Name名無し20/12/30(水)06:34:42 IP:118.241.*(nuro.jp)No.1290383+
15日23:04頃消えます[全て読む]
流石に寒かった・・・

…No.1290476そうだねx1毎年北海道ツーリングでキャンプしてるが、 今年はGoToで宿が安かったのでキャンプしなかった

…No.1290477+久しぶりにテントを開けてみたらカビてはいないけど骨の中を通すゴムがボロボロだった

…No.1290482+ >バイクならクロノスドームよりクロノスキャビンの方が >前室がタープ状に開くから使い勝手が良いと思うコンクリ上に張れる（ペグなし）って前提だからクロノスキャビンは外したのよキャビン持ってたけどペグとガイロープ無いとお手上げだよ、でもキャンプ場で滞在時間を長くとるならとても良いテントだっよ、なので初心者な友人にあげましたバイク的な不満点は仕舞寸法がでかい、重い、設営撤収時間がかかる、収納袋の形状が悪い（リュック向け）、ペグけっこう使う

…No.1290497+全室広いテントはいいものだけど 滞在型じゃないと邪魔で結局使わなくなるね

…No.1290546+フローリングにアルミ蒸着マット敷いてスペック上は結構低い温度までいける化繊の寝袋で寝てるけど室内が10℃前後になると出力低い電気カーペットを敷かないと寒くて駄目だな それを考えると宗谷岬の人たちはすごいな 身近だとホームレスの人たちもよく耐えられるなと思うけど…

…No.1290547+銀マットって信じないほうがいいよ 単価が安いだけ

…No.1290553+>フローリングにアルミ蒸着マット ウチは風呂場で使うウレタンのマット2枚重ねにしてる 柔らかいマットレスだと腰が痛いので色々試した結果がこれ 固さは色々あるけど固い奴の上に柔らかいのを置いた 温かいし腰も楽 キャンプの話題から逸れてすまん

…No.1290554+以前毎年冬の宗谷に行っていた友人から聞いたけど 雪に埋もれたテントは屋根付きバス停等よりずっと温かいとのこと 50代後半になって最近は行ってないみたいだけど

…No.1290558+かまくらでググれって感じの話っすかね

…No.1290562+寒さに関する対策は結局装備のスペック次第だと思うかな マイナス10度対応のシュラフを買えばその温度帯でなら快適に寝られる ・・が、温度が大幅に外れるとめっちゃ快適でなくなる罠 あと寝る時の足先の装備と顔面の装備も場合によっては必要だし マットの厚さも地面の状態と温度によって変える この辺りは自身が経験を積むか先達に教えてもらった方がいい

Name名無し20/12/31(木)12:29:42 IP:118.2.*(ocn.ne.jp)No.1290492+
1月17日頃消えます[全て読む]
さて良くも悪くも大きく世界が変わった令和二年が終わるのだが、来年はどんな年になっていくんでしょうね？
そこで来年のバイクに纏わる事を考えて行くスレ。
現実的なこともよし、大きな夢のこともよし、身の回りのちいさなこともよし。
自分はスズキが突然『GSE』とか名づけてスポーツEV（バイクだとEM？）バイクを出してホンダやヤマハをあたふたさせないかなと期待してみたり

…No.1290542+DR-Z400復活しないの？

…No.1290544+250のオフ車ですら売れてないのに誰も買わんだろう

…No.1290548+>DR-Z400復活しないの？ 純正で車検落ちする暗いライトも復活？

…No.1290549+>スズキは停滞してない？ 性能ではなく低価格で頑張ってた 買わないけど

…No.1290550そうだねx1 >DR-Z400復活しないの？ バリバリ現役だけど？

…No.1290551+>何かが大きく変わる時ってスズキが先駆者なイメージがあるんですよね それは80年代までのスズキ

…No.1290552+油冷シングルのオフ車は出てもいいよね、スズキ

…No.1290559+ スズキのオフ車？ 日本でも買えるだろ数十年作ってる奴

…No.1290560+>コレが起爆剤になってまた250トレールブームが来たら嬉しいです 夏前にセロー発表らしいね

…No.1290561+穴開けるわけにもいかんし次期セローは出てくるんだろうね 東南アジア生産で既存モデルベースだろうけどABSやら付いてお買い得にはなるだろうな >油冷シングルのオフ車は出てもいいよね、スズキ どこのメーカーも全排気量モデルを長期的に計画してシリーズ化や派生車種やら増やしてるのに どうもスズキは開発の連携が取れてない気がする

