二輪5＠2022年07月ふたば保管庫 [戻る]
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名無し22/06/05(日)21:45:54 IP:121.80.*(eonet.ne.jp)No.1334531+
03日07:11頃消えます[
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クルマの駐車場1台分（2.5m×5.0m）＋α位のスペースにバイクガレージと物置を兼ねた小屋をDIYで建てたいのですが。
どれくらいの費用をみておいたら実現可能なのか？先駆者のアドバイスをお願いします。
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
…No.1334745+>JRが販売してる
>無塗装なら16.5マンだって
それをどうやって運ぶの？ どうやって設置するの？
ってなってそっちの料金が莫大になるので近所のコンテナ業者に丸投げした
港で直に買えば10万以下の中古ハーフコンテナをレストアして設置料コミコミで
60万ぐらになった |
…No.1334746+うちは横浜の業者で再塗装した中古海上コンテナ20ftを18万で買って輸送設置費用3万だった
でももう15年くらい前のオハナシ |
…No.1334748+>と言うか前提条件がわからんすぎる
だよなあ
逆にあんま構想が固まっていないのなら、まず予算を提示してバイクを停めたいなど最低限の要望を添えたらどんなもんが出来るかを聞く方が早いし答える方も答え易いと思うぞ |
…No.1334816+
中古ウィング車の後ろの箱だけ、買い手が付かなくて
たまに処分費用払って捨ててる10万で売れたらラッキー24V電源でウィング開けば大きな日陰になって涼しいしパワーゲート付きならバイクを乗せるのも楽々問題はクレーン付きフルサイズのトラックが入らないと輸送、設置出来ないこと |
…No.1334838+>中古ウィング車の後ろの箱
強度無いから歪むやろ。天井のコーキングが劣化して雨漏りするし。 |
| …No.1334851+アルミ製は傷んだ時に自分で溶接修理するのムズいかも |
…No.1334852+>強度無いから歪むやろ。
３個ほど駐車場に置いて使ってるけど問題ないよ
13t積んで100万km揺すられてもバラバラにならない
劣化による雨漏りは否定できんが… |
| …No.1334954+国鉄が使わなくなった有蓋車を、倉庫として使っているところをたまに見るけど、手入れしているものなら、今でもきれいな状態に保っている。 |
…No.1334963+
>国鉄が使わなくなった有蓋車
丈夫さと便利さでは日通の３１ftエコライナーコンテナが有蓋車の箱よりもいいんじゃねえかな。一般に放出しとらんけど。 |
[テヘペロ]カワサキ KLX230、フロントディスクのサイズを間違えて取り付けているおそれでリコールを届け出Name
名無し22/06/04(土)16:23:21 IP:106.180.*(au-net.ne.jp)No.1334415+
02日01:49頃消えます[
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https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/recall/22-04e/index.htmlリコール届出番号 5146
リコール開始日 令和4年4月22日
不具合の部位（部品名） 制動装置（ブレーキディスク）
基準不適合状態にあると認める
構造、装置又は性能の状況及び
その原因
前輪の制動装置において、組立時の部品管理が不十分なため、寸法の異なるブレーキディスクが組付けられているおそれがある。その場合、協定規則第７８号の技術的な要件（制動装置試験の基準）に適合せず、安全に減速できないおそれがある。
改善措置の内容
全車両、前輪のブレーキディスクを点検し、異品である場合はブレーキディスクを正規品に交換するとともに、ブレーキパッドも交換する。
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
| …No.1334462そうだねx6こんなリコール理由初めて見た |
| …No.1334467そうだねx2ディスクが小さいと、パッドが減ってきたらパッド同士がくっついてブレーキ効かなくなるからな。 |
…No.1334477そうだねx2適当なので違うかもしれないけど
レーサーモデルと公道モデルでディスクの厚みが違ってて
オフのレーサーは薄いから保安基準満たさないとか |
…No.1334491そうだねx3
>モタード生産してるのバレちゃったね |
…No.1334857そうだねx2
>>モタード生産してるのバレちゃったね
