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本文無し |
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本文無し |
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今のゲーム世代の子供達にはうけないかなぁ。 バッテリーも小型軽量化したし、ハブダイナモでなんとか補えたら電動変速、リトラクタブルライト、ウィンカーも出来そうだよな。 戦隊やライダーが昔にみたいにバイクに乗ったら、バンダイが色気を出してどこかのメーカーと結託して出してこないだろうか。 自転車に乗らないプリキュアの女児向け自転車はそこそこ売れてるし。 |
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こういうのって 悩んで悩んでけっこうな金額を出してランクで言うと Bランクくらいの品物を買ったとする・・・ その後 同じような金額で同じくらいのBランクの品物を見かけると 今度は反射的に買ってしまうんだよww |
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仕事のストレスで、自転車が欲しくなって。 「アンタ何台目ですか?乗るヒマも、置く場所も無いのに?」 毎回毎回、店から一度は止められる。 自転車は、古い奴を処分して、新たに買いなはれ。 いや、一昔前のクロスでも、カーボンフォークにするとか。 今風のリファインはあるでしょ? …い、いや。今度は折り畳みだし。 普段は車の中に入れるんで、場所は取らないw |
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スレ主はスクリーンショットを撮る事を覚えた猿か? スレ立てできて興奮してるんか? |
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経過が理解できていいじゃないか |
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>最早スロットルワイヤーは無くてただのスイッチ スイッチやのうてボリュームな |
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ボリュームやなーてバリオーム(可変抵抗器)やがね |
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>リモコンでいいって発想になっちまうぞ >そうじゃなくワイヤレスって意味だよ 昔のTVのリモコンには紐が付いてるって知らない人 |
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有線リモコンはエアコンの方が記憶にある TVはガチャ回しのイメージ |
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今でも会社に有るわ有線リモコン式のエアコン、ダイキンの凄く古いのが現役で稼働しとる。 |
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どうやったら引っかかるかな… |
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>どうやったら引っかかるかな… そういえば、つま先がそり上がった靴ってなんかあったな?とググったらアラジンシューズというものがあるらしいそしてイメージに近いモノを探していたらブッチャーの靴に行き着いた他にもダイナソーシューズなんてのもあるようだスレ主がどんなのを履いていたのか知らんけどw |
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どんだけ勢いつけて足出したらスポークに絡まるんだ? 子供の頃からやってるけどそんなんなったことないぞ。 |
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自分空飛んだけど、慣れて来ちゃうとノールックで操作しようとして 爪先突っ込む人も居るんじゃないの? 自分の場合はそうだった |
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>TVはガチャ回しのイメージ VHFか、良いなぁ。 ウチは田舎でUHFしか電波が無かった所だから、つまみを回すのが大変だったぞ。 ちゃんと合わせないと、映りも良くないしW |
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>穴開きサドル お蒸れになられるのかもしれませんね |
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>穴開きサドルは女性には大きな意味あるの? 世界で初めて量産市販された穴開きサドルと言われるのは女性用のTERRYサドルだった 血行確保と荷重分散が穴開きの意味だから男女どっちでも効果はあるだろう >女子高生向け通学自転車を謳った商品で、 >機能的に作り分けがされてる様では無いね。 ショートノーズでスカートに引っ掛かりにくい配慮をしてるような気はするな 上体直立で分厚いクッションにどっかり座る一般車サドルで座面形状に拘る意味はないだろうし |
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高校時代クラスの女子と話していたら自転車の話になって 「椅子があたって気持ちいい♪」なんてふざけて言っていたが その夜は眠れなかった。 |
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女子高生向けならドレスガードがあった方がよさげ |
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女子高生のスカート丈なら必要ないんじゃない? |
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>女子高生のスカート丈なら必要ないんじゃない? まぁ下にジャージ履くからな 特に寒い時期はスカートの下はジャージ 自転車乗らない奴はド根性の生足だったりもするが |
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>女子高生向けならドレスガードがあった方がよさげ 女性向けじゃなくても、ドレスガードあった方がいいとは思うのだが、何故かメーカーは付けたがらないんだよなぁ。 BSのアルベルトなんかバックホークが太いから合う奴ないし、メーカーに聞いても「無い」だって。 BSは本当に嫌い。店の立場になって考えてくれ。 |
