二輪3@2019年11月ふたば保管庫 [戻る]

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14日19:03頃消えます[全て読む]
ツーリング中のうんこについて語れ

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ワークマンの1980円は廃盤らしい、膝部分が伸びるのと
薄めだけど腹を防風出来るのがメリットなんだけどな

冬はウンコよりチンコが縮んでどっか行っちゃうし
極厚タイツ履いてたりで引っ張り出すのが大変

梅干ついてるっってなるほど縮む

大じゃないけど友人が頻尿で
バイクは400キロくらい無給油で走れるのに
50キロ毎にPAに寄って尿する

頻尿だからと言って水分を控えてると、膀胱の中に腫瘍みたいなのができてますますタンク容量が少なくなっちゃうから水分はちゃんととれ。その腫瘍ががんになることもあるからね。

> チンコが縮んでどっか行っちゃう
厚着なのも相まって出てこない
漏れそうなのに出てこない
トイレにいるのに間に合わないッー

そしてズボンがビチョビチョに

圏央道の厚木PAと狭山PAの間にトイレだけでもいいからPAつくってくれ
早朝出発だとタイミングよく奴が来るんだ

失禁ライダーになっても目立たないようにパンツは黒系で
https://youtu.be/IzPFqncyQFs?t=103

圏央道は渋滞が酷すぎて使う気になれんわ


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15日10:18頃消えます[全て読む]
今日は
@MotoGP日本ラウンド
Aラグビーワールドカップ日本対南アフリカ
B日本シリーズ
と、でかいイベントがいっぱいあった。

ここに来る人はMotoGPが一番だろうと思うけど、ラグビーもなかなかよかった。
日本シリーズはどうでもよい。

俺も日本シリーズ以外全部見たぜ

俺も

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茂木しか見てない


①〜②全部日テレ

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@を現地で見たのでAは見られなかったよ…
もちろんバイクで行った

昔現地で見たら、帰りの渋滞がひどくってそれ以来行ってないな。

レース観戦は結構疲れるのよね。
日中はアウトドア強いられるし、
帰りは糞渋滞でヘトヘトに…

MotoGPもスポーツバーとかでやってほしいよね!

レースに興味ないんだろうけどもてぎに来てまで
ラグビーのコスプレしてた某芸人って空気も読めないのかな?

その芸人さんは営業できただけなんじゃないのかなー?
多分、メインの芸人さんの連れでしょ。
ラグビー旬だったからただのネタでしょう。

まあ、茂木でやるならMotoGPネタやれって思いますけれどね!


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モンキー リアキャリア 自主改善

11月16日頃消えます[全て読む]
後付け部品 モンキー125専用リアキャリアの自主改善
https://www.honda.co.jp/recall/motor/other/191017.html

ホンダ モンキー125、リアキャリアが強度不足で脱落するおそれ 自主改善へ
https://response.jp/article/2019/10/21/327827.html?from=tprt

画像はみんからから借用

走ったら振動するからね

上っ面だけの溶接だから裏から割れてくるんだべ。
ちゃんとした溶接なら別に問題は無いよ。

>〜3キロ制限の荷台とか何のために存在してるんだろうな
壊れた時に責任回避のための表記

溶接の継ぐ目が塗装割れてサビだして
溶接剥がれない周りをちぎって割れてく感じ
ボルト式で組んでるやつが欲しい

>初代ヴェルシスかよ懐かしい

2代目だね

ヴェルシスは忍者顔じゃなくて
この路線でいって欲しかったな
今、初代の中古探してる所。

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ヤマハのトリートが発売当時3kgだったかな?のキャリア耐荷重だった
2種スクにおなじみのオマケBOXの特典があったんだけどその重さがベース込みで約2.8kg程度スーパーのステーキ肉すら持って帰ると保証外…200gしか保証しないのかよと小さな騒ぎになったけど1週間もすると耐荷重の表記が5kgにメーカーの設定なんてそんなもんそれよりもデザインなども大切で純正でGIVI売ってるのにきちんと装着できるサイズじゃないしデザインも収まりが悪い

