二輪0@2021年01月ふたば保管庫 [戻る]


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Name名無し20/12/31(木)12:29:42 IP:118.2.*(ocn.ne.jp)No.1290492+
1月17日頃消えます さて良くも悪くも大きく世界が変わった令和二年が終わるのだが、来年はどんな年になっていくんでしょうね?
そこで来年のバイクに纏わる事を考えて行くスレ。
現実的なこともよし、大きな夢のこともよし、身の回りのちいさなこともよし。
自分はスズキが突然『GSE』とか名づけてスポーツEV(バイクだとEM?)バイクを出してホンダやヤマハをあたふたさせないかなと期待してみたり
No.1290493そうだねx2del
No.1290494そうだねx2>さて良くも悪くも大きく世界が変わった令和二年が終わるのだが、来年はどんな年になっていくんでしょうね?
>そこで来年のバイクに纏わる事を考えて行くスレ。
>現実的なこともよし、大きな夢のこともよし、身の回りのちいさなこともよし。
>自分はスズキが突然『GSE』とか名づけてスポーツEV(バイクだとEM?)バイクを出してホンダやヤマハをあたふたさせないかなと期待してみたり
車でもハイブリッド遅れてるスズキがEVバイクさらっと出せるとは思えない
No.1290495+先月あたり突然興味がわいたので
来年はクソ安オフ車買って、オフロードコース走ってみたいです!(小学生並みの文章

車体はともかく、服ぜんぶ一から揃えるのがカネかかるなあ…
No.1290496+そんな1年そこらじゃ大変化なんて起きんよ
No.1290499+今年一年は大変化だったからな
改めてメメントモリを認識したよ
No.1290502+
111835 B
> ホンダやヤマハをあたふたさせないかなと期待してみたりhttps://hcm-lifeplus.up.seesaa.net/image/tamo.jpg

No.1290517+>No.1290494
何かが大きく変わる時ってスズキが先駆者なイメージがあるんですよね
その後他のメーカーに捲られるまでがセットですがw
No.1290520+一応コロナ禍でも先進国では好調だったらしいから何か実験的なモデル出したりして
初心者向け要素が強かったり
No.1290523+>何かが大きく変わる時ってスズキが先駆者なイメージがあるんですよね
>その後他のメーカーに捲られるまでがセットですがw
最近だとカワサキかヤマハかな
スズキは停滞してない?
No.1290536+
91814 B
コレが起爆剤になってまた250トレールブームが来たら嬉しいです

No.1290537+>最近だとカワサキかヤマハかな
>スズキは停滞してない?
そんなスズキの唯一の長所が・・・
No.1290539+>一応コロナ禍でも先進国では好調だったらしいから何か実験的なモデル出したりして
>初心者向け要素が強かったり
他の3社の驚くようなモデル展開をしてほしいですね
No.1290542+DR-Z400復活しないの?
No.1290544+250のオフ車ですら売れてないのに誰も買わんだろう
No.1290548+>DR-Z400復活しないの?
純正で車検落ちする暗いライトも復活?
No.1290549+>スズキは停滞してない?

性能ではなく低価格で頑張ってた
買わないけど
No.1290550そうだねx1
38987 B
>DR-Z400復活しないの?
バリバリ現役だけど?
No.1290551+>何かが大きく変わる時ってスズキが先駆者なイメージがあるんですよね
それは80年代までのスズキ
No.1290552+油冷シングルのオフ車は出てもいいよね、スズキ
No.1290559+
110442 B
スズキのオフ車?
日本でも買えるだろ数十年作ってる奴
No.1290560+>コレが起爆剤になってまた250トレールブームが来たら嬉しいです

夏前にセロー発表らしいね
No.1290561+穴開けるわけにもいかんし次期セローは出てくるんだろうね
東南アジア生産で既存モデルベースだろうけどABSやら付いてお買い得にはなるだろうな
>油冷シングルのオフ車は出てもいいよね、スズキ
どこのメーカーも全排気量モデルを長期的に計画してシリーズ化や派生車種やら増やしてるのに
どうもスズキは開発の連携が取れてない気がする