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たのしそう |
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どうせ沿線住民に迷惑が掛かるなら 弱虫ペダル一年目+の方が喜ぶ奴居るんじゃね |
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>弱虫ペダル一年目+の方が喜ぶ奴居るんじゃね ああいろは坂ね。それもいいなあ |
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駅伝みたく追走して |
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>駅伝みたく 途中、フリーザ様が写るんだな? |
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富士スピードウェイに行っとけば通過シーンを3回ぐらい見れそう 車の駐車台数もそれなりにあるしグランドスタンドから中継を見るモニタを見ることもできるし |
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道志みち封鎖したら、徒歩で見に行けと・・・ 結構しんどいぞw 道の駅も前日くらいから車が押し寄せて車中泊されそうだしな |
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>ああいろは坂ね。それもいいなあ 違うよ、相模湾沿いを走ってその辺適当に登って最後に富士山五合目でゴール 海岸線のスプリントとか、箱根の山岳ポイントとかさ 乙女道路の高速ダウンヒルもちょっと見てみたい気がする |
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津久井湖通るなら、北側の三井区間がいいな 天然の給水ポイントもあるし、廃道区間の整備もしてもらえると助かる。 ついでに犬越路峠もいいかも |
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>シフトフィールとかってそんなに差がある 調整しだい。 高級メカでも 調整がダメならターニーと変わらんよ |
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そうそう よく調整してありゃたいしてかわらない でもここは逆にハイエンドのコンポつけちゃえとか 提案してみたい 長期的に見ると爆安もいい所って状態になる 変える必要もその気もないって状態が15年くらい続いたりする |
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>シフトフィールとかって STIのレバーを云々でなく、フラバーのシフターをポチポチなら、大きな差は無いかと? 展示会で他社のアルタス3x9のクロスに乗った感じ、街乗りならこれで良いのだと、オレは思いましたが。 |
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保管環境はどんなもん?雨晒しならアルタスは1年でサビサビだけどティアグラならボルトくらいよ錆びるのは 室内保管できっちりメンテするなら大差ないけどね アルタスmtbコンポでティアグラはロードコンポだからパーツの設計が全然違うから街乗り、フットネス用途ならティアグラの方が使いやすいと思うけどどうでしょ? |
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山で使いのは大嫌いだったけど タウンユースでのグリップシフトはトリガーシフトより快適だったりするんだぜ |
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自転車好きになったら数年で買い替えたくなるからどれかっても大丈夫。 |
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RX-1、2は、フロントフォークとシートポストがカーボンなのか。 他社のアルタス搭載クロスに比べて、コスパ高いなぁ。 後からカーボンフォークを買うなら、最初からRX2にした方がお得。 RX3なんてアルミフォークだから、路面の振動伝えそうだ。 十数年前の全クロモリのクロスに乗ってた身は、振動で痺れる掌を心配するw |
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普段用にRX1もってるけどいいぞ とくにRX1、2についてるカーボンシートポストの恩恵がでかい |
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ホイール交換したくなるからコンポはMTB系よりもロード系の方が良いかな? |
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>ホイール交換したくなるからコンポはMTB系よりもロード系の方が良いかな? これは結構大きいですね 今エンド幅135mmのリムブレーキホイールは入手難の傾向ですし 130mmのロード用の方が値段や性能の選択肢が多いと思います ただディスクブレーキの場合は外径が29er=700cなので細いリム選べば 困る事は無いかと |
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左折で寄せたって左折レーンがあるんだが画像あってるの |
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こんな画像貼らなくたって俺等が多かれ少なかれこんなもんな自覚はあるぞ そんなオマエは当然俺等みたいなこんなやつではないんだよな? |
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軽車両だしいいじゃないの? 厳密には停車位置は横断歩道の手前じゃないといけんけどね |
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元の方見たけど画像は中指立てる数分前に撮った物 この時点で「?」 そしてドラレコ無いんすか→会社のトラックだから無理ww うーんこの 相手が中指立てる前に携帯で写真撮っている時点でその前から確執があったんだろうし 目くそ鼻くそどっちもどっちですな |
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左折に突っ込んでくるいつもの定期 |
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左折車線なんぞ知るか、原チャリとチャリには関係ねえ!! って法律、いくらなんでも危険すぎませんかね・・・ |
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まあ中指立てる行為は ちょっとダサいな。 |
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左折レーンでも直進チャリは道の左側にいるしかない。先頭で信号待ちさせてもらえればWin-Winじゃなかろうかと思ったら塞がれた…あたりが正解かな。 |