ウィリーName都内某大学2年生20/12/31(木)14:55:30 IP:118.241.*(nuro.jp)No.1290503そうだねx1
1月17日頃消えます[全て読む]
みんなはウィリー出来ますか？
自分は頑張ってこれくらいしかできません・・・
もう二年も練習しているので、来年こそは出来るようになりたいです。
何か良き練習方法等のアドバイスがりましたら、教えてください。

…No.1290526そうだねx1ウィリーの練習するならアスファルトの上がいい？ それとも固くしまったダートの上がいい？ 教えてエロい人

…No.1290527+ダートに決まってるだろ…

…No.1290528そうだねx1信号発進でウイリーするおじさんとか今でもごく稀に見るけど なんかわからんけど見てるこっちまで恥ずかしくなる

…No.1290533+子供の頃に一輪車を経験してるといいらしい ワタシはおっさんなので怖いです

…No.1290538+オフにや２st原付に乗ってた頃練習したな〜。 休日に許可を得て会社の駐車場で練習してたらご近所に通報されちゃって。 オフで慣れて250のレーレプでもやってたけど、大型に乗り始めて転がして傷つくのが怖くて出来なくなった。 ２st原付スクーターでも尻を後ろにずらしてアクセル開ければ簡単に上がったし。

…No.1290541+アクセルだけでパワーリフト出来てその状態維持は出来てたし同じ車種なら未だに出来るだろうけどクラッチやブレーキ必要な車種だと経験無いから出来ないかも GSF1200sとランツァはとにかく出来た

…No.1290543+リアタイヤを確実にグリップさせるならアスファルトでしょ 高く上がりすぎるけど

…No.1290555+とりあえずリアの空気圧を少なくすれば上げた時に安定しやすくなる どれくらい圧を下げるかは自分の感覚次第 あまり下げすぎると通常走行が出来なくなるので練習と割り切ろう 後はリアブレーキをコントロール出来れば上げる角度を調整出来る アクセルワークでどうこうしようとしない方が安定するのでがんばって

…No.1290556そうだねx1>やる必要が無い >クラッチが消耗するだけ 「やらない」のと、「できない」のは 似ているようで、ぜんぜん違うんだけどね

…No.1290557+ https://www.youtube.com/watch?v=hz4ExHEx6S8 OGAちゃんねるがいっぱい解説動画ageてるからみてみたらいいんじゃね俺はできないしやろうとも思わんけどね、どんくさいので

Name名無し20/12/31(木)14:44:59 IP:153.242.*(ocn.ne.jp)No.1290501+
1月17日頃消えます[全て読む]
今年も後わずか
世も荒れていますが
皆さん何を購入しましたか？
もしくは2021欲しい物スレ

…No.1290518+オプティメイト4を2台

…No.1290525+ハロルズギアいいよね〜

…No.1290529+ハロルズギアはいい…

…No.1290531+ハロルズギアのベリーショートジャケット お気に入りだったけど 進撃の巨人が流行ってから着辛くなった

…No.1290532+ゴールドウィンの冬用グローブ・・・ 来年はセカンドに入れるLEDライトかなぁ。

…No.1290540+今年は10年越しの欲しかったバイクをやっとかえた 来年は革ジャン欲しいな

Name名無し20/12/29(火)01:56:26 IP:111.239.*(au-net.ne.jp)No.1290266+
14日18:26頃消えます[全て読む]
三脚立ててバイクの練習動画撮影したいんだけどビデオカメラの方が撮影にてきしてるのだろうか
予算的には5万円代だと嬉しいのだけども

