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明日は雨の所も多いみたいだしきっと事故を避けるため不思議な力が働いたんだよ |
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帯状疱疹って体力・免疫力が落ちてる時に発症するらしいし まあゆっくり休んで |
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潜伏していた水疱瘡ウィルスの再活性によって引き起こされる病気だから、初期なら抗ウィルス薬で抑え込むことができる 進行してしまった場合は、普通の水疱瘡と同じく対処療法(痛みを緩和する、体力を回復させる)しかない 水疱瘡/帯状疱疹ワクチンの定期接種である程度予防できる(免疫はワクチン接種/水疱瘡感染から10年ほど持つ) 近年、帯状疱疹ワクチンは免疫力の低下した50代以上の人に予防/症状緩和のための接種が適応扱いになったのでお勧め だだし、自費負担 |
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ありがとうございます。 でも、関東はお天気持ちそうで残念。しかも今日の治療代検査と化したから15000円もかかった!ガソリン何リッター買えるんだよ!!しかしそんなに弱っていたのかな。まあ、この間飲んだ時やたら酒が回るなーとは思ったけれど。みんなも気を付けましょう!! |
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あー残念 ↑ 俺も今までそういうのが多々あったが、でもそれって先祖や背後霊や水子が寄ってたかって引き止めてるんだよ 今お前様が五体満足でいられるのは、そうゆうことなんだ ありがたく残念がろうな |
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>俺も今までそういうのが多々あったが、でもそれって先祖や背後霊や水子が寄ってたかって引き止めてるんだよ >今お前様が五体満足でいられるのは、そうゆうことなんだ 意味わからん虚言を繰り返すキチガイになるのからは守ってもらえなかったんだな |
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↑ひでぇw また20回くらい書き直して意味不明の漫画貼りながら反論されるよ |
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まぁ最近、日中真夏日で夜寒いみたいな天気多いし体調崩すのはしゃーないね |
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あ |
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moto3クラスで空力を速度などに反映させるのはしんどいと思う 重量と速度、重心位置など・・ |
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CFRPちょっと追加した程度で重量増加は大したことなかろう 空気抵抗は増えるから最高速落ちるしパワー無いmoto2moto3だとそこまでかもな |
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>エアロ開発は費用掛かるらしいし、チーム運営の影響出そうだから止めてほしいねぇ じゃあこうしましょう カウル統一化 |
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No.1195654 formula Eじゃあるまいし |
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GPなのに空力ダメっておかしいの どんどん取り入れて市販車にも付けて欲しいのに もちろん電子制御で |
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発想が中学生だな |
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>GPなのに空力ダメっておかしいの >どんどん取り入れて市販車にも付けて欲しいのに >もちろん電子制御で カウル自体が空力をいい感じにするアイテムじゃん? 禁止されてないじゃん? |
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禁止されたやつ |
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GPクラスですら転倒接触時に危険だからと反対する人も少なくないのに、若手が多い3クラスじゃリスク面から嫌がられるだろう |
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例えば両翼の場合 アクシデントで片翼になると制御不能になり大事故になりかねないウイングOKで接地感を高めた方が安全という意見もあるだろうけど絶対壊れないウイングとか無理だろうな |
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かなり悪路だよな |
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>昔、バイク雑誌で >ホンダの「エクスプレス」が >オフロードのスクーターレースで出場禁止になった、 >という記事を見た記憶がある。 >17インチのホイールと、10インチのホイールでは >走破性能が違いすぎる。 スズキのモレもな! |
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>>>奴らの機動を舐めるなよ。 >ええい!田舎のカブは化物か!? 乗り手のジジイが化け物なんだよ。 必ず獲物を見つけ獲得する。 奴らは手ぶらじゃ帰らない。 |
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ルパンやキカイダーが放送されていた70年代のはじめは大きな道はともかく舗装されていない砂利道も普通にあったよね? |
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>世の中にはマッハ3でオフロード走る改造人間もいるんだ その人造人間は借り物のニーラーマシンを勝手に改造してダート走らせて中の人の膝をぶち壊した挙句、バイクそのものもボロボロにして貸した会社の人間を絶望のどん底に叩き落した作品じゃないか |
