Name名無し22/02/28(月)09:41:49 IP:180.60.*(ocn.ne.jp)No.346605+
23年3月頃消えます[全て読む]
どこでもさすべえ
ハンドルストッパーに使えないかと思ったけど
ちょっと無理があるね
付け根から後ろに向けないとダメだし
フレームをちゃんと保持してない
ハンドルストッパーにも使えるよう改良して欲しい

…No.346610+ >ハンドルストッパー 一発二錠みたいに、駐輪(空車)時にかごに荷物を入れても安定するようにか･･･ハンドルの動きを制限すれば良いんだから、別の案も考えてみた（適当）一つは前かごのステーと同じようなものを反対向きに取り付けて、フレームとバンドで固定もしくは更にフレーム側にも受けのステーを付けてロックピンを刺して固定もう一つはハンドル両端にゴムバンドをはし渡して、ストッパーに使う時はシートポスト辺りに引っかけて固定（使わない時は長さの余り分をかご側に引っかける）ちなみに子供が乗ってる一発二錠（アルベルト）には無料点検の案内はがきが届いたw（画像はイメージ）

…No.346611+>一発二錠 だいぶ前にもリコール出していたと思うけど、無理にコンパクトにしようとして、強度とか足らないんだろうね

…No.346612+ 本文無し

…No.346613+シマノのくるピタ最強説 ワンタッチでロック可能、 ハンドルロックの角度が細かく設定可能、 強い力がかかった時の為の保護装置付き。 でも取り付けには条件があって無加工では付かないことが多い。 それでもアヘッドステムのクロスバイクのつけたくて カラー圧入したり溶接加工したり スレッドステム可したりして何とか付けたよ。

…No.346614+>どこでもさすべえ ググって商品の形状見てみたけど、固定する場所を変えてみたら？ スレ画とは上下を逆に パイプ状に固定するのをフレーム側に、傘の柄を掴む部分をハンドルのグリップもしくは長さによってはハンドルバーの途中とか

…No.346615+> スレ画とは上下を逆に > パイプ状に固定するのをフレーム側に 今度の休みに試してみるし成功しそうだけど その場合本来の用途である傘立てとしては使えなくなるね 普段はハンドルストッパーとして使い 雨の日は傘立てとして使えるよう 改良型を作って欲しいんだ

…No.346616+ユナイトに電話して頼んでみるか アイデア料は完成品一個でいいから

…No.346623+>シマノのくるピタ最強説 >ワンタッチでロック可能、 >ハンドルロックの角度が細かく設定可能、 >強い力がかかった時の為の保護装置付き。 >でも取り付けには条件があって無加工では付かないことが多い。 >それでもアヘッドステムのクロスバイクのつけたくて >カラー圧入したり溶接加工したり >スレッドステム可したりして何とか付けたよ。 くるピタ最強説には同感だけど 溶接加工って、スキルが凄すぎるでしょう そこまで出来たらクロモリフレームやフォークへのディスクブレーキの台座溶接でもなんでも出来ちゃうのでは

…No.346858+ steerstopper.com これはとても綺麗だが、$130私の買い物自転車はダウンチューブに荷締めベルトを結束バンドで固定し、前輪に通して固定している軽くて安いが面倒で格好悪い

…No.346863+>溶接加工って、スキルが凄すぎるでしょう >そこまで出来たらクロモリフレームやフォークへのディスクブレーキの台座溶接でもなんでも出来ちゃうのでは 溶接なんて、ちょっと練習すれば誰でもできるよ 溶接機やサンダーとか機材も安いし。 てか、細かな部品は溶接というよりロー付けだよ

アリエクスプレスの歩き方Name名無し22/04/05(火)16:38:29 IP:119.175.*(home.ne.jp)No.346734+ 23年4月頃消えます[全て読む]
円安厳しいご時世ですが、、
これは買いだよ！ての、ある？
あと、わりと早く届くね。