…No.1290322+> スマホはピント合わせが要らない写ルンです的なレンズと画像映像なので 外カメラは昔の格安スマホならともかくオートフォーカスついてるよ まあ機種によっての色の出方シャープネスの掛かり方で好き嫌いは有るけどね

…No.1290323そうだねx1一人で、定点撮影で撮りたいのか 誰かに頼んで撮ってもらうのかで状況は変わるんじゃない？ 前者ならスマホでもビデオカメラでもコンデジでも同じこと。

…No.1290328+中古ミラーレス 使用機材や環境は動画で生計立ててるVチューバーを参考

…No.1290349そうだねx2練習動画でも練習やってるよ〜な風景なのか パイロン1個に絞って車体の動きやフォームのチェックをしたいかでも変わるね

…No.1290417そうだねx1ベルボンのEX-miniみたいなちゃんとしたチビ三脚＋ミラーレス機の動画撮影機能が無難だよ 予算5万なら充分買える APS-C機の中級機に16-50mmくらいの標準ズームでOKじゃないかな

…No.1290422+ex-mini が2になって値上げされてるのな…

…No.1290466+バイクの練習動画に画質要らないだろ

…No.1290469そうだねx2>バイクの練習動画に画質要らないだろ ヲタクというのはそういうレベルでもこだわりを見せなきゃ気が済まない生き物なんだよ。 で、そういう所ばかりに気が行って実際の練習に話が進まない

…No.1290530+もう既に出ちゃってるけど コスト掛ける前にスマホで試してみるといいと思うよ 何使ってるか分からないけど コンデジもビデオカメラもスマホが駆逐した存在で数年前から市場はほぼ崩壊してる 残る利点は無いことは無いけどそれはスマホで何か不満が出たときの話で それより前に比較的最近の機種を持ってるならスマホでまず試した方がいいと思う 三脚を使うのであれば何を載せるにしても三脚は買ってしまって良いと思うけど

…No.1290534+ミラーレスを載せる予定があるなら、ちょっと良い三脚が良いよ 長く使える物だしなー

Name名無し20/12/29(火)11:19:49 IP:110.4.*(asahi-net.or.jp)No.1290312+
15日03:49頃消えます[全て読む]
動画自動作成アプリを使ってみたら一発でやみつきになったよ

…No.1290481+GPSあたりまえの時代だからアクティビティ呼称でGPSの存在は背景に消えるんだな… ツーリング記録として面白そうね

…No.1290487そうだねx2 3メガファイル制限はキツイわぁ元ファイルは960x540 46MB

…No.1290488+無料でもここまでいける 動画はほぼ全自動で作ってもらえる 画像は修正後にも動画に組み込める ただし無料版は変換一発勝負で二度と編集出来ない 最初からそんなに上手く変換できないので絶対あとから編集したくなる 有料プランに入ると何度でも編集出来る 何日か使ってると運営から「あなただけ半額で1年間プランでっせ」とメール勧誘が来るのでそれを待つべし

…No.1290490そうだねx1ログ取るときは専用のスマホと回線用意してる？ メインスマホでAndroid Auto使ってタイムライン取ってるから別の方が良さそうな気がする

Name名無し20/12/23(水)10:30:51 IP:118.241.*(nuro.jp)No.1289406そうだねx3
09日03:00頃消えます[全て読む]
　
みんなにとっての「名車」とは何ですかっ？

自分にとっての「名車」はこれです・・・

今でもあの加速は鮮明に覚えています（　＾ω＾）・・・

…No.1290489+ マイノリティである事は認識している

…No.1290498そうだねx1>>マイノリティである事は認識している ノーマルでもいい音してたし、今見ても整ったいいデザインだと思う。 ４気筒（２バルブだけど）だし、ギアポジインジケーターついてるし。 今なら売れたかも。