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>世の中にはマッハ3でオフロード走る改造人間もいるんだ H1とか500SSとかMachVじゃなくてマッハ3って書くと音速の3倍で走ってるイメージが強い |
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>必ず獲物を見つけ獲得する。 さらに山林管理組合と死闘も必要な体力(入山権持ってない前提) |
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>>必ず獲物を見つけ獲得する。 >さらに山林管理組合と死闘も必要な体力(入山権持ってない前提) ヤベぇ…勝てっこねえ! |
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>ヤベぇ…勝てっこねえ! じじいの獲物にさえ手を出さなきゃ襲ってこないよ |
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更に恐ろしのは、爺さん達は「山」を知り尽くしている。 山奥の林道にカブが停まってるだろ? 辺りを見てみろ。人の気配が無いだろ? 爺さんは熊笹の中、方向すら分からない藪を奥の奥まで行ってキノコ採りをしてるんだぜ。それも無許可でな。 |
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>減衰・スプリングレート・プリロード・フレームの剛性配分・重量配分他 >全部揃って実力を発揮できるのにフォークだけ高剛性の倒立でもダメ そんな難しいこと考えて無くて「どうだカッコいいだろ。」が目的。 アメリカンのロングフォークと同じジャンルの改造だったと思う。 |
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ダブルディスクも見た目目的だと読んだことがある |
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>ダブルディスクも見た目目的だと読んだことがある そうでもない シングルで外形大きいと慣性大きいし急にガツンと効いても困るから 小径ダブルで効き具合を調整出来た方が乗りやすいと感じた |
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トライアルだと倒立はインナーの方が重くて前を上げにくいから正立を使うとかそういう話を聞いたな |
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>小径ダブルで効き具合を調整出来た方が乗りやすいと感じた レーサーだと左右で径を変えたり、片方カーボンでもう片方は鋳鉄とかやってるのもいたな |
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>トライアルだと倒立はインナーの方が重くて前を上げにくいから正立を使うとかそういう話を聞いたな 重量的に上げにくいかどうかって話なら全体での話じゃね? 倒立フォークASSYは正立のASSYより重いっていう ただ、重たい鉄のインナーが短くてアウターが薄い今時の倒立だと正立より軽そうな気もする |
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ストローク長の問題もあるんじゃないかな? 正立だとアクスルシャフト取り付け位置を前側へオフセットさせるとストロークをシャフト位置よりも長くとれるし。 |
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セローだけどこんな感じ |
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>ダブルディスクも見た目目的だと読んだことがある 昨今のMoto3マシンはなんと小径ダブルディスクに対向2ポットのラジアルマウントが主流。 |
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ピストンも多けりゃ良いもんじゃないもんな トキコの6potキャリパーは効きもしょぼくてメンテがだるかった |
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キャブVTRはそこそこおもろいけどキャブはもう面倒いからレーサー以外嫌 FIVTRはエンジンに盛り上がりが全くなくてつまんないから嫌 というわけでドカモン |
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先日、伊豆スカの亀石Pで ホンダのVTR250にドカティのエンブレムつけてる人見たー!! 実際にやるんかい!と思った。 詳しくない人はドカだと思うだろうな |
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そこまで詳しくない人はそもそもDUCATIってバイクメーカーを知らないと思う |
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>初代に関してはドカモンのメンテのし易さはすごいよ かなりの部分が六角レンチで整備できるところがいい すぐなめる±ネジとか すぐ割れるプラリベットとか無いのがいい |
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このままの形で、全体的に大きくしてくれればなぁ 体格あるとおもちゃみたいになるので |
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Vストロームのタンク周りの横幅って 大容量タンクが故の幅広なのかね? せっかくスリムなVツインなのに見栄えの為に 横幅広げてるのなら本末転倒な気がした。 出っ張りあった方がカウルの効果があるのだろうけど。 |
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>せっかくスリムなVツインなのに見栄えの為に >横幅広げてるのなら本末転倒な気がした。 細いエンジンにすることで超深いバンク角を取れるようにしたい とかないタイプのバイクだし防風性や見栄え捨ててまで細くする方が本末転倒では |
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>せっかくスリムなVツインなのに見栄えの為に >横幅広げてるのなら本末転倒な気がした。!? |
