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これが今猛烈に欲しい |
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何でハンドル回さない それとキャスター角狂ってないか |
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バンクできないから、2輪や4輪と同じ速度で曲がれないだろう。4輪小型バギーのるとよくわかる。 |
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>ぶつけた後の 受け答えの様子が・・変だな・・・・ なんか異様なんだよね ぶつけたときの挙動も変で一度ぶつけても停まらず何回も何回もぶつける 最初スピード出てて停まれなくてなのかと思ったけどそうでもないようだし 会話もなんか変 ガチで免許返納して欲しい |
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普通一回でもガードレールに当たったら即ブレーキ掛けて止まるよね? なんでガードレールアタック繰り返してるんだ? |
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知恵遅れっぽい言動してるわ 絶望的に運転センスも無いんだろう 事故繰り返すタイプの人間 |
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スレ画の元ニュース貼っておきます。 http://rkk.jp/news/backno_page.php?id=NS003201910271901560111 |
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No.1244284 そんなんじゃハングオン出来ない |
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>>結局似たコンセプトのRaidを買った >それはフルサイズで対抗はBajaだろ 言葉が足りなかったな 大きなライトと燃料タンクのオフ車が当時欲しくて 125なら維持が楽かなと考えていたぐらいで 排気量は重要視してなかった その時いい出物があってRaidになった |
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MVX-NS250 からの 87NSR コレだけは買うのじゃなかったと思ったアクセル開けようが閉じようが、ブレーキちょんがけだろうががんとして曲がらないちょっとした横風で、一車線分横っ飛びするとにかくフレーム硬すぎで弩アンダーだったこのままだと死んでしまうと思った |
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>>87NSR 88NSRは伝説的な名車と言っていいと思うんだけど初代はトンデモなかったんだね、知らんかった。 そのままじゃ乗りこなすのは不可能だったの? カスタムとか乗り方で攻略法とか生まれなかったのかな。 |
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4気筒1000SS スムースすぎてつまんなかった |
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1000ccなんてアクセル回した事も6速入れたことも無いだろ 俺はやったけど |
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ホンダのXL230 当時大型オフに乗っていて「パワーはあるけど重たい・車検めどい」と買い替えを決意興味があったので下取り価格で車両価格・諸費用まで賄えたこれ(もち新車)を購入だけどやはりパワー不足・制動力の弱さを感じた上に新車ガチャが外れたのかやたら始動性が悪く1年ちょいで売却 |
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400カタナ、試乗なしで新車で買ったけどポジションが全く合わずに難儀した 二本出しマフラーに合わせた形状のサイドスタンドのおかげでシフトペダルの調整範囲が狭く、 集合管にした上で兄弟車インパルスのスタンドを流用してやっとペダル角度に納得した |
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一応自分なりに吟味して選んできたバイクなので結果的に後悔したものは一台もないわ。 |
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雨の日に何故かレコードラインに沿って継ぎ目がある橋で滑って転倒した思い出 二輪を殺しに来る橋も多い |
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>>雨の日に何故かレコードラインに沿って継ぎ目がある橋 公道にもレコードラインってあるんだ。知らんかった。 |
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王様にしか見えなかった服みたいな物だと思う |
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>レコードライン グルービングのことかな |
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>公道にもレコードラインってあるんだ。知らんかった。 馬鹿な小僧がイキって知ってる単語使いたかっただけですよ 生暖かい目で見守ってやって下さい |
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>滑った瞬間に反応してカウンター当てた瞬間にグリップ回復>してハイサイドってパターンもありうる >その場合反応遅いほうがそのまま、おっびっくりしたなぁで>通過できるわけだし 瞬間の瞬間って日本語として違和感あるけど、それが通用する地方もあるのでしょうか? ハイサイドになりうる状況のときに、反応遅ければ通過できる(「おっびっくりしたなぁ」の意味が分からないのでスルー)なんてあり得ず、スリップダウンするよね。 |
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ネタ動画投下 既出かもしれないがwebmだと初出かなヘアピン登坂最中路面の雪 風花だと誤認そのまま抜けられると思い侵入登坂でアクセル軽く入れた状態でフロントはグリップしたまま抜けたけどリヤ空転滑ってバタンキュウ |
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連投してごめんなさい こっちは初出今年の04/11 関東として時期外れぼた雪の翌日平野部は路面ドライ気温高かったから根雪無いだろ地熱で雪の下水だろうの判断しかしこっちも滑った若干の下り坂 フロントがロックしてバタンキュー |
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>No.1244388 変な日本語だけど状況表すのにいいかなと思ったんだけど 滑った刹那に反応してカウンター当てた瞬間とでも書けばよかったかな? あと路面の窪みにたまった水の凍結、砂溜まり、オイル、マンホール、動物の死骸 ビニール袋が落ちてた、工事の鉄板等々 ズルっと滑った後即座にグリップ回復する事例なんぞ沢山あるじゃん 不意打ちで全く反応できなかったけど上手いことバランス取れてて転ばなかった経験とか無いの? 逆に反応できたと思ったら即回復して吹っ飛びかけて危なかったとか どっちのケースもバイク乗ってりゃ何度か経験あると思うんだがなぁ |
