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?は種車 |
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タンクに書いてあるぢゃん |
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あ、マジレスしちゃったよ… |
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それはメーカーだろ |
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スポーツスター |
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だから車名じゃなくて車種は? |
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ハーレーだっつってんだろ |
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モーターサイクルだよ |
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シェブロンの激安鉱物油で何の問題もない |
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シェブロン安いですね、評価も高いし、知らなかった スーパーカブだと10W-40と5W-30どっちが良いですかね |
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>スーパーカブだと10W-40と5W-30どっちが良いですかね 空冷は金属の熱膨張でクリアランス多めだから柔らかいオイルは あまり良くないんで10w-40がいいと思う |
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ありがとう。10W-40了解です 1リットル1ダースはつかいでありますね |
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原2クラス関係ないで このエンジンが2発以上になったらクリアランスの話しOKなんか? なんかやな感じ |
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シェブロンて二輪用も売ってたんだ いいよね愛用してます |
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カブの正シフト化キットってどこか出してる? |
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シェブだったらAZの10w-40でいいんでね 安くて滑らか、持ちが良いから鉱物油より遥かにコスパが良い 日本のバイクメーカー4社が主体になって策定した二輪用オイル規格のMA2とってるから安心だし |
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>カブの正シフト化キットってどこか出してる? 新型にはそんなもんないんじゃね旧型ではあるけどみっそん変えたとして、クラッチレバーをどこに付けるつもりなのかと・・・と思ったらふつーにやってる人がいる件 |
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>MT-07が中古になって新車市場により強敵が出現してしまった訳だな 程度のいい07の中古って車輛が50万代するし量販店だと新車と10万ぐらいしか差がでないし お買い得感ぜんぜんなくてライバルにはならないかな |
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>現行買えばええやん 顔はGSRのがかっこいいんだよなぁ |
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>現行買えばええやん 現行はちょっとマッチョすぎる。 走りとしては理想的なんだろうけど |
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>現行はちょっとマッチョすぎる。 >走りとしては理想的なんだろうけど コスト下げれば「安っぽい」 じゃあと気合入れたら「マッチョすぎる」って はなっから買う気ないんだろ?としか。 |
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プレスの板金で丸棒をついで溶接してある部分が丸見えなのが俺が安っぽいと感じる壺 板金でもプレスせずにリブになっているのであればOK |
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>コスト下げれば「安っぽい」 >じゃあと気合入れたら「マッチョすぎる」って 上の意見と下の意見は同一人物からのじゃないんじゃない? もともとカッコ重視の人ならコスト重視で角棒の車種なんてだせーって言うだけだろし、 コスト下げて販価が下がって入手しやすいって喜ぶ層はマッチョを余計なお世話と思うだろう 満足してる人は黙ってるか、既存の車種を挙げて「いいねー」って言ってる ここに意見書くんだから、みんな我儘なんだよ |
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スポーツモデルで角材&正立が許せるのは125ccまでだわ |
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CB750Fも基本の設計が古いのか、重量は重いよな 良いバイクだけどね |
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かっこいいけど営業バンより遅いんだよね |
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比較対照が不適切 首都高最速は営業車だよ |
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>船に付いてる旗もよく見ると風で先っぽが擦れてたりします。 風の強さと晒されてる時間の問題かなぁ?2016年はハンターカブ、2017年はバリオス2にフラッグ付けて走ってたがツーリング期間は同じなのに旗の傷み方が全然違う……フラッグの付け方は同じだけど巡航速度はかなり違うからなぁ画像間違えたんで、やりなおしね |
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今年のフラッグはどんな柄になるんだろう 早く行きたいなぁ |
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>道民ライダーだけど一枚も手に入れたことがない・・・ 道民ライダーではそれが普通の感覚 ホクレン、セイコマや道内の信金についてもブラキストン線越えたら異国感覚 |
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>ホクレン、セイコマや道内の信金についてもブラキストン線越えたら異国感覚 海を渡らない限り異国感覚は無いと思うけどな 道民の行動範囲って本土人より遙かに広いよ まあ、全員が、じゃないだろうけどさ つか地元で買えるホクレンフラッグすら買った事の無いって話だし見当違いも甚だしいか 感覚的には地元の土産を地元民が買わないってレベルやね |
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>1194872 ゴールデンカムイ好きだけど… まだ刺青の囚人は24人全て出ていないから、ネタバレになっちゃうじゃん。 |
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セイコマは埼玉や茨城にもあるからなぁ |
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糞ごみチョンピースフラッグだけはもうこないでくれ |