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TLがデブなのは「人間のった状態で空気の流れをスムーズにするようにしたらこの横幅になっちゃったんですよね」 みたいなインタビューを読んだ記憶が でもスリムなほうが好き |
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山間部に寄れたら是非 |
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>病院行けよ 悪化してからだと治っても うん明日行く 今日開いてる病院は無かったよ… ポラギノール様助けて |
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ツーリング先の実家が逃走犯の居るところだったんで、帰省を避けてたんだけど、さっき捕まって、なんと家から10kmも離れてない所だった…。 |
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今日納車予定の四輪が納車延期になり 冬季預けの二輪は車のトラブルで戻ってこない。 予定が無くなった orz |
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もう夏空ですな |
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なぜ魚眼なんだ |
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そりゃ、マッチョでマッシブなアグレッシブさをプログレッシブするためあs |
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>>No.1195595 サム画でGSXR1000のK5かと・・・ |
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肛門科行ってきたぜ おかげで大ごとにならずに済んだよ 座薬で様子見だ 5日あたりに日帰りツーができたらいいな |
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ツーリング行けたのかな? |
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バイク用バッグのレインカバーが一番の荷物になるというジレンマ |
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>湿気た匂いが染み付いちゃって 衣類用ハイター溶かしたタライの中に30分漬け込めばその程度の匂いはたちまちスク水臭に早変わりだ まあつまるところ塩素臭だがそれは日干しですぐとれる |
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本文無し |
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>その程度の匂いはたちまちスク水臭に早変わりだ ものは言いようだなと思った |
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山屋兼ツーリング屋さんだけど山行く時に絶対濡らしたくない物はジップロックとかビニール袋に入れてます ツーリングの時は画像上がってるコミネ防水バッグ使ってます 防水カバーは軽い雨はしのげるけど豪雨だと水たまる |
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リュックじゃないけどこの手の防水バッグもサイズいろいろあって便利だよね 箱派の人にも予備兼緩衝材としてもオススメ |
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地元のDIYショップで売ってるやつ 何だかんだでまだ買ってないけど |
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zatのは2りんかんで安売りしてる |
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安かったから取り敢えず買ったよ ドッペルギャンガーのターポリンデイバッグGWのツーリングで使う予定 |
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背面にクッションとかが無い防水素材のリュックはすごく蒸れそう |
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すり抜けは論外としても、バイクはスリリングだから好きだ、という点は共感出来んこともない まあ、知人全部に格付けランキングするようなお利口さんは、二輪に乗るべきじゃない、とも思うが |
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>>No.1195599 そんな俺でも信号待ちで停止線を大きく超えて止まる原2や フライングで発信するバカスクは許せないんだな。 |
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スリルを楽しむにしても他者と絡まない場所でしろって話 運転の適性や資格云々を置いておいても なに甘ったれた事言ってるんだ?としか思わない |
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>なに甘ったれた事言ってるんだ?としか思わない それこそ今更だな。 今更何をおっしゃるやら、だよ。 バイクは甘えた乗り物よ。 そもそも四輪が悪意を持ってたら、二輪なんて公道では成立しない。 あんた本当にバイク乗りか? |
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スレ画、カマホリとオカマかけてんのか思ったら高速で轢かれた芸人さんだったね |
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おれもこれが怖いからソロでも一応、発煙筒(電灯タイプ)と反射ベスト積んでる 前に夕暮れ時の雨の中、道のど真中で傘差しながら事故車の前で発煙筒も標識も反射材もライトも無く 手を振って後続車の誘導してるサラリーマンを見て戦慄してから積むようになった |