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変態自転車紳士(褒め言葉) |
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>女子高生のスカート丈なら必要ないんじゃない? たしかに |
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ババアなのにスピードが遅いと嫌だそうです 街中をパナの電チャリで疾走してます |
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世のママチャリが 常軌を逸したハイギヤードな設定なのは ご婦人方に「重い!」と思わせて 利益率の高い、バッテリーの買い替え需要で 2度オイシイ電動アシスト自転車に買い替えさせるための 営業からの提案の作戦なんだってね 某B社 |
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>世のママチャリが >常軌を逸したハイギヤードな設定なのは どこの平行世界のお話? |
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最近のママチャリのギア比が高くなってるのなら話は違うが ママチャリのギア比は一般人が使うにはちょうど良い感じになってたよ 数値的にも、軽すぎず重すぎずな感じ。ただ平地とか緩い坂までの範囲でだけどね 内装3段みたいに使いにくくない変速あれば坂もかなり楽で快適にになるが使い方も知らない一般人多いし、シングルでは仕方ない どっちにしろ電動アシストの利益率高いから力入れてるってのは確かなんだろうな |
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内装3段は使いにくいと言いたかったが文章が変だな |
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内装3段のローギアは外装6段のセカンドくらいのギア比だからなぁ。 初めて乗った時は出だしがきつかった。 |
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遊星ギアによる内装変速はクランク歯数÷リアスプロケット歯数=ギア比率 シマノの三段内装はこのギア比を 1速 0.733(11/15) 2速 1.00(直結) 3速 1.36(15/11) と減衰or増幅しているので機械的ロスも含めて外装変速より面倒臭い ちゃんと直結の時のギア比が考慮されていないのが実情かと |
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>自転車で一番危険な状況は...カゴに荷物を入れた時 漕ぎだす前の転倒が多いので、停車時のハンドルロック付きがあるよ。荷が揺れないようにダンボールの詰め物をすれば安定します。 東京はリアス式海岸の海が関東ローム層(火山灰)で埋まった地形なので急坂が多くて普通のチャリではローギア比が足りない。関東平野は嘘だ。 7速が出たときに期待したけど6速の各幅が詰まっただけで意味が無かった。 DCMホーマックが老人用と称してローギヤードの自転車を売っていた。前スプロケが小さめでした。 このホムセンの企画商品が面白くて、デブ用の頑丈なフレームの自転車なども売っていた。 >バッテリーの買い替え需要 原チャリよりも走行距離当りのコストが高い。 車両価格が電チャリ黎明期の約2倍に値上げされた。 |
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>普通の人が乗ると足漕げない位低い >んでサドルあげると重心上がりすぎて不安定 普通のチャリも規格の改悪でダメになってるよ。 おそらく米国の事故の訴訟の影響で、日本の工業規格も改悪されたのでしょね。 急コーナリング中にペダルが接地しちゃいけない糞規格の強要で、BB位置を上げてショートクランクに改悪されたけど、人間工学的に膝を痛めやすいよ。 PL法で極く少数の不注意な人の死傷事故による巨額賠償を避けたい大人の事情で大多数の利益が阻害されている。 漕ぎやすかった昭和時代の自転車の画像を見ると、チェーンステイの角度が現在よりも急でBB位置が低くて現在よりもロングクランクだった。 オートバイの折畳みステップみたいに、折畳みペダルを付けてBB位置を上げれば改悪された新JISを回避できそうだけど。 新JISは前照灯の規格も改悪されて、暗いライトも許可されていた。 |
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魂を磨いているローディは隣で酒盛りしてようと気にせず、店主「が渋い顔しようが構わず食事だけで済ます精神力が付いてるんじゃないの? |
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ローディーはサイクリングロードも自分等を基準にあわせろって馬鹿ばっかだから無理 |
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まじっすか居酒屋最低です! |
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サイクリングの後は一杯 単なるトレンディです。 |
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>歩きの人がサイクルラック関係あるのかね サイクルラックの前にビールケースがあるからといって サイクルラックとビールケースに関連性はないぞ |
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>サイクルラックとビールケースに関連性はないぞ 馬の耳に念仏だと思う 酒を提供するのは歩きで来た客で自転車で来た客のためじゃないって思えないんだろうな 自転車できたら酒を飲まないってのが当たり前で だれも無理に飲ませてねぇってのにね サイクルラック設置してる店が飲酒運転推奨店舗なら 人をひき殺す可能性がある自転車を売る店も殺人幇助だわ 「人を殺す可能性のある物を売るな!!」ってね 馬鹿ってすぐ他人に責任を押し付けるのさ |
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知ってる ご都合主義って言うんだよね |
