二輪0@2022年07月ふたば保管庫 [戻る]


34655 B
Name名無し22/06/17(金)23:44:42 IP:49.98.*(spmode.ne.jp)No.1335525そうだねx1
15日09:00頃消えます[全て読む]
教えてくれ、賃貸住宅てほとんど駐輪場に中型以上のバイク止めれないみたいだけど(止めれるのは排気量50ccの原付までだったりする)
賃貸住宅住みの人でバイク通勤の人は殆ど51cc以上の人はいないのか?
実際どうしてるの?レンタルコンテナとか駐車場借りてるの?
No.1336363そうだねx1
80122 B
>車庫の住んでるっていったい何さ?
車庫の"上に"住んでる の間違いじゃないかな
No.1336367そうだねx1三方囲いの車庫だと固定資産税の関係で
車庫としてだけ使うには無駄なので
上に住居構えるのは普通の選択では?
No.1336373+
23793 B
アパートの一階ならバイク入れちゃえば?

No.1336389+>車庫の"上に"住んでる の間違いじゃないかな
あぁそうゆうことか。すまん、暑さで思考能力がワヤになってる。もう節電やめたい。
No.1336393+>アパートの一階ならバイク入れちゃえば?
集金時にバレて叩き出されたわw
No.1336406+>No.1336373
それやった事あるけどエンジン止めるだけじゃなく
ちゃんと冷却してから家に入れないと
揮発した油の匂いと排ガスの匂いで頭痛くなるぞ
No.1336410+>バイク入れちゃえば?

ガソリンが揮発するのと、タイヤや油のニオイがやばい。
特に夏場。頭が痛くなる。
No.1336411+>アパートの一階ならバイク入れちゃえば?
ガスコンロ使うのこわくね?
No.1336413+床もそのままだとひどい事になりそう
No.1336414+>集金時にバレて叩き出されたわw
昔住んでた所は「中でエンジンかけないでよ」と見逃してくれたが結局ガソリンやオイル臭くなって止めた



109736 B
Name名無し22/06/29(水)10:46:13 IP:152.165.*(nuro.jp)No.1336303+
7月26日頃消えます[全て読む]
バイク通勤。
片道何分以内なら許容範囲?(やせ我慢しない範囲で)
No.1336340そうだねx2だいたい1時間ちょいかな
郊外から都心に

大雨でも雪でも猛暑でも別に死ぬわけじゃないし
No.1336344+20〜25km(気分によってルート替え)40分で通勤してるけど
公共交通機関使うと1時間半以上
当初は雨降ったら電車使ってたけどとにかく苦痛で
土砂降りや台風クラスでもなきゃカッパ着て通勤するようになってしまった
No.1336350+10分ちょいだけどちょうどいい。残業して夜遅くの空いてる道を気持ちよく走るのがストレス発散になる。
No.1336356+夏も冬も40分位が限界かな。
昔、真冬に現場までの1時間半のコースを事前確認で試した事あるけど手が冷え過ぎて断念した。
山間部も通るから積雪で走行不能の事も考えると、やっぱ乗り合いかぁ・・ってなったな。
No.1336371+ゼロ分までが許容範囲 通学ならまだしも
通勤でバイクは使いたくないかな
バイクはあくまで趣味で走りたい
通勤なら公共交通機関
それが無理な地域なら、どんなに安くても安心安全考えて
自動車にする
No.1336372+バイク趣味だからこそ、平日はセカンドに乗る。
感覚磨かれて良いのでは?
No.1336384+都心だから家から職場まで12km程度でもドアトゥドアで30分はかかったな最速でも25分程度雨の日は40分
No.1336386そうだねx1昔、家から30キロの職場に勤務してたけど
毎日の2時間をドブに捨ててるような気分だった
No.1336387+専門学校に通学するときに原付でかよってた
片道で40分くらいだったかな
通ってた時は大雪がなかったのでよかった
電車バスよりはるかに自分の都合でかよえたので
多少の寒さ暑さは全然苦にならんかった
自分の都合最高!!!
No.1336409そうだねx1>電車バスよりはるかに自分の都合でかよえたので
例え同じ所要時間でも「発着時間に合わせる必要がない」のはすごく楽なんよな