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>リヤ空転滑ってバタンキュウ バタンキュウというよりエキサイトバイクの効果音だろ |
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>質が同じタイヤっていう前提条件ならね 幅が広ければゴムの量が多くて長持ちすくから逆に同じ寿命ならやわらかく出来るからかもね。 |
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グリップ無視すれば空気をパンパンに入れて接地面を限りなく点に近づければ長持ちする? |
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>空気をパンパン 適正範囲であれば上限でも下限でも変わらないって書いてあったような気がする。あやふや 極端に低ければすぐに無くなるんだろうけど。 ある程度の圧があれば後はトレッドのバネの方が主要要因になるのかも? |
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あー、スレ画がほぼ俺のバイクと同じくらい。 俺は3連休で交換する予定。 >グリップ無視すれば空気をパンパンに入れて接地面を限りなく点に近づければ長持ちする? グリップをあげるために空気圧を落としてたら やけに減りが速い気がしたので 空気をパンパンに入れたら、はっきりわかるほど減らなくなったよ。 |
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>接地面積多い方が勝つ スリックが食いつくのは路面の方がヤスリ状だからだぞ |
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ラバーの残っていない状態で空気圧がどうのというのも変な話だと思うけど(笑) 公道前提だから意味無いよね |
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新品タイヤにすると接地しなくてスベルスベル |
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一皮剥けるまでのんびり走れ・・とメーカーは謳ってる |
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皮剥けてないとセンシティブだから |
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>穴を大量に開けることで外を見ることができるシールドがあるな シールドステッカーって日本の法律だとどうなんだろうな |
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ストロンガーの目にあいてた穴を思い出す |
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>シールドステッカーって日本の法律だとどうなんだろうな バイクに乗車する時のヘルメットは視野が十分取れること以外はなにも貼るなとも書いてない けど視覚を妨げるじゃなくて視野が十分とれるものだから目線動かさないと周囲の状況を確認できないならアウトになる可能性は高い |
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3台限定だから諦めてたのに中古車市場に出てきていて泣いたわ… |
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>シールドステッカーって日本の法律だとどうなんだろうな これがバイクに許されると、馬鹿な4輪がフロントに貼りそう |
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>何となくこれ貼っとく なんか抱卵できそう。 |
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>シールドステッカー こんなモンスターがあったよな。 なんだっけか? |
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>シールドステッカー もしかして近視補正できるのか |
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>>こんなモンスターがあったよな。なんだっけか? 私のことかね |
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>こんなモンスターがあったよな。なんだっけか? このロリコンどもめ!でおなじみの大怪球鈴木土下座ヱ門のことかな |
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学生時代の仲間だと下戸と酒飲みが半々ぐらい 皆で一緒に集まる時は酒無しか飲む人が飲んで下戸が送るって感じだったけど 結婚したら酒飲みだけで集まるようになったね たまの飲める機会に下戸に気を使うのも面倒いんだろうし 結局のとこ住み分けだな |
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年に数回、数人で飲み会やるんだけど必ず参加する酒が飲めない年下に 酔っ払いの中で素面で楽しい?と聞いたら この飲み会の雰囲気と会話が楽しいんですよと言ってた 要は相手次第ってことじゃないかな |
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酒が呑めても嫌な飲み会には行きたくないしなw |
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全盛期は夜な夜なバイク屋に集っていて 土曜の夜には近くの居酒屋で酒盛りだった 翌日曜の昼頃にボチボチと二日酔いの頭で徒歩で 自分のバイクを引き取りにバイク屋に集まる俺らであった |
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>翌日曜の昼頃にボチボチと二日酔いの頭で徒歩で >自分のバイクを引き取りにバイク屋に集まる俺らであった 飲酒運転自慢? |
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二日酔いは体内でアルコールが分解された物質が引き起こす現象だということは覚えておこうな |
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普通は金曜日に飲み会イメージするだろ? ところが最近は日曜のイベント終了後に打ち上げと称して開催する若い子が多いのだ 主催は当然月曜有給な。付き合ってられっか |
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そんな狭い世界の話されても… |
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現代社会で二日酔いのうちはアルコールの分解が終わっていない事を未だに知らない人がいるとは思えない 自営業かニート? 弁護士解説「https://www.bengo.gr.jp/5532」 二日酔いの症状があるうちは酒気帯び運転 |
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普通に飲んでても朝は残るしな |
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最近のホンダの左スイッチ、ライトのローから更に押すとパッシングになるものがあるんだけど、そんなとこに配置するなら直接ハイロー切り替えるわw |