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トップケースに積み過ぎたせいで赤の部分のシートレールが
破断した事があるよ。前2つの接合部を支点にしてテコの原理が働いたみたい今はシートバッグを固定するベルトを青の部分に通して補強してる。黄色の矢印の方向に締め上げるから効果は有るはず……

ライディングスポットのキャリアは前側がすぐ剥離してだめになったな

エンデュランスの耐荷重6Kgのにしとけとあれほど

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>これって、パイプの取り回しが間違ってるよね。
昔からモンキーのキャリアはこの取り回しだったと思うし>ちゃんとした溶接なら別に問題は無いよ。自分もこれだと思うただ125になった分、法的な最大積載量は2倍になってるし速度や振動も違うし今までのと同じ溶接代とか設計じゃダメだったとも思う


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11日05:03頃消えます[全て読む]
「日本でダメと知らなかった」自作の原付を走らせたペルー人書類送検

湖西市で無免許で原付バイクを運転したとして、ペルー国籍の男性が書類送検されました。乗っていたのは自作した原付バイクでした。
警察官がパトロール中にエンジン音のする自転車に違和感を感じて職務質問したところ、無免許であることが発覚しました。

https://headlines.yahoo.co.j/hl?a=20191016-00000004-sut-l22

面白そうだけど、無免許、無登録はまずいわな
GUNMA-17とかもこんなの作ってたけど実際ナンバー
登録できるレベルまで作り込んだ人っているのかな?

衝撃の程度に関しては子供でもいいし
なんなら犬でもいいんで遊ぶと分かるよね
10kg程度やソレ未満の生き物が時速10キロ未満の速度でぶつかってきたらどんな衝撃なのか
大の大人でも結構衝撃を感じるしそれが腰の高さ以上であれば下手すると倒れる
この上の画像の件は自転車の小学生が自転車でやや高齢の女性に当たった例だけど
腕などではなく体や足に当たればまず例外無くぶっ倒れるだろう
そして頭を守りながら倒れることができる人は男女問わずまずいなくて運任せになる

就学未満への教育には限界があるかもしれないけどやるべきだし
就学後の年齢層には学校での教育も親も含めてやらないといけないかもしれない

最近ってタイヤの本数を問わず横断歩道の歩行者優先問題が取りざたされてるよね
横断歩道で歩行者を優先しない都道府県ランキングなんてよく目にするようになった
こないだのニュースで栃木だったかな?上位だったんで県単位で啓蒙すると同時に
取り締まりも強化してそれ以前と比較して5倍の検挙件数になったんだってね
そういう県の人は意識して歩行者に注意しないと違反切符を量産することになるかもしれない

で車両側もそうだけど歩行者側の教育や啓発も必要だって記事があった
珍しいよねこういう時って車両側の違反行為なんだって内容だけで済むことが多いから

歩行者側も「これから渡るんですよ」という意思表示をしないと車両も停まりようがないし
法的には関係なくても譲ってもらったら何らかの感謝の意思表示をすれば
譲った側も気持ちよく事を済ませられて交通が円滑になるよとか

大人同士ならまだいいんだけど歩行者が子供であればその渡りますよの意思表示も十分で無かったり
「車優先」とだけ教えるわけにもいかず結局は「良く見て渡る」しか無かったりするだろう

ぶつかる
ぶつける

裁判などでのケースは知らないけどこの2つの違いの主な部分は例として

①「動いている」「停まっている」
停まっている側はぶつけようが無いからぶつけた側とは言いにくいと思う

②速度の違いで「明らかに速い」「明らかに遅い」
自転車と歩行者や歩行者同士でも走っている側と歩いてる側
また歩行者同士でもごく普通の健康な側と病気や怪我をしていたり老人やそれに近い側などもある