164641 B
Name名無し22/06/24(金)08:13:04 IP:61.215.*(cablenet.ne.jp)No.1335967そうだねx1
7月21日頃消えます[全て読む]
Facebookは不法行為自慢のイキったおっさんばかりですね。
No.1336362そうだねx1小柴の蝦蛄ぜんぜん獲れなくなったなぁ
No.1336364+おつむがお子さまだから問題ないでしょう。
No.1336366+>シャコってパンチで獲物を狩るんだよな
>動画で見るとすげーぞ
水槽を割ることもあるので注意
ライブロックに潜んでいることもある
No.1336368+>>シャコってパンチで獲物を狩るんだよな
>>動画で見るとすげーぞ
>水槽を割ることもあるので注意
>ライブロックに潜んでいることもある
衝撃波で気絶させて捕食
No.1336370そうだねx4youtube動画で爆音マフラー、フェンダーレスでナンバーが見えないレベルにしてる(見えるようにしてるのはまだ良い)バカの事故動画とか観るとざまぁ、と思うが迷惑被る周りのことを考えるとなぁ。
寂しい所で自爆して死んで獣の餌にでもなって欲しい。
No.1336399+>おつむがお子さまだから問題ないでしょう。
 
おつむがお子様だから仕様がないでしょう。
No.1336401そうだねx1>改造マフラーで騒音立てて走り回るSS乗りと珍走は全員タヒねばいいのに
改造マフラーをつける連中全てが悪と思うような
勘違い野郎のお前もタヒねばいいのに
そしたら生き辛くなくて済むぞ
No.1336402そうだねx4>改造マフラーをつける連中全てが悪と思うような

やかましい改造マフラーなら迷惑行為だから全て悪である事は間違いない。
そういう奴は交代制だったりして通勤で使ってる奴だと早朝や夜中に出かけると本当に迷惑。

純正より静かにする改造マフラーつけやがれ!
No.1336403+>改造マフラーをつける連中全てが悪と思うような
公道に出て来ないなら悪とは思わんなあ
No.1336408そうだねx1五月蠅くない社外マフラー装着車なんて、現実的にはほぼいないから仕方ない



268771 B
Name名無し22/06/20(月)17:23:12 IP:106.130.*(au-net.ne.jp)No.1335779そうだねx1
7月18日頃消えます[全て読む]
呑まなきゃ運転なんてやってらんないぜw

しかしFaceTimeは実名でおばかちゃんがたくさんいますねw
No.1336361そうだねx3>毎朝コンビニに原付で来る爺さんいるんだけど
>その場でワンカップ飲みながら友人達と一杯飲んでそのまま帰るんだ
>いろいろ危ないけどもうじき死ぬ年だからほっとく
店舗側の責任が問われるんじゃね?
・道路交通法第65条
・3 何人も、第一項の規定に違反して車両等を運転することとなるおそれがある者に対し、酒類を提供し、又は飲酒をすすめてはならない。

知らなかったでとおせるもんかね?
No.1336374そうだねx4>毎朝コンビニに原付で来る爺さんいるんだけど
>その場でワンカップ飲みながら友人達と一杯飲んでそのまま帰るんだ
>いろいろ危ないけどもうじき死ぬ年だからほっとく

他の人を殺す可能性は考えないのか?
No.1336382+
15340 B
アホやなお前。80歳以上はええねん

No.1336390そうだねx7>>毎朝コンビニに原付で来る爺さんいるんだけど
>>その場でワンカップ飲みながら友人達と一杯飲んでそのまま帰るんだ
>>いろいろ危ないけどもうじき死ぬ年だからほっとく
>店舗側の責任が問われるんじゃね?
>・道路交通法第65条
>・3 何人も、第一項の規定に違反して車両等を運転することとなるおそれがある者に対し、酒類を提供し、又は飲酒をすすめてはならない。
>知らなかったでとおせるもんかね?

粛々とDEL
No.1336394そうだねx4それ別人だぞ
No.1336398そうだねx4どちらも荒らしだから問題なし
No.1336404+書き込みをした人によって削除されました
No.1336405+書き込みをした人によって削除されました
No.1336412+>No.1336353
>いろいろ危ないけどもうじき死ぬ年だからほっとく
直接相手するのが面倒なら、警察とコンビニにでも連絡しておいたら?

