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デモ動画を良く見るとホイールがハブ軸から独立して上下に動き (オートバイ創生期のトライアンフ式スプリングハブみたいな動き)スポークに付いたバネは真上の位置に近いほど圧縮されそれが回転方向への反発を生むという仕掛けのようだ確かに反力は生むかも知れないが抵抗損失も相当なもんだろうね開発者のサイトを見たらホイール重量4kg!そりゃ重くなるわ画像はトライアンフ式スプリングハブ |
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クランクにバネ付けてるのをかなり前に見たけどあれなんだっけなぁ 丁度スレ画のクランク版みたいな感じ |
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>No.338047 インタードライブクランク |
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ウインドサーフィンみたいに 完全な向かい風以外なら進めるみたいな セールを装備した自転車って だれか試作とかした人いないのかな? |
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街乗りは困難だろうね |
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>完全な向かい風以外なら進めるみたいな セールを装備した自転車って 高校の頃だったか。 ヨットに興味はあったが、内陸部だし、金も無いし、 モコッっとしたジャンバー羽織り、背筋を伸ばし肘を張って風を受け、 上半身を左右に傾け、ハンドルを切って進む、自称「岡ヨット」やっていたw 何度かやってると、コツを掴んで風だけでも走れる。…が。 普通に走っている方が効率が良いので、一過性マイブームだった。 学校帰りの農道で、道いっぱい蛇行しながら…。(遠い目 |
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>街乗りは困難だろうね 軽車両の高さ制限って2mだったっけ? たぶんそれにも引っかかりそう |
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>>街乗りは困難だろうね >軽車両の高さ制限って2mだったっけ? >たぶんそれにも引っかかりそう そもそも陸上だとタッキングが出来ないだろ |
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ネオプレーンは止めた方が良いよ あれ湿気が抜けないから、中が湿った状態で冷えるともう最悪 |
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わくわくワークマン♪ |
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ワークマンと男の店を 同じ店だと何故か今日まで思ってたのに気がついた |
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ワークマンは、九州北部に進出したのが数年前だったか。 初めから吉幾三のCMのあざとく奇妙なイメージが強かったし、それ故、たまたま入った店は、イマイチ垢抜けなかった。…と思えば、このスレで店に行ったら。その頃から意外と変わっていたので、ビビったw |
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ワークマンが自転車実業団あたりのクラブチーム作ったら面白いかも |
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ワークマンにデニムニッカ買いに行ったら女が居るぅ あそこは男の楽園だったのに、女も空気読めってんだよぉ |
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>あそこは男の楽園だったのに 最近はガテン系女子もいるからなぁ |
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俺が行くと農家家族がよくいる |
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わくわく ワークマン♪ |
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このグローブいいですよ。 前面ゴム張りだけど蒸れても中で滑らないし。ダッシュ系の人には、特にオススメ |
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>手信号出してても車道で一時停止したら車に追突されそう ちゃんとした手信号なら免許持ちには判ってもらえそう ロード乗りのマイナーな手信号なら、理解されなくても当然と考えよう >一時停止標識で止まるのすら危ないのに コレは思考過程で『自分ならどうする?』ってのが入ってて 自分が止まらないから、後ろに付いた他人も止まらないだろう? って事になっていたりして? 一時停止する時も後方確認した方がいいよ 追突されることを予防するにも、まずは周囲の安全確認から 止まる際の手信号だって、後続車両確認しておかないと手を出した瞬間持って行かれそうで怖くなるでしょ 安全な側方間隔を確保しない不安全なドライバーも少なからずいるんだし |
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接触なく転倒、事故誘発疑い 接近の男を書類送検 自転車同士 https://news.yahoo.co.jp/pickup/6315323https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190226-00000121-asahi-socihttps://www.asahi.com/articles/DA3S13911070.html |
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>手信号出してても車道で一時停止したら車に追突されそう 車の方が速いんだから 常に追い越す状態でぶつかる様なライン取りしてるわけないよ ぶつかるような奴は止まらなくてもぶつかる あきらメロン |
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猛スピードで歩道走ってて 歩行者よけるために車道に出て また歩道に戻る 斜め後方確認一切なし自転車よく見かけるけど 事故れっていつも念を送ってる |
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歩道を行くときは遅乗り大会のつもりで歩行者のあとをついて行くんだが、 気づかれると大げさによけて先どうぞされる プレッシャーをかけてるつもりは一切ないんだが… >事故れっていつも念を送ってる 歩道から車道に飛び出した自転車が車にぶつかったら 車が悪者にされるんだから 事故る車がかわいそうだ |