>そんなもの…ないよ…オイオイオイ日本で出るか未定だが本当に作ってるじゃねーか！倒立フォークになってるしライトはちょっと小さくなってる？ |
…No.1334858+>そんなもの…ないよ…
300㏄モデルだしなぁ。 |
| …No.1334877+230のモタードマジであんのかｗ |
…No.1334889+>日本で出るか未定だが本当に作ってるじゃねーか！
つかそれ230でなく150じゃね？ |
…No.1334934+
>>日本で出るか未定だが本当に作ってるじゃねーか！
>つかそれ230でなく150じゃね？Dトラッカー150は存在するけど上の画像のエンジンは230のエンジンじゃないかなこっちは150 |
「本物と質感が違う」…購入者が気付き発覚 フリーマーケットサイトでニセのバイクグローブ販売かName
名無し22/06/08(水)22:01:32 IP:115.38.*(commufa.jp)No.1334781+
06日07:27頃消えます[
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オートバイ用品の有名ブランドの偽商品を販売したとして、埼玉県の男が静岡県警に逮捕されました。
商標法違反の疑いで逮捕されたのは、埼玉県川口市の職業不詳の38歳の男で、おととし11月ごろ、フリーマーケットサイトを通じて、オートバイ用品の有名ブランド「アールエスタイチ」の偽物のバイクグローブ1組を販売し、商標権を侵害した疑いが持たれています。
…No.1334803そうだねx1>本物と質感が違うことに気づき、
見てみたい！ |
| …No.1334805+見るんじゃない 感じるんだ |
| …No.1334812+じつは、本物より品質が良かったとか |
…No.1334814そうだねx4>じつは、本物より品質が良かったとか
ありそうなのが怖いな
タイチの今年のモデル 製造時の型が変わったのかサイズ感が全然かわってしまったし… |
| …No.1334834そうだねx2同じメーカー同じサイズでもモデルが違うと指の長さが全然違うのを何とかして欲しい・・・ |
| …No.1334855そうだねx2きっとあれだな、昔上野界隈でよく聞いた「同じ工場で作ってるから」ってやつだよ |
…No.1334893+>きっとあれだな、昔上野界隈でよく聞いた「同じ工場で作ってるから」ってやつだよ
意味は違うんだが中国でも従業員が休日に自主出勤してくるらしい |
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名無し22/06/10(金)08:11:59 IP:61.121.*(ocn.ne.jp)No.1334883+
07日17:37頃消えます[
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ジャック・ミラーがドゥカティ離脱。KTMと2024年まで2年契約でレッドブルKTMファクトリーに移籍
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名無し22/06/07(火)13:40:25 IP:218.230.*(ocn.ne.jp)No.1334683+
04日23:06頃消えます[
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オフロードバイクで登山できる？
登山者が居ないと仮定して何ｍくらいの山の山頂までなら登れる？
…No.1334705+1500m級だったらトラ車でとりあえず登山道でてっぺんまでいけた。90年代後半でまだ色々ユルかった頃。
事前に何度かMTBで走ってトラ車なら走れそうなルートは確認してから行ったけど。 |
…No.1334708+今のインジェクションならある程度は燃調合わせてくれるだろうから
国道最高点の2000mまでは全然問題無いだろう
3000ｍ級は国内だと場所が無さそうだな |
…No.1334731+>国道最高点の2000mまでは全然問題無いだろう
でもパワーは標高2000ｍなら平地比で２割落ちる
中大型はもともとパワーに余裕があるから問題無くとも、125以下の小排気量車では辛かろう
スピードも出ないから空冷やラジファンの無い水冷だとオーバーヒートもあり得る |
…No.1334736+
6000m行けるみたいよ |
…No.1334780+>No.1334731
CB125Tで広島の山奥の山(比婆山だったかな）で
行ったら一番高い所は標高1200m位あるそうで
上の方は全然力というかトルクが出なくなって
最後のほうは2速まで落として何とか上まで行った事があったなあ。 |
| …No.1334784+eveスマイルで富士山五合目まで行ったことはある |