>No.1336361
の法は実績アリだし、任せてしまって良いと思う
No.1336415+>>No.1336353
>>いろいろ危ないけどもうじき死ぬ年だからほっとく
>直接相手するのが面倒なら、警察とコンビニにでも連絡しておいたら?
>>No.1336361
>の法は実績アリだし、任せてしまって良いと思う

粛々とDEL


以前、PCX初期型での謎のエンスト・・スレName名無し22/06/05(日)08:47:19 IP:210.171.*(bai.ne.jp)No.1334474+ 02日18:03頃消えます[全て読む]
以前、PCX初期型での謎のエンストがするという件でいろいろアドバイスをもらった者です。
あの後も結局、乗るたびに1度エンストするというのを繰り返し、バイク屋でセンサーのチェックをしてもらいましたが「まったく正常な状態」との事で、エラー履歴も残っていなかったそうで、「電気系統ではなく機械的なエラーと考えられるけどどれかは色々いじってみないとやっぱりわからない」という回答でした。
信号待ちのたびに「エンストしたらどうしよう」とストレスを感じながら乗るのが苦痛で、結局お別れする事になりました。
10万で買い取ってくれるとの事で、今は新型のPCX納車を待ってる状態です。
色々アドバイスをもらっていたので「問題はコレでした」って報告できたらなあと思っていたのですが、こんな結果になって申し訳ないです。このスレは古いので、もうすぐ消えます。

No.1334638そうだねx7>始動しないけど圧縮測ると8キロとか有るんだよね
実測で8キロって「たった8キロしかない」ってレベルでは
No.1334640そうだねx1昨年中古で初代PCX購入したものですがスクーターは基本改善不可能と思いますねこれ
エンジンドコドコうるさいしツキ悪いしハンドリングあれだし何が名車だ?と感じたわけで
ある日思いついて宇都宮の先までいってエンジン全開で郡山まで走ったらいきなり症状改善
振動や騒音が1/3くらいになって驚きました
PCXにとって得意な回転数となる時速70kmくらいで延々走らない限り機関の調子を保つことは今後も困難と予測します
No.1334641そうだねx2低燃費 を目指しているのではエンジンおかしくなっちゃいます
いわゆる「回らないエンジン」となる
キンキンに回して上げることが機関にとって幸せです
No.1334647+ゆうちゅ〜ぶ
見ていて小型車で走行距離が少ないのにオイル上がりで燃焼室カーボンまみれで駄目になった車両とかってのを続けてみたけれども

低張力ピストンリングが原因だってよ〜〜

ほんとくだらん設計のバカ部品をつけんなや〜 バイクも

ソニータイマー の様に意図してやってるのかとも思うわ 
実際、次のを買わされるわけだし、スレ主も〜
No.1334649+書き込みをした人によって削除されました
No.1334660そうだねx2>実測で8キロって「たった8キロしかない」ってレベルでは
シリンダーがガビガビになってそう
No.1334821+エアクリーナのふたに穴あけして吸気抵抗減らす
プラグの熱価を下げる
昔のMT車なら乗り方に合わせてこういう対策取れたんだけどね(熱価下げはおそらく現在でも有効)
No.1336348+
59654 B
PCXも初期型は13年落ちか

No.1336395+バルブクリアランスだったりしてね
でもバイク屋がわからないって言ってるから違うか
No.1336397+燃料添加材を入れすぎるとエンジンが不調となったみたいな
書き込みサイトもあるので入れすぎは良くないみたいです
取り扱い説明書記載の純正オイルを使用を守るだけで良いと思います。
PCXはもともとエンジンのかかりの良いバイクなので
燃料添加材を入れる意味はあまりないのではないでしょうか



523793 B
スズキ部品価格爆上げName名無し22/06/28(火)14:17:49 IP:106.73.*(enabler.ne.jp)No.1336239そうだねx1
7月25日頃消えます[全て読む]
4年前110円だったゴム部品が500円になってるってスレ立てようとしたら他はそんなかわいいレベルじゃなかったw
No.1336313+>場所的にSC45とかじゃねーの?
SC45って何?
No.1336319そうだねx1鉄の材料名じゃね?
>SC45って何?
No.1336322+SC45といえばVTR1000SPの型式だけど何故か商品名はRC51
No.1336323+>SC45って何?
寿司シコ
No.1336324そうだねx2>鉄の材料名じゃね?
S45Cならたしかにありふれた鋼種だけどSC材だと鋳造になる
No.1336325そうだねx1>SC45といえばVTR1000SPの型式だけど何故か商品名はRC51
さらにHRCだとNL6…
No.1336326そうだねx1>さらにHRCだとNL6

