10日10:01頃消えます[全て読む]
電動バイクの旅でベストジーニスト賞だって。

やっぱ、バイクはＧパンだろう。

…	写真若いもんな。 今は教習所で免許取れるもんね。 ちなみに私は限定解除５回かかった。 二俣川で。

…	>ちなみに私は限定解除５回かかった。 >二俣川で。 鮫洲で「落とすだけの試験官」の存在を知り、横浜在住の身内宅へ住所を移し 二俣川へ限定解除に行くこと二回目で合格し、横浜ナンバーも取得した

…	私の時代は 鴻巣＞二俣川＞鮫洲＞府中の順で難しいって言われてたけれどな。 さらには千葉が激優しいとかいう噂だった。

…	鮫洲は乗りづらいＦＺＸと整備不良のＶＦＲが 大嫌いだった　　　で何度も落ちた 試験官の乗ってるＣＢよこせやゴラ　と呪ったなぁ

…	Ｇパンの話が全くでないなw バイク乗ってるといい感じでＧパンが劣化するみたいで 新品がほど良く熟れてくると妹に取られるというのを若い頃良く経験した

…	男物のＧパンと、女物のＧパンって違うんじゃないの？ でもまあ、漁師さんが履いたＧパンが高値で売ってるくらいだからバイクもありなんだろうな。

…	書き込みをした人によって削除されました

…	>男物のＧパンと、女物のＧパンって違うんじゃないの？ ケツの布の裁断が違うんで男ものだとケツが小さすぎて駄目らしいね

…	俺の27inのジーンズを彼女が履くと俺より断然カコイイのが理解出来ん。

…	２７とかがりがりだな。

11月20日頃消えます[全て読む]
個人的のリンスの思い出

…	今年イギリスで勝った時も実は1周間違えてたらしいね

…	何でワイプにモザイクかかってるの

…	監督「２周くらい多く書けばよかった…」

06日13:29頃消えます[全て読む]
LCRホンダの中上貴晶、肩に負傷？　日本GP後はヨハン・ザルコが代役か

…	大相撲なら間違いなく休場のレベル

…	マルケスはもう出る必要ないのでブラドルでも乗せてあげて

…	日本のメーカーなんだから日本人ライダー一人くらい走っててもいいじゃん moto3で活躍してる若手が上がってきたらあっさり切られるかもしれんけどね ロレンソはもうダメだろうね 安定感のあるバイクで速さを発揮するタイプなのに超ピーキーなマルケススペシャルの今のホンダじゃ多少小細工したところで乗りこなせるわけがない

…	一応ロレンソは怪我の痛みを引きずってる身とはいえ日本GPの結果を見ちゃうとなぁ… 個人的に応援してるんだが、 流石にホンダワークス待遇なのにドベ争いは止めてほしいわ。 ドカ時代みたく途中で覚醒してほしいけど。

…	>ドカ時代みたく途中で覚醒してほしいけど。 来年の夏頃覚醒しても遅いんじゃないかなレプソルも来年以降は更新しないでしょ ドカ、ホンダと不振続きだから21年はシートなくて引退かもしれない KTMかアプリリアならオファー来て乗れるか？

…	>ドカ、ホンダと不振続きだから21年はシートなくて引退かもしれない ヤマハ「テストライダーで、どう？」

…	ヤマハがクアッタハッホにワークスマシンを提供するか否かで揉めてるみたい 判断誤ると21年にロレンソクビにして空いた枠に持ってかれるかもね

…	ロレドカで3つも勝ったんだけどな

…	>ヤマハがクアッタハッホにワークスマシンを提供するか否かで揉めてるみたい >判断誤ると21年にロレンソクビにして空いた枠に持ってかれるかもね 再来年の桑田の契約どうなってるのか次第かな今年2年契約で交わしてるのかな？ 来年が開幕から今年と同等かそれ以上の戦績でマネージャーが有能ならレプソルからお声かかるよな