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自転車ってね まともなユーザーが大半だけど 車やバイクみたく免許が要らないから 知能障害ある底辺がそこそこ安くて乗れる最上の道具なんよ だから連中が紛れこむ しかも文章だけなら相手してもらえるんだもん 現実社会ではだれもまともに相手してくれないんだぜ? そりゃ嬉しくてたまらないよね だから平気で飲酒推奨なんていえるんだ 知能が低いんだもん仕方ないね 奴ら本気で正しいって思ってるんだぜ |
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ポエムみたいな改行でほっこりした |
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黄色だからアサヒ、ここはひとつウイルキンソンのケースって事で、つまらん言い争いやめましょうや。 もちろん飲酒運転する奴は屑で、庇う奴も黙認するのも屑。 |
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Peugeotが読めなく |
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コルナーゴ |
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嗚呼、清志郎・・・ |
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ぼーくの彼女はビアンキで |
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プジョーが読めなく いかん、元々が自動車ショー歌のオマージュでマイナーな存在だし。一度は歌詞を貼る方が良いかな? |
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…と、自動車ショー歌の歌詞。 |
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コメンサル |
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ルックはいいのに |
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クラインで |
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>「付けはしたけど細かい調整はやってね」 ここの細かい調整が自転車店の腕の見せ所だろう FDの調整はパンピーには難しいって聞くし |
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細かい調整は(そっちで)やってね って…それをするのがプロじゃないのかと思う俺間違ってる? |
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あともうちょっとだったらFDのインナーに当たってる所を少し削るとか 工賃ほとんど貰えないから細かいことやってられん、て事では |
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乙 乗ってて平気ならOKよ 細かいこと気にしだすと自分でパイプをロウ付けするしかないからなマジで |
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のむラボとかならどうするか見てみたい |
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とりあえず良かった、でいいのかな? それでもワイヤが当たるということは、 そもそもフレームの設計がおかしい、とか シマノ純正でないパーツのサイズ誤差の積み重なってる、とかあるのでしょうか。 BB幅をシマノ用に調整する、というような記事をどっかで読んだ記憶があるのですが、あれは別の事案だったか? なんにしろ、プロなら調整してほしいものだ。それで費用が発生しても納得できる、くらいのことをしてほしい。 |
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>のむラボとかならどうするか見てみたい ミヤタとメリダと販売店をフルボッコ |
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>って…それをするのがプロじゃないのかと思う俺間違ってる? 間違ってない 通販で買ったパーツを自力で取り付けて調整して、自転車屋に持ってて最終調整してもらうのが定番 最終調整も自分で出来るなら自転車屋はいらない というか自分で自転車屋をやれる 出張修理屋なら店舗も要らないし |
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Di2でも同じ症状は出ないよね? |
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「コナンの犯人」でGoogle検索したら すごく納得できた。 |
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>着る物とのコーディネイトが試されそう もう黒の全身タイツ以外ありえねぇ |
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>>着る物とのコーディネイトが試されそう >もう黒の全身タイツ以外ありえねぇ タイムトライアル用のナッパジャージにカンパとか出ててる目差しカバーをほっ被って耳カバーまで付いたゴーグル一体のエアロメットで決める? |
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プレイか? |
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俺メガネかけてるから耳が無くなると困る |
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耳を露出させるとバラクラバしている意味が8割位無くなるような |
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ブルべでもやっていたのかな? |
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本文無し |