ベース車両の開発コードはMCF
No.1336332そうだねx1スズキは旧部品も安いイメージだったのに…
No.1336388+>>鉄の材料名じゃね?
>S45Cならたしかにありふれた鋼種だけどSC材だと鋳造になる
あーS45C
No.1336396+S45CはSS400よりは高いけどだからと言ってたいして高くない鋼材



17397 B
Name名無し22/06/25(土)13:32:25 IP:126.15.*(bbtec.net)No.1336081そうだねx1
7月22日頃消えます[全て読む]
免許の更新に行ってきた
講習で動画を見たんだけど
夜間は基本ハイライトが基本なんだそうだ
道路に寝ている人も素早く発見できるそうだ
動画では生活道路で対向してくる歩行者に
ハイライト浴びせていたが、これが正しいそうだ
だから俺は今日もハイライト
No.1336194+>ポジションランプの役割って車幅確認用らしい
車体の左右両端についていないと本質的には役割を果たしていないのかな。まぁセンターに一灯ついていればそこを中心に概ねヒト1人から1.5人分位だから察しなさいということなんだろうけど。
No.1336197そうだねx5対向車が来たらローにしなきゃいかんのなら
田舎の山道ぐらいでしかハイはやらんよな
都会の市街地なら常にハイロー切替で忙しくてやってられんし車にとっても迷惑でしかないからな
No.1336257そうだねx3対向車・歩行者がいるのに継続したハイビームをしてると煽り運転と見做されるのでご注意を。
No.1336261そうだねx1>対向車・歩行者がいるのに継続したハイビームをしてると煽り運転と見做されるのでご注意を。
その情報を伝えることで感謝してくれる人が君の周りには居るの?
No.1336269そうだねx17>>対向車・歩行者がいるのに継続したハイビームをしてると煽り運転と見做されるのでご注意を。
>その情報を伝えることで感謝してくれる人が君の周りには居るの?

粛々とDEL
No.1336292+書き込みをした人によって削除されました
No.1336294そうだねx1>バイクに必要なのかね?
常時点灯義務化前は、ちょっと前までの四輪みたいにスモールとテールだけ点灯させられたので
若干薄暗くなったら点けてたよ

今は二輪も常時点灯義務がなくなったみたいだ(というか昼はデイライトでも良くなった)けど
ウインカースモールでもない限り、やっぱりほとんど意味ない気がしなくもない
No.1336365+落とす対向車には落としてる
落とさない対向車に対しては容赦なく照射する
No.1336381そうだねx1大型トラックの人はそんな感じで、HiLoに厳しい気がする
No.1336383+>No.1336381
新しい車に標準で付いてるハイローオートの機能使ってると
中央分離帯に背の高いガードレールや植栽が有ると
対向車の判断出来なくてハイのままやり過ごしてしまう事が多いからなぁ
昔みたいに速度表示灯が点いていれば気付いて手動でローにしてくれるのだけどね



55453 B
Name名無し22/06/26(日)20:57:29 IP:118.7.*(ocn.ne.jp)No.1336169そうだねx6
7月24日頃消えます[全て読む]
佐々木歩夢、初優勝
No.1336222+ 635672 Bメキョ
No.1336228+> 小椋君はお見事!こりゃ来年LCR行きほぼ確定かな。
ワークスはマルクとミルでサテライトはリンスと小椋って豪華なメンツだね
小椋のスーツは来年もクシタニのままだと嬉しいけど難しいかなぁ
No.1336238+>> 小椋君はお見事!こりゃ来年LCR行きほぼ確定かな。
>ワークスはマルクとミルでサテライトはリンスと小椋って豪華なメンツだね
スズキの二人はホンダ入りなの?
中上はクビで仕方ないとは言え弟共は続投無理かあ
No.1336247+弟はグレシーニで決まった様だね。
ドカ乗りになるんだ。
No.1336275+アレックスはドカですか⁉来年のシート予想難しいな・・・
ヤマハはサテライトどうなるんだろワークス2台のみ?
No.1336279+>ヤマハはサテライトどうなるんだろワークス2台のみ?