③優先の度合い
歩道では自転車は圧倒的に不利で歩行者に当てたら言い訳は無理
追突もこの範疇かもしれないね後ろに目は無いから

④車線など当たり前すぎて語るに値しないけど
裁判等ではたびたび狂った判決が出て聞いた者を不愉快にさせるアレ
対向車線にはみ出たりしてぶつかる際には同じ速度であっても
普通ははみ出た側に責任が大きくなる

他にもいろいろあると思う
本当にケースバイケースとしか言いようが無いのが難しいところ

みんなの認識がこれと同じだとは思ってないのでよろしく
また法的にはいろいろあって裁判になって常識が通じない場合も多いよね
いろんなケースがあって前提もいろいろあって
意見交換の時もまず設定が分からないと無駄な応酬になって
かなりのレスの応酬の後にそれぞれの設定が明らかになることも多い
最初はそうでなくてもその応酬のせいで攻撃脳が活性化する人も多い
初期段階で自分の設定を明確にしておくのもかなり重要だと思う

長い文章だったりレスの件数が多いのも
こういった部分もあるので時にはあるじゃないかしら
書かなきゃ「書いてないからこいつは分かって無いんだ」になるし
書いたら書いたで昔から「長い」になる
でもこの場合は長いは仕方なくて設定や条件などは示さないと
後々で拗れる原因になると思う

んー長いから誰か三行でまとめてよ

発達障害の文章みたい

自転車の保険は脅すだけで何も対策しない政府なんとかしろ
事故っても払えないで逃げ得
自分の倒して車に傷つけても自然現象は警察は受理しない民事とか
被害者が大損じゃねーか

>アシスト自転車だって免許なし登録なしでいいんだから
あれは加速がいいだけで15キロ前後でアシスト量が徐々に減り約20キロでアシストが切れるようになっている
だから巡航速度は普通の自転車と大して違わない

>>アシスト自転車だって免許なし登録なしでいいんだから
>あれは加速がいいだけで15キロ前後でアシスト量が徐々に減り約20キロでアシストが切れるようになっている
>だから巡航速度は普通の自転車と大して違わない
速度を問題にするならセニアカーとかの6km/hまでで、15km/hはNGだろ
じゃあ何でアシスト自転車が免許無しでOKかって言うと、アシスト動力を得るには必ず漕ぐと言う人間の仕事分が必要だから
フル電動チャリとか電動キックボードは、スロットルなりスイッチを保持するだけの人間の仕事無しで動力を得られるからダメ


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13日22:44頃消えます[全て読む]
茂木も決勝は晴れんのかな

兄弟揃ってスゲー事するなw

プロフェッショナル仕事の流儀 で扱ってもらいたい

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スズキもスプーン付いた
昨日付けてなかった気がするけど

これ思い出したわ
https://www.youtube.com/watch?v=Vf7g2n8LVDU

>これ思い出したわ
此処は、↓コッチかと
https://www.youtube.com/watch?v=GC-8Mwp-rTc

マモラかよ
って思ったら実況もマモラって言ってるなw

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kiyonari wet


マモラ、よくあれで足折れなかったな

昔のように地上波で生中継してください

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屋根ごとアンテナ曲がって映らんので衛星放送のままでいいぞ



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10日09:40頃消えます[全て読む]
こんな連中が数年前に10台くらい居て、程なくして見なくなったなと思ったら最近高校生みたいな若造連中が1台だけ崇めて乗り回してる。
令和のご時世にこんな貧乏臭い昭和バイクを崇めるとか、きっかけは何なんだろう。
最近は車体も高いだろうに。

だからなに?としか言いようがないw

>その人ちゃんと起業してるし
地元工務店のシャチョーとか?

