自転車@ふたば保管庫 [戻る]

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3月05日頃消えます[全て読む]
タンデム解禁

タンデムの小話であるだろ
前「凄い登り坂だったな!」
後「おう!後戻りしないように一生懸命ブレーキかけてたぜ」

タンデムのレースですら登坂はバランス崩すのおそれてひたすらシッティングで漕いだりしてるのに一般人が公道で立ちこぎしてバランス崩して転倒とかしないか心配…

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激坂を上る訳でもないなら馬力もといエンジンがx2になった分
トルクにも余裕できるのでスタンディングする事自体が稀ではあと基本的に前後のクランクは連動しペダルの位置は同期されるので自然と同じ動きになるようになっている

>スタンディングする事自体が稀では
トルク2倍でも車重も2倍だからどうだろう
タンデムのレースでは坂で降りて押してるチームも結構いたような記憶

クランクが同期するからダンシングは完璧に息を合わせないと無理って以前ここで教えてもらったよ
電動アシストなら楽しそう

>ダンシングは完璧に息を合わせないと
180°位相クランクにしたら車体のブレが打ち消されて安定するかもしらん
コーナーでバンクさせた時にペダル打って転けるかもしれないが・・・

あるいは90°とか微妙に違うクランク角にしたらトルクムラをなくして、他のスレで話題になった平滑化を・・・

>登坂はバランス
速度の問題だろ
1人でも停止すけば倒れる
>息を合わせないと
スペースの問題、前後なら合うし

先頭が風よけになるから
二人目は楽だな

タンデム自転車っつーとどうしても軽井沢を思い出すが
若い子には?なんだろうな
まだレンタルやってるのかな?

見た目にはエンジン×2だけど
シンクロしないとどっちかがブレーキになるだけだしな

それではここで一曲
曲の題はデイジー・ベル(二人乗りの自転車 Bicycle Built for Two)
https://www.youtube.com/watch?v=ojUh4ZgmLoo


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1月20日頃消えます[全て読む]
井荻トンネルに突入するローディー捕まえてくれ

>No.336824

その図の(元の意図の)通り、車間開けてりゃ発見出来る訳なんだけど。

二輪に限らず、路上落下物とかも車間空けてないと発見が遅れるパターン有るわけだし、『ヒョイ』をこじつけるのには無理があると思うが。

速度差そのものが問題なのであって
発見できるどうのは関係ない

自動車との速度差は圧倒的すぎるよな
自転車10km/h自動車20km/hくらいならたいした速度差じゃないけど
速度があがればあがるほど1km/hの内容が違いすぎる
息を止めても、心拍数が60くらいで軽く60km/hで走れる超人なら別にいいけど

>その図の(元の意図の)通り、車間開けてりゃ発見出来る訳なんだけど。
走行中に詰まりだして速度落とした時とか
どうしても車間距離が潰れがちになるから危ないよ

あとその手のトンネルを通行可にすると逆走する馬鹿まで来るのを忘れちゃいけない

ここ営業で週に4回ほど通るけど見たこと無い。
本当にこんなところを走っちゃうのか?

>ここ営業で週に4回ほど通るけど見たこと無い。
時間帯が違うんじゃないかな

たいてい休日にいるんじゃないかな?

まともなやつは入っていかないからな
絶対的な数は少ないのだろう
俺が見た時は夜だった


>俺が見た時は夜だった
某都下にある神社脇のアンダーパス(自転車通行不可)を深残した時に通った
夢を見た事ある
下った勢いそのままで抜けられるかと思いきや出口の登りの
勾配が殊の外キツくて大幅に失速
車が通ってなかったからよかったけど、普通の時間帯なら
迷惑になるだけだからもうやめようと思った


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2月28日頃消えます[全て読む]
シマノSTEPS
欲しい
たぶん老害が電動批判行うと思うけれど
電動アシストもロードもMTBもオートバイも車も持ってる俺は
それでもこいつがほしい
https://youtu.be/FVLOW4TFHDE

いい年こいたおっさんの言う老害って何歳からですか?