…No.346735+正直尼の中華マケプレと変わらんけどアリの方が到着する時間が早い事が多いのは確かかな 遅い時はとことん遅いけど（多分船便 登録商品多いのは良いけど登録の仕方がいい加減で検索し難いのだけはどうにもならんね

…No.346744+なにこのグワシ

…No.346751+いまコロナで中国各地で年が封鎖されてて、流通が流通が滞ってるって話が有るんだよね 後ウクライナじゃないけど台湾問題、やっすいフリクションシフターが欲しいんだけど 上二つの理由で時期が悪いかなって感じてる ついでに、３年位前かな、アリエクでMTBの２ピースクランク買ったんだ 途中で行方不明になって、調べたら途中で配送業者が変わって追跡番号が変わってた 新しい追跡番号を検索すると通関済みで最寄り局に来てた 最寄り局に問い合わせたら、宛先不十分で返送コンテナに突っ込まれてて、旅立つ直前だったよ 新しい追跡番号を見つけられなかったら終わりだった事案

…No.346757そうだねx1買うなら今だ！の時期、くるんすかねぇ 昔は安くかえておもろかったのになあ

…No.346758+なんか最近送料も高くなったね 円安の影響かな

…No.346763+思いつきで作ったんだろうけどこういうの前傾バイクに使えないからな 年中後ろからケツ蹴り飛ばされてる感じになる

…No.346767+>No.346757 その買うなら今だ！で買った商品が山盛りにある スプロケやチェーンリングなど 冬の時代はこういう品で乗り切るだけだ

…No.346809+クロスバイクだけどケツが痛くてママチャリ用のサドルと交換 見てくれは悪ががお尻に優しい

…No.346841そうだねx1やたら安いが、博打だな なんだかんだいってアマゾンのほうが保証が効く

Name名無し22/04/19(火)21:23:53 IP:126.156.*(openmobile.ne.jp)No.346831+
23年5月頃消えます[全て読む]
FREE POWERって使ってる人いる？
電気を使わないアシストってのがどの程度のものなのかちょっと興味ある

…No.346833そうだねx10重複スレ

デュアルコントロールレバーとはなんだったのかName名無し21/09/06(月)23:43:00 IP:58.1.*(infoweb.ne.jp)No.345866そうだねx3
22年9月頃消えます[全て読む]
これ最悪だったな。

…No.346700+>総じてMTB用としては良いけど街乗り用としては微妙なアイテムだった 昔友達が着けたの試乗したけど、 何か不自然な感じでした、 オフをアタックする時は誤操作しやすいんじゃ？ 力入れてフロントアップする時、直ぐブレーキなんてフニャフニャしたレバーじゃ無理！ やっぱりラピッドファイアが正解しょ？

…No.346707+>単にシマノ叩きがしたいだけって感じだな 使って乗ってレースに出てる人が開発に携わっていたら、もっと異なったアプローチがあったのに 折角の機会を無駄にしたな…って、話で 叩いているわけではない、せめて、ソニーとアイワ、ミノルタ的にサブブランドを育てていても 痛くはないのに、それを根こそぎ刈り取ったから かに光線のブログ見ると、そう思われても仕方がないのがわかるぞ

…No.346748+>これ最悪だったな。 そうか？リアディレーラーの逆パターンは、今でも重宝してるけどな… 親指とフロントトリガーが、逆なだけなので、とうはんしに親指が痛くならないぞ？

…No.346752+ふと思い出したんだけど、スレ画のXTRシフトインジケーターが着いてるじゃない これさ視認性今一だし、中の赤いプラリング割れるんだよね シフトインジケーターは下位機種みたいなやつを付けて欲しかったよ

…No.346760+ グリップシフトとはなんだったのか？

…No.346761そうだねx4>グリップシフトとはなんだったのか？ ShimanoもSRAMもまだ売ってるじゃない　死んだみたいに言わないで？

…No.346762そうだねx1グリップシフト良いじゃん、ただ加水分解しやすいゴムは何とかして欲しい でも最近フリクションシフターに嵌ってるから、新しいのはもう要らないかな