現状ではワークス2台のみ。
RNFはアプリリアにチェンジ。
No.1336337+>>No.1336279 サンクスです。

2024までVR46とドカの契約があるみたいだから2025からヤマハにスイッチしてサテライト復活になるのか?それともマスターキャンプチームがモトGPクラスにも進出するのか?もうサテライト無しで行くのか?どうなるんだろう。
No.1336338+バスティアニーニと同じカレックスシャシーでのMoto2チャンプだから
デスモセディチに適応できればスピード発揮できると読んだのかな
No.1336369+motoGPを運営したいmoto2チームは幾つかあるらしいからね。
No.1336379+希望するチームはあっても、運営するドルナが門前払いしてる状態らしいからね。
スズキのチームがワークスから外れて独自でチームを作りたいというのもアッサリ拒否されたとか。



428786 B
なぜ日本のお年寄りはハーレーを超高額と思い込んでいるのかName名無し22/06/19(日)07:16:03 IP:111.64.*(ocn.ne.jp)No.1335664そうだねx1
7月16日頃消えます[全て読む]
超リッチ!?ホンダが定期的に販売している高級バイクとは?

ホンダは過去に、市販のバイクとしてはあまりに高額なモデルである、VFR750R(RC30)・NR・RC213V-Sの3台を発売していました。
そもそも、なぜ時代に合わせてこのような高額なバイクが発売されたのでしょうか。
実はこれらの高額バイクは、いずれもメーカーの象徴的製品を指すフラッグシップモデルです。
フラッグシップモデルはメーカーの新技術が凝縮され、使用する素材も妥協せず最高級のものを採用するため、高額になる傾向があるのです。
いわばメーカーの象徴的存在とも言えるため、必然的に高額になる傾向があります。
今後、ホンダがどういったバイクを出してくるのかも、期待したいところです。

高額なフラッグシップと言えばCB1100RやVF1000Rを忘れていないか?
と言う事で自分なりに考察してみた

ふたばちゃんは俺の自由研究ノート
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/b92520921c37dc7562296ba04be3c1d848664e12/?mode=short
No.1335902そうだねx8>昨日道の駅でハーレー乗りのオヤジがすごいバイクだねー車より大きい!みたいに世辞半分でおばさんに話しかけられていいでしょ!600万!とか即答しててハーレーのディーラーの人とか客ぶん殴らずによくやってられるなって思った
???
No.1335904そうだねx1価格/性能レシオで言ったら
超高額だわ
でも
長く乗れば愛着がわくのは
他のバイクと変わらない
No.1335928そうだねx1本物は何がおかしいのかわからんからな
No.1335954+>なぜ時代に合わせてこのような高額なバイクが発売されたのでしょうか。
NR(RC40)はホンダの残した爪痕だろう
結局失敗だったかもしれないがあんなのもう出てこないわ
No.1335962そうだねx4ハーレーは乗ってる人の我が物顔が嫌いなので好きになれない
No.1335964そうだねx3前の職場に元ハーレー乗りがいてうざかった
今はNC700Dインテグラだが気に入ってないみたい
自分はバリオスA5なんで、排気量マウントが結構あった
口を開けばハーレー自慢とシモネタ
○○君のバイクは何馬力あるの??って聞かれたんで40馬力と答えて、インテグラより車重がないので加速性能もコーナリングも速いですよ、ハイグリップタイヤ履いてますしと答えたら、またハーレー自慢
こちとらフォワードコントロール嫌いなんじゃ
好きでバリオス乗ってるんじゃ
「元」ハーレー乗りってタチ悪いよな
維持できなくなって降りたくせに
No.1335966そうだねx12人種の傾向としてはそういう感じもあるのかもしれない
ただ俺の友人に国産車からハーレーに乗り換えた奴はいるけど
特に人が変わったように傲慢になったということは無いので
ハーレーにそういった装置がついているわけではなさそうだ
No.1335970そうだねx3>「元」ハーレー乗りってタチ悪いよな
>維持できなくなって降りたくせに
国産クルーザーなら維持費安いし排気量もハーレー超えるモデルもあるのにね
No.1336189+ウチの近所のおっちゃんはハーレースポーツスターにデカいキャリア付けて市場に買出し行ってる。
No.1336378+日本の高齢者はバイク関係なくやばいのがけっこう多い