これだけ薬物ドーピングやモータードープがあってもオリンピックから除外されないのも不思議
もっともオリンピックから除外されてもTDFあるから別に良いよってUCIなら言いそう

>いい年こいたおっさんの言う老害って何歳からですか?
自分の考えを認めない人間をとにかく老害と呼びたいだけなので年齢は関係ありません

おぉ、ついに来たかって感じ。これは期待しちゃう。
いつごろ発売ですか? お値段はいかほど? 10万円超えますかね。

レギュレーションは、「ライダー+自転車の規定重量以上は駄目」
「最初の状態から何も交換することなく走り切る」だけでいいかも。
重量は容量に通ずだからこれだけは守れば
あとはモーターパワーはどうしようが自由と
規定重量内で長時間高出力を出せるならそれに越したことはない

でも今eBike乗ってると
ずるいとか思われそうだよなあ
そんなんで楽しいの?とか人力だから意味があるんじゃない?とかetc
個人的にはeBikeに抜かれてもすげー楽そうでいいなーって思うだけだけど

気にし過ぎ
それを言うならピザデブでレースなんて出ない奴がハイエンドカーボンロードに乗ってて意味あるの?みたいなことになって水掛け論になる

>信号停止時に足を乗せてるだけでモーターとブレーキの戦いが始まる
>電池きれると激重くなる
YPJ-TCオーナーだけど信号待ちガクガクはちょっとだけある事も偶にある毎回じゃないよ?
電池切れるとそりゃ重いだってノーマルでママチャリ並みの23.4kgも車重あるし
モーターの抵抗云々は体感できるレベルでは無い
バッテリー切れても車体重量がクソ重いクロスバイクとしてなら問題なく運用できる

いろいろみてたら、やっぱりアシストないと
それなりに重いみたいだなー
ミズタニのセラフあたりは軽いとはいうけど
どんなもんだろ
一回乗ってみたい

面白そうだけど専用フレームなのがなぁ…


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樋田容疑者の身柄を山口県で確保

1月29日頃消えます[全て読む]
大阪府警富田林署に勾留されていた無職、樋(ひ)田(ひだ)淳也容疑者(30)が逃走した事件で、山口県警周南(しゅうなん)署は29日、山口県周南市内で万引したとして窃盗容疑で樋田容疑者を現行犯逮捕した。樋田容疑者は8月12日に逃走し、加重逃走容疑で全国に指名手配されていた。

今回の「おまいう」
むしろお前が言った事で胡散臭さが倍増したわw
そもそも、どういう生活してたら日本一周出来るようになるんだろ
そもそも日本一周の定義ってどうなん?
海岸線をずっと回ってくる?都道府県全部回ればいい?

会見で「乗っていた自転車が他人のモノで逮捕された」件については質問されなかったの?

まぁあからさまに盗んだというより
放置されている(半分捨てられている)自転車を持って行ったってことで
ある意味、拘束(事情聴取)するための別件逮捕みたいなもんだろ

放置自転車を勝手に乗っていくことは十分に犯罪だと思う
まあ別件逮捕的な部分はあるが盗人猛々しいと思う

まあ普通はそう思うよなw
会見でもこれが40過ぎた社会人の語る言葉かよと思うし、馬鹿が旅しても何も変わらんよ。

>「彼が日本一周中の旅行者を装ったことで、他の日本一周中の人に迷惑がかかっている。それが一番腹立たしい」
これを言ったのが自転車泥棒でさえなければ共感できるんだが
自転車乗りが一番腹立たしく思ってるのが自転車泥棒なんだよ
それにしてもお巡りのノルマ職質って何の役にも立ってねえんだな

スマホとBluetooth接続して落し物したらわかる札のTILEを自転車につけてる。
TILE持ち主で情報共有もできるから盗まれたら誰か発見してね

昨日、岩手県の室根山展望台て所に独りで行ったんだけど、
まあ、自転車で上る奴なんて皆無な所だからか車で上ってるファミリーか何かに通報されたみたい。
展望台で小休止して下り始めた頃、パトカーが上ってきて警察官にガン見された。

そこは別に自転車で登るやつは居なくとも、自転車で登ってもいいんでそ?

山口県の周南市はいろんなことが起きるな!


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2月24日頃消えます[全て読む]
https://www.asahi.com/articles/ASLBS3TJ7LBSPTJB00B.html

 大津市で事業を展開する中国のシェアサイクル大手「ofo(オフォ)」が、国内からの事業撤退を検討していることが24日、明らかになった。同社日本法人の担当者が大津市に伝えた。ただ、事業停止や自転車の回収時期などの連絡はなく、市は困惑している。


半年の命であったか・・・

本国のレンタルシェアも破綻しているし持って帰る金の事を考えると
そのまま日本に投棄していきたいのが本音だろうね

中国内での過当競争と薄利の果てに、新たな日本市場を目指したものの、
ロクな市場調査もしない見切り発車で、結局は失敗しちゃったの線だろ。

「初期投資だけでお金が落ちるデスヨ。日本人ナゼやらないデスカ?」
位な気持ちだったんだろうけど。
そんなんねぇ。自治体で運営するから諸々の経費も賄えるんだがな。
個人なら、観光エリアを自転車で見て回る用途なら、なんとかなるだろうけど。

大津市のドコに設置かは知らんが、自動車所有率、交通機関の存在、その他、
すでにインフラとして整っているため、わざわざレンタサイクルを使う必要も無かったのでは?