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>遅乗り大会のつもりで歩行者のあとをついて行く そりゃプレッシャーだろ 俺が歩行者だったら喧嘩売ってんのかって思う 逆に追い付いた自転車側だったら降りて足早に通して貰うか車道に出るぞ |
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自転車乗ってて一番怖いのは自動車でも歩行者でもなく、自転車だわ。 |
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無灯火&逆走とかいまだにいるからな |
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今朝だけで逆走自転車三台に出会したわ もっとガンガン取り締まって左側通行の意識を浸透させてほしい |
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むしろ逆走の方が多い 鉢合わせしても右に避けてくる |
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サービスエリアの出勤者は普通に下道からのルートがあるからねぇ。 昔、オフロードバイクで深夜ツーリング中に高速バスの停留所で休んだときに 「ここから降りられるな…」 と馬鹿なことを考えたことがある。 勿論しなかったけど、思いついた自分が恥ずかしい。 |
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某サービスエリアは、高速バスの停留所も兼ねていて、 下の駐車場からアスファルト舗装の歩道が登って来ていてねぇ…。 |
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トランポに積んで行ってSA間をまさに高速ツーリングとか |
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大型、中型、etc(その他)って思ったりしてね。 etcというネーミングが最悪なわけだけど |
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>もうひとつは、自転車を車に載せてパーキングエリアまで連れていってもらい >そこから「ほな行ってきます」って侵入するとかね 究極超人あ〜るじゃないんだから・・・ https://youtu.be/_KML2KqhUu0?t=297 それはそうと新東名の静岡SAに自転すあの駅ってのが出来るらしいじゃん https://response.jp/article/2019/02/25/319490.html |
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Ysが出来て、西武線のアンダーパス(自動車専用で歩行者自転車は別にある)にも、 無視して通行するロードが増えたや。 |
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海外の動画で高速道路で車の後ろにぴったりつけて 自転車を漕いで80km/h以上出してる自転車の動画が あったけど空気抵抗はでかいなぁ…と思ったのを なんか思い出した。 首都高でやったら…死ぬな。 |
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必ずしもロードは皆スリックじゃ無いとは思うけど、何km/hまで耐えられるんだろう… |
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国際ロードレースの下りとか100km超えているし出すだけならそんぐらいは余裕かと ただ限界域で運用すればタイヤやブレーキの消耗は激しくなるのでランニングコストは 悪くなるやね |
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>必ずしもロードは皆スリックじゃ無いとは思うけど、何km/hまで耐えられるんだろう… ブレーキとかで制動かけないでいるぶんには、 タイヤにはさほど負担かからないからいくらでも行けるでしょ ま、減速しようとした時に吹っ飛ぶよねw |
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地球を三周ぐらいしてから届くんじゃないの? |
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真ん中のは国内在庫ありで、左右のはお取り寄せになるのかな? |
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最近流行の手口だけど パっと見でわからない尼ならともかく こんな丸出しでもやりやがるのかw |
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真ん中が餌で常に売り切れだったりして |
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>ラジコン屋で手に入る 確かに高くはないですが、使うのはほんの少しだし・・・ 確実性は高そうなので、最終手段としてとっておきます。 >チューブを交換 スペアチューブまで使い切ったら試してみようかと。 レスを読み返して・・・ リムナットを外しちゃいましたぁw ネジ山があるのにナットがないってのは私的に結構気になるところなのですが、これでいけるところまでいってみようかと。 耐えられなくなったら教えてもらった他の方法を試します。 |
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ミシュランやビットリアのチューブとかネジ切ってないのもあるしね 自分は空気入れる時にぐりぐりしてバルブの根元が傷みそうだからナット付ける派だけど |
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>バルブ部分が斜めにならなければ緩んでいても何の問題もないですよ >米式とか基本ぶっ刺しているだけです チューブが偏ると斜めになってしまう方が 偏ったのが目で見てわかるからいい。 |
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>これ >ラジコン屋で手に入る>強力過ぎないからおすすめオートバイ用でもネジ緩み防止剤あったな強度(開放トルク)も大中小とある |
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何もなくて淋しいのならオフロードバイクとかで使われるエアバルブマッドガードはどう? オートバイ用品店のタイヤ売り場に行けば前後セットで500円くらいで売ってる。 |
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チューブ交換したことがないのだろう |