59575 B
Name名無し22/06/13(月)22:58:11 IP:122.249.*(asahi-net.or.jp)No.1335241+
11日08:14頃消えます[全て読む]
SUZUKI MOTOR USA, LLC(スズキモーターUSA社)は、デュアルパーパスモデル「DR650」の最新モデルを米国市場に導入しました。
様々な路面状況で信頼性の高い走行性能を発揮するDR650は、排気量644ccの油冷4ストロークシングルエンジンを、鋳造部品とチューブラー部品を精密に溶接した強靭なスチール製セミダブルクレードルフレームに搭載したオールラウンドなモデルです。

 便利なプッシュボタン式電動スタートを採用したDR650では、イージープルクラッチを装備したスムースシフトトランスミッションにより操作性を向上。

 アルミ製スポークホイール、高品質なサスペンションとブレーキ部品を採用することで、トラブルフリーなライディングを実現しています。
No.1336296+
102319 B
>ホンダがメーカー保証するなら厳しい条件になっただけじゃないのかなあ
それにしたって、一般的とは言えないメンテサイクルを強要してるよねレーサーとしてなら驚異的耐久性だと思うが、公道モデルで450ccも排気量があって3万キロで腰上オーバーホールとかwまあ、このバイクで長距離走行とか通勤やバイク便で毎日走るといった使い方はまずしないだろうから、実際に問題になることは少ないとは思うが
No.1336305そうだねx1
122462 B
>一般的とは言えないメンテサイクルを強要
カブレーシングCR110の部品寿命一応型式認定とってる公道走行可能車両なんだが。でもここから数十年たつと20000rpm回って普通に公道でも使える市販車になるんだから技術の進化はすごい。
No.1336306そうだねx1>バランサーあれば振動ないよ
>サベージの話だけど

回転の重量バランスとしての振動は無いかもしれないけど
エンジン回転の4工程のうち
吸入圧縮は減速、爆発排気は加速って感じで
一回転(クランク2回転)の中での速度ムラの振動もあると
No.1336321+>>ホンダがメーカー保証するなら厳しい条件になっただけじゃないのかなあ
>それにしたって、一般的とは言えないメンテサイクルを強要してるよね

そういう特殊車両というのを声高に謳っておいて敷居を高くしておかないとね。
KTMハスクは客は分かって買うけどホンダだとホンダだから持つと思ったとか言われっから。
No.1336351そうだねx1
301988 B
>公道モデルで450ccも排気量があって3万キロで腰上オーバーホール
ホンダだからそれでも整備しなくていいほう外車だと、公道モデルで550ccも排気量があって9千キロで腰上オーバーホールスポーツ走行だと15時間毎にオーバーホール
No.1336355そうだねx1やっぱ国産市販トレールバイクっていいわ
No.1336375+レース用バイクってメンテナンス自体はしやすそうだがそういうのあるんだな
できるだけノーメンテ&ローメンテナンス性を売りにした車種ってあるんだろうか
一位は全然壊れなくて修理パーツ充実しまくりらしいカブ系になるのか?
No.1336376+>やっぱ国産市販トレールバイクっていいわ
獣道から高速道路まで同じセッティングのまま走れて燃費や部品の消耗も悪くなくて通勤や街乗りにもストレス無くて荷物つんで日本一周なんかも出来てメンテも必要最低限で良くてと良いことずくめだからね
まぁだからこそ高価な上に手のかかるレーサーをあえて買う人がいるってことは本来の目的で使った時のレーサーの楽しさってスゴいんだろうなぁと思ったり
No.1336377+
128394 B
>レース用バイクってメンテナンス自体はしやすそうだがそういうのあるんだな
>できるだけノーメンテ&ローメンテナンス性を売りにした車種ってあるんだろうか乗ったことはないけど手のかからなさはほぼトレールとか聞いたなぁ大流行した時期は公道仕様のXLRより良く見掛けたりした長距離ツーリングに使ってる人も結構いた
No.1336380そうだねx1
57281 B
>まぁだからこそ高価な上に手のかかるレーサーをあえて買う人がいるってことは本来の目的で使った時のレーサーの楽しさってスゴいんだろうなぁと思ったり
コースで走らせるとトレール車の中では相当軽い部類のRMXですら「重いなぁ」って思うからね。


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