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>最近のホンダの左スイッチ デカいスクーターではメットインフリーウェイだか フォーサイトからそれだけど 俺は使いやすいと思った |
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>最近のホンダの左スイッチ 最新のやつ |
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>最新のやつ うっ目眩が…… |
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>最新のやつ |
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>最新のやつ オートジャッキ カッター ベルトタイヤ とかあるのかな 先送り、戻り、エンター、リターン…☆はなんだ ウルトラマンジョーニアスか |
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>最新の奴 センターのCursorっぽいのがウインカー兼用なの?おれはこれでいいや←朝日電装のDT1スイッチ |
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>最新のやつ 現時点で最新モデル |
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オフロードバイカーが中津集落まで物資運んでやればいいのに |
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よく見ろ 歩行者は通って良いんだよ |
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集落まで数kmはあるからバイクで運んでやれば、っつう意味。集落は高齢者ばかりだから。 TVでやってたが、ヘルパーさん等も行けないので近所同士で介護助け合っているそうだ。ヘルパーさんも崩落個所から集落までタンデムで乗せてあげるとかね |
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レッグポーチは上のベルトに固定しないで バッグがずらせるようにして欲しい 走行中はサイドで、歩いているときは前にずらす |
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>ツーリングにはこのタイプのジャケットが良いよね いわゆるテキスタイル? |
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>バッグがずらせるようにして欲しい シザーバッグいいぞ、ベルトにカラビナつけて保持してるから前後に移動させられる |
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シザーバッグ使うライダーは東京周辺ならたまに見るけど 北関東で全然見なくなる、北海道ツーリング中は俺以外いなかった |
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何かのはずみでY.E.S.Sのレッグポーチをもらったんだが 自分は生粋のHONDA乗りなので、同じツーリングクラブにいた FZR250乗りの女子にあげた |
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シザーバッグ、これはいいですね |
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>レッグポーチは上のベルトに固定しないでバッグがずらせるようにして欲しい ベルトに固定しなきゃならんようなレッグバッグの方が珍しいと思うが |
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>いわゆるテキスタイル? エンデューロジャケットかな |
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テキスタイル→素材 エンデューロ→用途 |
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>Y.E.S.Sのレッグポーチをもらったんだが 30年前ですねわかります |
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思い止まって正解だと思ってる デザインは未だに好き |
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>デザインは最高に好きでした 当時はゴミみたいな値段で売ってたのに今やバカ売れしたRより高値が付いているのが面白い |
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俺が結婚直前にこれが某大宮S〇Xで100万以下で広告に出てた 即金で買える状況だったが結婚を前に俺は涙するしかなかった |
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↑うちの近所のレッドバロンでも100万で売ってたことがあった! めちゃくちゃほしかったけれど、ランニングコストがすごくって断念した。 今でもほしい。 |
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HRCのNSR500V HRCのカタログを指くわえて眺めたセットアップキット込み900万超えだった気がする |
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生沢徹さんが乗ってた白のvt500ascotが 雑誌の売買欄に出てた 月日がたち某バイク誌編集長がゲットしたのを確認 |
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タンブリーニがデザインした時代のAgusta F4が昔欲しかった 当時社会人なりたてで収入がほとんどなかったから高嶺の花だったけど、一瞬、貯金を全て使えば買えるかも???という出物が出てて、すごく悩んだ時期がある(結局買わなかった)今にして思えば、そのタイミングでは買わなくてよかった(そんなギリギリの貯金状態で買うべきバイクじゃない的な意味で) |
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これ、CBR900RRの初期型に乗っているときに乗り換えを考えたんだけれど、近所のカスタム屋さんがバイカーズステーションに乗ってたので人生で初めてカスタムをすることに。 そしたらその店夜逃げしちゃって大変だった。カスタム100万くらいかけたんだが、バイクが無事だっただけでもいいか。そんなわけで幻と化したCBRのバージョンアップ。 |
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ファッション誌で見かけたインパラⅡはやっぱいいよなぁ 乗ったらショボそうではあるんだが流してるだけで満足しそうであとDB-1かな |
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当時中免しかなかったので、FZR400エンジンフルパワー70psは魅力的だったけど、200万じゃとても手が出なかった 今なら買えるけど、部品がなぁ… |
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