…	マルケススペシャルなら乗れないけどロッシスペシャルなら相性良いのかな

06日19:49頃消えます[全て読む]
サイドバッグ探してて
良さげなのがあったのだが
商品写真が中国の田舎のバイクに付けた写真一枚だけ

…	>一応普通の人としては そういうとこだぞ

…	スクーターにサイドバッグは積載力を飛躍的に向上させる

…

ウインカー…

…	所有者にとってはそんなこと小さなことなのかもしれない

…

そもそもアスペ（と想定している）相手に対して >言葉の裏も読めない、想像も出来ない、ニュアンスも汲み取れない とか抽象的（書いてる自分は分かってるんだろうけど）に書いておいてｗ >俺は真性アスペであろうお前が"スレの内容や空気や書き込む他人に対して配慮もクソも全く出来てない様"を的確な表現で表したのみであって とか後出しで書き加えてるけど、まだ非難の対象が抽象的だね >"スレの内容や空気や書き込む他人に対して配慮もクソも全く出来てない様" 空気って具体的にどんな事で、配慮とは具体的に何の事で、他人とは具体的に誰のことだよ それを的確に具体的に指摘しない限り、マトモな議論にはならないぞｗ >>バッグやキャリアの話しなよ　馬鹿だなー >ごめーんスレ汚し失礼。もう自重する。 よかったね 撤退できる切っ掛けが出て

…	>IP:210.161.*(cilas.net) >前半部分に関しちゃ「そうですか」の一言だな。 相手に同じことされたとき、君自身が納得出来るのか考えてみると良いよ。

…	>1572081690778.jpg >スクーターにサイドバッグは積載力を飛躍的に向上させる この色のSR50欲しかったんだよな…ピュアジェット買っちゃったけど 気になってたけどあまり使う頻度低そうなのとサポート用部品とか付けたままにしたくないし簡単に付けられそうなドッペルギャンガーの防水サイドバッグに逝ってみる 尼のポイントアップデーはよこい

…	この間再販予約が始まった

…	サイドバッグ買うなら絶対に拡張機能のあるやつにしとけ ものすごく便利だぞ

…	No.1244001 チョロＱ

11月20日頃消えます[全て読む]
タバコも吸わないコーヒーも飲まない人って休憩のときなにしてる？

自分はコーヒーは１日１杯ぐらいは飲むんだけど、ツーリングの時２回目の休憩以降なんか手持無沙汰になっちゃう

スマホぽちぽちしてんのもせっかくツーリングにきたのになあって思っちゃうし、ソロだから話し相手もいないし…

ボケーってしてるのも暇

この時ばかりはなんだか喫煙者が少しだけ羨ましくも思える

…	>でも仕事中1時間おきに10分煙草休憩を取らせないと暴れるのでぶっちゃけ首にしたい それ建設現場の作業員より質が悪い。 彼らはだいたい1時間30分毎だな。

…	>この時ばかりはなんだか喫煙者が少しだけ羨ましくも思える マジで理解不能 ぼけーっとするたのしさをしらないのかわいそうすごる なにも30分も1時間もぼけーっとするわけじゃなくて ほんの数分何もしないで瞳孔全開で意識飛ばす気持ちよさの極楽さと言ったらもう ニコチンやカフェインに頼らずにこれたのはラッキーだったのかな

…	>なにも30分も1時間もぼけーっとするわけじゃなくて >ほんの数分何もしないで瞳孔全開で意識飛ばす気持ちよさの極楽さと言ったらもう >ニコチンやカフェインに頼らずにこれたのはラッキーだったのかな わかる たまに運転中になる

…	>vape吸ってる。タバコは臭いがもうダメ 水蒸気タイプの加熱式タバコはタバコより肺に悪いって記事を最近見た

…	>わかる >たまに運転中になる 自動運転ですねわかります…

…	ボーっとするのもいいけどコンビニとかだと中々座れる場所も無いのがなあ 何も買わずイートインに行くのもアレだし

…	>中々座れる場所も無いのがなあ 今まで乗って来たのは何なんだよ

…	juulは成分とかしてる油が悪くて 使い続けると突然死するらしい

…	トイレでオナニーするとその後優しい気持ちになり安全運転になるらしい。 俺ではないぞ、断じて俺ではないぞ。

…	>ほんの数分何もしないで瞳孔全開で意識飛ばす気持ちよさの極楽さと言ったらもう タバコ吸わないがそんな技術ねーわ

13日07:47頃消えます[全て読む]
リターンライダーのための映画

…	個人的な経験だと排気量よりカウルの有無と気筒数の方が差が大きいんだけどな クォーターマルチレプリカならキャノンボールツーリングでもなければ普通に大型と一緒に走れる 街乗りも楽だし本当万能

…	>以前乗ってたゼファー1100とか今乗ってるDAEGとかネイキッドだと徐行という感覚はちょっと極端かな 思えば、フルカウル車以外のバイク乗ったのって 250までが最後だったわ…正直すまんかった 250の単ころでは110キロも出すとかなり怖かった エンジン性能ももちろんだけど、風圧の問題も結構大きかった…?