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あれだな 距離走るイベント えーーーっと ブルマってやつ |
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>本文無し なんてゆーか デンセンマン |
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半月板の対策は筋トレくらいしかない スクワット あと寒いときは痛くなりやすいから冬は乗らない |
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40kmくらい走ったら膝に痛みが出るようになって10年くらい悩んでたけど、 プロテオグリカンの入った軟骨系のサプリ飲んだら3週間くらいで100km以上走れるまで復活したよ |
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みなさん、ありがとうございます。 みなさんの意見を参考にしつつ春まで休んでみようかと思います。そして春になったら一度フィッティングなどの調整を受けてみて乗ってみようかと。 だけど、自転車で半月板って損傷するものなんですかね? MRIとってないのでわかりませんがちょっと疑い気味・・。 |
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あくまで「体を作っている」競技者の話だけど自転車は骨への負荷が低く 疎かにしていると故障の原因にもなる 適度な歩行や競歩等で関節に負荷を掛けるのも大事だよ 既に故障した場合は医者の支持に従うしかないかと |
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走り始めのころ 数キロ走ると左膝関節を耐え難い痛みに襲われてたけど ジョギングするようになったら治った |
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クロスバイクからヤフオクで落としたロードに乗り換えた時は40キロ当たりで膝に痛みが出た フィッティングは大事だなと感じました・・・(そもそもの筋力不足もあったのかもしれないけど) |
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腸脛靭帯炎 外側痛くなったら絶対に触らないこと 個人的にだけど、最初は冷やすより温めたほうがいい気がした。 真似して悪化しても責任もちません。 ただ、極力膝を曲げないようにしたほうがいいのは確か。 |
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サドルの高さが低いとなるような |
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私は、ビンディングの位置を数ミリ変更しただけでよくなりました。何回も調節してみるのもいいと思います。 20キロくらい漕いでその時の位置と傷み具合を写真とメモで記録。3回ほどの試行で改善しました。 |
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試行錯誤で原因さぐってくしかないよね 正解らしきものを見つけても、体の成長や衰えで また変わる恐れもあるけれど。 だから、ポジションなんてのは永遠に完成しない。 |
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> No.338303 ありがとう、コースターはコントロールし易いんですか でもチェーンが外れると確かにノーコン状態ですね 自分ならそんなんじゃ怖くて嫌かな |
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>コースターは微調整は容易ですよ それはあらかじめ力の入れやすい角度で足を止めて、ブレーキかけるタイミングを待ち受けていた場合だよね? とっさのブレーキにはコースターは不向きだと思うよ ペダルを漕ぐ時に判るように、力を入れやすい角度、入れにくい角度という物がある フロントチェーンリングが真円じゃないものがあったり、ハブダンパーみたいに入力を平滑化させるものがいくつか出ているのもその証だと思う その力の入れやすさ/入れにくさに違いがあるという特性は、走行中にとっさのブレーキが必要になった際にペダルの位置によってはブレーキの強弱調整を不安定にさせる だから、ブレーキをかけるポイントがあらかじめ判っている時以外は微調整は難しいと思うよ…ってか、そう思った |
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>そう言えば、昔あったねぇとか。野暮な事は言わないのw 結構ワイヤー隠れるから合法珍固向けかもな |
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>No.338393 え?何コレ メッキふんだんのスポルティーフ組むつもりだから欲しい |
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>え?何コレ ヤフオクでパームコントロールレバー検索かければ常時あるよ いま1000円+送料のが白黒両方出てる ブレーキ側に上位グレード使ってないとかなり怖いよ |
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発売当時に付けたことあるけどパームコントロールだけで停まるのはかなり厳しかった あくまでもスピードコントロールにしか使えない感じだったよ |
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当時のブレーキシステム自体が今と比べるとナニだったしな… |
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単品売りしてほしいなあ 筋ジスで筋力ないから切実 |
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>単品売りしてほしいなあ >筋ジスで筋力ないから切実 それこそ、リンク先に連絡して頂いてもらわないとね。 動画で三輪自転車に付けたのがあったし。 |
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み・・・三輪自転車 |
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