二輪0@2021年01月ふたば保管庫 [戻る]


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Name名無し20/12/27(日)20:35:05 IP:180.54.*(ocn.ne.jp)No.1290061+
13日13:06頃消えます 今日1000キロ弱走った。
500キロすぎたくらいでクラッチが切れる位置がいつもより
握りこんだところで切れるようになってた。
1000キロ手前の時はレバーとグリップが
完全につくまで握った状態でギアを入れると
若干引きずるような完全にクラッチが切れてない状態になった。
助けて、車種はスズキ油冷1200です。
No.1290064+クラッチワイヤーのアウターで
樹脂アウター同士を繋いでる金属アウターみたいなのがめり込んでアウターの全長が短くなってる説
250オフで同じ症状出たことがある
No.1290068そうだねx1油圧ならクラッチロッドを押す側のフタのネジの片方が緩んでいてバネになっている説
No.1290069+油冷1200なら油圧クラッチだな
フルードかえてダメならOHするか新品買え
No.1290072そうだねx6GSFやイナズマは油圧じゃなかったですか?

切れなくなってるならフルードの漏れかエア噛みでは?
レリーズやマスターはいつバラしました?
No.1290088+油圧ならエア咬みでダメになってるんじゃないか
液漏れチェックしてなければとりあえずフルード交換
No.1290093そうだねx1レリーズのシールがダメになってるなあ
チェーンオイルと小砂利でギタギタに汚れるから
クラッチはマスターよかレリーズがヌケる方が圧倒的に多いし
場合によっちゃシール交換よりレリーズごと交換の方がベター
No.1290103+フルードが劣化してるに一票。
「交換した」としても使ったフルード自体が蓋を開けてから日数が経ってる物だと劣化するのが早いんで。
No.1290114そうだねx1開封後5年経ったフルード使ってるけど
街乗りだと明確な差はわからんなあ
No.1290146+>街乗りだと明確な差はわからんなあ

だって、街乗りじゃ沸点がどうこうってほど温度上がらないじゃん
No.1290153+
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自分はXJRだけど、クラッチレバーのピストン押す場所のアルミが磨耗して綺麗な穴が空いたことがあるよ

No.1290155+レバーって消耗品だったんだ…
No.1290165そうだねx1ピストンのレバーと接触する部分にグリスを定期的に塗らずに使用してるとレバーだけじゃなくシリンダーの中も摩耗するんだよね
No.1290210そうだねx3なんでバイク屋行かんのん?
No.1290213+
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ここいじられたとか

No.1290216+最近うちのTL1000Rとロイヤルスター1300が立て続けでクラッチレリーズがイカレました
もしクラッチフルードが減るようなら クラッチレリーズのトラブルでほぼ間違いないと思います
No.1290242+いろいろとありがとうございます。
レリーズのネジのゆるみはなく、フルードは減った感じはありませんでした。
感触がおかしいので何度もにぎにぎしましたが床もフルードで汚れてないし。
キャップ外してみてみるとフルードは汚れているように見えます。
ダイヤルは4で変わりなく純正ホースだけどカッチカチの操作感だったのに。
今はDOT4ないんでいじりたくはないのですが、明日仕事終わったらカバー外してレリーズ見てみます
あどレバーの摩耗も。
No.1290245+>レリーズのシールがダメになってるなあ
私もこれだと思います
社外の大径レリーズに替えるとよく出る症状…
No.1290253+>ピストンのレバーと接触する部分にグリスを定期的に塗らずに使用してるとレバーだけじゃなくシリンダーの中も摩耗するんだよね


更にグリスアップの際、変摩耗したレバーの押す所オイルストンで綺麗に成型してやるといいよ
No.1290305+ラジアルポンプって大径のシリンダーを縦に置いてレバー比を大きく取るってだけの発想なんだけどいろんな問題が一気に解決したね。
なぜ何十年も誰も思いつかなかったんだろう?
No.1290307そうだねx3いろんな問題って?
No.1290359+半クラ使い過ぎでクラッチ板擦り減ったんじゃね
No.1290360+クラッチリレーズシリンダーカバー(23117-46E00)が変形しているに1票。
根拠は俺がそうだったから。
>油圧ならクラッチロッドを押す側のフタのネジの片方が緩んでいてバネになっている説
これもあり得る。
No.1290363+
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>クラッチリレーズシリンダーカバー(23117-46E00)
スプロケカバーの内側についてる。
No.1290364+きっとスプロケカバー内も泥だのオイルだので
ドロドロになってるだろうからロッドのグリスアップがてら
バラシてあげると良いよね。
No.1290371+>>クラッチリレーズシリンダーカバー(23117-46E00)
>スプロケカバーの内側についてる。
初めて見る部品です
レリーズピストンが飛び出さないように押さえるんですか?
No.1290458+レリーズシリンダーのトコは水が溜まって錆びが出て、フィールが悪くなる。
GS1200SSだけど、サイドしかないんで特に症状が出やすかった。
車検のたびにメンテしてたよ。