…No.1290500+>ギアポジインジケーターついてるし。 当時そんなもの付いてりゃ候補から外されるわ・・・ 今でも不要だと思ってる

…No.1290504+>ギアポジインジケーターついてるし。 そんなもん、いちいち見てるのかよ！と馬鹿にされてた

…No.1290506そうだねx2GFは音が最高とか言われてたな

…No.1290512+ >>今でも不要だと思ってる 当時はこんな感じだったからダサいと言われてもしようがないが現在のバイクにはほとんど付いてるやん。

…No.1290514+書き込みをした人によって削除されました

…No.1290515+スズキはＧＳシリーズの頃からギアポジションインジケーターを付けていたな 液晶表示が一般化して最近は多くのモデルが付けてるけど

…No.1290519そうだねx2 自分が乗ってたわけではないのでちょっと違うかもだけど 自分をバイクの世界に引きずり込んだきっかけとなったバイク当時中学生だったが、このスタイリングに一目ぼれしてバイクに乗ると決めた結局別のバイクを乗り継いできてしまったが

…No.1290535+ 　今の125㏄クラスのエンジンは低回転は扱いやすいが高回転が伸びない。このバイクは逆で低回転がスカスカで高回転でパワーを出すバイクだった。 10年くらい乗っていたが、同じ車種にすれ違ったのは多分１回か２回。寂しかった。

Name名無し20/12/29(火)18:07:04 IP:222.10.*(dion.ne.jp)No.1290352+
15日10:36頃消えます[全て読む]
初代に乗ってる知人が夢屋にオーダーを入れたところ現時点で入荷時期未定とか
SBSにジクサー250SFのオーダーを入れてた人もいまだに入荷連絡なし
いっそ国内ライン復活させてもいいと思うんですけどねぇ…

…No.1290435そうだねx1>オフロードってちょっと乗ってみたいんだけどその細いゴツゴツタイヤだと２５０のロードスポーツみたいな感覚で倒すと恐怖体験したりするの んなわけない

…No.1290438+>オフロードってちょっと乗ってみたいんだけどその細いゴツゴツタイヤだと２５０のロードスポーツみたいな感覚で倒すと恐怖体験したりするの そんなヤバいもんにナンバーは付かない

…No.1290440+セロー250FE：588,500円 CRF250L：599,500 CRFを国産化すると装備差からしても軽く70万は超えそうよね

…No.1290443+輸送費は減るでしょ タイなら日本と比べて人件費が特別安い訳ではないし

…No.1290457そうだねx4>中国東南アジアの経済発展で日本との人件費の差が減って製造業の国内回帰してきてるし有りだとは思う それって日本人が貧しくなってるのと同義なわけでなぁ…素直に喜べん しかも国内に工場回帰させても雇うのは出稼ぎ外国人じゃ日本人には不利益しか無い 雇用が無くなるよりマシだろって言い分は労働者側が言うもんじゃないわ

…No.1290471+>>いっそ国内ライン復活させてもいいと思うんですけどねぇ… >治工具で投資何億かかると思っとんねん >工作機械もどこに空きがあるねん >ネジ締めるだけちゃうんやぞ 組み立てだけのノックダウン生産ならあり？

…No.1290472+>しかも国内に工場回帰させても雇うのは出稼ぎ外国人じゃ日本人には不利益しか無い >雇用が無くなるよりマシだろって言い分は労働者側が言うもんじゃないわ 自動車って協力企業の部品がないと作れないのね 一つの経済圏になるので、ないよりゃましでしょ まあ100%ノックダウン生産とかじゃ意味ないけど

…No.1290479+タイやインドネシア製だとなぜかボルトがカチカチに締まってて最初外すのに苦労する。 あと塗装もわりと大雑把なところがあるな。まあ、値段を考えるとこんなもんかと思うが。

…No.1290480+>タイやインドネシア製だとなぜかボルトがカチカチに締まってて最初外すのに苦労する。 >あと塗装もわりと大雑把なところがあるな。まあ、値段を考えるとこんなもんかと思うが。 日本人の技術者が数人しかおらんで手が回らんからなあ 現地人だとダメなわけじゃないけど今までのノウハウが積み重ねられててそれをすぐに知れる日本の工場ほど安定しないのは仕方がない でもボルトは組図で締め付けトルクを支持する&組み立て工場ではトルク管理できるインパクト使うはずなのになぜ固くなるのかわからない

…No.1290483+ボルトの締め付けが緩くて国内に入って来た時点で緩んでたってクレームが必ずあるからな 向こうも文句を言う言われるの面倒くせーから絶対緩まないように締めるかってなる

Name名無し20/12/25(金)13:14:48 IP:36.52.*(yournet.ne.jp)No.1289743+
11日05:44頃消えます[全て読む]
やっぱ原付スクーターは簡単にウイリーするような過激な2stモデルが楽しいんじゃないですかね?

