首都高に自転車進入、時速５０キロで走行

19年8月頃消えます https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190216-00000048-jnn-soci

さあ身元特定されるか乞うご期待ｗ

…	動画提供も重要だけど、即通報って事も必要だよね まぁ1人で乗ってる場合は運転中には無理だろうけど >自転車や歩行者などの立ち入りは年間４００件を超えていて、 >自転車の利用者がナビアプリを使った結果誤って進入するケースもあるということです。 ってひどいよな、どう考えても嘘つき故意犯なんだから徹底的に取り締まれよって思う

…	ナビって高速使わないとか設定できるよな、確か。 しかし、自分が危ないって発想が出来ないのかな。 まぁ、危ないと言えばどこでも危ないが。

…	擁護する訳じゃないけど首都高は道を知らないと入り口に入っているって事がある（車の話 気づいた時には戻れないのが何とも言えんね

…	>気づいた時には戻れないのが何とも言えんね 車両はUターンも逆走も出来ないんだからそのまま行くしかないけど 自転車は降りて歩いて引き返せば良いんだよ ほんの数十mを引き返さずに、数キロ走り続けるって知恵遅れ的な発達障害者だろ

…	広島の西広島バイパス宮島側は罠のような作りで、けっこう誤進入が多い。

…	自分が見たのは保土ヶ谷バイパスを走るピストだけど こいつは何処から入ったんだろ、やっぱＥＴＣ廃止してゲートに人置いた方が良いのかね

…	>保土ヶ谷バイパスを走るピストだけどこいつは何処から入ったんだろ 保土ヶ谷バイパスはそもそもIC入口にゲートがないからどこからでも入れる 降りるときに精算なので 有料バイパスはこの方式多いよ

…	横浜新道や首都高と連絡すると料金所あるけど保土ケ谷バイパスは全線無料では？

…	流石にゲートを突破は居ないと思いたいけど この手の輩は全部ゲート無しルートからの誤進入でしょ 無人ゲートでもカメラは回っているから何かあれば即公団の車が走ってくる

…	「お前（あ〜る）料金所はどうした？」

…	外国籍を確保したとTVのニュースで言ってたな

…	>料金保土ケ谷バイパスは全線無料では？ そう言われればそうだった すまねえ

…	レコーダーの映像を見るかぎり35キロくらいに見えるがなあ。

…	外国籍ならちょっとしょうがないかも(差別

…	年に１〜２回ほど第三京浜玉川入り口から入って走ってるやつをみる あんだけ入り口に入るなって書いてあってポールもあるのに見えんのかと思う 一度は、第三京浜の玉川出口先のRのきついところを 環八のところで左折しようと信号待ちしてたら、左から自転車が来てびびったことが どっから入ったお前は・・・ コーナー曲がってるときはいなかったはずなのに

…	ロードレーサーは速い！なんていう幻想を抱えたまま 走ってるやつは多いね 車やバイクからしたら、おそすぎて恐怖の対象にしかなってないけど

…	>さあ身元特定されるか乞うご期待ｗ 動画撮った人間も「オッスクープだ」とゆっくり走ってないかい？ 因みに御苑トンネルを間違って走った時はトンネル内のスピーカーで怒られたことある 246も松田町の篭場ICから御殿場方面行けないから旧道走らないと行けないんだよね

…	動画撮影者は自転車保護のためにゆっくり走ったけど、自分が煽られたんでやむなく追い抜いたとのことだったね

…	危険すぎるからホーンを鳴らしっぱで追い抜いて ホーンでドップラー現象を聞かせてあげたい

…	>レコーダーの映像を見るかぎり35キロくらいに見えるがなあ。 自分にも30-35くらいに見える 以前伊勢湾岸で真夜中に自転車見かけて長島PAで通報したの思い出した

…	ハッピーメーターかな

…	>動画撮った人間も「オッスクープだ」とゆっくり走ってないかい？ 通報もしてるし自転車を保護する意味でもそんな卑しい考えでゆっくる走ったとは見えなかったが

…	チャリで高速に乗っちゃう残念な脳みそはいらんけど 時速50キロ（ホントか？）を維持できる脚力だけは憧れるわ

…	時速50キロは嘘っぽい、この服装では抵抗多すぎて無理だろ。 元画像が消されてるから無理だけど、有ればケイデンスから割り出せるんじゃね？

…	ニュースで動画流れたときに 「50km/h出てないだろ…」 と思ってた。 あのケイデンス（？）、足こぎで50km/h出るなら相当なハイギアだな。

…	>時速50キロは嘘っぽい、〜　ケイデンスから割り出せるんじゃね？ ケイデンスで速度を割り出す為には走行時のギア比を知っていないと無理だよね それよりも白い破線の本数とかのほうがよさそう

…	走ってる自転車に並走する形で車と自転車のメーター見ると 自転車側のメーターは３５km/hくらいでも車のメーター みると40km/hを超えてたりする。 画像見てもあのカッコで50km/h出し続けられるのはよほど のモンスタークラス。 まず無い。