…No.346770+>No.346762 多分それは加水分解じゃない 乗るとき手袋してるだろ冬なんかは それのすべり止めに塗られてる可塑剤が影響してるのが殆どだ 可塑剤がグリップに移ったまま保存してたりすると 侵食が進行してベロベロになったりする だから柔らかい製品はそういうのを気を付けて 一緒に保存する物とかにも気を付けないといけない 同じ製品をくっつけて保存しても互いの可塑剤でおかしくなったりするからな

…No.346773そうだねx1グリップシフトのゴム部分のスペアパーツが、日本で簡単にボッタクリじゃない価格で入手できる状況だったら、 それほど不満には思わないんだけどねぇ

…No.346782+ポリウレタンの加水分解はだいたい5年過ぎくらいから始まるんだっけ

Name名無し21/12/05(日)13:41:31 IP:125.4.*(zaq.ne.jp)No.346293+
22年12月頃消えます[全て読む]
自転車初心者だがミニベロ買ってポタリング始めた
ミニベロは30kmくらいで長距離走れないっていうけど結構走るね

いきなりしまなみ街道77km走ったときは尻は痛いし死にかけたが
淀川サイクリングロード80km、紀の川サイクリングロード90kmと
段々と慣れてきた

ロードバイクやクロスバイクに軽く抜かれるけどゆるポタを堪能しています

…No.346724+ 暖かくなってきたので桜を見に岡山の片鉄ロマン街道に行って来ました。 これでミニベロ買って半年経ち500Kmほど走行した事になり小径車は消耗が早いとか聞くので定期メンテナンスをしたいと思っています。通販で買った自転車でも近所の自転車屋さんでいくらかで見て貰えるのでしょうか？また実店舗のあるＹ社で買ったので実店舗まで自走していけば安く見て貰えたりするのでしょうか？

…No.346725+大手量販店だと「他店購入車の整備ＯＫ」と公表してることがあるな

…No.346726+ あさひなら自社通販なら実店舗整備をすると明記しているし その買った通販サイトで書いてなければ実店舗で聞いて下さい基本的に見てくれるかどうかは店による、としか言えない

…No.346727+書き込みをした人によって削除されました

…No.346728+>その買った通販サイトで書いてなければ実店舗で聞いて下さい >基本的に見てくれるかどうかは店による、としか言えない そうなんですけど・・・コミュ症なもんで・・ また防犯登録を1軒目で断られ、2軒目で不機嫌そうに対応された（ただそういう親父さんかも知れませんが）のがトラウマで

…No.346729+ダホンやターンならチェーン店のあさひやワイズで扱っているので 整備してくれる可能性は高いかもね 当然だけどアフターサービスではないから有料になりますが Yがワイズでサービス受けられるなら無料になるかもね 繰り返しますが自分で調べて下さい

…No.346730そうだねx4逆に考えるんだ 「自分でメンテすればいいさ」 と考えるんだ 自分で調べて自分でイジるの楽しいよ

…No.346731+なぜメンテナンスしてほしい近所の自転車屋さんで買わない？ 大切にしないと気付いたらなくなってるよ？

…No.346754そうだねx1>なぜメンテナンスしてほしい近所の自転車屋さんで買わない？ >大切にしないと気付いたらなくなってるよ？ 通学車だけ取り扱いで喰ってるから 努力が足りないところだと メーカーとか車種を限定してしか商わない様になるから 定番品以外は仕入れられないし 販売も出来ないだろうね

…No.346756+スポーツバイク専門店以外はそんなもんだよ 家の近所の三代続く自転車兼バイク屋のショーウインドウ、未だにリッジランナーが飾られてるんだぜ それも二代目のＴＡＣＯ リッジですらない初期型リッジ 逆に欲しいぞって思うけど流石に買えない でもバーエンド使用時に着ける、ブレーキレバーのエクステンションレバーとかも有るし たまにそういうのは漁りに行ってる