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>エアバルブマッドガード おおっ!?当初オレがイメージしていたのはこれだぁぁあ!!こんなのあるんですね。 自転車に使えるのかなぁ?検討します! |
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脱脂してみるだけでもよかったりして |
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のむラボのをパクって、自分の自転車にはリムナット付けてない。 ttp://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-848.html |
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これまた、のむラボだけど ナットを付けるのは逆に良くないよ、って話 http://pass13.blog.fc2.com/blog-entry-933.html |
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>No.337870 あ、今はアルテグラでも選べるようになったのか 俺は最終的にTIMEに落ち着いたからもう恩恵は受けられないけど シマノペダルを使う人には有り難いね TIMEは例の平行フローティングがあるから スピンドル長は変える必要がないという考え方らしい |
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初代のタイムみたいに横水平方向にぐりぐり動けばいいけど今のTIMEはセンタリングされる嫌なばね感があるから… あえて最初のエキップチタンマグネシュウムとか古いペダル使ってる人を見ると”ああ変えられないよね…わかる…”って心の中で思う |
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逆に今のTIMEしか知らずあのセンタリングに馴染んだ俺なんかが 昔のTIMEを試したとしたら気に入らないかも知れないな |
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シマノの赤クリートでバネ調整最弱だとほどほどのセンタリング感でちょうど良い。 |
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シマノSPD-SLはLOOKと同じような首振りフロートだと思っている人は多いけど黄色クリートだとクリート前も多少水平方向にフロートする 特にR550とかのエントリーグレードのペダルだとペダル前方がキャッチしやすい目的の為にやや大きくできているのか水平フロートが大きく初代タイムペダルのようなセンタリング無しの水平フロートが欲しい人にはいい場合がある ロードのコンポがデュラなのにペダルだけ安いグレードっていう人には人のチョイスがあったりします |
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クランク替えるという選択肢は無し? |
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ずっと悩んでいたが 結局スレ画ので延長した そしたら膝が痛くならなくなった |
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クランクに擦った跡があるとかは冬場にゴツめのシューズカバーつけたら擦り跡ついたりする |
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基本的な事を聞くががに股ペダリングになってないか 男は骨盤幅が狭いのが一般的なんでQファク弄るまで行く人はそんなにいない がに股になってて気付いてない人はびっくりするほど多いんで |
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ガニ股というのは、足が「逆八の字」になってることをいうのであって、足が平行であれば、開いた幅が広くても「ガニ股」とは言わないですよ。 |
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No.338716 駐車車両あったら、それは不可能 |
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>駐車車両あったら、それは不可能 自転車にしか乗らない人なのか? 車やバイク・・・特にバイクに乗る人なら普通に出来て当たり前の行為だと思うが・・・ ミラー&方向指示器がないから頭をしっかり右に振って後方確認すれば、後続車両がどんなに下手でも自転車が右に寄ってくる事を予測する 路駐までに充分に距離と時間がある手前から目視で後方確認して路駐の後ろで止まってしまわないように速度調整をしながら 安全なタイミングで走行するだけ まぁ出来ないなら歩道を徐行、あるいは押し歩きのほうが安全だから無理はしなくていいとは思う |
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190217-00010002-kurumans-bus_all |
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>こっちが後ろにいるのに 基本、左折時は車両を左側に寄せなきゃならんし、 後続車は左折合図を出してい車輌の進路妨害はしちゃダメと、 道交法に記載あるんだよなぁ。 |
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>駐車車両あったら、それは不可能 駐車車両あったとしても第一通行帯は普通に走れると思うが… どんな幅の自転車乗ってんだよ |
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>No.338716 ここ駐禁だろ 画像の白い車が駐車してると仮定したら自転車は第一走行帯はみだしてんじゃん |
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画像の白い車が駐車してると仮定したら、白い車はもっと左に寄って止まるんじゃないかな? 停車中にエンストして止まったとか事故で急には動かせないとかじゃない限りは、普通なら後続等の他の流れを考えて邪魔にならないよう左端に寄る努力をするものだよね |
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>白い車はもっと左に寄って止まるんじゃないかな? それでも画像を見る限り幅員はそんなにある様に見えないし 前の車の左の猶予を見てもやっぱりはみだすと思うんだがなぁ |
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仮定の話は置いといて そんな幅員の狭い道路で第2通行帯にはみ出して追い越しとか やっぱりスレのチャリはホーン鳴らされて当然だし 逆ギレで暴行とか頭おかしい |
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降りて押しながら「すいません通してください」って言えば済む |