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重複 http://nov.2chan.net/37/res/335296.htm |
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重複先では散々だったけど興味はある 乗ってみたい |
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>乗ってみたい これで同じ効果が出ます |
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シリコンを圧縮するまでは良いが、その圧縮を開放するまでその反作用が足に来るのではないかいね❔ |
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一件LEADERだけどヘッドが窪んだCALLEのフレームかな 以前それにチネリのデカール貼ってオクで売ってる奴いたな |
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そのフレームだと競技用だよね? 普通に前5本バトンに後ディスクをaliで探せば良くない? 意外と中華カーボンホイールの有名どころも作っている印象あるよ |
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競技用モドキのなんちゃってやと思います ヤフオクで出てました 若気の至りで購入し 分解組み立てを一通り学んだ車両です 安いので取られても精神的ダメージ少ないので 街乗りにしてます |
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街乗りなら扱いやすいバトンのコレ もしくは中華の80mmくらいのカーボンリム使ってホイール組むとか |
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フジtrack pro によく似ている |
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なんでサドルピラーがえぐれているんですか |
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>なんでサドルピラーがえぐれているんですか シートチューブの事ならパクり元のLEADERBIKE735がそういうエアロフレーム風に後輪をフェアリングするデザインだからちなみに下位モデルの721はまっすぐです |
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>パクり元のLEADERBIKE735 むっちゃソックリ というかそのものやな |
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重複を知らずに立てた人がいるのでアゲ。 オレ、仕事が一段落したら宮崎の海岸通りを走りに行くんだ…。 GW開けの予定が仕事が押して押して、殺人的日差しの8月に宮崎に行けるようになったけど。 ついでに開発元と隣の自転車屋ものぞいて来ようかと、漠然と思ってはいる。 解るんじゃない、感じるんだ。の商品だし、乗らないと何も言えないモンだからなぁ。 希望サイズでもあれば、宮崎繁華街「お買い物」ツアー止めて、クランク買うかも?w |
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同様の機構を去年アサヒサイクル(ママチャリをメインで作っている会社、サイクルベースあさひとは無関係)が鳴り物入りで売り出したけどすでにカタログ落ちしてる それが答えだろ |
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これでいいじゃない! |
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おれもそれ考えてた gif探し出したところで書き込むのやめた |
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永久機関をクランクやハブに組み込んだら最強じゃん! |
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>No.335968 一定以上の回転数になったら遠心力で外側に張り付いて意味なくなるんじゃないか? |
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>遠心力で外側に張り付いて フライホイールになるのさ |
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本文無し |
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スポークに 付けたことある奴 昭和人 |
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大昔の少年漫画の怪しい巻末広告覚えてる? スポークに取り着ける、加速と最高速を上げる怪しい鉄球とかハンドルに取り付ける怪しい電動自転車ユニットとかチェリング見てたら思い出したわ |
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座面が広くて柔らかいのが座る分には快適だが 漕ぐのには狭くてある程度硬さがあったほうがいいよねその辺の兼ね合いってことかな |
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穴あき革サドルが快適 |
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>穴あき革サドルが快適 なんぞコレ?アナトミカのパチもん?? |
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ジャストフィットのやつ見つけても生産終了しちゃうと壊れたらどうしようってなる |
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>自分は上面がカマボコ型じゃなくフラット面なのが絶望的に駄目 ちなみに理由聞いてもいい? 判断基準を増やしたい |
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ケツのどこが痛いかでまた違う尿道がしびれるのか坐骨が痛いのか等々 また同じサドルでも高さや前後位置ハンドルの高さやステム長さでも上体の位置が変わり結果的にお尻が痛くなる 単にお尻に合っていないと思って次々サドルを買い換えるよりポジションやどこに痛みを感じるのかを解ってからじゃないと対策が難しい場合もある |
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人類はサドルから解放されるべき |
