Name名無し22/06/05(日)16:40:30 IP:119.173.*(home.ne.jp)No.830550そうだねx1
14日05:44頃消えます[全て読む]
＞JR東日本は、利用者の少ないローカル線の区間別の収支を年内に公表する。客観的なデータを基に地方自治体と協議を始め、鉄路に限らない地方交通の形を探る構え。廃線を警戒する沿線自治体は多く、調整は難航が予想される。
いよいよＪＲ東日本にもローカル線の存続問題が来た。
他ＪＲ各社でも発表しているけど、全国的に国鉄末期の特定地方交通線転換問題のような状況になりつつある。
| …No.830739そうだねx8陸羽西線は、地元が高規格道路建設のためなら鉄道3年止めてもいいよって言っちゃってる状態だし、事実上の地元からの戦力外通告だよね バスでいいじゃんって実績もできちゃうわけだし、廃線に向かうんやろなぁ |
| …No.830748+>No.830701 現在ではどの道ジリ貧も否めないかもね.. 98年の時点で山形〜酒田の月山は乗車率良かったから陸中仕様のキハ110で仙台直通があれば広く認知されたかなと夢をみてしまうのよ No.830727 かなり貴重な資料有り難う!!左沢線直通とはなんて便利な これで山形新幹線の車両基地あたりに、新駅があれば完璧に感じる 米坂線も国鉄型が末期の為もあったかもしれないが、かつての、べにばなスジは2008年の際は盛況でした 現実だと、四季島が「新庄まつり」に合わせて、秋田経由で新庄に来て山形観光ツアー的なのを催せば、つばさの新庄〜山形や、仙山線の山形〜山寺の利用率向上につながれば良い方か |
| …No.830759+リゾートトレインも走らせる路線がなくなって廃止ってなりそう |
| …No.830765そうだねx3陸西は仙台方面と日本海側との貨物列車が運行出来ればワンチャンあった |
| …No.830789そうだねx1>リゾートトレインも走らせる路線がなくなって廃止ってなりそう 観光やリゾート列車の類もある意味路線廃止する前の一稼ぎ、再利用的なものじゃないかな それでも車両の寿命か路線の寿命かってところだったのが後者のほうで一気に…なまでで |
| …No.830803+>リゾートトレインも走らせる路線がなくなって廃止ってなりそう そういえばリゾートトレインのメッカな五能線って、風光明媚なところ走ってる割には、大きな天災に会うことが少ない気がする(前は2014年だっけ？) なんか理由あるんだろうか・・ |
| …No.830896+世の中のあらゆる事がこの20年くらいで劇的にスピードアップして、在来線は特急すら競争力をほぼ失い、普通列車は通学需要とごく一部の非免許所持者のみ利用というスキマ産業状態 いろいろシームレス化があたりまえになり、切符も乗り換えも超面倒臭いに 新幹線&レンタカー＋宿くらいしかまともな競争力がもはや鉄道にはないんだけど、世の中の要求がそうだからある意味仕方がない 整備新幹線の路線図を改めて見ると、ルート選定はしっかりしていたなと感じる たらればだけど、もしあれが出来ていたらもっと早くに路線の改廃もされて、新たな課題に取り組めていたかもと思う |
| …No.830989+運賃じゃとても乗らないし。 まあ車だわな |
| …No.831114+自治体に言えばいい 「お布施しろ」 「尼崎のようになってもいいのか」 |
| …No.831253+>なんか理由あるんだろうか・・ 元々日本海側で台風直撃ないし 絶壁も鉄橋もすくないからかな どっちかというと三陸キャンペーンが優先されて 田沢湖とか山形秋田が後回しぽい |