Name名無し22/03/18(金)21:24:16 IP:123.227.*(ocn.ne.jp)No.346657+
23年3月頃消えます[全て読む]
リムブレーキを強化したいんだけど
デュラをフロントだけに入れるのと
アルテを前後に入れるのではどちらの方が良いのでしょうか？
　
ブレーキの9割はフロントが担うといいますしリアはほとんど使わないと言う人までいます。
お察しの通り予算は2万円前後です。

…No.346710+>No.346708 ホイールはただでさえリムよりもスポークやハブの方が重いからな ディスクにするとその一番重い部分を強化しないといけなくなるし ディスク自体も重いしね でもディスクは好きだ指一本でコントロールできるし コントロール性も悪くなく ブレーキングの時に上半身から力を抜くことができる 素人にとってはありがたいブレーキなんだけど レースする人たちにはどうなんだろうね

…No.346711+UCI規定で話すのであればメーカーは剛性を上げる為に態々規定値より車両を重く作っている位だし ディスクの重量増し（平均300g前後）は問題になっていないよ 選手の感想で多かったのはむしろDH時の100km前後の速度域でのディスクは効きすぎて怖い というブレーキ剛性有りすぎの部分　レースだと止まるというより速度のコントロールが重要だから ゴムのブレーキシューの方が使いやすいんだろうね

…No.346712そうだねx4>ディスクは効きすぎて怖い ブレーキレバーを弱く握ればいいんじゃ？

…No.346714+既に書いたけどDHのトップスピードからカーブでの急減速とかレース中は腐るほどあるし レースだけに速度の駆け引きも存在する　 そもプロの感想であって街中で40km前後で走るアマチュアには関係なかろうよ

…No.346715+>No.346711 UCIの規定は安全性の為でもあるでしょ 重量の規定は軽くすることで走行中の破損が増え 事故が起こる事を懸念しての事だと思うけど ディスクが解禁されてから重量制限は変わってないでしょ 本来ならディスク解禁するなら重量規定も改訂する必要があるんじゃないかとも思うけど どうなんだろう？ そのバランスを考えてのディスクの放棄とかないのかな・

…No.346716+それともとりあえず歯止めとしての規定であって そこに根拠はないのかな？

…No.346733+>ディスクブレーキにする一番の理由がチューブラータイヤを軽いカーボンリムで運用するためだと思ってたけどそうはならんかったみたいだね 購入大口のアメリカがチューブラ禁止なもので、あちらのアスファルト合材は油分が多い地域が多くて、夏は熱で溶けるらしい それこそ中華国や南朝鮮ミタイにタイヤにベローって巻き付くことがあって、改善はされたらしいのだけれど 相変わらず路面温度が高くなりやすく、リムセメントが溶けてチューブラが剥がれる事案事故も多く それもあって「アメリカはチューブラ禁止」になったらしい（他にもあるみたいだけれど、有名なのがこれ） 日本はチューブラと、チューブレスの購入量や物新しさでの販売となると、アクスルスルーのチューブレスが、新機能で売りやすく、完成車としても並べやすいこともあって アクスルスルーチューブラカーボンリムのホイールは、完組よりも手組のほうが利用者が多いのが現状。

…No.346736+リムの振れ調整ご完璧なら ブレーキの調整も極限まで攻められるけどね

…No.346743+>No.346733 >アメリカがチューブラ禁止 聞いたことがないぞ それはアメリカの一地方の法律だろ

…No.346746+>>No.346733 >>アメリカがチューブラ禁止 >聞いたことがないぞ >それはアメリカの一地方の法律だろ そうなの？ ありがと、向こうで働いてた人が言ってたから全てと思ってたわ。 そういや、子供向けのブレーキは握力がないからコースターじゃないとだめな州があるって言ってた 自転車ショー展示品処分とか子供向けのもらうと、コースターのシュウインとか多かったな ホイール変えたりレバー付けたりで、割とトントンなお値段にしかならないけど、チューブラに拘りがある人は 今のリム幅が相当駄目みたいな人と、 カーボンリムの強度が上がるからいいぞ…の人かなり分かれるよね、個人的には25cを超えるとスポルティーフのタイヤ幅にもなるので なんかビミョーな感じはする