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>降りて押しながら「すいません通してください」って言えば済む それで抜いた途端に乗り込むってのも嫌味っぽく見えるわ |
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>>降りて押しながら「すいません通してください」って言えば済む >それで抜いた途端に乗り込むってのも嫌味っぽく見えるわ え〜嫌味っぽいか〜? むしろ礼儀正しいと感心しちゃうと思うけどな 信号機のない横断歩道手前で小学生を横断させる為に止まったら 普通で当たり前の事なのに、小学生が渡り終わってすぐに振り向いて会釈するくらいに微笑ましくならないか? |
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「すいませーん、通してくださーい」通過したら「ありがとー」 でかなり心象変わると思う |
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挨拶という基本的コミュニケーションも取れないコミュ障多いのか 挨拶をするという発想が出てこないのか |
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自分にとって普通のことが他人には普通ではないことは稀によくある |
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自転車の小学生が歩道でヘッドホンスマホカスの兄ちゃんに追いついて降車。 押し歩きしながらす「みませ〜ん」を連呼していたが ヘッドホン兄ちゃんは自分の世界に入ったまま歩道のど真ん中を右に左にフラフラ 結局気づかないまま・・・ 去年そんな光景を見た |
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多摩サイで後ろから「すみませ〜ん」と怒鳴りながら猛スピードで追い抜いてくロードのおっさん ほんと怒鳴られてるみたいで気分悪い それよりスピード落せよといつも思う |
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そのおっさんすごくいい人なのに 相手がこれじゃ浮かばれないなw |
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歩行者もいるサイクリングロードを猛スピードで駆け抜けるおっさんがすごくいい人 |
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>警察に相談して、貰えないかな(笑)。 そういう貰い物って結局大事にしなくてお荷物になる ソースは俺 |
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>どこの誰のものかはわかるけど盗難届け出てないいじょう警察としては何も出来ないとの事。 そうなんだ 10年位前、警察から父親の自転車(ママチャリ)が見つかったので引き取りに来てほしいって言われて引き取りに行ったよ もちろん盗難届は出してないし、そもそも父親とは別居だったしおまけにその2年前に亡くなっていた(だからちょっとぎょっとした) どうも防犯登録に俺の住所を登録してたらしくそれで、警察から連絡が 父親の住んでた市の所轄ではなく自分の所の所轄の警察署からというのも謎 自転車泥棒はどうやら越境するのに使った模様 盗難されてかなり放置されてた状態でボロボロにさび付いててどうしようかと途方に暮れたが、とりあえず引き取ってタイヤとブレーキ周りだけ何とかして何年か乗ったな 盗難された自転車が戻ってきたら、いろいろひん曲げられたりさび付いてボロボロなのはお約束だな |
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警察じゃなくて市の交通防犯課に処分してもらったことあるな。 そっちのほうが対処してもらえる可能性高いと思う。 放置自転車の写真撮って証拠を残して、数週間様子を見て その間に使用された形跡がないことを確認するっていう手順を踏んだら引き取ってもらえた。 個人じゃなくて町内会からの要請ってことにしたのも良かったのかもしれない。 |
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放置自転車調べてみたら盗難車だったけど 持ち主に連絡したらもう大学に処分任せて捨てたやつだと言われて 引き取ってもらえず宙に浮いてる話は聞いたな |
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>警察に相談して、貰えないかな(笑)。 そんな感じで交渉したが放置側が頑なに顔出さなかったのでなぁなぁで貰った事が 後に3回職質うけてその都度ゴタったのでオススメしない 最後は盗難に遭いましたとさ… |
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>常習犯 自転車が常習しているというウィットに飛んだ画像 |
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>後に3回職質うけてその都度ゴタったのでオススメしない 貰ったり譲り受けたりした場合でも防犯登録すれば回避出来る 防犯登録時に譲渡された事を証明する書類がいるんじゃなかったかなぁ。それさえクリアーできれば 元持ち主が出てこない場合は、あきらめた方が安全 かなり昔にPADにデータ入れて自転車取り締まりやってたが、かなりガバガバ(防犯登録データが古かったり)だったらしく、中古で買った自転車とかで悶着が多かったらしく、しばらくしたらそういう取り締まりは見なくなった |
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>防犯登録時に譲渡された事を証明する書類がいるんじゃなかったかなぁ 左様…警官仲介して交渉したんですが頑と応じてくれませんでした(当然か) …おかげで現在も自転車乗ってますが、この一台盗難してからは職質一切受けてません… マークされてたんかなw |
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>盗難された自転車が戻ってきたら、いろいろひん曲げられたりさび付いてボロボロなのはお約束だな おれの通勤用シティサイクルは タイヤの空気とチェーンの油以外は ほとんどメンテナンスなんてしてない状態だったが 本屋で盗まれて、数年後に発見されたとき 完璧なまでにメンテナンスされてて とても大切にされてた。 犯人は、自転車とは関係ないことで捕まって 色々と調べたら、自転車の持ち主が俺のだって判明して 引き取りに行った時の話 |
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スレ画、サムネだとISPシートポストに見えるね |
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