日本に自転車レンタルの文化無いよな
パーク内とかなら有るみたいだが

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自転車は盗む物って文化なら日本に有る


>自転車は盗む物って文化なら日本に有る
日本に限った話じゃないけどな

>他人の物は何でも盗むって文化なら支那に特に有る

日本一周は盗みが前提なんじゃね


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2月24日頃消えます[全て読む]
さっぱり見かけなくなって、だいぶん経つなぁ。
撤退のいきさつ知っている方居られますでしょうか。

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後進国は車が買えないから
大成功してる


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12月27日頃消えます[全て読む]
スターメーアーチャー内装8段と
リムを購入しようと目論んでいます

250tクラスのオフロードバイクでは
リムの手組をやってた経験ありますので
自転車は初ですけど、何とかやってみたいです

ところで現在のお勧めのリムって
どういうのがありますか?
予算3-5万くらいで

組みたいフレームを言わないと
リムもお薦めできないんじゃないかと

700c
ナローリムでリム幅15cでいい?
ワイドの方がいいかな?
ブレーキは普通のキャリパーを予定してます

まさかドラム内臓内装8段はなんかヤダ

フレームは安ピストですw

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ピストフレームに組むからスターメーアーチャーなのかと思ってた。
(oldが狭い内装変速機は、ここのしか知らない)

オチョコもほとんど無いし、オフセットしてない普通のリムでいいと思うから、
プンプロのリムブレーキ用で良いんじゃない?

スキッドするなら36Hにしとく?

なんか勘違いしてるけど
スキッドには興味ないよ

内装8段は、120oのピストフレームに収まる
唯一だからよ

中華ピストで遊んでるけど
多段化したいという雑念がわいている今日この頃

ネメシス

Kinlin XR-300か240でええやろ
今のOpenPro高杉
あれならFarSportsのカーボンクリンチャー買うわ

>120oのピストフレームに収まる
内装変速ならば同じスターメーアーチャーでもS3Xだろ
固定ギア3段変速は唯一無二


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1月19日頃消えます[全て読む]
自転車民の皆さんにお伺いしたく、スレ立てご容赦下さい。
自家用電動自転車(殆ど嫁さんが使用)に既に点滅型のテールライトを付けており、夕方や夜間後方からの視認性は特に問題ないと思います。

先日、ロードレーサー(?)のような自転車で、レーザーマーカーで車幅だか後方だったかにライン表示しているのを見かけました。
新鮮な驚きと共に自分も欲しくなりましたが、あくまで安全性確保向上の目的で付けるには過剰な装備でしょうか?
要は、世間的には目立ちたがりで光りモノ好きの珍妙なやつと認識されてしまいますか?
確かにかっこいいと思って欲しくなったのですが。
画像は拾い物です。


反射板なんか何の役にも立たないってだけの話なのに
貴方にとってはそんなに極論だった?

LEDライトが役に立つんか?
人にぶつかるやつは何をやっても無駄

>貴方にとってはそんなに極論だった?
フォースフィールド云々と出た時点で極論になった
何をしてもスタートレックのフォースフィールド並みの安全は確保できん
というか今の人間の創造物であの防御力は出せない
フォースフィールドの前では安全性という面では反射板とLEDライトには何の差もない

人間が文字だけで伝えられる情報は意図の三割程度だって言われてるから、大体3倍は言葉を尽くさないと伝わらないと思ってるから長文になっちゃう所もあるけど、部分だけ引っこ抜かれたら意味ないね

多灯の方が安全性が上がるのは普通だし否定しないし、上でもブルベが二灯以上+反射ベストだからその辺りがボーダーかなって書いたけど、反射板の法規規格は「100m後方の車両前照灯(いわゆるハイビームがこれに当たるらしい)の光を反射して存在を認識させられる」だから、無意味ではありえないよね。キャットアイの買えばJIS基準はクリアしてるんだし。もちろん汚損の可能性はあるけど、それは整備不良だから別問題。制限速度て走ってたら、余裕で対処できる距離だよね
ただ、ロービームが40mらしいんで、例えば自転車が故障停止してるの認知してそこから急ブレーキ踏んだとして止まれるかどうかはその時のスピードによるけど、ハイビーム使ってないってことは対向車がいるわけで、その状況なら普通は自転車の存在は対向車のライトや前走車両のライトや挙動で認識できるはずだよね
まあなんにせよ、自転車が整備されてる限りは車側が注意を払いなさいよってこと

