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四国はマジでヤバイみたいね 一時停止無視で事故起こりまくりの交差点の定点カメラ動画は戦慄した しかもそこ小学校のすぐそばという |
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四国のどことは言わないけど、歩道や横断歩道を車が走っているのを何箇所でも見かけた |
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こういう数字見て思うんだけど 誰がどういう方法で母数データどれくらいとったもんなのかね? 調査する時間、道路状況で同じ県でも結果変わるでしょ じゃあ何箇所やったのか×47都道府県? となるとデータそのものが怪しくない? |
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https://mainichi.jp/articles/20181025/k00/00m/040/157000c 調査方法についても触れてるから読んでみて |
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あちこちキャンプツーリングで行ったけど、確かに四国の農村部はマナー悪い。 信号なし交差点の一時停止線で止まったら、後ろの軽トラ、対向車線にはみ出しながら被せるように追い越し左折しやがった。 止まらないのが当たり前って感じで全く減速してなかったな。 一瞬で一時停止無視、安全進行義務違反、追い越し禁止違反のコンボか？ あれは徳島の東みよしだったかな。 |
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単純に車に乗り始めた第一世代が高齢化してきたってことじゃね？ 高齢化が進む場所ほどマナーが悪くなってる気がする 四国は山間部がほとんどだし足車として死ぬまで手放さないでしょ あと長野は一定無視の取り締まりが凄い厳しい |
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＞あと長野は一定無視の取り締まりが凄い厳しい 2位の静岡も一緒だね。 みんな取締厳しいの知ってるから捕まりたくないだけ。 歩行者保護意識が高いわけじゃないし、運転マナーは他県よりよほど酷い。 |
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>調査方法についても触れてるから読んでみて 読んでみました 全国４７都道府県の計９４カ所 県あたり2箇所って・・ |
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何で横断歩道なのに信号が無いと思ってんだ？ 見通しが良いのに信号でいちいち止まると流れが 悪くなって時間の無駄になるだけだからだよ。 誰も横断してないのに一時停止なんか必要ないだけだ。 |
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人が待ってる前提に決まってんだろ…皆まで言わすな |
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 スレ画像は四国のニュース画像なので 四国四県を抜き出して表示しているだけだぞ。上位ランキングはこれだ |
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これさ、単純に「信号がない横断歩道」の数が実は高知県トップってことなんじゃね？ |
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下手に停まると追突されるのだ |
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高知の警察、裁判所は全国一クソなのは間違いない 高知白バイ事件見てりゃ分かるけど、官がダメだと民もダメ |
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うどん県民だけど、正直運転してても信号以外道路標識なんて見ないｗ。 つかうちの近所でも信号のない横断歩道ってホソーイ道に一つしかないけどな。 まあ俺も停まってないかもｗ 渋滞の時は塞がないようにするけど‥。 |
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>四国はマジでヤバイみたいね 適当にデマ書いた？ |
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リンク先 >▽自車が停止しても対向車が停止せず危ないから って、知恵のない回答してる人がいるけど 対向車の速度を見て、減速する素振りがない時は長めのパッシングすれば結構止まってくれるよね |
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止まらない理由でいつも全く同じものが出てくるけど、答えているやつはDQNなんだろね DQNは個性はなく全て同じ行動をするから |
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広島は判る気がする。 信号があるとこでも通勤時間帯は停止線越えて止まる （渋滞のせいだけど）のが普通で 歩行者はその間を縫うように横断してるよ。 |
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四国は十数回行ってるけど、マジヤバイよ。 信号待ちで右折レーンから抜いてく車とか香川県では何度も見たけど、何時も走ってる関東では見たこと無い。 基本的に東京から離れるほど社会性の無い運転をする傾向。動物に近くなる。 二輪をちゃんと認識してないし、車間距離が短い人も増える。 田舎に行くほど防衛運転をしないと死ぬ。 長野は松本ルールとかあるし二輪には慣れてないけど、全国的にはかなり良い方。 特有のルールがあるということは、まだ社会性があるということだし。 |
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香川にツーリング行った時に クラクション鳴らしながらオラオラ運転してた おっさんが居たので印象悪い。 若い奴のそういう運転は見た事あるけど おっさんがやってるのは初めて見た。 |