…	> 風圧の問題も結構大きかった…? それは排気量ではなくライダー次第では

…	>エンジン性能ももちろんだけど、風圧の問題も 車両の骨格もあると思うよ。特に高速走行は 前に一週間ほどゴールドウイングに乗ったあとフォルツァに跨がった時の華奢さに驚愕した

…	>スピード感を麻痺させる余裕 ちょっと道が開けてたら100以上出しちゃうような大型乗りは 一回自分の感覚がおかしくなってるのを自覚したほうが良いわな

…	CB1100、普段乗りSRと同じ感覚で信号発進したら3倍くらいスピード出た、 ABS付いてるし車体が強いから160からフルブレーキしても全然怖くない、 あれはリターンおじさんが勘違いして簡単に死ねるバイクだと思う。 目と反射速度が追いつかないでしょ

…	>一回自分の感覚がおかしくなってるのを自覚したほうが良いわな さっとすっとそっと簡単に出てしまうのだから仕方ないだろ その間たったの数秒で、怖くもないしな 法律的に云々って話なら、言われなくたって誰だって自覚してるにきまってんだろｗ

…	書き込みをした人によって削除されました

…	>>一回自分の感覚がおかしくなってるのを自覚したほうが良いわな >さっとすっとそっと簡単に出てしまうのだから仕方ないだろ え？ そんな言い訳がその場限りの口頭での言葉じゃなくて、ずっと残るテキストでできちゃう感覚もすごいな

…	そういうのりものなので

11月18日頃消えます[全て読む]
参考出品ながらも4気筒250ccニンジャが発表されました。

…	>>売れ方次第ではＣＢＲもＹＺＦも４気筒出すな！ >そして新設計Vツイン250を出して「・・・なんで？」と言われるスズキ！ Vストローム250が名実ともにVストロームになる日が来ると俺に良し

…	もう平成も2ヶ月で終わろうとしてるのに 2スト信仰とかタイムトラベラーかよ

…	平成が終わっていない時間軸の人がいる？

…	タイムトラベラーなんじゃない？

…	2stより軽くて速けりゃ別に何でもいいんだけどな

…	30年前は、ホンダとヤマハが業界リーディング会社だったのに、今はカワサキとスズキに変わってしまっている。 ホンダは、この忍者の売れ行き見てから、真似したバイク出すんだろうな。

…	パナソニックと一緒だね

…	昭和63年に出たシルビアと平成24年に出た86比べて高い高い言ってた四輪の板に比べりゃマシ

…

250欲しいか？

…

欲しいよ

05日19:18頃消えます[全て読む]
板橋のタイヤ屋　テクニタップって安いよね
埼玉からわざわざ行く

…	え？やっぱり聞かれるの？ じゃあだめだわ

…	そうです。ってのうのうと言うか（一般品なら調べないだろ）、 何か買ったついでに頼めばいいじゃん

…	足立のナップスは廃バッテリー置き場があって勝手に置いてけってなってた気がする(間違ってたらごめん) ウチは時々巡回してる廃品回収業者が無料で引き取る オイルは引き取ってくれるとこまで運ぶのが面倒なのでオイル廃棄用のアレに吸わせて家庭ごみ行き

…	>ウチは時々巡回してる廃品回収業者が無料で引き取る 俺もそうしてるな。 バッテリーの中の鉛は金属として売れるので喜んで持って行くよ

…	>ウチは時々巡回してる廃品回収業者が無料で引き取る それ大体不法投棄してる違法業者だから止めたほうが良い

…	>それ大体不法投棄してる違法業者だから止めたほうが良い 少なくともウチの近所を周ってるのは店舗がある業者 店舗があれば不法投棄しない証にはならんけど少なくともバッテリーを無料で回収して不法投棄する事は無いだろうね