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ワンピースの時も惰性で集めたが 漫画系が続くとフラッグ集める気が失せるんだよな 漫画家に絵を描かすのは構わんが漫画キャラをフラッグに描くのは止めてくれ でも銀牙なら許すよ! |
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>でも銀牙なら許すよ! フラッグに興味なかったけど銀牙だったらちょっと欲しいぞ |
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>何の関係もないけど 俺の足だった どこだったかの軽量ピストンピン組むために 寮の二階の部屋まで担ぎ上げたり 書類チューンで黄色ナンバー取ったり 近所の悪ガキに二回盗まれかけて処分した 俺の回顧録 |
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>何の関係もないけど Hi,HiUP,ラヴV、そしてカーナ 原付きスクーターの60Km/hの自主規制を、燃費も大事とHやYがハイギアード組み回転数で点火を間引きするリミッターつけてたのに対して ローギアード組んだうえで過回転でこれ以上回らないので60Km/h以上出ません!(出るけど) それが当時のスズキリミッター ちな、当時のクーターレースでは(タレてダメダメの耐久以外)無双 追伸 カーナ(F3含む)、ミニサで使うにはマフラーの接地が早くてだめ |
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>何の関係もないけど 俺の初原付だった。ただしリミテッドカラーのやつ。ハイギヤとプーリー組んで静かに早い足だった。赤切符いただいたのは悪い思い出(^^; |
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お前らどんなけおっさんやねん ヤングな俺はカーナつったら浮かぶのはタミヤRCグランプリのカーナちゃんだわ |
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>タミヤRCグランプリのカーナちゃんだわ 初代リポーター というより画像はテレビ静岡か? |
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なんで趣味系番組の無名リポーターやアシスタントって可愛いんだろう |
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素人っぽいからだ |
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スレ画売ってるとこが少なすぎ |
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>赤切符いただいたのは悪い思い出(^^; シートが広いから2ケツしやすいんだよな |
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>そう言う場所で『後ろから来てるから、譲らなきゃ』って思わせるほうも悪いんだよ (あー遅い車に追いついちまった・・・別に急いでないしケツに付くか)と20メートルほど後方で速度合わせたら 次のブラインドカーブ手前で左に指示器出したうえに窓から手を振って(なお別に左に寄ったりはしない)前に行かそうとするキチガイがいたことはある 明らかに悪意をもってたねあの爺 |
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どこぞのスタンド使いを思い出した |
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ナンバー晒して警察に通報すると逮捕に行くこともある やれ |
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>逆にブラインドで譲ってくる4輪もそこそこいるよね 直線で道を譲ってやったら コーナーにまではみ出してる馬鹿車が居た。追い越したらすぐ戻れよ それで事故ったらこっちにまで後味悪い |
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今日奥多摩の帰り道で前が詰まってるのに かなり無茶な抜き方してったモタード 危ねえなと思ってたらしばらく行った先で 案の定車のお兄ちゃんに胸ぐら掴まれてたw しょうがないので助けてあげたけど 一言言ってやろうと思ってたのが 意外としおらしくしてたので 怒る気も失せてそのまま後にした それにしても自殺しに来てるとしか思えなかったわ |
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助けたことで、反省せずに事故って死んで、逆に助けにならなかったりしそうな気が |
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一部のアホを吊り上げてバイク乗り全体をアホ扱いするのやめて欲しい ドライバーは自己中でキレやすい奴が多いって言われて良い気分にならないでしょ ドライバーが高速道路で道塞いでケンカしている所とか見る事あるし |
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胸ぐらつかんだ時点でもうドライバーがアウト過ぎて ライダーはただの被害者でしかないね 無謀運転に暴力で応じたらヤクザと一緒 |
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一般人よりアホの比率がちょっとだけ?高いのは確か でも10〜20年前は酷かったけど、最近はマナー良い人が増えたよ 無謀運転する人が死んだりして減ってきてると思う |
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>無謀運転する人が死んだりして減ってきてると思う 普通は新しい人が増える、つまり新しいDQNやクズも入荷されて割合は変わらないのが正常なんだけどな 減ってるという事は新規流入が無いという事で業界としては死滅に向かってる危険な状態 |
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>スズキには戻れない 「契約金そんなに出せないけどそれでいい?」っていうのを飲むならスズキ復帰は普通にあると思うの。 |
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KTMのファクトリーチーム、レッドブル・KTM・ファクトリー・レーシングは2日、最高峰クラス初参戦の17年から起用する26歳のスペイン人ライダー、ポル・エスパルガロとの間で、19年から2年間の契約に関して合意したことを発表。プロジェクトの中心的存在として、20年末まで起用することが決定した。 やっぱりクビはスミスだった |
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>ロッシの相方をクビにしたほうが良いと思うけどね ロッシの相方のほうが若くて優勝経験もあって レース結果もランキングも上だからなあ スペイン企業のモビスター的にもスペイン人は必要だろうし |
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>スズキもホンダも旭日旗がネックになったみたい。 徴用工像立てに国に帰らんでいいのか? |
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スペイン人枠的に難しいけれど サテライトの一年落ちで総合6位なら 現行乗ってたら何位だったのだろう って考えちゃうけれどね |
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KTMでそこそこ成績残せれば契約の切れる2年後にロッシが抜けると思われるヤマハワークス入り出きるんじゃないのかな? |
