二輪2@2019年11月ふたば保管庫 [戻る]

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06日13:29頃消えます LCRホンダの中上貴晶、肩に負傷? 日本GP後はヨハン・ザルコが代役か

負傷なんていつやらかしたんだろう?
てかマルケス以外が苦労してるホンダをザルコ上手く乗れちゃったら来年ワンチャンあるのか
中上まだ来年チーム存続確定してないよな?どうだろ

記事URLも貼れや
https://jp.motorsport.com/motogp/news/zarco-set-for-shock-motogp-return-with-lcr-honda/4556298/

別の記事では、ザルコがヤマハとテストライダー契約直前−と有るし訳判らんw
ヤマハと契約ならば、ホンダは情報漏れ覚悟で(まあ旧型だけど)乗せるのか
契約未成立ならホンダのテストで結果良ければホンダへ、悪ければヤマハへ―って事かな?

またマネージャーのせいでおかしな契約取ってきたとかか?

チョット話題が逸れるが、この台風でツインリンク茂木は大丈夫なのかな…?
まあ、状況は明日以降でないと判明せんだろうが。。。

>この台風でツインリンク茂木は大丈夫なのかな…?


もてぎ自体は今のところ情報がないけど
もてぎから下りたところ(水戸近辺)が水没したみたい。
なので宿泊する人とかがヤバいかもね

>もてぎから下りたところ(水戸近辺)が水没したみたい。
今日の19時のニュースでも、水戸IC(水戸北IC??)辺りのR123が4kmだか冠水・通行止めと。
いつも宿泊している宇都宮も田川が越水してたけど、今は大丈夫なのかな?

余りに災害が広範囲なんで、遠方から行くに当たっての情報が掴み辛いんだよね。
(災害復旧がメインなのは承知だけど)

ツテが無くてザルコが乗れないのはもったいないな

また週末台風来るかも、良くても雨降高確率
秋にやるのやめれないのかね、昔みたいに春の鈴鹿で良いんじゃない?
ダイジローの事故も十年以上前の事だし

>春の鈴鹿で良いんじゃない
ムリムリ。FIMのグレードAを満たしていないコースだから、改修しない限りMotoGPは開催できない。

>>FIMのグレードAを満たしていないコース
F1も世界耐久もやれるのにモトGPは無理なんだ、不思議な規定だな
けどホンダに余程の事態が起こらない限りその内大掛かりな改修工事はするだろうから生きてる間には鈴鹿でモトGP観れると期待してる

鈴鹿でやらないのはホンダ側の事情だよ。
茂木があるから。
鈴鹿はF1の聖地となってしまったから、おいそれとは動かせない。
なんで、茂木でmotoGPをやるしかない。

凄いKTMにメインスポンサー、レプソルホンダに
サブスポンサーREDBULL金持ってんなー!

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>いつも宿泊している宇都宮も田川が越水してたけど、今は大丈夫なのかな?
宇都宮で自転車のロードレースかぶってるな。

>宇都宮で自転車のロードレースかぶってるな。
PBPに参加するくらいロード好きな姉の情報によると
貴重な収入源だから気合で復旧させたらしいよ

真偽の程は各自ご確認あれ

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富士使えないの?


>富士使えないの?
コースアウトしてもサンドトラップがほとんど無くて
飛んだらコンクリの上を滑走するんで二輪には向かないのよ

>富士使えないの?
雨降ったらF1の悪夢再びじゃないですか
コースも単調だから観ていて面白くなさそう(茂木もコース的にはつまらない)

>雨降ったらF1の悪夢再びじゃないですか
2010年の小山町豪雨で洗い出し出来たから今では有り得ないけどそれ以外の
交通機関が麻痺しそうなのは事実かな
東名御殿場IC付近とかただでさえ週末は渋滞して酷いことになっているのにFSWでイベントあったら
どうにもならんと思う

レース的には鈴鹿の方が絶対面白いんだけどなぁ…
motogp開催できるように改修してほしいなぁ

>コースアウトしてもサンドトラップがほとんど無くて
>飛んだらコンクリの上を滑走するんで二輪には向かないのよ

世界はそれが主流だけどな。
motoGPでも使われてるねサーキットでも多くなってきた。

ライダー自身はアスファルトの上を減速も出来ずに滑っていくよりは
サンドトラップで止められた方がまだマシ
って意見もあったはず

>雨降ったらF1の悪夢再びじゃないですか
雨が降らなくても、富士は”霧”と言うバケモノが居るからな。
大昔のスーパースプリントで250・TT-F1・GP500の3クラスx2ヒートが
TT-F1の1ヒートのみ(しかも、霧で10周赤旗)成立で、全レース終了の悪夢が。

>ライダー自身はアスファルトの上を減速も出来ずに滑っていくよりは
>サンドトラップで止められた方がまだマシ

サンドは、コースオフした時にそのままスタックして出られなくなったり、勢いのまま前輪がはまって、マシン毎前転して大きいクラッシュするときもあるので、滑った方がマシじゃないかと言うことらしいよ。

>ライダー自身はアスファルトの上を減速も出来ずに滑っていくよりは
>サンドトラップで止められた方がまだマシ

なので、新しいサーキットはランオフエリアを拡大している。

四輪はサンドトラップで止めればいいけど二輪はガっと止まると受け身とれんままボキボキになるんよ。

生涯車椅子の連中はサンドトラップを恨んでるよ?