けっきょくただのDQNなんだろうな

>それどうやったら正解なんか真面目にわからんわ
あんたはアスペのけがあるな

> けーきの3分割
スルーされてるけど俺は好きだぞ笑

スレ画みたいな子達って〜
どうしようもない カスみたいな奴が 混ざってることあるけど
意外と初対面でも〜 年齢差があっても〜世間話できたりするもんだけどな〜 カスの奴〜以外は〜

いい学校行ってた系のバイク若者でも〜初対面で〜世間話もできないような〜奴も居たりするし〜
出発地点は、それぞれだろうけど〜 周囲の人間関係を円満にこなせなきゃ〜
どこ行っても続けられないし〜 苦しんで、続ける事になるから〜

結局〜 後々どれだけ 人の理解を〜得て〜 
助力〜 信用を〜 得られるか〜って事なんか〜?〜  

ケーキの三等分は、〜 リトマス試験紙〜なんかな〜
人の話が聞いて〜 理解してから〜 行動できるか〜 とか〜

ま〜 カスの奴は〜 とっとと〜  詩ね〜

茨城にくればどこでも見れる光景

経験上ちゃんと大学に通ってる子たちの方がコミニュケーション能力あるわ
自分は高卒だけどやっぱり大学ってそんな簡単なところではないらしい

こういう車両専門の整備屋さんがあるのかね
流石に車検くらい通すんだろ?

>将来は、こんな電動バイクに三段シート乗せた還暦越えのジジイがエンジン無いから仕方なくぶんぶんぶぶーんと叫びながら走り回るんだろうな

多分ガソリンエンジン時代の爆音を鳴らすキットが登場するだろう
音量や音色やエンジン型式もセレクターで一発設定!
みたいな


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第46回東京モーターショー2019

10日09:44頃消えます[全て読む]
一般公開:2019年10月25日〜11月4日
会場:2輪展示は東京ビッグサイト西展示棟1階

今年の隠し展示はなんだろう?

カタナ批判は壺のカタナスレだけでやってね!

>IP:106.130.*(au-net.ne.jp) No.1243402
何言ってだこいつ
(約)400台って言外の意図が読み取れないのかよ
アスペ?

混乱の元は粛々とdel

↑おk
君delしといたわ

4*10^2って書けと言いたいのだろ

言葉を文字通りの意味でしか受け取れないのはアスペルガー、発達障害の典型的な症状だね
六ヶ月間で全国数多のショップで売れた台数がピッタリ400台になるなんて天文学的な確率の低さなので
ふつうの人は「およそ400台なのだな」と解釈するが、
そういった思考が及ばないアスペルガーの人は「ヒトケタまで数字が書いてあるのだからこれが正確な数字だ」と捉えてしまう
頭の中身が普通のと違うから仕方ないんだよ

ますます二輪メーカーというかスズキがリスクを取らなくなりそうだな
リカージョンも消えたか

新型カタナはリスク避けすぎてかえってって赤字を増やすアホなことしてるからなぁ

三姉妹車合算で
5月 94台(5月30日カタナ発売)
6月 278台
S1000とS1000Fが毎月数十台売れてるのを考えると
どう計算しても2019上半期に新型カタナは400台も売れていない
 

モーターショー見れなかったけどまた新型カタナでも発表あったの?


51867 B


10日12:05頃消えます[全て読む]
タイヤ交換のときこれも替えますか?と言われるけど寿命あるの?

>エアコンの室外機からなんでオゾンが出るんだ?

室外機の電気モーターから微量なオゾンが発生するからじゃね?

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>紫外線もあるけどオゾンが駄目らしいね
??