…No.1334785そうだねx2最近はバイクや自転車で登山道に侵入する馬鹿が増えたせいで
進入禁止の札が増えてきてるな |
…No.1334790+
空気薄い問題は過給器で解決(オフロードバイクじゃない) |
…No.1334792+富士山は地面がふかふかなのでスピードに乗って走り抜けないとすぐスタックする
それができる腕があればかなり上までいけるよ
ってうちの爺ちゃんが言ってた |
…No.1334880+  足付きが良くてAWDなら心強いだろう |
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名無し22/06/04(土)16:46:18 IP:36.12.*(au-net.ne.jp)No.1334418+
02日02:12頃消えます[
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ケッチンについて
昔は骨折した人も居るとか居ないとか聞いたことあるんだけど
実際は下手なライダーだけがケッチン食らってたのか。あるいは上級者でも食らうときは食らう！って感じだったのか
先輩ライダーの方々語ってくださいな
画像は特にケッチンを食らいやすかったと聞いたことのある奴
２スト単気筒400ccって今のバイクしか乗ったことないと
乗り味が全く想像できない。じゃじゃ馬だったのか、それともトルク型で案外乗りやすかったのかな
このスレは古いので、もうすぐ消えます。
…No.1334555そうだねx1>>友人がコレに乗ろうとして最初のキックで悶絶していた
>つまり、オートデコンプが死んでた？
キックの400→600と乗り継いだが(まもなく30年)幸いにも経験はないな
純正のＣＤＩにはケッチン防止回路があると聞いたことがあるのでそのおかげかもしれない
ちなみにオートデコンプのヘッド側のボルトが緩むと始動しにくくなる 過去1回あった |
…No.1334556+>つまり、オートデコンプが死んでた？
キック慣れてない人がペダル完全に戻さずに蹴るとオートデコンプが作動せずにケッチン食らいますね
>純正のＣＤＩにはケッチン防止回路があると聞いたことがあるのでそのおかげかもしれない
ＸＲ４００にＡＴＶのパーツ流用してセル付きにするという企画でエンジンが掛からないという事が
どっちだったか忘れましたがケッチン防止回路のせいでセルかキックどちらかでしかエンジンが掛からないというもの
元々両方付いてるＸＲ６００ファラオのＣＤＩ使うとＯＫということでした |
…No.1334560+キャブのSR400に乗ってた時に何回かやられたけど痛い思いをした事は一回も無かったなぁ
ヤマハは安全性も考慮してキックペダルの絶妙な角度とか曲げを設計してくれてたのかも
デコンプの窓を見なくてもエンジンかけられる方法を教えてもらってからは
一発で始動するたびに一人で「ドヤっ!」って悦に浸ってたのは今思うと恥ずかしい |
…No.1334586+>どっちだったか忘れましたがケッチン防止回路のせいでセルかキックどちらかでしかエンジンが掛からないというもの
>元々両方付いてるＸＲ６００ファラオのＣＤＩ使うとＯＫということでした
80年代も後の方になるとCDIも少しややこしくなって低回転のときは始動専用の点火位置になるのがある。
クランクの回転速度が違うのでセルだと合わなかったんでしょうね。
自分の後からセル付になった2ストバイクは元気なバッテリーでギュンギュンクランキングするとまったくかからないので弱り目のやつ入れてますｗ |
…No.1334593+>低回転のときは始動専用の点火位置になるのがある。
確かキャブのスロットル開度センサー付いた頃からじゃないか？
始動に適した点火時期が、始動させる時にスロットルを開けた事で点火時期が変化しないようにしたんだと思うよ。 |
…No.1334595そうだねx4>>低回転のときは始動専用の点火位置になるのがある。
>確かキャブのスロットル開度センサー付いた頃からじゃないか？
>始動に適した点火時期が、始動させる時にスロットルを開けた事で点火時期が変化しないようにしたんだと思うよ。
TPSとは関係なしにセル専用モデルで600RPMまでが始動位置とかあるよ
まあTPSついているようなイグナイターでは点火パターンは切り替えているだろうけど |
…No.1334597+>４ｓｔでケッチンは経験ない
お前はキックが深すぎて反対に転びそうになる。 |
…No.1334704そうだねx2
>>デコンプないならまずキーオフで数回静かに混合気送り込んだ後
>2stってデコンプ付いてる車種あるの？たしか付いてたハズ |
| …No.1334804+書き込みをした人によって削除されました |
…No.1334820+XT250Tだったけど長めのキックアーム付いてて１回のキックで２回点火位置になる
５万キロ乗ってケッチン１回
たいしたことなかった |