…No.1290411+乃木坂の大園桃子の高校

…No.1290412+2stだけど60キロもでないよ ジャイロXだから...

…No.1290421+走行1000キロ程度のスレ画の赤白のやつを持ってるけど、いつ売ろうかと思っている 屋内保管だからピカピカだしね

…No.1290437そうだねx2自転車乗ってる中高生を見たらむしろ原付免許習得を義務付けたいくらいだ 交通法規をろくに知らん連中を野放しにするよりはましだろう

…No.1290439そうだねx3>種子島とか ステップが地面に平行なのはこんなもん？

…No.1290442そうだねx1>ステップが地面に平行なのはこんなもん？ カブのステップの鋼管は曲がりやすいからなあ 足で蹴って直すんだよｗ

…No.1290445そうだねx1気付かなかったわ レイヤーの指定漏れとかかね

…No.1290462そうだねx1鹿児島の高校でカブ通学してるところあったな

…No.1290464そうだねx1>足で蹴って直すんだよｗ 嘘はいかんよ。でかい石、ハンマーでぶっ叩くか、(オススメでかないが)丸鉄パイプを突っ込んで直すんだよ。

…No.1290474+CB50のステップも同じ構造だったけどコケなくてもバンクして路面に こするだけですぐに曲がるんだよね

Name名無し20/12/27(日)20:35:05 IP:180.54.*(ocn.ne.jp)No.1290061+
13日13:04頃消えます[全て読む]
今日1000キロ弱走った。
500キロすぎたくらいでクラッチが切れる位置がいつもより
握りこんだところで切れるようになってた。
1000キロ手前の時はレバーとグリップが
完全につくまで握った状態でギアを入れると
若干引きずるような完全にクラッチが切れてない状態になった。
助けて、車種はスズキ油冷1200です。

…No.1290245+>レリーズのシールがダメになってるなあ 私もこれだと思います 社外の大径レリーズに替えるとよく出る症状…

…No.1290253+>ピストンのレバーと接触する部分にグリスを定期的に塗らずに使用してるとレバーだけじゃなくシリンダーの中も摩耗するんだよね 更にグリスアップの際、変摩耗したレバーの押す所オイルストンで綺麗に成型してやるといいよ

…No.1290305+ラジアルポンプって大径のシリンダーを縦に置いてレバー比を大きく取るってだけの発想なんだけどいろんな問題が一気に解決したね。 なぜ何十年も誰も思いつかなかったんだろう？

…No.1290307そうだねx3いろんな問題って？

…No.1290359+半クラ使い過ぎでクラッチ板擦り減ったんじゃね

…No.1290360+クラッチリレーズシリンダーカバー(23117-46E00)が変形しているに1票。 根拠は俺がそうだったから。 >油圧ならクラッチロッドを押す側のフタのネジの片方が緩んでいてバネになっている説 これもあり得る。

…No.1290363+ >クラッチリレーズシリンダーカバー(23117-46E00) スプロケカバーの内側についてる。

…No.1290364+きっとスプロケカバー内も泥だのオイルだので ドロドロになってるだろうからロッドのグリスアップがてら バラシてあげると良いよね。

…No.1290371+>>クラッチリレーズシリンダーカバー(23117-46E00) >スプロケカバーの内側についてる。 初めて見る部品です レリーズピストンが飛び出さないように押さえるんですか？

…No.1290458+レリーズシリンダーのトコは水が溜まって錆びが出て、フィールが悪くなる。 ＧＳ１２００ＳＳだけど、サイドしかないんで特に症状が出やすかった。 車検のたびにメンテしてたよ。