コピー機やレーザープリンターなんかからもオゾンは出るぞ。

オートバックス
タイヤ交換時に
サービスで勝手にバルブ変えてあった
粗悪だったらしく高速走行中亀裂が広がり半パンク状態で白煙もうもう
止まって触ってみると触った時だけスースー

今はもうほぼ無くなったけど、水銀灯からもオゾンは出てたっていうし

猫にシッコ掛けられると根元に溜まってる

>コピー機やレーザープリンターなんかからもオゾンは出るぞ。
感光ドラムにトナーくっつけるために全力で静電気発生させて、引っ剥がすときの放電でオゾンが出来るんだよ
室外機には無関係の機構だぞ

249あうあうあーは最近icnetだな

アルミバルブはおれは嫌い、折れるんで。
ドリフトの連中はバイク用のスナップインのショート、TR412にしてるのを見る

スナップインになる前のブラスのなら良いと思うけど金属バルブもパッキンの種類が平やら凸やら一杯あって結局そのまま使うパターン多し。

どちらにしても使うなら太平洋やTipTopの物だな

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あとバルブコアネタ
バルブコアも太平洋だとブラス無垢、ブラスにニッケル、ニッケルのでゴムが赤色で耐熱温度が高いの3種類ある。他メーカーで水色のも確か高耐熱プラのキャップも中にゴムパッキンが入ってるのとないのがある。同じTR413でもグレードがある。あとゴムにPacificと入っていてもニセモノもあるんだよなw井上のチューブについてるキャップは昔はパシフィックのブラスのムシ廻し付、今はプラキャップだけど虫廻し付なのは良心を感じる(固着してるの廻すと破壊するけど)

49708 B
出先のGSで空気チェックしてたらバルブ劣化してたみたいで根本から取れてしまって茫然
しばらく悩んだけど近くの店でコレ買ってきてくっつけたその後もタイヤ交換するまで1000km以上走ったけど問題なくて凄いと思った


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台風19号

07日09:57頃消えます[全て読む]
台風で河川氾濫とかテレビで見てるけど、
関東のみんな大丈夫か!?

バイク水没してないか!?

メーカー均等愛が素晴らしい

今回の台風には踊らされまくった
雨だけ台風でガバガバカバーでもまったく捲れず
河川や斜面と無縁の場所だからスーパー詐欺に遭った気分

>そよ風19号
なんかイルカのおばちゃん思い出した

バイクは全く無事だったけど仕事の関係で暴風雨の中バイクで走ってた
暴風雨ったってかわいいもんだったけど困ってる人が居るから仕方ないね

カバーを外して塩水浴びるリスクとカバーをかけて
風で倒れるリスクで毎回悩むよね

うちの近所もなんともなかったけど
一部道路が泥まみれでしばらく走りたくない感じ

>工事は完了してないけど、ギリギリで間に合った
手前のヤマハのATVはブラスターかな?

>工事は完了してないけど、ギリギリで間に合った
カプチーノが無事で良かった(違
OPEN CAFEが中止だったのは残念

No.1243033

すげぇなガンジス川やないか 藁

今どき藁って…

はい、YF200S最終型でした


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03日14:33頃消えます[全て読む]
実物見てきて欲しいとは思うものの高い。。。
でも軽くなったかな?

肝硬変に見えた

手羽先じゃないの?

>>まあ色は豊富すぎるくらい用意してるからね

SHOEIの帽体は好きなんだが、最近のデザイン、
妙にひねりすぎて好かん。
もっとシンプルなグラフィックデザインに変えてくれ

Zから変えると重さに驚く

でももうサンバイザー無しは耐えられないよ…

豊富な割に白と黒ばっかりだな

>>まあ色は豊富すぎるくらい用意してるからね
マットカラー除外すると選択肢激減するんだよな

>SHOEIの帽体は好きなんだが、最近のデザイン、
>妙にひねりすぎて好かん。
>もっとシンプルなグラフィックデザインに変えてくれ

>http://dat.2chan.net/j/src/1570627103180.jpg
これみてそう言えるのか…
もっとab5みたいな感じでも良いけどね

2,3色程度のシンプルなデザインにしても
正直言ってBELLあたりを見習ってくれと思う

外車色眼鏡と同じ現象

いやSHOEIがダサいのは純然たる事実だわ


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