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あーKTM行っちまったか 来年以降はすっかり空気化してしまいそうで心配 他のライダーからしたら売れそうなのが自分から当たりの席を残して勝手にハズレの席座ってくれるなんて万々歳だな |
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>サテライトの一年落ちで総合6位なら >現行乗ってたら何位だったのだろう 問題はワークスよりも型落ちサテライトのフレームの方が速かったことが何度かあったって事だな…… |
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しかしYZR−M1からV4エンジン車に、すんなり適合した例って無いんだよなぁ 今のRCVとかデスモセディッチに乗り換えだと、結果出ないと評価ダダ下がりだけど KTMなら(ポルと同等の成績確保出来れば)評価下げずに済む可能性も有るからな。 それとも、今のドヴィの様に開発の方向性自体を自分に向ける様にするのか…? |
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これで、ペドロサのKTMは無くなった。 ペドロサならホンダでのノウハウをKTMで活かせるので、加入するのでは?と言われていたのだが |
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ちなみにこれはG650GS |
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カタナだよね |
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ロッパンジーといえば西部警察 今見るとじわじわくる |
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宇宙刑事のマシンはだいたいパンジーベース |
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西部警察でクーリーカウル付けた奴がかっこよかったな。 その後純正でセミカウル付きが発売されたけどこれが、かっこ悪くて悪くて・・ |
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>>これとある漫画でdisられてるの見たとき悲しかったな >ばくおん!!か?ばくおんで思い切りネタにされてたのはこっちじゃないかな650Gは作中で目立つ扱いを受けていたような憶えがないが |
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>part1ではこれに乗ってたな そのアニメ(の雑誌特集)で存在を知ったよ |
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本文無し |
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>650Gは作中で目立つ扱いを受けていたような憶えがないが 缶コーヒーのおまけネタじゃない? |
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丸ライトのSのセミカウルが好きですまない |
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w 「汚名挽回」は誤用じゃなかった |
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>どっちもアホだから無罪でええよ どちらも有罪の方がいいんじゃない? |
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水に沈めて先に浮いてきた方が有罪 |
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被疑者死亡のまま書類送検ということで |
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両方害やし双方死刑でええねん |
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>「汚名挽回」は誤用じゃなかった 「恥のダブルペイント」という良いことわざがあるw |
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逆走してきた車に「俺は譲らねえぞ。お前がバックしろや!」って怒鳴ったら そいつがうちの会社にクレームの電話かけてきて、俺が謝させられた |
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>逆走してきた車に「俺は譲らねえぞ。お前がバックしろや!」って怒鳴ったら >そいつがうちの会社にクレームの電話かけてきて、俺が謝させられた 貧乏くじを引いちまったな 車の事が分からんが、社有車とかだったら ドラレコは積んで無かったのかな それとも社員が正しくとも守ってくれない会社なのか |
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>そいつがうちの会社にクレームの電話かけてきて、俺が謝させられた ドラレコって重要だよね、まぁ看板背負ってる時なら言葉は選ばないとダメだが |
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これ交差点直進してるスクーターを右から追い越しざまに 被せるようにすぐ左折して揉めた末ってニュースでやってたわ ライダー側が怒るのも無理ない気もするな… |
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植え込みでの駐車で切符貰わないのって 歩道かつ車体が植え込みに収まっている場合じゃないの? 今回の場合はどちらにも当てはまっていないように思えるけれど |
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車庫前での放置車両を110番通報した時は 四輪普通車で 左二輪が市有地(民間からの借地)、右二輪が公道上の状態で 警官はグズグズ言ってキップを切らず、レッカー移動も拒否しやがった よほど、所有者が大物なのか、警察の都合が悪いのかは分からない |
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わざわざ植え込みに突っ込まなくても そこ私有地じゃないの? |
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よしよしイイ感じだ ちなみに植え込みに片輪が入ってる状態で緑虫に切られるケースはゼロですんで お達しが出てるから |
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(板橋署の管轄は除く笑) |
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こんなスクーターで事故ったら、現場検証の警官やヤジ馬達大爆笑 |
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>よしよしイイ感じだ 独りで悦に入ってるようだけれど そこ植え込み部分も舗装部分も施設内だから私有地じゃないの? |
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悦に浸っている訳じゃなくてただアホなこと書いて突っ込まれたのが悔しくて後釣り宣言しただけだぞ |
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法の抜け道みたいなもんに異常に詳しい奴いるよな まともな人間ならこんなところに駐車しないから |
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相談件数が多いからね |
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