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具体的にどんな事故か分からないけど すり抜けもしないで高速で事故に遭っても そもそもの安全意識に疑問符が付く 気の毒ではあるけど |
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そりゃそうだ |
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>先頭のFXはなぜ逆向き? まさか、救助のために逆走して戻った? |
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押してね |
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おいらアラサー、乗り続けて13年くらい。 乗り始めて2年の同級生と街乗りしたときの感想。 彼は10年以上車を運転しているのに、免許取り立ての頃の 自分よりも、まごついた運転をしていた。 大多数の人間は乗り始めたころの身体能力(五感)が 上限で、乗り続けていればその衰えを認識できて 技術で補えるってことかなと、同級生や奥多摩で見た やんちゃガンマを見て思った。 リターンライダーは身体が対応(反射)出来ない、 おっさんで乗り始めた人は認識が出来ない。 若い頃から乗り続けている人は頭がおかしいし 物理法則から抜け出ることが出来る。それがバイク。 |
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7年前、35の時に教習所で普通二輪取って、直後にまた入校して大型取った 普通二輪の時は若い人多かったけど、大型行ったら9割年上だったよ CB750の方が乗りやすくて大型バイク買う決心がついた |
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>若い頃から乗り続けている人は頭がおかしいし >物理法則から抜け出ることが出来る。それがバイク。 常時乗っている人だとバイクで使う筋肉が有るんだと思う 特に股関節とかを動かす筋肉はバイク以外では滅多に使わないから たまに鍛えてやらないと乗っている時に足がつることがあるよ |
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>>常時乗っている人だとバイクで使う筋肉が有るんだと思う 緊急時に筋肉が硬直して、結果としてレバーやペダルを ガッと操作してすっ転ぶのはしょうがない事だけど、 乗っていれば必要以上の力を入れないリミッターが付くもんな 身体をホールドするだけで、えらく疲れていた頃を思い出した |
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おいらは46に大型取ったよ。 教習所は若い子だらけで楽しかった。 教習後半、普通2輪に女の子が増えてたな。 大型教習はずっとオレひとりしかいなくて、 卒検までオレだけで寂しかったが…。 |
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「バイクは自分の意思で乗ったり降りたりするものだ」って マンガで言ってた 真理だと思う |
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>おいらは46に大型取ったよ。 >教習所は若い子だらけで楽しかった。 >教習後半、普通2輪に女の子が増えてたな。 >大型教習はずっとオレひとりしかいなくて、 >卒検までオレだけで寂しかったが…。 俺は48で大型を取ったのだが状況が恐ろしく似てるわ、 教習所に通いだしたのが1月中旬からだから卒業まじかの 高校生だらけで、CB750に乗っていたのが俺だけの時も よくあったわ、 皆自分のことで精一杯なので、誰もおっさんのことなんぞ 見てません。 |
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高2で中型(VFR400) 高3で大型(FZX750) 30年間一度も公道を走っていません。 |
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ワシは一昨年の夏に53歳で普通二輪→大型二輪とったよ。 この歳でも全て時間内で一発卒業できた。 30代なんて若者の部類だから躊躇する必要ないと思う。 とっちゃえとっちゃえ! |
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恥ずかしいとか気にする年齢じゃなかろうて |
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スラングル! |
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サティスファクション! |
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ゴリラ!ゴリラ!ゴリラ! 西ローランドゴリラの学名はゴリラゴリラゴリラ |
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CBR-RRとかR何個付けんねんってバイク乗ってる人は西ローランドゴリラさんを笑う権利ないぞ |
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シービーアール ダブルアール エディションアール リミテッドアール |
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シービーアールでアール |
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CBR-RR(シービーアール 有る有る) なんか高回転。 |
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ZX-7RR (ズィーエクス ナナ 有る有る) なんか希少。 |
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GSX-RR(ジーエスエックス 有る有る) なんかハンドルが切れ込む |
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Ninja150 RR(ニンヂャイッパン 有る有る) クサイ |
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