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周りに認識されることで事故を防ぐという防衛運転の一種だな。 |
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相模原もイカれた奴多いよ |
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朝のトヨタ本社地区、花本地区、元町地区は青信号で横断中の歩行者を轢きに来る 渋滞中でも信号が無ければ止まらないし、前が止まると当たり前のように横断歩道上で止まる たとえ小学校や病院の前でも同じ |
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あった https://youtu.be/03grzROLGYU |
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>香川にツーリング行った時に >クラクション鳴らしながらオラオラ運転してた >おっさんが居たので印象悪い。 >若い奴のそういう運転は見た事あるけど >おっさんがやってるのは初めて見た。 うどん県ドライバーは二輪は殺してもいいらしいよ 交差点でこちらが直進してるのに被せて左折してきたり普通にしてくる 10年住んでて何度殺されそうになったか… |
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都内の自動車も進路変更でウインカー点けないし 右左折ですらも点けないのが増えてきたけど それでもまだまだ甘いんかね 四国ってどんだけ番外地なんすか・・・ |
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土佐清水墓参りツーリングでの夜間の56号の土佐佐賀付近Ωカーブで 地元の軽が追い越して行ったり(イエローライン) その帰りに四万十川源流近くの農家前で 駐車してた車がいきなりドア開いて それ避けようとして路肩から数メートル落下…ツーリング中止になった ドア開けたJCに一切当たらなくて良かったとは思うけど その危険性全く理解してなかった運転の彼女の祖父にはあんぐり 当然農協の自賠責だけだったし |
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書き込みをした人によって削除されました |
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>広島は判る気がする 広島は福山がかなり足引っ張ってる気がする 広島と福山の両方に数年間住んだが福山のヤバさは異常 信号がない交差点どころか信号無視が横行 夜とか幹線道路で信号無視して右左折する車が無視する直前から曲がり終えるまでライト消すのを度々見たんで同僚に「あれ何？」って聞いたら、「警察がライト見て信号無視して曲がったのが判るから」だって ただタクシーのモラルの低さは広島が飛び抜けてると思う |
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四国に行ったとき（高知だけ行けなかった）香川でやたら煽られたなー 他では一切無かったのに と言うわけで香川の印象だけが悪い |
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今までの人生経験で香川が一番酷かった 道路脇の店舗等から右折する場合、まず頭突っ込んで右から来る車を止めるのがセオリーというイカレっぷり 車流れてるのに何のためらいもなく出てくるから追突しそうになった |
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>都内の自動車も進路変更でウインカー点けないし 東京にバイクや車でちょくちょく行くけど国内でも有数のマナーが良いエリアだと思う |
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都内も合図不履行、無灯火の4輪も2輪も多すぎる 2輪なんか97か98年以前のオン/オフスイッチ付いてる 古い車種でもないのに無灯火で走ってるわけわかんないのまで いるし |
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無灯火4輪のドライバー見てるとほとんど女なんだよな |
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>無灯火4輪のドライバー見てるとほとんど女なんだよな 対向車がいようが常時ハイビームなのも殆ど女 |
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路線バス運転してる時に信号機の無い横断歩道で小学生が渡ろうとしてたから、止まって渡らせていたら後ろから来てた馬鹿野郎が俺のバスを抜いていって危うく小学生が轢かれるところだった… それからは止まった方がいいのか悪いのか悶々としている… |
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中央よりに止まればいいんじゃね？ |
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対向車線も含めて道を塞ぐように斜めに止まれば？ |
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>後ろから来てた馬鹿野郎が俺のバスを抜いて 抜くのはともかく前に出る際に徐行はおろか 減速すらしない馬鹿は本当に死ねばいいと思う |
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前に横断歩道の手前でずっとこちらを見ていてこちらは時速３０ｋｍで走っていて停止線にたどり着くのに時間がかかりそうだったので２０ｍぐらい手前で止まったらちゃんと渡ってくれたことがあったけど、 そんな感じで距離をあけて止まっとけば追い抜く馬鹿がいても避けれる余裕があるんじゃなかろうか？ それと停止線をもっと手前に引いとくとかしてくれればありがたいところなんだけど。 |