昔みたいに鈴鹿、茂木の日本で2戦開催しよう

結局ヤマハのテストライダーの話はなくなったんだね
なんだかザルコはヤマハと出会ったことが不幸みたいな感じになってきたな…

>結局ヤマハのテストライダーの話はなくなったんだね
まあ、仕方無いかと。
シートが空きそうに無いヤマハより、最低2席は交代が有りそうなホンダに賭けたのかと。

ザルコのヤマト戻る道は閉ざされたのか
中上の代わりの残り参戦は結局どうなったんだろ?

中上の代役で残り3戦走るのは正式発表あったよ。

中上の来季残留は決まったみたいね やっぱり1年落ちのマシンだけど
クラッチローはガタガタ煩いからザルコをアテにしてるんじゃない?

クラッチロー来年度まだ未定なのか?
てことはザルコが代走でめっちゃ頑張ればワンチャンで入れ替えか
チャンピオン決まって消化試合と思いきや面白くなってきましたな

中上は残留なの?
型落ちとは言え、もういいんじゃないか・・
リザルト残せないのに・・
金の無駄使い

型落ちでがんばって、シーズン途中から新型
それもスペシャルが与えられれば・・・って
どこの漫画の話やってことですよ

>中上は残留なの?

それ言い出したらマルケスのチームメイトで、ワークス待遇
のゼッケン99の方が遥かにゴミみたいなリザルトなんだが。

>クラッチロー来年度まだ未定なのか?
クラッチローは来年までLCRとの契約があるけどそれ以降は引退しちゃうんじゃないかって噂がある
嫁と子供が可愛いからね

>型落ちでがんばって、シーズン途中から新型
今年に限っては、新型(’19年型)の方が地雷と言う…

>マルケスのチームメイトで、ワークス待遇のゼッケン99の方が遥かにゴミみたいなリザルトなんだが。
前半はケガの影響?らしいから仕方ないが夏休み以降は擁護のしようがない
ドカ乗り換えた時よりも酷くなってないか?やる気無くしたペドロサの方がマシだろポイント圏内ゴールしてたし

ロレンソ怪我が完治する前にまた怪我するって悪循環にハマって可哀想な面もあるが
それこそ肩怪我して失速した中盤以降の中上の足元にすら及ばないのは…

No.1243557
ロレンソは1年目だろ
中上はワークス経験なしで走らせてもらっている
ロレンソと同じ土俵で評価しちゃいけない
持ち込みスポンサーもないライダーを契約継続させるのはホンダの温情もあると思って良いでしょ

大相撲なら間違いなく休場のレベル

マルケスはもう出る必要ないのでブラドルでも乗せてあげて

日本のメーカーなんだから日本人ライダー一人くらい走っててもいいじゃん
moto3で活躍してる若手が上がってきたらあっさり切られるかもしれんけどね
ロレンソはもうダメだろうね
安定感のあるバイクで速さを発揮するタイプなのに超ピーキーなマルケススペシャルの今のホンダじゃ多少小細工したところで乗りこなせるわけがない

一応ロレンソは怪我の痛みを引きずってる身とはいえ日本GPの結果を見ちゃうとなぁ…
個人的に応援してるんだが、
流石にホンダワークス待遇なのにドベ争いは止めてほしいわ。
ドカ時代みたく途中で覚醒してほしいけど。

>ドカ時代みたく途中で覚醒してほしいけど。
来年の夏頃覚醒しても遅いんじゃないかなレプソルも来年以降は更新しないでしょ
ドカ、ホンダと不振続きだから21年はシートなくて引退かもしれない
KTMかアプリリアならオファー来て乗れるか?

>ドカ、ホンダと不振続きだから21年はシートなくて引退かもしれない
ヤマハ「テストライダーで、どう?」

ヤマハがクアッタハッホにワークスマシンを提供するか否かで揉めてるみたい
判断誤ると21年にロレンソクビにして空いた枠に持ってかれるかもね

ロレドカで3つも勝ったんだけどな

>ヤマハがクアッタハッホにワークスマシンを提供するか否かで揉めてるみたい
>判断誤ると21年にロレンソクビにして空いた枠に持ってかれるかもね
再来年の桑田の契約どうなってるのか次第かな今年2年契約で交わしてるのかな?
来年が開幕から今年と同等かそれ以上の戦績でマネージャーが有能ならレプソルからお声かかるよな

マルケススペシャルなら乗れないけどロッシスペシャルなら相性良いのかな