Name名無し22/01/19(水)21:20:43 IP:180.60.*(ocn.ne.jp)No.346471+
23年1月頃消えます[全て読む]
黒い三連星
ブレーキはリアのコースターブレーキだけ？

…No.346488+誰を踏み台にする？

…No.346489+俺を踏み台にしてくれ

…No.346490+いや、ここは俺が

…No.346491+どうぞどうぞっ

…No.346506+ふみっ

…No.346507+あっ もっとっ

…No.346720+自転車的には左はクソファック級だが服の構成と露出具合はおスケベさせてください級だな 中央と右はまぁ、そうね

…No.346722+>パン >２ >〇 >みえ…みえ…み…（死 関係無いけど、昔ロードの練習で女性に抜かれた後必死で尻を追いかけスリップについた事あります、、、先頭交代しませんでしたクズです、ちぎれましたから許して下さい。

…No.346723そうだねx1公道でぴちぱん履いた女性とか、もうしょっぴいていいとおもいます！

…No.346732+>公道でぴちぱん履いた女性とか、もうしょっぴいていいとおもいます！ 自転車のビブは自転車軽くするために、サドルのあんこ（スポンジともいうか？）がビブがわついてるから 貝殻は見えないよ… しかもスカート状のフリフみたいな腰巻きもついてたりするし、ガチの娘の尻はオスと同じぐらいゴツゴツしてるぞ 顔だけ娘であと細マッチョ、ってのがガチの娘、なんちゃって、健康志向の娘はおしゃれビブ穿いてる

Name名無し21/07/05(月)05:47:34 IP:180.52.*(ocn.ne.jp)No.345480+
7月17日頃消えます[全て読む]
初心者的にはフロントのギアってどう使い分けるのがいいの？
平地はアウター、登りはインナー？
30kmまではインナー、30Km超えるとアウター？

…No.346514そうだねx1なんかギアスレでブレーキの話しちゃってごめんだけど KCNC新型ローターの使用者レビューを拾ってみると ・歪みやすい(まあ当然だ) ・ロード・シクロクロスには足りるけど 　MTBだとフル制動力が不満 ・減りが早い(想像は付く) ・軽い ・放熱は良い

…No.346515+ スイスストップの新しいローターが対極っぽい シマノより厚くて重いが歪まず制動力は高いという下馬評摩耗インジケーター(小さな凹みマーク)が付いていて消耗限界が一目で分かるというのは自動車・バイク用では当然だったのにこれまで自転車用ローターにあんまりなかった親切

…No.346516+自動車バイク用ローターはインジケーターとかじゃなくて 厚さで摩耗限界を計ります… インジケーターがあるのはパッドのほう

…No.346517+ >厚さで摩耗限界を計ります ?チャリもそうだけど?

…No.346518そうだねx1>>初心者なんでフロントシングルの安クロス >いまどき、安物の目印なボスフリー？ 機材だけ高くて乗る人間が安物より良いんでないか?。

…No.346530+シマノのローターのアイステックだっけ？ 消耗すると分かるというか、分かり易く寿命が短い プリンターのインクカートリッジを想起した（苦笑）

…No.346531+>? >チャリもそうだけど? そやのうて >摩耗インジケーター(小さな凹みマーク)が付いていて >消耗限界が一目で分かるというのは >自動車・バイク用では当然だったのに という部分やろ

…No.346541+>No.345630 フロントの調整なんて簡単なんだけどな 内と外に落とさないようにだけ調整しておけばいい 3段でミドルがある場合もシフトで調整できるしな Qファクターが広がってる場合はアウターの調整が面倒だろうけど 逆にインナーやミドルはばっちり決まる 2枚ならそれを気にする心配刷らない そこは妥協するかBBを変えるかしないとね