…	首都高を自転車で走るのもアレだが。 それ以前に、よくぞランプを自転車で登ろうとしたもんだ。 一般道にあんな坂があったら、オレは泣きたいｗ

…	坂を見ると闘争心が沸き上がる人たちなんだろうな

…	ワイドショーで現場やってたが、下りでトンネルに入っていくICだった

…	>外国籍 HP見たら、日本語と公用語の英語の他に 隣国の言葉もわざわざ使ってるな そういう事なんだろうな https://www.shutoko.co.jp/sp/efforts/safety/trafficsafety/keepout/

…	そりゃ自転車に限らず外国人旅行者のレンタカー事故は増加の一方だし 注意喚起も多国籍言語にならざるを得まいて

…	ワイドショーでみたけど、左車線を走り続けると首都高に自動的に入るらしいよ

…	>左車線を走り続けると首都高に自動的に入るらしいよ なるほど、チャリにしか乗れない奴って免許持ってないから標識が理解できないもんな 小学校から道交法を義務化しないとダメだな 警察呼んでグラウンドで講習みたいなヌルいのではなく学科試験の効果確認付きで

…	>ワイドショーでみたけど、左車線を走り続けると首都高に自動的に入るらしいよ そういう道在るね、気が付いたら手遅れみたいな場所 自分も権太坂の横横入り口でそこ違うって叫んだ事あるわ

…	まぁ、偶々手前の車線が工事中で複雑になってたことも要因としてあったみたいだけどね 外国籍が首都高に突入したのは、過失か確信犯か？それは分からない…

…	>ワイドショーでみたけど、左車線を走り続けると首都高に自動的に入るらしいよ 代官町ICからだとETCのバーをすり抜けて入るしかないんだからその言い訳は無理がある

…	バーの長さは道幅の半分もないので左側走っていくと バイクや自転車ならぶつからずに通過できる

…	ぶつかるぶつからないじゃなくて、意図的に違法進入（侵入）してるってことじゃないか

…	いくらなんでもこんなとこ入っていくヤツは擁護できんだろ

…	ゾーンの向こう側に逝っちゃってるライダーとかランナーとか居る

…	>こんなとこ入っていくヤツは擁護できんだろ 現場上空　緊急退避で歩道に入るなり、進行方向右側の一般道に向かう対応もあるだろうに？

…	>いくらなんでもこんなとこ入っていくヤツは擁護できんだろ これで気が付かなかったとか分からなかったと言い訳する奴なら チャリ乗ること自体が相当危険なレベルの奴やな

…	>時速50キロは嘘っぽい、この服装では抵抗多すぎて無理だろ。 >元画像が消されてるから無理だけど、有ればケイデンスから割り出せるんじゃね？ https://www.youtube.com/watch?v=DMBJgmOuM3s ↑これ？

…	むむむ… https://youtu.be/3pI78p-esPw?t=47

…	瀬戸中央道とかあんな立派な有人ゲートを無事（？通過出来るとかスキル高いな どっか侵入出来る小道あるのか この手の高速道路に比べると首都高は出入り口多すぎて全部把握するの不可能に近い

…	>どっか侵入出来る小道あるのか サービスエリアにはドライブではなくショッピング目的の客のために一般道から徒歩で入れる専用ゲートがあるそうだ そこに自転車担いで入っていけば高速道路侵入できるかな もうひとつは、自転車を車に載せてパーキングエリアまで連れていってもらい そこから「ほな行ってきます」って侵入するとかね

…	サービスエリアの出勤者は普通に下道からのルートがあるからねぇ。 昔、オフロードバイクで深夜ツーリング中に高速バスの停留所で休んだときに 「ここから降りられるな…」 と馬鹿なことを考えたことがある。 勿論しなかったけど、思いついた自分が恥ずかしい。

…	某サービスエリアは、高速バスの停留所も兼ねていて、 下の駐車場からアスファルト舗装の歩道が登って来ていてねぇ…。

…	トランポに積んで行ってSA間をまさに高速ツーリングとか

…	大型、中型、etc(その他)って思ったりしてね。 etcというネーミングが最悪なわけだけど

…	>もうひとつは、自転車を車に載せてパーキングエリアまで連れていってもらい >そこから「ほな行ってきます」って侵入するとかね 究極超人あ〜るじゃないんだから・・・ https://youtu.be/_KML2KqhUu0?t=297 それはそうと新東名の静岡SAに自転すあの駅ってのが出来るらしいじゃん https://response.jp/article/2019/02/25/319490.html

…	Ysが出来て、西武線のアンダーパス(自動車専用で歩行者自転車は別にある)にも、 無視して通行するロードが増えたや。

…	海外の動画で高速道路で車の後ろにぴったりつけて 自転車を漕いで80km/h以上出してる自転車の動画が あったけど空気抵抗はでかいなぁ…と思ったのを なんか思い出した。 首都高でやったら…死ぬな。

…	必ずしもロードは皆スリックじゃ無いとは思うけど、何km/hまで耐えられるんだろう…

…	国際ロードレースの下りとか100km超えているし出すだけならそんぐらいは余裕かと ただ限界域で運用すればタイヤやブレーキの消耗は激しくなるのでランニングコストは 悪くなるやね

…	>必ずしもロードは皆スリックじゃ無いとは思うけど、何km/hまで耐えられるんだろう… ブレーキとかで制動かけないでいるぶんには、 タイヤにはさほど負担かからないからいくらでも行けるでしょ ま、減速しようとした時に吹っ飛ぶよねｗ