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スポーツタイプで塩化ビニール表皮の安いので良いんだけど何か無いかな 通勤用だから雨がしみ込まないし、擦れに強い塩化ビニールのサドルが欲しいんだけど 安いのも耐久性の無いポリウレタン人工皮革のばかりで嫌になっちゃう 雨がしみ込むのを我慢してケブラーをって思っても今売ってないし、困っちゃうよ >Amazonで550円 自転車倒した時の傷が広がって割れちゃったよう、雨の日に最高だったのに残念過ぎる 安いんだけど、また同じ運命って考えると躊躇しちゃう >1532760170226.jpg 変なリカンベントって思ったらくまみこか |
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筋肉以外の軟組織を損傷させると辛いだけだ とにかくサドルには気を使った方がいいと思う 自転車の中でウルトラ的に一番難しいパーツとも言える 全てのパーツのコアというか王かもしれない |
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俺は尻に合うサドルを探すのではなく、サドルを尻に合わせることにした。 ブルックスB17AGEDにしたが重さ以外は満足だわ。 |
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NHKは番組に対する質問等公式Webから行っています (放送予定も聞けば教えてくれます) 態々受信料支払っているのだしあるべきものは利用しましょう |
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ブッシュアンドミュラーのトップファイアー 今にしてみたら結構暗めのLEDだけど高い位置になるほうが後ろから良く見えるね |
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>ペダルリフレクター ペダルがコレなもんでリフレクターどうしようかと小一時間悩んでシューズのカカトに反射材貼ったった |
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>シューズのカカトに反射材貼ったった リフレクター付きベストとか、たすき掛けにできるリフレクターバンドでもいいんじゃよ? |
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オレンジのペダルリフレクターは唯一、東京都で後方用保安部品と認められていないのでそれだけじゃ駄目で夜間は赤いリフレクターを別途取り付けるか、夜間常時点灯の赤い灯火類(LED)点灯しないと違法ね。 この東京だけ後方オレンジNGのせいでLEDメーカーはテール用オレンジLEDを売らないとも言われます。あるとしてもアクセサリー的カラーの1つである程度 |
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なんつうかね? 例えスレ画のACE650でも、反射板や尾灯を付けるなら、 シートポストでなくとも、チェーンステーでも良いんだぜ。 |
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>シューズのカカトに反射材貼ったった SIDIのSHOTシリーズは良いよね 高いけど |
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脳天に爆発物の逝かれた仕様だけど、高い視認性は間違い無い逸品 フレームサイズが小さくて、後方アピールの不足する方にお勧め?・・・やっぱり出来ないよなぁ |
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>脳天に爆発物の逝かれた仕様だけど、 自動車が背後に着いた時、抜き去る時、 普段以上に車間距離を取ってくれるんじゃないの? ある意味。 |
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>いくら法的に定められてるとはいえ >反射板なんてほとんど意味もないから >夜間走行するなら必ずLEDテールライトつけてね 車の方もライト付けてるのでテールライトよりもちゃんと反射板付けてもらってる方がいい あーでも自転車同士だとテールライトいるか |
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>脳天に爆発物の逝かれた仕様だけど、高い視認性は間違い無い逸品 こんなの買わなくてもバッテリ込み310gでスピーカー内蔵のLivallのヘルメットがある |
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>理科の授業で「脳の機能マップ」を教わらなかった外人なのですか。 いいえ むしろ知っっているからこその疑問です 「脳の認識能力の欠如」ではなく「脳の認識能力の一部劣化」と最初から書くべきですね それならそういう疑問は出なかった それともわざと大雑把な書き方をして、釣りでもしたかったのでしょうか 良かったですね。釣れて |
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安全を他人に丸投げするのが自転車乗 |
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>23Cぐらいのロードタイヤなら降り始めのペイントで足元救われる事はあるよ だからちゃんとウェットグリップを考慮したトレッドパターンが入ってるツーリングタイヤを履けというの 自分で安全を無視したタイヤを選んでおいて、コケたら被害者面ですか? 実におめでたいな |
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ほんとにビンディングなんて必要なの |
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>ほんとにビンディングなんて必要なの 体はめちゃめちゃ楽なんです でもとっさに足が動かせないから神経めちゃめちゃ疲れます 人通りの多い昼間は使えないですね 主に夜間ライドで |
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>実におめでたいな 完全なスリックとかじゃない普通に市販されてるタイヤだぞ もしかしてケチ付けたいだけなのかな? |
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No.335864 色をぬるんじゃねーーー 滑るだろーーーー |
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ちゃんとした道路ペイントには骨材が入ってたり透水性があるから滑らんよ その代わり紙ヤスリみたいな質感だからタイヤの減りは早そう |
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病スレになりました笑 |
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いつもの事 |
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