだよね そんなでも名古屋だけは恐怖を感じる |
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>道路脇の店舗等から右折する場合、まず頭突っ込んで右から来る車を止める これは奈良で何度もやられたので他府県から 奈良へ行く人は要注意初見だと予測できない |
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逃げる方も追うほうもすげぇな・・・ |
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日本の警官もこれくらいやって、追跡方法に問題は無かったと言うべき |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>いや、黒バイ(覆面)走らせたらいいやん。 >セローとかXTXとかXR400モタとか。 市街地の白バイは道端に止めて待ち伏せするスタイルになるんだから目立たない色にすると危険でしゃーないだろ あとある程度速いバイクがなんかやったときセローなんかじゃどうにもならんくね(そして発電量たりなさそう) 原付狩り専門なら構わんかもだけど |
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ライトの配光がおもしろいな スポットなのか? |
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ブラジルのバイク探してみたがこれかな ホンダXRE300 |
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ブラジルの治安やばいな |
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>ブラジルの治安やばいな むしろその警察の仕事のスピーディーさは治安かなりいいのでは? |
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>むしろその警察の仕事のスピーディーさは治安かなりいいのでは? 銃持ち歩いた非番の警察がうろうろして偶然強盗に出くわすくらい治安悪いってわかるだろ?頭悪すぎ… |
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日本が特別治安がいいだけで他国は基本的に治安は悪いんじゃね |
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楽しみにしてたのに残念です でもお身体はお大事に… |
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>今はガレージ持っているけど出来れば若い頃に持ちたかった 最近若者の〇〇ばなれが…とか言うけど本来は親が持ってるまたは与えるものなんだよな 生まれた時からガレージがある親の趣味がしっかりしてるってのはこの上ない環境なんだよな… |
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真冬に山奥の対面道路で真夜中ばか正直に信号守って再スタートしたら スっ転んだけど 走行中でもスローペースでこけちまうのか |
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どもです >ありゃま。お大事にです。 >大事してください。 >でもお身体はお大事に… ご心配ありがとうございます 幸い左肘の打ち身だけで済みました 派手に擦り切れた腰周りはクッション付きパンツを履いてたお陰か打ち身もなく無傷でした 準備は大事!いやマジで >バイク屋に持ち込んだ写真を撮ったのか >自宅ガレージだろ? こんなガレージがあればねえw もちろんいつものバイク屋です |
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>走行中でもスローペースでこけちまうのか 公道タイヤと違って触れないほど熱い位じゃないとグリップしないんですよね なんで0度近い路面温度でスローペースだとどんどん冷えてくのです 特に今履いているD213GPは寒い時期の冷間時はまさにプラスチックw (感触はいいんですけどスパコルの温まりやすさはメリットですね) |
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なー
なー |
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>特に今履いているD213GPは寒い時期の冷間時はまさにプラスチックw 速い人に聞くとこれからの季節はエンジンに優しいし空気が濃くてパワーも出るから コースレコードアタックの季節だと言っていたけど俺もタイヤがグリップしなくて無理 この手の人はタイヤの逆履きするとまともに走らないって言っていたからおそらくは 乗り方やサスの使い方の次元が大きく違うのだろうけど |
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>もちろんいつものバイク屋です 桐生? |
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>空気が濃くてパワーも出るから 変わらんよ 湿度がある方が水の膨張があるから全域でトルクが出る 湿度が低くて速くなるのは抵抗が減るからだと思う |
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少し肌寒いくらいがライダーの調子はいい でも調子に乗るとコケる… |
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本文無し |
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>1542876260345.jpg そういうのしかカウル付きないからというのでデザインは置いといても せめて色揃えるくらいすればいいのにな・・・ まぁスレ画と違って用途がはっきりしてる働く車両だし叩くものでもないけど |
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>神奈川仕様… 現行バイクはみんな神奈川仕様 |
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ダサバイク展示会場なスレ |
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ヘルズエンジェルについて調べてたらアメリカの暴走族の名前が由来だったって事で その後、色々興味が湧いて「世界の暴走族」調べてた時に韓国の暴走族が日本の三段シートが間違って伝わったであろうこの写真を見つけて業物に投げ込んだのが最初だと思う。 でも違うかもしれない |
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国内でもフロントのキャスター角を変える為に、 リアを上げると言う手法を取る場合もあるらしいけど、 画像のはショートホイールベース過ぎるだろw 走れるのか?w |
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>あとヤムダのカウル装着画像とかね 懐かしいねw |
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なんかもう涙ぐましい |
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現地のニュース映像で見たら このかちあげで停止時に足ついてるし 二人乗りしてる奴もいたわ 案外乗れるもんなんだな |
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>現地のニュース映像で見たら それ今でも見られる? どうもあのマイナスキャスター、マイナストレールでまともに走れるかがちょっと見てみたい |
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