ここまでが原理原則の話

ここからが現実と言えばいいのか現状と言えばいいのか実状と言えばいいのかわからんけどそういった話

直近、名古屋の港区で大型トラックが渋滞の車列に突っ込んで、突っ込まれた軽自動車のドライバーが亡くなる交通死亡事故があった
大型トラックのドライバーの供述が、「よそ見をしていてぶつかる直前まで気づかなかった」
物理的・生物学的に視認できるはずだったとしても、そもそも見てなかったら見えない。ながらスマホもこれだよね。そもそも深視力の問題もあるし
そもそもリアの話は完全に客我に依存する話なんで、運用者自身が何をどうこねくり回そうがすべての相手から見えているという確証も供述も得られないからそれこそ意味ないよね

もうめんどくさいんで簡単に言うと、337333さんが言ってることがすべて
そもそも、現状の道路状況でリフレクター付けときゃ大手を振ってナイトライドできるとは一言も言ってない

なんかグダグタ書いてたら「そもそも」が多くなってた
読みにくかったら申し訳ない

ok,ok.長すぎて読んでないから。

先日見かけた緑の点滅テールは、なんじゃこりゃ?と思ったな。
で、前は無灯火のリフレクターのみ。

安全重視ならヘルメットについているタイプのライトが一番。
高い位置にあればトラックからも見えやすい。
しかもヘルメットなら部屋に持ち込んで充電というのが意識せずにできる。
あっライト充電するために外し忘れちゃった
っていのがないですからね。


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2月14日頃消えます[全て読む]
GPSと書かれたシールを作って
自転車に貼ることは盗難対策として
意味があるか意味がないかについて

No.337222
ナイフならともかく、棒なら普通に乗れる

自転車ごとかついでパクるやつがいたなw
ああいうのには大地接続しかねーな

>盗もうと思った奴はどんな手段を使っても盗む
うむむ
そこへ到達すると手軽なU字ロックが一番無難としか

書き込みをした人によって削除されました

いっそロデオに乗る
初見の人はまず乗れない

>いっそロデオに乗る
>初見の人はまず乗れない
一応道路交通法的には公道でも乗っていい普通自転車の範疇だったと記憶してるけど、メーカから「公道では乗らないでください」って但し書きが…
サイドスタンドがついているのにハンドルロックしないと自立出来ないというキワ物
なによりもう売ってない。中古を探すしか

>GPSと書かれたシールを
ハッタリステッカーが売られているのは泥棒も知ってるだろうから
たとえステッカーに気付いても全く気にしないと思う
そのへんで売ってるステッカーなら「防犯アラーム作動中」
みたいなやつを貼って実際にアラームを付けた方がましだろう
ただし海外で実験したら泥棒はアラームが鳴っても平然と盗むと判明した

mamorioとかYahooのTILEとか
Bluetoothでみんなと位置情報を共有するICタグは
盗まれた時見つかりやすいのではないかと思う

>Bluetoothでみんなと位置情報を共有するICタグは
>盗まれた時見つかりやすいのではないかと思う
そして窃盗団も盗む自転車の位置情報を見ている

>そして窃盗団も盗む自転車の位置情報を見ている
無くしたときだけみんなに協力をお願いする感じで、普段は非公開だよ。
公開捜査も運営が位置情報を一括管理するだけで、他のユーザーは自分が見つけたことも気づかない。


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2月18日頃消えます[全て読む]
牛や馬は道交法上は軽車両で、自転車と同じ扱いですが
夜間の灯火については多くの自治体で「そり及び牛馬を除く」
というふうになってます。

>競馬と競輪の合同レース
そういうの19世紀末にはよくあったらしい

牛や馬にも反射鏡やライト付けろっていうスレ?

34780 B
ライト付けたら光軸が安定せず迷惑だろうな〜
そして前足上げたら安全運転義務違反かな

というか今時馬で公道とか、後ろからボロ取りがついていかないといろいろと厄介な事に
牛馬はウンコを我慢しないというか出来ない

ふと思ったが竹馬は歩行者扱いで良いのだろうか…

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馬用のテールランプは存在するようだ。


子供の頃馬単体で走ってるのけっこう見たな@葉山町
馬蹄のせいかすごい大きな音を立てるので家の中にいても馬がくるのが判った
うんちもよく落ちてたけど一見泥の塊なのでそんなに汚いとは思わなかった

>牛馬はウンコを我慢しないというか出来ない

昔湯布院の道を走ってたとき、前を走ってた観光辻馬車の馬がいきなりボトボトボトッ!!ってやってたな。

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人の10倍視力


>人の10倍視力
外道照身霊波光線ニャ!


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