…No.346554+>剛脚自慢の人は52×42の13〜21Tの6Sでどうぞ レジナとか昔はそうだったんよ…（リアトップはカセットだったので１２T) ダブルレバーで大阪は十三峠を下のグレーチングから立体交差までフルアウターで二十分切を目指し走ってたな… まあ、今走ったらインナー３８Tリア25Tでも30分超えるだろうけどね 仕事でケートラで走ったら、やっぱ壁だったよ

…No.346719+そりゃフロントシングルのロードは退屈だよマウンテンみたい車体コントロールしてないんだし

Name名無し22/03/28(月)15:22:42 IP:59.147.*(nuro.jp)No.346699+
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俺の愛車

ファットバイクやロードも持ってるけど
一番活躍が多いのがこれ

…No.346703そうだねx1変速ないのは疲れないか？

…No.346705+のんびりポタるのでいいのです 近所や観光地への輪行用です

…No.346713+>変速ないのは疲れないか？ 今日ママチャリを買いに行った 変速なしだと1万円台からあるけど、俺の通勤は坂が多いから死ぬ あ〇ひにパンクレスタイヤの自転車があったけど、「タイヤがすり減ったらどうすんねん。自分で交換できへんやん」と思ってやめた 全体的に価格が高めで、よさそうなやつでも最低4万円するのでホームセンターに行ってみた あ〇ひはスポーツ自転車や子供用自転車は充実してたけど、ホームセンターはそういうのが少ない分ママチャリの品ぞろえは十分だった 価格は変速のついた普通のママチャリで2万円〜3万円台と格安　※自転車以外の商品で利益が出せるからだろう 結局、変速付きで前かご・荷台・T字ハンドル、凹字スタンド（片足じゃないやつ）、LEDヘッドライトの自転車を2万8000円で買った

古いMTBを11速化（ワンバイイレブン）Name名無し21/09/22(水)11:59:26 IP:58.1.*(ocn.ne.jp)No.346012そうだねx5
22年10月頃消えます[全て読む]
ありだよな。

…No.346493+>>何年何キロくらい乗ってる？ 1×11にして5年か6年くらい経ってるかね、主に通勤に使ってるからそんなに長距離は乗らないね。往復で20kmくらいだから週に100kmちょいくらい。 フロントギアは問題なく使えてる、交換した部品はチェーンとスプロケットの歯1枚くらいだね。

…No.346512+単純計算で年5200kmだから5年乗っていたらチェーンもリングも交換時期とっくに過ぎてるでしょ なお破損するまで交換しない人には適用されません

…No.346513+1×9で通勤で週180㎞　休みにも走るから月800㎞以上。 半年でチェーンは交換。こんなんでも中華リングは1年は持つよ

…No.346624+なんか、シマノのワイドのギヤカセットなどが品切れだね 暫定で謎の中華製品を買いました

…No.346625+シマノのコンポはコロナのせいでずっと品薄だよ 2022年に海外新拠点稼働させるって話をしていたから 予定通りなら来年位には普通に戻るんじゃない

…No.346626そうだねx1やはり８ｓ最強説がここでも明らかになったか・・・・

…No.346627+チェーンは9s使うね…

…No.346628+>やはり８ｓ最強説がここでも明らかになったか・・・・ ニュージーランドで壊れてどうなるかと思ったけど店頭で１時間でなおった ８ｓ最強

…No.346637そうだねx1チェーンの長さが足りなくてもう1本買って足すことに

…No.346706そうだねx1>No.346626 コストパフォーマンスでも最強だからな フロントを５１，３８、２８にして リアのトップを１１じゃなく１４からにすると耐久性も 良くギア細かくできて コストパフォーマンスがもっと上がると思うんだけど ダメかな？ シマノである？ ダメならどういうところに不都合が出る？ 数百グラム重くなるとかそういうのは無視で