…	>足立のナップスは廃バッテリー置き場があって勝手に置いてけってなってた気がする(間違ってたらごめん) 近所というかこの界隈のバイク関係のショップは 大抵の場合に決まった置き場はないけど聞くと「作業場の脇においておいてください」って言う 大手用品チェーンも 昔は車もバイクも金取ってたのに時代も変わったもんだ >「うちで購入された物ですか？」って聞かれて 聞かれないので「ここで買ったんじゃないですけど」って言うと「大丈夫です」

…	>聞かれないので「ここで買ったんじゃないですけど」って言うと「大丈夫です」 鉛なんで有害廃棄物だったしな 北京オリンピックあたりで廃オイルと廃鉛バッテリーの需要が出て以来無料ってところが出てきた感じ

…	>バッテリーの中の鉛は金属として売れるので喜んで持って行くよ インゴットでの販売価格がこれくらいだから、廃バッテリから極板回収する手間と残滓処理考えてもけっこう採算が取れそうだ

…	これ観てるとバッテリーを自分で再生できそうな気になる https://youtu.be/afwO_MZjRjA

motoGP　第16戦日本GP

14日05:12頃消えます[全て読む]
motoGP予選結果

ポールはマルケス
2位〜4位までがヤマハ勢とここ最近の傾向だが、
モリビデリ、クアンタラロ、ピニャーレスとちょっと違う

…	moto2 長嶋くんは16位と厳しい結果明日はどこまで上げられるか

…	moto3 タツキ君が3位と好調トップを狙える好位置

…	モトGPは微妙なドライ、それ以外の予選はウェットだったんで本戦はイマイチ読めないかな。 マルク開催全サーキットPP獲得オメ

…	モトGP今年は地元枠で中須賀とか出れないの？

…	>モトGP今年は地元枠で中須賀とか出れないの？ エンジンの先行開発車輛が出場不可と成って（コンセッション無しのメーカーは） メリット無しとヤマハが判断した様で無くなった模様。 スズキ（コンセッション無し）は車検に’２０プロト持ち込んで合格（チーム＆オフィシャルのミス） ＦＰ１＆２でギュントーリが走行しデータ収集に成功と言う珍事が。

11月17日頃消えます[全て読む]
来たぞ

…	書き込みをした人によって削除されました

…	>こういうの見てると昔のエンジンに手を加えて規制クリアとかできないんですかね？ >インジェクションにして２次エアとか触媒付けて馬力落とせばどうにかなるような気もするんですが Ninjaに、DAEGのスロットルボデーその他まるごと移植して インジェクション化したりする変態はいるみたいなんで 可か不可かで言えば可だろうけど メーカー的にはなんのうま味もなくない？ メーカーでわざわざそれやったDAEGですら わずか10年弱で終了させたんだし

…	>>そろそろスズキの本気も見たいね >訳:もっと安く作れるだろスズキ！やれ！ スズキ「じゃOEMでGSXR250R出すわ」

…	>こういうの見てると昔のエンジンに手を加えて規制クリアとかできないんですかね？ >もっと古いＳＲなんかも出してきてる訳だし SR以外にそうまでして残したい昔のエンジンって具体的にはどれよ？ SRみたいにパワーは要らないけどエンジンが外から丸見えで造形が美しいのは残すことに納得だけど、他には何かあったかな？

…	>こういうの見てると昔のエンジンに手を加えて規制クリアとかできないんですかね？ できるとしても金型は作り直しになるだろうし生産ラインだって無限にあるわけではない 人だってかき集めにゃならんだろう 開発にも時間と金がかかる そこまでして採算に見合うんかねって話

…	>いくらプロトタイプ？だったとしても、 >モーターショー展示車でこの処理は無いだろ それセンターにある黒い筒の上の面が平面じゃなくて 溝加工が施してあるから凸凹に見えるだけじゃ?

…	>スズキ「じゃOEMでGSXR250R出すわ」 スズキ「やべぇっ！GSX-250R出したのはいいけどRG125γより馬力ないわ…」

…	250cc4気筒にそもそも乗ったことがないから乗ってみたい

…	さらにスーチャ付けて欲しい

…	ユーロ5通るのかねこれ