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>それからは止まった方がいいのか悪いのか悶々としている… 歩行者(横断歩道)との距離を余分に開けて止まる事もお勧めだよ 他のスレにあるような、すり抜けで路駐車両に突っ込む馬鹿にも多い傾向だけど ギリギリを走ってかわすとか、先の視界が確保できていないのに加速する車は多い そういった状況で歩行者発見までの距離を開けておくと、その距離がそのまま時間的余裕にもなるから、(例え停止線があったとしても)横断歩道に寄せて止まるのではなく車一台分位は余分に後ろ目に停車するのがいい >中央よりに止まればいいんじゃね？ には激しく同意、後続に駐車じゃないよって判り易い位置にいる事はとても大事 路肩の原付やチャリを嫌って不自然に左によって走る車がいるけど、そういった位置で減速すると後続車が直ぐ追い越し体勢に入ってしまうから危険 |
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 正直後ろに馬鹿がいると常時仮定して 歩行者を自分でガードするくらいの位置にいるほうがいいんだろうね横断歩道じゃないけどちょっと前に馬鹿がいた片道1車線で対向車線にバス停があってすぐには出発しないタイミングなのは明らかな状況後ろには数台の車がいるすぐ前には赤信号なりたての交差点俺は意地になって前に出ても自分が邪魔になって対向車をとおせんぼするだけなのは明らかなので待機のタイミングそこで後ろの車が馬鹿だからウオーンッって抜いて障害物になり誰の得にもならない状態にナンバー見たらここいらで見かけない地方地方したナンバーだった東京に慣れると大変なんだよね地方の連中の程度がきつい |
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北海道ツーリングの帰りに四国に立ち入ったけど、香川県に入った途端に四輪の民度がクソより酷くなるのほんとにワロタ。 |
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仕事で東京も走るけど 電車以外で、移動するの罰ゲームだよね 車、バイク趣味ならドⅯなの？ |
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>北海道ツーリングの帰りに四国に立ち入ったけど、 九州人？ |
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>車、バイク趣味ならドⅯなの？ 東京ではバイク＝すり抜けって感じで少し譲ってくれるし、トンネル内の渋滞だと前の車がわざわざ左右に避けてすり抜け用の道を作ってくれる 民度的にも首都は東京以外あり得ないんだと実感できる |
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首都圏は平日は実用になる程度の混み具合だけど、休日はどうにもならないレベルの混み具合になるからな。 それに我慢できる人が車を出して我慢の平衡状態に達している。 |
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四国走ってると遅い車がよく道を譲ってくれるけどな そこまでマナーが悪いとも思わない まあ自分が福岡県人だからかな |
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>首都圏は平日は実用になる程度の混み具合だけど、休日はどうにもならないレベルの混み具合になるからな。 土曜深夜から日曜朝は無人の荒野かと思うほど空いてるよ（誇張表現 昨晩は連休2日目だったせいか、ウザいタクシーが都心にほとんどおらず 大変快適だった |
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田舎のジジイは法定速度は死んでも絶対守るけど 前方の信号が赤に変わって数秒ならそのまま特攻するのが 邪魔すぎる |
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都内の深夜とか全然走ってないしレーンうねうねしたりする道は怖いよね |
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片側通行の工事現場で、信号の残り時間30秒で出ていく奴が迷惑だ。 2〜3秒ならまだしも 信号無視して対抗から来てキレる奴いるからな〜。 |
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今日後ろから煽られたが、静岡で香川ナンバーに煽られたよ また香川のヤツが嫌いになってしまった しかも金正恩に似てたからなおさら腹立つ |
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君らは分かってない 転勤族だが”田舎”がマナー悪いのよ 都市部は私生活でも周りに気を付けることが多いから全体的に自然と運転マナーも気を付けるようになる 悪評高い大阪でさえそう※なんばより南側除く、あと都市部でも名古屋除く |
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都心部では新年度あたりに車であおって殴られるってローカルニュースが流れるからな。 ああいうのは田舎から出てきて田舎と同じことをやった結果なんだとおもうよ |
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松山市内がやばい 普通にバイクで走ってるだけなのに何度も殺されそうな寄せ方された あそこは頭おかしい奴ばかり |
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悪名高い大阪民だけど ドライバー全体がヤバいという訳ではなく 犯罪者予備軍レベルの奴の割合が特別高い地域なんだよね そんなでも名古屋だけは恐怖を感じる |
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>道路脇の店舗等から右折する場合、まず頭突っ込んで右から来る車を止める これは奈良で何度もやられたので他府県から 奈良へ行く人は要注意初見だと予測できない |
